Sedan Toyota Camry 2006 2.4 se vyráběl od ledna 2006 do ledna 2009. zážehový čtyřválec o zdvihovém objemu 2.4 litru, který produkuje sílu Koně 167 při 6000 otáčkách za minutu a točivém momentu 224 Nm (newtonmetrů) při 4000 otáčkách za minutu.
Tento 4válcový 16ventilový vačkový hřídel motoru je poháněn řetěz ( Co je to řetěz a řemen motoru? ). Motor má systém vstřikování paliva bez turbodmychadla. Verze motoru vyhovující Euro 3 a Euro 4 dostupné emisní normy.
Další specifikace motoru
Docela robustní motor, snadný na údržbu a náhradní díly jsou snadno dostupné. Taky ne . Tento Motorový olej Toyota Camry 2.4 typ je 5W-20, 5W-30 a kapacita oleje je 5 litru.
Toyota Camry 2006 2.4 má pohon předních kol (FWD) a automatickou převodovku s 5 rychlostními stupni.
Toyota Camry 2006 2.4 zrychluje na rychlost 100 kilometrů za hodinu 9.6 sekund. Maximální rychlost tohoto vozu je 205 km/h.
Projekt spotřeba paliva tohoto Toyota Camry 2006 2.4 v kombinovaném režimu (kombinace městské a dálniční jízdy) is 9.9 litrů na 100 km (10.1 km/l), spotřeba paliva ve městě — 14 l/100 km, spotřeba paliva na dálnici — 7.4 l/100 km. Objem palivové nádrže je 70 litrů nebo 18.49 galonů, což dává dojezd až 700 kilometrů bez doplňování paliva v městském cyklu a dokonce až 940 kilometrů na dálnici.
Se stejným motorem je k dispozici také verze Toyota Camry s manuální převodovkou (Toyota Camry 2006 2.4 MT), kterou výrobce spotřeba paliva je nižší o 1.4 litru na 100 km nebo o 14 % — 8.5 litru na 100 km.
Servisní informace a intervaly údržby Toyota Camry 2.4 Intervaly výměny oleje, kapacity a specifikace, servisní informace pro filtry, zapalovací svíčky, řemeny atd.
Technické údaje Toyota Camry 2006 2.4
| Model: | Toyota Camry 2.4 | ||
|---|---|---|---|
| Styl těla: | Od | ||
| Výrobní období: | 2006. leden . 2009. Leden | ||
| Motor: | 2362 cm 3 Benzín, 4 válců | Emise CO2: | žádné údaje |
| Výkon: | HP 167 6000 ot./min | Točivý moment: | 224 NM 4000 ot./min |
| Převodovka: | Automatická převodovka (5 rychlostních stupňů) | Pohon: | Pohon předních kol (FWD) |
| Maximální rychlost: | 205 km/h | Zrychlení 0-100 km/h: | 9.6 sekund |
| Spotřeba paliva (l/100 km): | 9.9 (kombinovaný) 14.0 (městský) 7.4 (Dálnice) | ||
| Objem palivové nádrže: | 70 litrů (18.5 galonů) | ||
| Rozměry vozu: | 4.82m (délka) 1.82m (šířka) 1.46m (výška) | ||
| Průměr otáčení: | 11 metrů | ||
| Kapacita kufru: | 535 litrů | ||
| Celková hmotnost: | 1985 kg | ||
Toyota Camry 2006 2.4 motor 2AZ-FE
Spolehlivost motoru a běžné problémy:
Docela robustní motor, snadný na údržbu a náhradní díly jsou snadno dostupné. Není příliš citlivý na kvalitu paliva. Vysoká spotřeba oleje a relativně krátká životnost řetězu (kolem 170 000 km).
| Zdvihový objem motoru | 2362 cm3 |
|---|---|
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (průměr válce) | 88.5 mm |
| Délka zdvihu (pohyb pístu) | 96 mm |
| Kompresní poměr | 9.6 : 1 |
| Pohon vačkového hřídele | Rozvodový řetěz |
Řetězové motory jsou považovány za spolehlivější, výměna řetězu je obvykle vyžadována méně často než rozvodový řemen, ale často jsou hlasitější a více vibrují.
Obecně platí, že použití motoru v několika modelech a jeho dlouhý výrobní cyklus je ukazatelem kvality motoru a úspěchu jeho konstrukce.
Automobilky mají tendenci používat podobné motory s různými parametry pro modely dostupné na různých trzích a v různých obdobích.
Sedan Toyota Camry 2006 3.0 se vyráběl od ledna 2006 do ledna 2009. zážehový šestiválec o zdvihovém objemu 3.0 litru, který produkuje sílu Koně 215 při 5800 otáčkách za minutu a točivém momentu 299 Nm (newtonmetrů) při 4400 otáčkách za minutu.
Tento 6válcový 24ventilový vačkový hřídel motoru je poháněn pás ( Co je to řetěz a řemen motoru? ). Motor má systém vstřikování paliva, nemá turbínu. Verze motoru vyhovující Euro 3 a Euro 4 dostupné emisní normy. Přibližný životnost motoru (počet ujetých kilometrů do nutných vážných oprav) pro tento motor je mezi 360 000 a 600 000 kilometrů. Pamatujte, že životnost motoru závisí na pravidelné údržbě a kvalitě použitých materiálů (oleje, paliva atd.).
Další specifikace motoru
Tento Motorový olej Toyota Camry 3.0 typ je 5W-30 a kapacita oleje je 4.7 litru.
Toyota Camry 2006 3.0 má pohon předních kol (FWD) a automatickou převodovku s 6 rychlostními stupni.
Toyota Camry 2006 3.0 zrychluje na rychlost 100 kilometrů za hodinu 9.1 sekund. Maximální rychlost tohoto vozu je 225 km/h.
V kombinovaném cyklu (město a dálnice) Toyota Camry 2006 3.0 spotřeba paliva je 11 litrů na 100 km (9.1 km/l), spotřeba paliva ve městě — 15.7 l/100 km, spotřeba paliva na dálnici — 8.3 l/100 km. Objem palivové nádrže je 70 litrů nebo 18.49 galonů, což dává dojezd až 620 kilometrů bez doplňování paliva v městském cyklu a dokonce až 840 kilometrů na dálnici.
Technické údaje Toyota Camry 2006 3.0
| Model: | Toyota Camry 3.0 | ||
|---|---|---|---|
| Styl těla: | Od | ||
| Výrobní období: | 2006. leden . 2009. Leden | ||
| Motor: | 2994 cm 3 Benzín, 6 válců | Emise CO2: | žádné údaje |
| Výkon: | HP 215 5800 ot./min | Točivý moment: | 299 NM 4400 ot./min |
| Převodovka: | Automatická převodovka (6 rychlostních stupňů) | Pohon: | Pohon předních kol (FWD) |
| Nejvyšší rychlost: | 225 km/h | Zrychlení 0-100 km/h: | 9.1 sekund |
| Spotřeba paliva (l/100 km): | 11.0 (kombinovaný) 15.7 (městský) 8.3 (Dálnice) | ||
| Objem palivové nádrže: | 70 litrů (18.5 galonů) | ||
| Rozměry vozu: | 4.82m (délka) 1.82m (šířka) 1.46m (výška) | ||
| Průměr otáčení: | 11 metrů | ||
| Kapacita kufru: | 535 litrů | ||
| Celková hmotnost: | 1985 kg | ||
Toyota Camry 2006 3.0 motor 1MZ-FE VVT-i
Spolehlivost motoru:
Celkově motor může vydržet kolem 360,000 600,000 až XNUMX XNUMX km při správné údržbě, používání oleje a paliva správné kvality a provádění pravidelných kontrol a údržby.
| Zdvihový objem motoru | 2994 cm3 |
|---|---|
| Počet válců | 6 |
| Vrtání (průměr válce) | 87.5 mm |
| Délka zdvihu (pohyb pístu) | 83 mm |
| Kompresní poměr | 10.5 : 1 |
| Pohon vačkového hřídele | Ozubený řemen |
Motory s rozvodovým řemenem jsou obecně tišší a méně vibrující než řetězové motory, ale řemen je obvykle potřeba vyměňovat častěji a riziko prasknutí je vyšší.
Automobilky mají tendenci používat podobné motory s různými parametry pro modely dostupné na různých trzích a v různých obdobích.
