Dvacet let po debutu prvního Boxsteru představuje Porsche nejnovější generaci svých roadsterů s motorem uprostřed, které se vyznačují vyšším výkonem, nižší spotřebou paliva a dále vylepšenými jízdními vlastnostmi. Nové modely jsou pojmenovány 718 Boxster a 718 Boxster S a vzdávají hold plochým čtyřválcovým motorům, které byly použity ve sportovním voze Porsche 718 s motorem uprostřed, který na konci 1950. a na začátku 1960. let vyhrál řadu závodů.
Středobodem nejnovější modelové řady je nově vyvinutý plochý čtyřválcový motor přeplňovaný turbem. 718 Boxster generuje 300 koní ze dvou litrů zdvihového objemu, zatímco 718 Boxster S používá 2.5litrový motor s výkonem 350 koní. Model S také využívá turbodmychadlo s variabilní geometrií turbíny. Nové motory vyvinou o 35 koní více než u předchozího Boxsteru a jsou také až o 14 procent účinnější než jejich předchůdci podle nového evropského jízdního cyklu. Údaje o spotřebě paliva EPA budou k dispozici později.
Kompletně přeladěné odpružení a vylepšené brzdy jsou základem pro výjimečný výkon a potěšení z jízdy. Komplexně byl vylepšen i design nové modelové řady. Každá část karoserie kromě víka zavazadlového prostoru, čelního skla a střechy kabrioletu byla změněna. Uvnitř rámuje kokpit nově navržený přístrojový panel. Kromě toho je ve standardní výbavě nejnovější generace Porsche Communication Management (PCM) s nejmodernější dotykovou obrazovkou. Navigační modul je k dispozici jako volitelná výbava.
Efektivní a výkonné ploché čtyřválcové motory
Zcela nová generace přeplňovaných plochých čtyřválcových motorů posouvá výkon a efektivitu modelu 718 Boxster do nových výšin. Přeplňování turbodmychadlem výrazně zvyšuje točivý moment. Dvoulitrový motor 718 Boxster vydává 280 lb.-ft. točivého momentu, který je k dispozici od 1,950 4,500 ot./min do 74 36 ot./min. Abych to uvedl na pravou míru: Nový motor dělá 2.5 lb.-ft. nebo o 718 procent vyšší točivý moment než u předchozího pohonného ústrojí a to v mnohem širším výkonovém pásmu. 309litrový motor 1,900 Boxster S vyvine 4,500 lb.-ft. od 43 XNUMX ot./min do XNUMX XNUMX ot./min. – XNUMX lb.-ft. zisk oproti odcházejícímu motoru Boxster S.
To přináší významné zisky ve zrychlení. 718 Boxster – je-li vybaven PDK a paketem Sport Chrono – sprintuje z nuly na 60 mil za hodinu za 4.5 sekundy (o 0.7 sekundy rychleji než předchozí model). 718 Boxster S vybavený těmito možnostmi zvyšujícími výkon dosahuje 60 mil za hodinu za 4.0 sekundy (o 0.5 sekundy rychlejší než jeho předchůdce). Nejvyšší traťová rychlost 718 Boxster je 170 mil za hodinu (o 8 mil za hodinu rychlejší než dříve) a 718 Boxster S může dosáhnout maximální traťové rychlosti 177 mil za hodinu (o 5 mil za hodinu rychleji než dříve).
Přeplňování také pomáhá hnacím ústrojím 718 Boxster a Boxster S být až o 14 procent účinnější než předchozí motory podle nového evropského jízdního cyklu. Údaje EPA budou k dispozici později.
Věrné svému čistému charakteru zaměřenému na řidiče jsou modely 718 Boxster standardně dodávány se šestistupňovou manuální převodovkou. Na přání je k dispozici Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), které nyní obsahuje virtuální převody šetřící palivo.
Nový design zdůrazňuje nabroušený profil
718 Boxster a Boxster S jsou okamžitě rozpoznatelné. Přední část byla vytvarována a má širší a svalnatější vzhled. Výrazně větší vstupy chladicího vzduchu jsou výrazným symbolem nové generace přeplňovaných motorů. Dalším pozoruhodným prvkem jsou přepracované Bi-Xenonové světlomety s integrovanými LED světly pro denní svícení. Volitelně jsou k dispozici LED světlomety se čtyřbodovým denním svícením – poprvé pro roadster s motorem uprostřed.
Z bočního pohledu jsou charakteristickými rysy nové modelové řady nová, nezávisle tvarovaná křídla a boční prahy. Větší panely přívodu vzduchu se dvěma lamelami zdůrazňují dynamický vzhled vozu. Dveře jsou nyní navrženy bez krytů prohlubní klik dveří. Nová 19palcová kola jsou standardem pro 718 Boxster S. 20palcová kola jsou k dispozici na přání.
Přepracovaná zadní maska modelů 718 Boxster klade mnohem větší důraz na šířku – zejména díky liště s integrovaným znakem Porsche umístěné mezi koncovými světly. Nová zadní světla vynikají díky trojrozměrné LED technologii a čtyřbodovým brzdovým světlům.
Sportovnější naladění a kalibrace odpružení pro větší agilitu
Vynikající dynamický výkon jeho jmenovce posloužil jako inspirace pro další zlepšování výjimečné ovladatelnosti roadsteru s motorem uprostřed. Kompletně přeladěné odpružení modelu 718 Boxster zlepšuje výkon v zatáčkách. Elektrický systém řízení je o 10 procent přímější než dříve. To nejen zvyšuje agilitu a přesnost, ale také ovladatelnost na náročných silnicích a dráze i v každodenním provozu.
Volitelně k dispozici: Porsche Active Suspension Management
Porsche Active Suspension Management (PASM) je k dispozici na přání a zahrnuje o deset milimetrů nižší světlou výšku ve srovnání se standardním zavěšením. Poprvé je PASM Sport Suspension s o 20 milimetrů nižší světlou výškou k dispozici jako volitelná výbava pro 718 Boxster S. Aktivní odpružení, které bylo rovněž přeladěno, nabízí ještě širší rozpětí mezi jízdním komfortem vhodným pro dlouhé cesty. a tuhost nezbytná pro temperamentní jízdu.
Paket Sport Chrono pro mimořádně poutavý zážitek z jízdy
Stejně jako u 911 obsahuje volitelný paket Sport Chrono nyní kromě tří nastavení Normal, Sport a Sport Plus také program Individual. U modelů vybavených PDK přibylo tlačítko Sport Response Button, které bylo inspirováno motorsportem. Zlepšuje odezvu motoru a převodovky, aby podporovala co nejlepší zrychlení.
Nový Porsche Communication Management jako standard
Uvnitř nového 718 Boxster, který byl vylepšen o nové prvky, jako je přístrojová deska, čeká řidiče známé prostředí. Dalším určujícím prvkem nového uspořádání interiéru je Porsche Communication Management (PCM) s přípravou pro mobilní telefon, audio rozhraními a 110wattovým Sound Package Plus. PCM lze rozšířit o navigační modul včetně hlasového ovládání. Kromě toho je modul Connect Plus k dispozici jako rozšíření navigačního modulu a poskytuje širokou škálu online služeb.
718 Boxster a Boxster S se nyní prodávají a k americkým dealerům se dostanou koncem června 2016. 718 Boxster má počáteční doporučenou cenu 56,000 718 USD a 68,400 Boxster S od 1,050 XNUMX USD, bez poplatku za cílovou destinaci XNUMX XNUMX USD.
