Každý má rád seznam, zvláště když je v dnešní době relativně snadné dát dohromady data a přijít s rychlou, barevnou grafikou zvýrazňující příslušná čísla snadno stravitelným způsobem. Využití Wikipedie pro takový úkol není hrozný nápad, ale tento přístup má nedostatky – někdy informace dostupné v tomto konkrétním virtuálním svazku nejsou tak přesné nebo aktuální.
Vezměte si výše uvedenou grafiku, která se například včera objevila na zdrojích Facebooku. Zveřejněno webem seasia.co, seznam je o poměru vlastnictví vozidel v zemích jihovýchodní Asie, zobrazující počet registrovaných vozidel na 1,000 721 obyvatel (dvoukolová a čtyřkolová vozidla. V něm vede žebříček Brunej se 1,000 vozidly na 443 1,000 obyvatel, následovaná Malajsií ( 225 na 1,000 XNUMX) a Thajsku (XNUMX na XNUMX XNUMX).
Dostatečně autoritativní, oblečený s honosnou – i když jednoduchou – grafikou, ale věc, která mě zaujala, byla absence zdroje pro data, která byla citována. Skvělé na internetu je, že pokud kliknete dostatečně dlouho, obvykle zjistíte, odkud čísla pocházejí, pokud nejsou vymyšlená – v tomto případě stránka Wikipedie „Seznam zemí podle vozidel podle capita“ poskytl nezbytné.
S čísly sama o sobě (nebo umístěním prvních tří, ale méně se zbytkem – o tom později) není nic špatného, protože to, co vidíte na obrázku, je numericky správné podle toho, co je uvedeno na stránce. Neodráží však přesné – nebo spíše co nejaktuálnější – zobrazení, a to tím spíše, když porovnávané datové body nejsou ze stejného časového rámce (2013, 2015, 2018).
Když už jsme u tohoto tématu, pojďme zjistit, jak to vypadá. Webová stránka ASEAN Statistics Division (ASEANstats) poskytuje přesnější odraz věcí. Ve svém dokumentu o klíčových číslech ASEAN za rok 2018 statistiky – za rok 2017 – odhalují, že Brunej měla 971 vozidel na 1,000 897 obyvatel, zatímco Malajsie byla blízko s 1,000 vozidly na 10 XNUMX obyvatel (ano, zdá se, že opravdu milujeme naši motorizovanou dopravu – jak se odráží podle čísel má téměř devět z každých XNUMX lidí nějaké vozidlo!).
Mezitím Thajsko mělo poměr 548 vozidel na 1,000 499. Pokud jde o Indonésii, je ve skutečnosti čtvrtá na seznamu s poměrem vlastnictví 1,000 vozidel na 87 1,000 lidí, což je výrazně více než 2010 vozidel na XNUMX XNUMX, jak je uvedeno v grafu. Singapur, který je v grafu uveden jako čtvrtý, je v regionu šestý – pokud něco, údaje ukazují, že počet registrovaných vozidel v republice od maxima v roce XNUMX klesá.
Zde je seznam toho, jak se poměr vlastnictví vozidel v regionu od roku 2017 skutečně formuje, jak vyplývá z databáze ASEANstats:
Další drobnosti – region zaznamenal výrazný nárůst počtu registrovaných vozidel s více než 220 miliony kusů ve všech členských zemích v roce 2017, což je nárůst o 167.8 % ve srovnání s rokem 2005, neboli v průměru kolem 8.6 % ročně. Země, které zaznamenávají nejvyšší meziroční nárůst vozidel, jsou Myanmar, Kambodža, Laos a Indonésie, přičemž Indonésie roste tempem 10.9 % ročně.
V rámci ASEAN má Indonésie nejvyšší počet registrovaných vozidel, a to více než 130 milionů kusů – nebo téměř 60 % z celkového počtu ASEAN – v roce 2017. Její umístění na seznamu poměru vozidel k počtu obyvatel je jako takové způsobeno velkou velikostí populace. .
Jinde celková délka silnic v regionu dosáhla v roce 1.8 téměř 2017 milionu km, což je o 48.1 % více než v roce 2006. Nejdelší délku silnic má Indonésie (539,400 370,660 km), následuje Vietnam (284,730 237,000 km) a poté Thajsko ( 2017 XNUMX km). Malajsie mezitím měla v roce XNUMX jen něco málo přes XNUMX XNUMX km silnic. Takže to máte – pokud budete klikat dostatečně dlouho, dostanete se na seznam obsahující data nad rámec toho, co poskytuje Wiki.
Chcete prodat své auto? Prodejte to s myTukar.
Certifikovaný pre-vlastněný — 1 rok záruka
10% sleva při obnově pojištění vozu
Porovnejte ceny mezi různými poskytovateli pojistitelů a použijte promo kód „ PAULTAN10 ‘, když provedete platbu, abyste co nejvíce ušetřili při obnově pojištění vozidla ve srovnání s jinými konkurenčními službami.
Anthony Lim
Anthony Lim věří, že není nic lepšího než dobrý kouř a auto s charakterem, s dobrými jízdními vlastnostmi, které jsou na prvním místě. Poté, co strávil více než dekádu a půl s anglickým bulvárním deníkem, který nikdy nedokázal pochopit význam stručnosti nebo výstižnosti, zuřivě vrtí ocasem při představě, že by se zde blýskl – podrobněji – o autech a všech jejich vnitřních zvláštnostech. .
Lovec trolů dne 26 v 2019:10
Mezitím někdo tvrdil, že Malajsie má nejvyšší ceny aut na světě. Celou dobu nám lhal.
To se mi líbí nebo nelíbí: 10
ben dne 27 v 2019:2
Tento článek nic nemění na tom, že tvrzení je stále pravdivé. Malajsie má skutečně jednu z nejdražších cen aut na světě. Lidé si zde kupují auta, protože nemají na výběr. Zeptejte se, kolik lidí se skutečným zaměstnáním je ochotno čekat asi hodinu na autobus, aby je vyzvedl pod sluncem? Měl jsem tu smůlu, že jsem to zažil během svých vysokoškolských let. Díky bohu, že už mám auto. Nikdy znovu.
To se mi líbí nebo nelíbí: 12
rpkay dne 27 v 2019:3
to dokázalo, že Malajsie je země s vysokými příjmy. marhen si dovolil koupit auta za nejvyšší ceny na světě. Díky bohu
To se mi líbí nebo nelíbí: 13
Civic Turbo 2018 dne 27 v 2019:10
Zde je běžné, že čím nižší cena paliva, tím více lidí bude kupovat auta.
To se mi líbí nebo nelíbí: 1
Logická dedukce dne 27 v 2019:3
Logika velí, že vlastnictví auta je nepochybně vysoké. Nyní, pokud jsou ceny aut vysoké, k této vysoké úrovni by nedošlo, pokud bychom nedostali vysoké platy. Pokud s tím nesouhlasíte, znamenalo by to, že si stále můžeme dovolit auta, protože dostupnost aut je ve skutečnosti poměrně vysoká v porovnání s našimi příjmy? Položím tedy otázku: Která je která?
To se mi líbí nebo nelíbí: 2
Alan dne 27 v 2019:4
Toto tvrzení se ukázalo jako nepravdivé, když Thajsko, Singapur a dokonce i malý Mauricius mají dražší auta ve srovnání s Malajsií. řekl Nuff.
To se mi líbí nebo nelíbí: 3
Axxx dne 26 v 2019:11
Předpovězte údaje o prodeji vozidel v Malajsii za srpen 2019 podle značek:-
1. Perodua @ Mumm-Ra – 19500 jednotek
2. Proton @ Thundercats – 9127 jednotek
3. Honda – 7500 kusů
4. Toyota – 5500 kusů
5. Nissan – 2000 kusů
To se mi líbí nebo nelíbí: 3
Sgt Scoop dne 27. září 2019 v 3:01 hodin
Předpokládám, že „silniční vozidla“ zahrnují motorky, dodávky, nákladní auta atd.?
To se mi líbí nebo nelíbí: 5
kakistokracie dne 27. září 2019 v 5:45 hodin
Silnice a dálnice v Malajsii budou brzy zahlceny auty, protože máme 2. nejvyšší počet aut, ale ve srovnání s ostatními 3 nejlepšími zeměmi nemáme dostatek silnic na cestování.
Pokud se pokusíme udělat obrázek o situaci ve všech zemích ASEAN pouze na základě těchto statistik. Pak by zácpa v KL měla být horší než v Jakartě/Bangkoku. Dostáváme se tam, ale ne dnes.
To se mi líbí nebo nelíbí: 2
Shoman77 dne 27. září 2019 v 7:48 hodin
Pokud jde o Indonésii, je ve skutečnosti čtvrtá na seznamu s poměrem vlastnictví 548 vozidel na 1,000 87 lidí, což je výrazně více než 1,000 vozidel na 499 XNUMX, jak je uvedeno v grafu. V obrázku je chyba, mělo by to být XNUMX.
To se mi líbí nebo nelíbí: 0
Johny dne 27 v 2019:2
jsou to kecy. Jako Indonésan jsem si 100% jistý, že data zahrnují motocykly (na rozdíl od toho, co říká článek). Je doslova nemožné mít v zemi registrovaných 130 milionů aut, protože za posledních 6 nebo 7 let je průměrný prodej aut+nákladních aut 1 milion ročně. 130 milionů je jako prodej za 130 let, za předpokladu, že prodej aut stagnuje na 1 milionu. Nepřidalo se to.
To se mi líbí nebo nelíbí: 6
Statistik dne 27 v 2019:5
Myslím, že oba můžete mít pravdu. Statistická data ASEAN udávají motorová vozidla, tedy auta a motocykly. Zatímco výše uvedený seznam uvádí vlastnictví automobilu. Pan Anthony Lim si to možná bude chtít ověřit.
O Malajsijcích je známo, že si svá auta a kola ponechávají déle než 15 let po koupi. Podle další statistiky MITI až jedna třetina těchto vozidel nemá silniční daň. Ještě děsivější, když na to pomyslíte…
To se mi líbí nebo nelíbí: 0
Anthony Lim (člen) dne 27. 2019. 5 ve 44:XNUMX
Statistici, seznam by měl obsahovat motorová vozidla. Aktualizoval jsem a standardizoval zmínky, aby to odrážely.
To se mi líbí nebo nelíbí: 0
Anthony Lim (člen) dne 27. 2019. 5 ve 37:XNUMX
Ano vskutku. Opraveno.
To se mi líbí nebo nelíbí: 0
Singarádža dne 27. září 2019 v 7:50 hodin
Náš poměr aut k lidem je velmi vysoký, protože je velmi jednoduchý. Za posledních 60 let šly naše peníze z veřejné dopravy do několika kapes. Pokud by všechny peníze šly do správných kanálů včetně veřejné dopravy, neuvidíte na silnici tolik aut
To se mi líbí nebo nelíbí: 5
EDITOR dne 27 v 2019:12
Fakta ze skutečného světa; nikdy jsme neměli peníze na veřejnou dopravu, až donedávna s MRT1 a MRT2
To se mi líbí nebo nelíbí: 7
Pravda o číslech aut dne 27. září 2019 v 7:51 hodin
Jedním z hlavních důvodů, proč je míra penetrace automobilů vysoká, je to, že mnozí rádi kupují nová auta, aby ukázali svým kampungovým lidem, že se jim v bandaru dařilo. I když auto také nepotřebují, mati mati musí koupit auto do berlagaku, aby jejich kampung folk dostali peníze
To se mi líbí nebo nelíbí: 3
Rakyat Malajsie dne 27. září 2019 v 8:23 hodin
Díky 60 letům korupce jsme si mohli dovolit být 2. nejvyšším vlastníkem aut v tomto regionu. Někteří si stále stěžují a naříkají na vysoké ceny aut, ale my jsme jen pozadu za bohatou Brunejí, dokonce i před bohatšími zeměmi, jako je Singapur. To vše díky 60 letům korupce předchozí vlády. Děkujeme předchozí vládě za to, že auta byla cenově dostupná! Nyní s neustálým růstem cen aut a kol skutečně směřujeme k nedostupnosti, ne díky současné vládě. 60 let dostupnosti promarněných za 60 měsíců. Vraťte nás prosím zpět do 60 let zkorumpované vlády, díky které byl život dostupný.
To se mi líbí nebo nelíbí: 8
Naštvaní voliči dne 27 v 2019:2
#BringBNBack
To se mi líbí nebo nelíbí: 4
V r štěstí dne 27. září 2019 v 8:25 hodin
Indon + Filipíny + Vietnam… představte si, že se ekonomika těchto 3 zemí během příští dekády zlepšila, pokud se jejich procento vlastnictví automobilů může zvýšit na naši současnou malajskou úroveň, bude to číslo, které chce každý výrobce ukousnout…
To se mi líbí nebo nelíbí: 0
vysílá dne 27. září 2019 v 8:31 hodin
Malajsie bole! Malajsie baharu
To se mi líbí nebo nelíbí: 0
budget2020 dne 27. září 2019 v 8:49 hodin
nárůst počtu registrovaných vozidel, máte připravené infra? porovnejte ostatní vyspělé země..jak udržují podmínky na silnicích..
To se mi líbí nebo nelíbí: 0
skutečnost dne 27 v 2019:12
dei brother. auto je auto.. motorové vozidlo je? děláš srovnání jablka s jablkem?
To se mi líbí nebo nelíbí: 2
skutečnost dne 27 v 2019:12
https://paultan.org/2019/01/18/malaysia-automotive-industry-overview-for-2018-export-is-strongest-growth-performer-says-marii/ “The motorisation rate, it added, was already at 348.6 to 1,000 people in 2017.”
To se mi líbí nebo nelíbí: 0
Johny dne 27 v 2019:2
Pardon, je to opravdu poměr auta k počtu obyvatel? Jedná se o silniční motorová vozidla, mezi které pravděpodobně patří i motocykl. Mohl by to někdo objasnit? Jako Indonésan nevěřím, že máme registrovaných 130 milionů aut, protože za posledních 5-6 let se prodalo v průměru jen asi 1 milion aut ročně.
To se mi líbí nebo nelíbí: 1
Sohai dne 27 v 2019:6
Na Malajsii to číslo vypadá tak velké.
Musí již zahrnovat ty předregistrované jednotky BMW, které ve skutečnosti ještě nemají skutečného vlastníka.
To se mi líbí nebo nelíbí: 1
vVivi Zurianti dne 28. září 2019 v 10:13 hodin
Pro postavu Malajsie to možná zahrnuje i vládní vozidla….hihihihiihi
To se mi líbí nebo nelíbí: 0
Phil Jones dne 08 v 2020:1
Délka silnice uvedená pro Thajsko je nesprávná. Thajské oddělení dálnic má v Thajsku asi 400,000 250,000 km silnic, nikoli pouhých XNUMX XNUMX.
To se mi líbí nebo nelíbí: 0
června dne 07 v 2021:6
Vietnamský údaj také vypadá špatně. V žádném případě není penetrace vozidel ve Vietnamu tak nízká – výrobci jízdních kol ve Vietnamu uvádějí mnohem vyšší objemy, než je tomu ročně. To mě podezřívá z dat ASEAN jako celku…
