Kolik kWh má Tesla s plnou baterií?

Průměrné náklady na plné nabití Tesly se pohybují mezi 13 a 18 dolary v závislosti na modelu. Ve většině případů bude nabíjení baterie Tesly levnější než naplnění palivové nádrže automobilu, což potenciálně sníží vaše náklady na palivo na polovinu. Kolik skutečně utratíte za nabíjení Tesly se liší podle modelu Tesly, který vlastníte, kde se nabíjí a jak často jezdíte.

Kolik stojí nabíjení Tesly?

Cena nabíjení Tesly závisí na tom, jak své vozidlo používáte, jaký model elektrického vozidla si hodláte koupit a kde jej nabíjíte. Následující tabulka uvádí, kolik průměrně stojí úplné nabití každého modelu Tesla doma:

Model	Odhad. náklady na nabíjení
Model X	$17.55
Model X pléd	$15.29
Model 3	$10.49
Výkon modelu 3	$14.39
Model 3 s dlouhým dosahem	$14.39
Model S	$17.55
Kostkovaný model S.	$17.55
Model Y	$13.16

Kolik solárních panelů potřebujete k nabití Tesly

Kolik stojí nabití Tesly Model X?

Tesla Model X i Model X Plaid jsou dodávány se 100 kilowatthodinovými (kWh) bateriemi. Starší verze Modelu X mohou mít kapacitu baterie až 60 kWh.

Předpokládejme, že vlastníte Model X se 100 kWh baterií a platíte národní průměrné náklady na elektřinu v USA ve výši 0.15 USD za kWh. Počítejme také s účinností nabíjení 85 %, což je standard pro domácí nabíjecí stanice úrovně 2.

Na základě toho by úplné nabití modelu X stálo asi 17.55 $. Vzhledem k tomu, že model X 2023 má dojezd 351 mil, náklady na míli by se pohybovaly kolem 0.05 USD nebo 5 USD za 100 ujetých mil.

Plaid Model X 2023 má dojezd 333 mil, takže náklady na míli by byly o něco vyšší kolem 0.053 $, přičemž náklady na 100 mil budou asi 5.30 $.

Mějte na paměti, že náklady na nabíjení Tesly Model X závisí na typu nabíječky, kterou používáte, vlastnostech vozu, ceně elektřiny ve vaší oblasti a na tom, zda baterii plně nabíjíte od nuly.

Kolik stojí nabíjení Tesly Model 3?

Standardní model 3 s pohonem zadních kol je dodáván s 62.3 kWh baterií a dojezdem až 272 mil. Model Performance a Long Range Model 3s je dodáván s 82 kWh baterií. Výkon dosahuje na vzdálenost 315 mil, zatímco dlouhý dosah dosahuje 358 mil.

Pokud si zakoupíte standardní Model 2023 z roku 3, můžete očekávat, že za plné nabití baterie zaplatíte přibližně 10.94 USD. To znamená, že náklady na míli jsou přibližně 0.04 USD nebo 4.02 USD na 100 mil.

Úplné nabití modelů Performance a Long Range by stálo 14.39 $. To je asi 0.046 USD za míli za výkon a asi 0.04 USD za dlouhý dosah.

Kolik stojí nabití Tesly Model S?

Od ledna 2023 existují dvě verze Modelu S: standardní dvoumotorový pohon všech kol a pléd. Oba jsou dodávány se 100 kWh baterií.

Pokud máte standardní variantu – která má působivý dojezd 405 mil – stojí plné nabití 17.55 $ na základě cen elektřiny 0.15 $ za kWh a 85% účinnosti nabíjení.

To vám dává poplatek 0.043 USD za míli nebo 4.33 USD za 100 mil.

Kolik stojí nabití Tesly Model Y?

Nejnovější model EV od Tesly – Model Y – má dvě verze, z nichž obě jsou vybaveny 75 kWh baterií. Náklady na úplné nabití Long Range Model Y vyjdou na 13.16 $. To je asi 0.04 USD za míli nebo 3.98 USD na 100 mil.

To je téměř o 64 % méně než náklady na míli při řízení některých z nejoblíbenějších aut na plyn, což je přibližně 13 centů za míli.

Tyto úspory plynu jsou působivé, ale většina kupujících nových elektromobilů si uvědomila, že existuje ještě levnější způsob nabíjení jejich Tesly: pomocí domácích solárních panelů.

Jaké jsou náklady na nabíjení Tesly, pokud používáte domácí solární nabíjecí stanici?

Nabíjení Tesly může být ještě levnější, když si nainstalujete domácí solární systém. Pokud je váš domov vhodný pro solární panely, lze solární energii vyrábět již za 5 centů za kilowatthodinu. To vám umožní nabíjet vaši Teslu ještě za méně, než jsou výše uvedené odhady.

Kolik by tedy stálo nabití vaší Tesly solární energií? V závislosti na modelu Tesla by nabíjení vozu solární energií stálo někde mezi 3.78 a 6.07 dolary. To je podstatně méně, než kolik byste zaplatili za nabíjení elektřiny ze sítě.

Pojďme se ponořit do matematiky.

Solární systém o výkonu 6 kilowattů (kW) bude stát přibližně 17,100 30 USD před 11,970% slevou na solární dani a přibližně 6 6,130 USD poté. V závislosti na tom, kolik slunečního světla dopadá na vaši oblast, 10,500 kW systém vygeneruje 5.16 25 až XNUMX XNUMX kWh elektřiny za rok. To znamená, že zaplatíte zhruba XNUMX centů za kWh solární elektřiny, kterou systém vyrobí během své XNUMXleté životnosti.

To je podstatně nižší než průměrné náklady 0.15 USD za kWh elektřiny ze sítě v USA. Je pravda, že to nebere v úvahu časové náklady peněz. Ale s úrokovými sazbami u vkladů blízko nule to na číslech tolik nemění.

Mějte na paměti, že náklady na solární instalaci pro váš dům mohou být vyšší nebo nižší než průměr a množství elektřiny, které solární panely produkují, bude záviset na tom, kolik slunečního světla vaše střecha dostane. Můžete si vygenerovat online odhad solárních nákladů a úspor pro váš domov zadáním PSČ a účtu za energii do naší solární kalkulačky.

Z vaší adresy a měsíčního účtu za energii může naše kalkulačka vypočítat, kolik panelů potřebujete, a vaše pravděpodobné úspory. Pokud si to přejete, umožňuje vám také porovnat ceny účtované místními solárními společnostmi.

Kolik paliva na benzínové auto vs. kolik nabít Tesla

Studie provedená Michiganskou univerzitou dospěla k závěru, že průměrné náklady na provoz automobilu se spalovacím motorem se blíží 1,117 XNUMX USD ročně.

Na druhou stranu elektrická vozidla stála v průměru 485 dolarů ročně. Skutečné náklady na provoz EV se liší stát od státu. Ale i na Havaji, ve státě s nejvyššími průměrnými cenami elektřiny, jsou náklady na provoz EV stále nižší než náklady na auto se spalovacím motorem.

Je také třeba zvážit rozsah. Například náklaďák, který dosáhne pouze 14 mil na galon (mpg), není totéž jako tankování sedanu, který se blíží k 40 mpg. Za zmínku také stojí, že v některých částech země budou náklady na palivo mnohem vyšší, než je průměr.

Jaké jsou různé typy aut?

Existuje několik různých typů vozidel, které lze porovnat při zvažování benzínových a elektrických vozidel.

První jsou spalovací motory (ICE). Patří mezi ně všechny různé možnosti benzínu, nafty a biopaliv, které jsou v současné době na cestách.

Na druhém konci spektra jsou elektromobily na baterie. Jedná se o plně elektrická auta, která fungují pouze na baterie. Zatímco Tesla je nejpozoruhodnější z těchto značek, další modely, jako je Nissan Leaf, jsou stále populárnější.

Mezi tím jsou hybridní elektrická vozidla, která se dodávají ve dvou hlavních variantách: plug-in hybridy, jako je Toyota Prius, které dobíjíte a přepnete na benzín po vybití baterie, a mírné hybridy, které využívají benzín k pohonu generátoru, který vytváří elektrickou energii. výkon, jako je Mazda 2 Hybrid.

Jaké jsou výhody a nevýhody auta se spalovacím motorem (ICE)?

Počáteční náklady na vozidla ICE jsou obvykle nižší a můžete najít širokou škálu nových a ojetých vozidel. Za druhé, čerpací stanice jsou všude, kam jdete, široce dostupné, takže se nemusíte bát, že vám dojde benzín.

Na druhou stranu, plynová auta jsou z dlouhodobého hlediska dražší na provoz a tyto náklady podléhají divokým výkyvům bez velkého varování. Přispívají také ke změně klimatu a dalším ekologickým rizikům.

Jaké jsou výhody a nevýhody elektromobilů?

Provoz elektrických vozidel je na roční bázi levnější a může vám ušetřit spoustu času tím, že vám umožní dobíjet doma. Jsou výrazně lepší pro životní prostředí a prokázaly, že mohou být konkurenceschopné, pokud jde o sílu a výkon.

Na druhou stranu, nabíjecí sítě mohou být zpočátku složité a budete muset provést nějaké další plánování, abyste zohlednili některé pomalejší zastávky nabíjení, se kterými se můžete setkat.

Co je lepší: EV nebo ICE?

Celkově se elektrická vozidla ukazují jako schopná a budou cestou budoucnosti. I když tento přechod bude pravděpodobně trvat dlouho, elektrická vozidla jsou téměř ve všech směrech lepší pro každodenní jízdu.

Rozdělení nákladů

S vlastnictvím vozidla je spojeno mnoho dalších nákladů, než jen palivo. V celkovém pohledu je pravděpodobné, že za EV zaplatíte o něco více na pojištění než za ICE. Ušetříte však peníze za údržbu, protože elektromobily nemají téměř žádné opotřebitelné díly, které by vyžadovaly údržbu mimo pneumatiky. Nebudete muset platit za výměny oleje, filtrů atd.

Pokud se rozhodnete investovat do solárních panelů pro váš domov, můžete snížit náklady na nabíjení ještě více, aby byl provoz vašeho elektromobilu téměř volný. Navíc existují tuny slev a pobídek ke snížení počátečních nákladů na elektromobily.

Jaké je nejlepší EV?

Nejlepší elektromobil pro vás bude ten, který splní váš rozpočet a poskytne vám dojezd, který potřebujete pro každodenní úkoly. Nissan Leaf i Tesla Model 3 jsou cenově dostupné možnosti. I když je síť Tesla Supercharger velmi dobře promyšlená, ne všechna města k ní mají přístup, takže budete muset zvážit dostupnost příslušných nabíječek ve vašem okolí. Pokud potřebujete prostor a výkon, je Model X skvělý pro velké rodiny a cenově je podobný ostatním luxusním SUV.

Jaké faktory ovlivní náklady na nabíjení vašeho elektromobilu?

Náklady na nabíjení vašeho EV každý rok budou záviset na řadě faktorů, včetně:

• Kolik kilometrů budete muset ujet mezi nabíjením. Vyberte si model s dostatečným rozsahem a kapacitou, abyste se ujistili, že neuvíznete.
• Kupující, kteří dbají na rozpočet, mohou najít skvělé modely pod 35,000 XNUMX $, jako Chevy Volt EV.
• Spotřebitelé s větším peněžním tokem by mohli zvážit investici do luxusních modelů jako Tesla Model S.
• Pro ty v oblastech, kde chybí spolehlivé veřejné staniceHybridní vozidla umožňují delší jízdu mezi nabíjením.
• Co vozíte na svých každodenních cestách? Ti, kteří hledají auto pro každodenní dojíždění, se mohou poohlédnout po menších vozidlech, jako je Nissan Leaf. Pokud potřebujete trochu více místa, SUV jako Hyundai Ioniq 5 je skvělou volbou. Možná potřebujete náklaďák, abyste dostali všechny své věci z jednoho místa na druhé. Ford F-150 Lightning to umí.

Udělejte si průzkum, než se zavážete k modelu, abyste se ujistili, že dostanete přesně to, co chcete.

Elektromobily jsou důležitou součástí zachování našich společných zdrojů. Instalace solárních panelů pro nabíjení vašeho elektromobilu umocňuje vaše úsilí a dále snižuje zátěž pro tenčící se zásoby ropy. Chcete-li se dozvědět více o instalaci solárního systému k vašemu elektrickému vozidlu, obraťte se na rezidenční solární instalační společnost ve vaší oblasti.

Kolik solárních panelů by bylo potřeba k pokrytí vašeho účtu za elektřinu?

Klíčové jídlo s sebou

• Úplné nabití Tesla Model X stojí asi 17.55 $, což vychází na zhruba 5 centů za míli.
• Nabíjení Tesly Model 10.49 bude stát kolem 3 $. V závislosti na variantě se to pohybuje mezi 4 a 5 centy za míli.
• Pokud vlastníte Teslu Model S, můžete očekávat, že zaplatíte asi 4.3 centu za míli. Plné nabití bude stát celkem 17.55 $.
• Náklady na nabíjení Tesly Model Y jsou asi 13.16 $ nebo 4 centy za míli.
• Náklady na provoz elektrického vozidla jsou podstatně nižší než náklady na konvenční automobil na plyn a mohou být ještě levnější, když svůj elektromobil nabijete solárními panely.

Andrew Sendy

Expert na solární průmysl

Andy je pravděpodobně nejkvalifikovanějším odborníkem na solární střechy v Americe. Je v jedinečné pozici, založil velkou solární společnost, ale nyní je nezávislý na jakékoli konkrétní společnosti. Objevil se na CNBC, byl zmiňován ve veřejných slyšeních týkajících se střešního solárního průmyslu (jako je nedávné rozhodnutí CPUC NEM 3) a odkazovalo se na něj mnoho významných publikací, jako je Wall Street Journal, Business Week a mnoho dalších.

Jste majitelem Tesly? Chcete těžit z úspor nákladů a životního prostředí při řízení elektromobilu (EV)? Koneckonců, jedním z nejlepších důvodů, proč si pořídit elektromobil, je dlouhodobá úspora nákladů. Ve skutečnosti mohou majitelé elektrických vozidel v průměru ušetřit přibližně 632 $ ročně nabíjením svého elektromobilu ve srovnání s platbou u pumpy. Samozřejmě je zde mnoho složených faktorů, které hrají roli v ročních úsporách, jako je váš energetický plán, náklady na benzín a váš model elektrického vozidla. Celkově ale přechod z vozidla poháněného plynem na vozidlo na elektrický pohon slibuje značné úspory.

Co to má společného s množstvím elektřiny spotřebované k nabití Tesly? Majitelé elektrických vozidel, kteří chtějí maximalizovat úspory nákladů, často zní jako první otázka: „Kolik elektřiny je vlastně potřeba k nabití Tesly? Konkrétnější verze této otázky je „Kolik kWh je potřeba k nabití tesla?

Pokud by majitel Tesly dokázal maximalizovat spotřebu elektřiny a minimalizovat čas potřebný k nabití Tesly, efektivně by optimalizoval své náklady na nabíjení.

Existuje několik faktorů, které ovlivňují náklady na nabíjení EV:

1. K nabíjení Tesly je nutná elektřina
2. Stav nabití a hloubka vybití
3. Pochopení spotřeby elektřiny
4. Kapacita baterie Tesla
5. Další faktory ovlivňující nabíjení
6. Ceny elektřiny pro domácí nabíjení
7. Vliv počasí na nabíjení

Naším cílem je přezkoumat tyto účtovací faktory a vyhodnotit nejlepší způsoby, jak minimalizovat jejich dopad na náklady.

Nabíjíte svůj elektromobil efektivně?
Ušetřete automaticky s Optiwatt

Primární faktory ovlivňující nabíjení EV

Od množství nabití potřebného k dosažení vašich denních požadavků na jízdu až po účinnost nabíjení, existuje mnoho faktorů, které ovlivňují množství elektřiny, které Tesla spotřebuje. Při postupu v této části budeme zkoumat každý z těchto faktorů.

Stav nabití a hloubka vybití

Stav nabití a hloubka vybití působí jako dva z nejvlivnějších faktorů, pokud jde o elektřinu spotřebovanou Teslou. The State of Charge or SoC popisuje horní hranici nabití baterie. Někteří majitelé Tesly mohou například přes noc nabít svou Teslu na 95 %, protože vědí, že další den při dlouhém dojíždění vybijí své nabití, zatímco jiní majitelé Tesly mohou potřebovat nabít jen na 70 %, protože mají kratší den. jezdit s jejich Teslou. V těchto příkladech je stav nabití 90 % a 70 %.

Potřebujete pomoci maximalizovat úspory EV?
Stáhněte si aplikaci Optiwatt ještě dnes!

A jak stav nabití definuje horní hranici nabití baterie, Hloubka vybití or DoC, označuje procento vybité baterie vzhledem k celkové kapacitě baterie. Někteří majitelé Tesly mohou například vybít baterii Tesly na 50 %, zatímco jiní majitelé Tesly mohou baterii Tesly vymazat na 30 % v závislosti na požadavcích na řízení.

Pochopení spotřeby elektřiny

Vzhledem k tomu, že různí majitelé Tesly nastavují různé limity stavu nabití a vyčerpávají svou Teslu na různé limity hloubky nabití, budou spotřebovávat různá množství elektřiny, aby splnili své řidičské návyky. Než budeme pokračovat, provedeme rychlý přehled elektřiny, abychom lépe porozuměli pojmům, jako je proud, napětí a výkon.

Proud, který se měří v ampérech (nebo ampérech), je tok elektřiny (nebo elektronů) procházející od zdroje k cíli. Čím vyšší je proud, tím vyšší je tok elektřiny pohybující se od zdroje k cíli. Napětí lze si představit jako tlak elektřiny (nebo elektronů) procházející vodivým materiálem od zdroje k cíli. Čím vyšší je napětí, tím vyšší je tlak na elektrony pohybující se od zdroje k cíli, což má za následek rychlejší nabíjení.

Power je měřítkem toho, kolik práce lze vykonat za daný čas. Výkon se rovná elektrickému proudu (ampér nebo ampér) vynásobený elektrickým potenciálem (volty). Když se podíváte na svůj účet za elektřinu, pravděpodobně zjistíte, že vaše elektřina spotřebovaná za měsíc je definována v kilowattech (1000 watt) hodinách (kWh), což je měření výkonu. Tato metrika označuje množství energie měřené v kilowattech, které je spotřebováno za hodinu. Náš odhad je, že tato hodnota by měla být někde kolem 13 centů za kilowatthodinu, protože celostátní průměr zde v USA je 13.19 centů za kilowatthodinu.

Kapacita baterie Tesla

Dalším důležitým ukazatelem, který je třeba vzít v úvahu, je kapacita baterie vaší Tesle. Stejně jako energie vyrobená vaší elektrárenskou společností se kapacita baterie Tesla měří v kilowatthodinách. Tato míra energie udává, kolik energie Tesla spotřebuje, pokud by běžela jednu hodinu.

Kolik kWh je potřeba k nabití Tesly?

Elektřina vyrobená vaším místním poskytovatelem energie se měří v kWh. Z tohoto důvodu jsou baterie Tesla také měřeny pomocí stejných jednotek. Určit, kolik elektřiny je potřeba k nabití Tesly, může být docela jednoduché, jakmile víte, jak na to.

Až se budete příště ptát: ‚Kolik kWh je potřeba k nabití Tesly?‘, vzpomeňte si na energii na vzdálenost. Ve skutečnosti se snažíme vyjádřit, kolik energie Tesla spotřebuje na konkrétní počet ujetých kilometrů. Pokud zjistíte, že za dobrých povětrnostních podmínek ujedete asi 30 mil denně a motor neběžíte ve vysokých otáčkách, zjistíte, že se dostanete kolem 3 až 4 mil za kWh. To znamená, že po ujetí 10 mil budete muset nabít přibližně 30 kWh, abyste dostali baterii Tesla zpět na své původní místo.

Další faktory ovlivňující nabíjení

Doposud jsme dali dohromady docela jednoduchý model pro posouzení toho, kolik elektřiny je potřeba k nabití Tesly, přičemž jsme vzali v úvahu cílový stav nabití (SoC) a hloubku vybití (DoD), jak je elektřina měřena vlastní elektřinou. společnosti a jak se měří elektrická energie v baterii Tesla. Abychom vytvořili úplnější model, podívejme se na různé nákladové modely poskytované elektrárenskou společností a několik dalších faktorů, které ovlivňují elektřinu spotřebovanou Teslou.

Ceny elektřiny pro domácí nabíjení

Když se podíváte pozorně na účty za elektřinu od vašeho poskytovatele energie, můžete si všimnout, že existují různé způsoby, jakými jsou sazby za elektřinu uplatňovány. V závislosti na vaší lokalitě a vašem distributorovi elektřiny budou existovat různé způsoby úhrady vaší spotřeby energie. Čtyři z běžnějších cenových nabídek jsou: paušální sazba, odstupňovaná sazba, sazba podle doby použití a sazby v reálném čase. Na konci dne jsou všechny tyto sazby stále mapovány na elektřinu měřenou v kWh. Ceny však mohou pomoci informovat o tom, jak využíváte elektřinu a nabíjíte své vozidlo.

Paušální cena

S paušální cenou budete mít docela konzistentní účet za elektřinu, za předpokladu, že odebíráte v průměru stejné množství elektřiny za měsíc. Paušální ceny jsou skvělým modelem pro ty, kteří hledají konzistentní účet. Tyto modely eliminují překvapení z vyšších než průměrných nákladů na kWh ve špičce. Bohužel také přijdete o výhody úspory nákladů plynoucí z nabíjení při nízké době používání.

Odstupňovaná cena

Stanovení odstupňované sazby rozděluje ceny do samostatných úrovní na základě spotřeby. Například první úroveň může přiřadit specifické náklady na kWh pro jakoukoli spotřebu do 50 kWh, zatímco úroveň dvě může zachytit 50 kWh až 100 kWh. Úroveň tři bude mít ještě jiný poplatek za cokoliv nad 100 kWh. Tento model se pokouší zabudovat určité úspory nákladů na základě používání. Koncový uživatel opět ztrácí možnost ušetřit na nákladech za elektřinu nabíjením v určitou denní dobu, kdy je elektřina nejlevnější.

Míra doby používání

Sazby doby používání se pokoušejí podpořit používání elektřiny v době mimo špičku tím, že snižují náklady v době mimo špičku a zvyšují náklady během špičky.

Sazby v reálném čase

A konečně, sazby v reálném čase zakládají ceny elektřiny na dynamické poptávce po celý den. Zatímco poptávka je vysoká, elektrárenská společnost bude účtovat vyšší cenu za odebranou a spotřebovanou elektřinu, zatímco je-li poptávka nízká, elektrárenská společnost sníží cenu elektřiny, aby podpořila její využití. Sazby v reálném čase nabízejí nejlepší příležitost pro úsporu nákladů pro nabíjení Tesla za předpokladu, že lze dynamicky nabíjet v době, kdy elektrárenská společnost sníží cenu za kWh.

Sledování toho všeho se snadněji řekne, než udělá. Naštěstí existují aplikace třetích stran, které vám mohou pomoci minimalizovat účet za elektřinu a maximalizovat výdrž baterie.

Optiwatt je bezplatná aplikace, která automaticky načte vaše sazby za elektřinu a naplánuje nabíjení vašeho vozu během nejlevnějších hodin. Bere také v úvahu roční úpravy sazeb za energie a automaticky aktualizuje plán nabíjení pro zimu, léto a víkendy.

O kolik se zvýší váš účet za elektřinu s Teslou?

Průměrná sazba elektřiny v USA je 13.27 centů za kWh, což se rovná 0.04 dolaru za ujetou míli.

Vliv počasí na nabíjení

Pro majitele Tesly, kteří žijí v oblastech, které dosahují teplot blízko bodu mrazu nebo se blíží teplotám 100 stupňů Fahrenheita, Tesla skutečně potřebuje více elektřiny k dosažení stejné úrovně nabití ve srovnání s nabíjením Tesly za dobrých povětrnostních podmínek. V obou scénářích extrémního horka nebo extrémního chladu se Tesla chystá přesměrovat elektřinu buď na zahřátí nebo chlazení baterie. Řidiči Tesly tak mohou očekávat, že ztratí určitou efektivitu elektřiny a skutečně spotřebují více elektřiny, aby dosáhli stejné úrovně nabití v běžných měsících. Abychom byli spravedliví, opravdu jsme jen seškrábali povrch, pokud jde o řízení a nabíjení Tesly v extrémních povětrnostních podmínkách. Pokud byste se chtěli ponořit hlouběji, podívejte se na náš článek Úvahy o extrémním počasí Tesla – Jak optimalizovat jízdu Tesla na zimní měsíce.

Je drahé nabíjet Teslu?

Celkové náklady na nabíjení Tesly nejsou příliš vysoké. Úplné nabití Tesla Model X stojí 15.29 USD, zatímco úplné nabití Tesla Model 3 stojí 7.65 USD. To vychází zhruba na 3 až 4 centy za míli.

Další kroky

Cítíte se v tomto okamžiku jako profesionál na nabíjení Tesla? V to doufáme! Pokud se chcete dozvědět více o nabíjení Tesla, podívejte se na našeho komplexního průvodce Komplexní průvodce maximalizací účinnosti baterie a životnosti baterie Tesla.

Doplňte své úspory. Utraťte 70 % nebo méně s každým nabitím!

Líbí se vám tento příspěvek? Sdílejte to kolem sebe

Technologický nadšenec se zázemím v budování baterií a elektronických opravách