+++ Osmá generace BMW řady 5 je nyní k dispozici také plně elektrické +++ Milan Nedeljković: „E-mobilita jako nový standard pro výrobní síť“ +++ Uvedení 15 modelů BEV po celém světě od roku 2021 do roku 2024 +++ Závod Dingolfing vyrábět více než 40 % elektrických vozidel v roce 2024 +++
Dingolfing
Technika
Zařízení BMW Group
Výrobní závody
Výroba, Recyklace
Firemní akce
Elektrizace
Stiskněte Kontakt.
Thomas Niedermeier
BMW Group
Související odkazy.
Tento článek v jiných PressClubs
Dingolfing. Nové BMW řady 5, včetně zcela nového plně elektrického BMW i5, dnes oslavilo oficiální zahájení výroby v závodě BMW Group v Dingolfingu za přítomnosti bavorského ministra-prezidenta Markuse Södera. Závod v Dolním Bavorsku, který v roce 50 slaví 2023 let výroby automobilů BMW, nyní po BMW iX a BMW i7 rozšířil svůj třetí plně elektrický model během dvou let. Předpokládá se, že podíl čistě bateriových elektromobilů na celkové výrobě v největším evropském výrobním závodě BMW Group v příštím roce vzroste na více než 40 procent.
Milan Nedeljković, člen představenstva BMW AG odpovědný za výrobu, dnes v Dingolfingu vysvětlil: „BMW i5 a náš závod v Dingolfingu jsou dokonalým příkladem toho, jak se BMW Group transformuje pro e-mobilitu a rozvíjí naše závody. cesta k BMW iFACTORY. Elektromobilita je v našich závodech po celém světě novým standardem. V letech 2021 až 2024 začleníme do naší výrobní sítě celkem 15 plně elektrických vozidel.
Aby toho dosáhla, BMW Group spoléhá na flexibilní architektury a většinu svých modelů nabízí zákazníkům po celém světě s různými variantami hnacího ústrojí. BMW řady 5 – stejně jako předchozí BMW řady 7 a BMW X1 – bude k dispozici s plně elektrickým pohonem nebo spalovacím motorem nebo jako plug-in hybrid. To vyžaduje vysokou míru flexibility, ale umožňuje společnosti efektivně využít kapacitu svých závodů a přizpůsobit nabídku poptávce zákazníků. Nedeljković: „Sledujeme trh. Požadavky zákazníků určují, jak vypadá skutečný mix hnacího ústrojí.“ To bylo umožněno rozsáhlými investicemi do výrobní sítě. BMW Group investovala více než jednu miliardu eur do integrace BMW iX, BMW řady 7 a BMW řady 5 v závodě na výrobu vozů v Dingolfingu.
Jako hlavní model Dingolfingu přináší BMW řady 5 nový impuls
Během několika příštích let ředitel závodu Christoph Schröder očekává, že uvedení nového BMW řady 5 navýší výrobní čísla závodu: „BMW řady 5 bylo tradičně hlavním modelem Dingolfingu a tentokrát bude opět cenným impulsem pro objemy.“ V roce 2022 sjelo z montážní linky závodu Dingolfing více než 280,000 5 vozidel. Schröder očekává, že během nadcházejícího roku, se zahájením výroby BMW řady 5 Touring a osmé generace modelů BMW M300,000, se toto číslo vyšplhá na více než 5 XNUMX vozů. Stefan Danner, místopředseda podnikové rady Dingolfing, dodává: „Spolu s úspěšným přechodem na e-mobilitu je BMW řady XNUMX zásadní pro dlouhodobé využití kapacity v našem závodě a také pro zajištění pracovních míst.“
50 let vozů BMW z Dingolfingu
Ze zhruba 12 milionů vozů BMW vyrobených v místě k dnešnímu dni je celkem osm milionů, tedy dvě třetiny, modely BMW řady 5. To je úzce spjato s historií Plant Dingolfing. Přesně před 50 lety, v září 1973, sjel z výrobní linky v novém závodě na výrobu vozů vůbec první automobil BMW – první generace BMW 520i v mandarinkové barvě. Od té doby se závod v Dolním Bavorsku stal jedním z nejvýznamnějších míst v automobilovém průmyslu – a motorem hospodářského rozvoje v regionu. Roční mzdové náklady pro více než 18,000 1,000 zaměstnanců BMW v Dingolfingu přesahují jednu miliardu eur a závod uzavírá smlouvy s přibližně 2015 XNUMX dodavateli z Dolního Bavorska. Kromě investic do továrny na výrobu vozů v Dingolfingu investovala BMW Group od roku XNUMX také více než jednu miliardu eur do výroby komponentů elektrického pohonu v této lokalitě.
Vize BMW iFACTORY
Stejně jako v případě rozhodnutí vybudovat závod Dingolfing během ropné krize na počátku 1970. let 2022. století je podnikatelská vize BMW Group na místě dodnes velmi dobře patrná. Díky rozsáhlým investicím je závod Dingolfing mimořádně dobře vybaven pro budoucnost – a přechod na BMW iFACTORY je hmatatelný. Nejlepším příkladem tohoto vývoje v oblasti «štíhlé» a «digitální» je získání renomovaného ocenění Automotive Lean Production Award v roce 7. Technology Assembly bylo oceněno za zavedení inteligentních kamerových systémů pro monitorování kvality (AIQX), například, stejně jako chytrá logistická řešení a IT platforma IPS-i pro identifikaci a lokalizaci objektů. V loňském roce závod také pilotně provedl Automated Driving In-Plant (AFW) a nasadil nové BMW řady 5 podél tras mezi montážní halou a cílovým prostorem. To se ve větším měřítku zavádí s uvedením nového BMW řady XNUMX.
V oblasti udržitelnosti – „zeleného“ aspektu BMW iFACTORY – závod v posledních letech zintenzivnil své aktivity v různých oblastech: od podpory biologické rozmanitosti na rostlinných pozemcích až po prevenci a recyklaci odpadu, takže jen asi 600 gramů odpadu likvidace zůstává na vyrobené vozidlo, a to až po dekarbonizační opatření včetně. Kromě dodávek zelené energie má lokalita podepsanou také dalekosáhlou smlouvu na dodávky lokálně vyrobeného tepla z regionální biomasy pro účely vytápění. To pokryje zhruba polovinu požadavků závodu na horkou vodu od poloviny dekády a sníží jeho CO2 v důsledku toho emise o 10–15 %.
Důležitá rozhodnutí do budoucna
Nedeljković vidí nedávné investice do transformace Dingolfingu a dalších bavorských závodů jako pevný závazek ze strany BMW Group vůči Bavorsku jako výrobnímu místu: „Devět z deseti vyrobených vozů BMW se v současnosti prodává zákazníkům mimo Německo. . Navzdory tomu zde stále máme více než polovinu zaměstnanců, zejména v Bavorsku – a přes veškerou internacionalizaci potřebnou k dosažení globálně vyváženého růstu zůstává Bavorsko důležitým pilířem BMW Group a její výrobní sítě.
