Řada konfigurací Toyota Camry 2021 má aktuálně cenu od 27,290 2021 USD. Naše nejnovější recenze Toyoty Camry 7.8 přinesla u tohoto konkrétního příkladu skóre 10 z XNUMX. Celou recenzi si můžete přečíst zde.
To se Tomu Whiteovi na této konkrétní verzi Toyoty Camry líbilo nejvíc: dává to největší smysl, super úspora paliva, plynulé zpoza volantu
Toyota Camry 2021 má brzděnou tažnou kapacitu až 1600 kg, ale zkontrolujte, zda to platí pro konfiguraci, kterou zvažujete.
Co je na této stránce
Recenze Toyota Camry 2021
Recenze Toyota Camry hybrid 2021: snímek
Autor T. om White — 1. června 2021 4.0
Recenze Toyota Camry 2021: snímek SL
Autor T. om White — 10. května 2021 4.0
Recenze Toyota Camry 2021
Autor T. om White — 10. května 2021 4.0
Recenze Toyota Camry 2021: Snímek výstupu
Autor T. om White — 10. května 2021
Recenze Toyota Camry 2021: snímek Ascent Sport
Autor T. om White — 10. května 2021 4.0
Recenze Toyota Camry 2021: Snímek SX
Autor T. om White — 10. května 2021 4.0
Prodám Toyota Camry 2021
auta
průvodce
Cena a specifikace Toyota Camry 2021
Toyota Camry 2021 je aktuálně k dispozici od 27,290 57,990 USD za Camry Ascent až po XNUMX XNUMX USD za Camry SL Hybrid.
Cenové průvodce
Na základě 372 vozů uvedených k prodeji za posledních 6 měsíců
Nejnižší cena
Nejvyšší cena
| Model Toyota Camry | Typ postavy | brejle | Cena od | Cena na | |
|---|---|---|---|---|---|
| Výstup | Od | 2.5L PULP 8 SP AUTO | $29,810 | $35,970 | |
| Výstup | Od | 2.5L ULP 6 SP AUTO | $27,940 | $33,660 | |
| Výstup + SAT NAV | Od | 2.5L PULP 8 SP AUTO | $30,800 | $37,070 | |
| Ascent + SAT NAV Hybrid | Od | 2.5L Hyb/PULP CVT AUTO | $34,540 | $41,140 | |
Otázky a odpovědi Toyota Camry 2021
Podívejte se zde na skutečné situace související s Toyota Camry, zejména na to, co o nich říkají naši odborníci.
První věc, kterou potřebujete vědět, je, jak připojit Bluetooth k softwaru Toyota Camry. To znamená zapnout Bluetooth vašeho telefonu a zviditelnit zařízení pro auto. Odtud proces párování Toyota Camry Bluetooth v letech 2011 až 2017 zahrnuje přechod na obrazovku vozu a otevření nabídek, kde najdete výzvu Bluetooth. Váš telefon a auto by se měly „najít“, kdy se ujistíte, že se přístupové kódy na každém shodují, a měli byste mít stabilní připojení. Od té doby by auto mělo rozpoznat a spárovat váš telefon automaticky, aniž by bylo nutné použít proces ručního nastavení připojení. Kromě telefonování by vám připojení Bluetooth mělo umožnit také přehrávání hudby a přístup k některým aplikacím v telefonu prostřednictvím informačního a zábavního systému vozu. Ačkoli je to dnes mnohem lepší, styl Bluetooth Toyota Camry nebyl vždy skvělý a mnoho majitelů si stěžovalo na špatné připojení a kvalitu hovorů. Tento model Camry byl také chycen, takže nebuďte překvapeni, pokud máte několik problémů nebo potřebujete strávit nějaký čas odstraňováním problémů. Někteří majitelé dokonce zavrhli standardní hlavní jednotku Toyota pro aftermarket s lepší kvalitou Bluetooth.
Zobrazit více Zobrazit méně
Toyota Camry od roku 2017 používá stejný motorový olej bez ohledu na namontovaný motor nebo hnací ústrojí. Takže doporučený motorový olej Toyota Camry pro 2.5litrový benzínový motor, 3.5litrový V6 a dokonce i Hybrid Camry je plně syntetický motorový olej s hodnocením 0W20. Tento typ oleje Toyota Camry je poměrně „lehký“ (řídký), ale zajišťuje rychlé mazání motoru, zejména v případě verze Hybrid, kde se motor pravidelně zastavuje a startuje. Pokud jde o to, jak vyměnit olej na Toyotě Camry, tento úkol není o nic složitější než u jiných konvenčně uspořádaných vozů. To znamená, že pokud máte správné nástroje a určité zkušenosti, tato kritická část údržby by neměla představovat příliš mnoho překážek pro kutily. K provedení této služby však budete potřebovat znát velikost vypouštěcí zátky, jaký náhradní olejový filtr koupit a také vypouštěcí vany potřebné k zachycení starého oleje. Správný interval výměny oleje (jak často měnit olej) můžete zjistit v části specifikace v návodu k obsluze vozu. Pokud to všechno zní příliš tvrdě, servisní středisko s kvalifikovaným mechanikem by mělo být schopno tuto práci zvládnout relativně levně a věnovat se detailům, jako je správná a bezpečná likvidace starého oleje a resetování kontrolky servisního připomenutí na palubní desce. .
Zobrazit více Zobrazit méně
Oba jsou považovány za skvělou volbu jako ojetý vůz, takže bude opravdu záležet na tom, zda potřebujete větší vnitřní prostor Camry nad praktičností uspořádání hatchbacku Corolly. S vaším rozpočtem se možná budete moci dostat do Camry Hybrid, který sníží provozní náklady po městě (což vyhovuje vašemu navrhovanému způsobu používání), ačkoli tyto rané hybridy Camry mohou být nyní staré více než deset let, takže pečlivě zkontrolujte stav počet baterií by byl povinným požadavkem před nákupem. Corolla zde byla poprvé viděna v hybridní podobě v roce 2016 a tato auta jsou stále blíže k polovině 20,000 XNUMX $, takže možná mimo váš rozsah. Výjimkou je šedý (soukromý) import Corolla Hybrid, ale ty mohou být o něco větší loterií než lokálně dodávaná Toyota.
Zobrazit více Zobrazit méně
Máš pravdu, Michale. Toyota Australia mi říká, že aktuální model Camry má certifikaci Euro 6 (pro emise). Protože palivo 91 RON nepodporuje technologii Toyota Euro 6, doporučuje se 95 RON. Vzhledem k tomu, že většina snadno dostupného paliva E10 má hodnotu 94 RON, Toyota to nedoporučuje ani pro Camry. Nicméně i přes dodatečné náklady na palivo 95RON oficiální kombinovaná spotřeba paliva Camry Hybrid 4.2 litru na 100 km naznačuje, že by byl stále levnější než mnoho jiných vozů používajících 91RON.
Zobrazit více Zobrazit méně
Zřeknutí se odpovědnosti: Berete na vědomí a souhlasíte s tím, že všechny odpovědi jsou poskytovány pouze jako obecný návod a nemělo by se na ně spoléhat jako na rady na míru. Carsguide neručí za správnost jakýchkoli informací uvedených v odpovědích.
Řidiči, kteří hledají udržitelnější způsob jízdy, budou pravděpodobně chtít usednout za volant jednoho z mnoha působivých elektromobilů, které jsou nyní v Kanadě k dispozici. Někteří řidiči mezitím ještě nejsou schopni nebo připraveni přejít na auto, které potřebují zapojit, ale přesto chtějí lepší spotřebu paliva. Naštěstí je zde stále na prodej mnoho působivých a účinných hybridních vozidel, která nabízejí vynikající spotřebu paliva bez souvisejících nákladů a úprav životního stylu, které EV vyžadují.
Zde je 10 nejúspornějších vozidel v Kanadě, která nemusí být zapojena do zásuvky.
10. Ford Escape Hybrid – 5.8 l/100 km
S kombinovanou spotřebou paliva 5.8 litru na 100 kilometrů je verze Ford Escape Hybrid s pohonem předních kol 10. nejúspornějším vozidlem, které je v současné době v Kanadě dostupné. V nabídce je také verze Escape Hybrid s pohonem všech kol, která má rovněž velmi slušnou spotřebu paliva 5.9 l na 100 kilometrů.
9. Kia Niro Touring / Lexus ES 300h – 5.3 l/100 km
Devátá pozice je nerozhodná mezi Kia Niro Touring a luxusním sedanem Lexus ES 300h, které mají kombinovanou spotřebu paliva 5.3 litru na 100 kilometrů. To je působivý výsledek zejména pro Lexus ES, protože se jedná o poměrně těžký luxusní sedan střední velikosti, který dokáže být efektivnější než mnoho malých hatchbacků.
8. Toyota Camry Hybrid SE/XLE/XSE – 5.1 l/100 km
Toyota Camry Hybrid ve výbavových stupních SE, XLE a XSE je osmým nejúspornějším vozidlem v Kanadě se spotřebou paliva 5.1 litru na 100 kilometrů. Stejně jako Lexus ES je to pro sedan střední velikosti, jako je tento, poměrně působivé hodnocení spotřeby paliva. To znamená, že v Kanadě je k dispozici efektivnější varianta Camry Hybrid, ale budete muset pokračovat v rolování, abyste se o ní dozvěděli více.
7. Hyundai Sonata Hybrid – 5.0 l/100 km
Další sedan střední třídy, Hyundai Sonata Hybrid, se nachází na sedmé pozici se spotřebou paliva 5.0 litru na 100 kilometrů. Sonata Hybrid vyniká také při jízdě po dálnici s velmi působivou spotřebou paliva na dálnici 4.6 litru na 100 kilometrů. Tento sedan má jedinečný design a je dokonce k dispozici se střechou se solárním panelem, kterou lze použít k nabíjení baterie hybridu.
6. Toyota Camry Hybrid LE – 4.9 l/100 km
Úspornější variantou Toyoty Camry Hybrid je nižší úroveň výbavy LE, která je lehčí než SE / XLE / XSE díky menší standardní výbavě. To, co postrádá ve standardní výbavě, vynahrazuje účinným pohonným ústrojím, které spotřebuje pouze 4.9 litru paliva na 100 kilometrů jízdy v kombinovaném cyklu.
5. Toyota Prius AWD – 4.8 l/100 km
Verze hybridu Toyota Prius s pohonem všech kol nabízí působivou spotřebu paliva 4.8 l/100 km. Zatímco v Kanadě jsou k dispozici verze Prius s nižší spotřebou, tato varianta osloví Kanaďany, kteří chtějí extra trakci a schopnosti v zimních měsících a v jiném nepříznivém počasí bez dopadu na spotřebu paliva.
4. Kia Niro Hybrid – 4.6 l/100 km
Kia Niro Hybrid je jedním z pěti nejúspornějších vozů dostupných v Kanadě a může se pochlubit spotřebou paliva pouhých 4.6 litru na 100 kilometrů. Tento vůz vyniká i při jízdě ve městě s hodnocením 4.4 l/100 km.
3. Toyota Corolla Hybrid / Toyota Prius – 4.5 l/100 km
Toyota Prius je dobře zavedená jako vozidlo s vysokou spotřebou paliva a řadí se mezi třetí nejúspornější vozidlo v Kanadě s blízce příbuznou Toyotou Corolla Hybrid. Obě tyto hybridní čtyřdveřové vozy mají kombinovanou spotřebu paliva pouhých 4.5 litru na 100 kilometrů. Chytré balení také znamená, že tato auta jsou pohodlná a prostorná i přes svou kompaktní velikost.
2. Hyundai Elantra Hybrid – 4.4 l/100 km
Hybridní verze známého Hyundai Elantra je druhým nejúspornějším vozidlem v Kanadě a může se pochlubit kombinovanou spotřebou paliva 4.4 litru na 100 kilometrů. Jedná se o přímého konkurenta výše zmíněné Corolly Hybrid, takže každý, kdo uvažuje o koupi některého z těchto vozů, by měl před konečným rozhodnutím absolvovat zkušební jízdu v obou.
1. Hyundai Ioniq Hybrid – 4.2 l/100 km
S kombinovanou spotřebou paliva pouhých 4.2 litru na 100 kilometrů je Hyundai Ioniq Hybrid nejhospodárnějším vozidlem, které je dnes v Kanadě k dispozici. Tento vůz nabízí dobrý střed mezi benzinovým kompaktním vozem a elektromobilem na baterie, protože je velmi ekologický, ale nemá stejně vysoké vstupní náklady nebo omezení dojezdu.
Sam McEachern
Sam miluje řízení a psaní, takže přirozeně spojil obojí! Sam, nezávislý automobilový novinář s více než pětiletými zkušenostmi a diplomem žurnalistiky ze St. Clair College, rád tvoří nejrůznější vysoce kvalitní obsah související s automobilovým průmyslem.
