Parametry push-to-pass: NTT INDYCAR SERIES: 150 sekund celkového času s maximální dobou trvání 15 sekund. Push-to-pass není k dispozici při prvním startu nebo restartu, pokud k němu nedojde v posledních dvou kolech nebo třech minutách měřeného závodu. | INDY NXT od Firestone: 150 sekund celkového času s maximální dobou 15 sekund na aktivaci

Přidělení pneumatik Firestone (NTT INDYCAR SERIES): Šest primárních sad, pět náhradních sad (týmy musí vrátit sadu každé před kvalifikací). Jedna další sada primárních pneumatik je k dispozici nováčkovým jezdcům pro použití v pátečním odpoledním tréninku.

Twitter: @GPSTPETE, @INDYCAR, @INDYNXT, #FirestoneGP, #INDYCAR, #INDYNXT

Instagram: @GPSTPETE,@INDYCAR, @INDYNXT #FirestoneGP, #INDYCAR, #INDYNXT

Facebook: @GPSTPETE, @INDYCAR, @INDYNXT #FirestoneGP, #INDYCAR, #INDYNXT

Tik tak: @INDYCAR, @INDYNXT #FirestoneGP #INDYCAR, #INDYNXT

YouTube: @INDYCAR, @greensavoreeracingpromotions

Webové stránky události: www.gpstpete.com

Web INDYCAR: www.indycar.com

Vítězové závodu 2022:

ŘADY NTT INDYCAR

Scott McLaughlin (č. 3 DEX Imaging Team Penske Chevrolet)

INDY NXT od Firestone

Matthew Brabham (č. 83 Andretti Autosport)

Vítěz ceny NTT P2022 1 (NTT INDYCAR SERIES): Scott McLaughlin (č. 3 DEX Imaging Team Penske Chevrolet), 59.4821 sekund, 108.940 mph

Kvalifikační rekordy:

ŘADY NTT INDYCAR

Síla vůle, 59.3466 sekund; 109.189 mph, 26. února 2022 (odehráváno ve 2. kole kvalifikace)

INDY NXT od Firestone

David Malukas, 1 minuta, 4.6491 sekund, 100.233 mph, 23. dubna 2021

Televize NBC Sports: Závod, neděle ET, NBC (živě). Leigh Diffey je spolu s analytiky Townsendem Bellem a Jamesem Hinchcliffem hlasatelem zpravodajství NBC o NTT INDYCAR SERIES. Marty Snider, Kevin Lee a Dave Burns jsou novináři v boxech. Telemundo Deportes na Universo bude poskytovat televizní vysílání ve španělském jazyce.

Živý přenos Peacock: Všechny tréninky, kvalifikace a závody NTT INDYCAR SERIES, stejně jako závody INDY NXT by Firestone, se budou živě vysílat na Peacock, přímém přímém přímém přenosu pro spotřebitele od NBC.

Vysílání INDYCAR Radio Network: Mark Jaynes je kotvou vedle jezdeckého analytika Daveyho Hamiltona. Nick Yeoman, Jake Query a Michael Young jsou zase hlasateli. Ryan Myrehn, Alex Wollf a Georgia Henneberry jsou pit reportéři. Závod Firestone Grand Prix of St. Petersburg a všechny tréninky a kvalifikace NTT INDYCAR SERIES jsou vysílány živě na síťových pobočkách, SiriusXM INDYCAR Nation 160 a SiriusXM NBC Sports Audio 85, racecontrol.indycar.com a aplikaci INDYCAR využívající NTT DATA. Všechny tréninkové a kvalifikační tréninky a závody INDY NXT by Firestone jsou k dispozici na racecontrol.indycar.com, aplikaci INDYCAR a SiriusXM 160.

Harmonogram na trati (všechny časy místní/východní čas):

Pátek, březen 3

1:55-2:40 – INDY NXT podle praxe Firestone, INDYCAR LIVE

3-4:15 – Cvičení NTT INDYCAR SERIES, Peacock

Sobota, březen 4

9-9:45 – INDY NXT na tréninku Firestone, INDYCAR LIVE

10-11 hodin – trénink NTT INDYCAR SERIES (Omezená garance 45 minut času zelené vlajky), Peacock

1:35-1:55 hodin – Kvalifikace INDY NXT podle Firestone (15 minut nebo XNUMX minut zelené kondice, podle toho, co nastane dříve), INDYCAR LIVE

2:15-3:30 – Kvalifikace na NTT P1 Award (tři kola vyřazovací kvalifikace), Peacock

Neděle, Březen 5

9-9:30 – rozcvička NTT INDYCAR SERIES, Peacock

10:45 – INDY NXT by Firestone Grand Prix St. Petersburg (81 kol / 55 mil / XNUMX minut), Peacock (živě)

Poledne – NBC Sports ve vysílání

12:23 – „Řidiči, nastartujte motory“

12:30 – Firestone Grand Prix of St. Petersburg v podání RP Funding (100 kol / 181 mil), NBC, Telemundo Deportes na Universo a Peacock (živě)

“3 VĚCI, KTERÉ SI HLEDAT” NA ST. PETERSBURG:

1. Může někdo sesadit krále z trůnu? Chip Ganassi Racing a Team Penske vyhráli posledních 10 titulů, přičemž Scott Dixon, Will Power a Josef Newgarden získali dohromady osm z nich.

Takže, kdo přeruší sérii? Nejlepší je podívat se na Arrow McLaren, kde jsou zaměstnáni Alexander Rossi (č. 7 Arrow McLaren Chevrolet), Felix Rosenqvist (č. 6 Arrow McLaren Chevrolet) a Pato O’Ward (č. 5 Arrow McLaren Chevrolet) nebo Colton Herta z Andretti Autosport (č. 26 Gainbridge Honda).

Tito čtyři jezdci byli jezdci s nejvyšším umístěním v šampionátu, kteří v roce 2022 nejezdili za tým Penske nebo Chip Ganassi. Herta, O’Ward a Rossi jsou jediní tři v této skupině, kteří v minulé sezóně zvítězili.

Jen si pamatujte, pokud si přijdete pro krále, raději nenechte ujít.

2. Power Plays Poláci dle libosti. Will Power je nejlepším kvalifikantem v moderní historii INDYCAR SERIES, protože jeho 68 tyčí v kariéře je rekordem všech dob.

Příběh Powerova kvalifikačního úspěchu lze nejlépe vyprávět prostřednictvím Firestone Grand Prix St. Petersburg, kde vyhrál devět z posledních 13 pole position.

Jedinými jezdci, kteří získali pole position za posledních 10 let v Petrohradu, nejmenovaní Will Power, jsou Takuma Sato v roce 2014, Robert Wickens v roce 2018, Colton Herta v roce 2021 a Scott McLaughlin v minulé sezóně. Celkem tým Penske získal pole position v 11 z posledních 16 závodů v Petrohradu.

ČTĚTE VÍCE
Why is my key fob not opening my car?

Power získal v každé sezóně od roku 2009 alespoň jednu pole position, včetně pěti cen NTT P1 v loňském roce. Je sázka na jistotu, že úřadující šampion série v této sezóně přidá ke svému rekordu, a nebuďte překvapeni, když to začne během sobotního odpoledne kvalifikace na NTT P1 Award.

3. Dixon usiluje o svou první výhru v ulicích St. Petersburgu. Kdo by si nevzal životopis Scotta Dixona jako řidiče NTT INDYCAR SERIES?

Má šest šampionátů NTT INDYCAR SERIES, které zaostává pouze za sedmi tituly INDYCAR SERIES shromážděnými A.J. Foyt. Jeho 53 vítězství je na druhém místě na seznamu všech vítězství INDYCAR SERIES za Foytovými 67, ale Dixon v St. Petersburgu nikdy nevyhrál.

Přesto byl úspěšný v ulicích města Florida Gulf Coast.

Dixon má na okruhu čtyři místa na druhém místě a ve svých 7.88 předchozích startech má průměr 18. Ve svých posledních sedmi startech skončil v top 10.

NTT INDYCAR SERIES Poznámky:

  • Firestone Grand Prix of St. Petersburg, kterou pořádá RP Funding, bude 20. závodem INDYCAR SERIES v ulicích Petrohradu od roku 2003. Scott McLaughlin vyhrál závod 2022 po startu z pole position. Paul Tracy vyhrál inaugurační závod 23. února 2003 pod sankcí CART, zatímco Sebastien Bourdais ten rok začal od pólu.
  • Petrohradský závod INDYCAR SERIES se jezdí každý rok od roku 2003 s výjimkou roku 2004. Žádný jezdec se nezúčastnil žádného petrohradského závodu, ale Scott Dixon odstartoval 18 po sobě jdoucích závodů.
  • Pole 27 vozů pro Velkou cenu Petrohradu Firestone prezentované společností RP Funding je největším polem NTT INDYCAR SERIES v St. Petersburgu. Předchozí maximum pro závod bylo 26 v letech 2008, 2012 a 2022.
  • Helio Castroneves (2006, 2007 a 2012), Síla vůle (2010 a 2014) a Josef Newgarden (2019-2020) jsou jedinými přihlášenými jezdci, kteří vyhráli v St. Petersburgu více než jednou. Je přihlášeno šest minulých vítězů: Castroneves, Power, Newgarden, Graham Rahal (2008) Colton Hertha (2021) a McLaughlin.
  • Poprvé od roku 2015 dorazí Will Power týmu Penske na zahájení sezóny jako obhájce titulu NTT INDYCAR SERIES. Dvojnásobný šampion se zapsal do historie v roce 2022, když se stal absolutním kvalifikačním králem INDYCAR tím, že v září získal svůj rekordní 68. pole position na WeatherTech Raceway Laguna Seca, kde si také zajistil titul. Bude hledat další historii tím, že se stane prvním opakujícím se šampionem od doby, kdy Dario Franchitti vyhrál tři vítězství v řadě v letech 2009-11.
  • Tým Penske vyhrál v Petrohradu 11krát, včetně sedmi z posledních 11 závodů s Castroneves (2012), Power (2014), John Paul Montoya (2015-16), Newgarden (2019-2020) a McLaughlin (2022).
  • Čtyři jezdci vyhráli závod z pole pole – Castroneves (2007), Power (2010), Herta (2021) a McLaughlin (2022). Petrohradský vítěz se kvalifikoval čtvrtý ve čtyřech z posledních 10 sezón.
  • Očekává se, že Dixon zahájí svůj 369. ročník INDYCAR SERIES, čímž vyrovná A.J. Foyt na čtvrtém místě v seznamu všech dob.
  • Dixon odstartoval 305 po sobě jdoucích startů do víkendu, což je druhá nejdelší série v historii INDYCAR SERIES.
  • Simon Pagenaud je naplánován start své 200. SÉRIE INDYCAR.
  • Nováčci Marcus Armstrong, Agustin Canapino, Benjamin Pedersen a Sting Ray Robb budou debutovat v NTT INDYCAR SERIES v St. Petersburgu.
  • 100% obnovitelné závodní palivo NTT INDYCAR SERIES bude mít svou soutěžní premiéru v Petrohradu. Tento nový produkt vytvořený společností Shell se skládá ze směsi etanolu druhé generace získaného z odpadu z cukrové třtiny a dalších biopaliv, aby se vytvořilo palivo, které se 100% skládá ze surovin kategorizovaných jako obnovitelné podle platných regulačních rámců. Palivo umožní 60% snížení emisí skleníkových plynů během životního cyklu ve srovnání s benzinem na bázi fosilních paliv.
  • Stejně jako u všech pouličních tratí v plánu pro rok 2023 bude alternativní pneumatika Firestone Firehawk vyrobeno z udržitelné gumy guayule z domácích zdrojů. Pro sezónu 2023 dodá Firestone více než 1,900 2022 pneumatik s materiálem bočnice vyrobeným výhradně z pryže získané z dřevitého pouštního keře guayule pěstovaného na vlastní farmě společnosti v Eloy v Arizoně. Iniciativa staví na soutěžním debutu závodních pneumatik guayule v roce XNUMX na Big Machine Music City Grand Prix v Nashvillu loni v srpnu.

INDY NXT od Firestone Notes:

  • Pole 19 vozů pro Grand Prix Petrohradu je největší pole INDY NXT by Firestone v Petrohradu od roku 2009.
  • Sezóna 2023 představuje hluboké a talentované pole s vítězi závodu INDY NXT, jako jsou např Hunter McElrea, Danial Frost a Christian Rasmussen vstup do slibné třídy nováčků, která zahrnuje Jamie Chadwick (trojnásobný šampion W Series), Louis Foster (šampion USF Pro 2000), Jagger Jones (Nováček roku USF2000) a vycházející hvězdy Nolan Siegel (USF Pro 2000) a Josh Pierson (nejmladší vítěz mistrovství světa ve vytrvalosti). Mezi další uchazeče patří vracející se řidiči Jakub Abel, Rasmus Lindh, Kyffin Simpson a Ernie Francis Jr.
  • Dva týmy s mistrovským rodokmenem se znovu připojily k sérii pro rok 2023. Dvojnásobný šampion Juncos Hollinger Racing postaví dvojici vozů pro nováčky Reece Gold a Matteo Naninni. Cape Motorsports – který naposledy postavil tým v INDY NXT v roce 2010, nasadí vozy pro Enaam Ahmed a Jones.
  • Nový kvalifikační formát klade důraz na rychlé kolo na 1.8 míle dlouhém okruhu. Týmy budou mít jednu 15minutovou lekci nebo osm minut zelené vlajky, podle toho, co nastane dříve. Pokud u položky není stanoven čas, jejich pořadí bude založeno na počtu přihlášených. (V St. Pete to bude založeno na vstupních bodech roku 2022.) Pokud tým nemá body z předchozího roku, bude jeho místo umístěno po těch, které je mají.
ČTĚTE VÍCE
Jak provést měkký a tvrdý reset?

Od roku 2005 vyhrál jezdec, který vyhrál alespoň jeden ze závodů v St. Petersburgu, šestkrát titul INDY NXT by Firestone, naposledy Kyle Kirkwood, který vyhrál první závod dvojboje v roce 2021.

Bude to 19. rok v řadě, kdy série přichází do St. Pete, ale podruhé od roku 2019 bude tento závod sloužit jako zahájení sezóny. V roce 2020 byl závod přesunut z března na říjnové finále sezóny kvůli COVID a v roce 2021 byl znovu přesunut ze zahájení sezóny na konec dubna v naději, že tak bude moci hostit více fanoušků.

  • Penske zde vyhrál 6 z posledních 9 ročníků včetně 2 z posledních 4 od Josefa Newgardena. V roce 2021 byl na druhém místě.
  • 16 z 18 ročníků vzešel vítěz z top 10 startovní pozice.
  • 12 z posledních 16 vítězů závodu v St. Pete startovalo v první pětici.
  • Před rokem 2021 jen dvakrát za 17 let vyhrál pole vítěz na St. Pete. Předtím poslední? 2010. Vítěz pole position nyní vyhrál i když poslední dva roky.
  • 4 z posledních 7 let tento závod zaznamenal pouze 2 nebo méně celkových varování. Měli jsme 6 v roce 2020 a 3 v dubnu 2021. Loni byl jen jeden.
  • Každý vítěz, s výjimkou jednoho od roku 2015, opakoval i příští rok
    • Juan Pablo Montoya vyhrál v roce 2015 a znovu v roce 2016
    • Sebastien Bourdais vyhrál v roce 2017 a znovu v roce 2018
    • Josef Newgarden vyhrál v roce 2019 a znovu v roce 2020
    • Colton Herta vyhrál v roce 2021. loni 4

    SLEDUJTE POROVNÁNÍ/KDO V NICH BYL DOBRÝ

    Pouliční kurz St. Pete je jedinečný v tom smyslu, že jich v rozvrhu moc nemáme. V roce 2020 byl jen jeden – zde. V roce 2021 jsme přidali několik dalších v Belle Isle, St. Pete, Nashvillu a Long Beach. Totéž bylo zpět v posledních dvou letech s přidáním Toronta znovu v této a minulé sezóně.

    To jsou nejlepší srovnání se St. Pete ve skutečnosti, že nejlepší jezdci na těchto místech jsou také dobří.

    Pokud se vrátíte na začátek sezóny 2019, měli jsme na těchto tratích 16 závodů s 9 různými vítězi. Josef Newgarden (4 výhry), Scott Dixon (3 výhry), Marcus Ericsson (2 výhry) a Colton Herta (2 výhry) jsou jediní vícenásobní vítězové, přičemž 2 ze 4 výher Newgarden přišly sem v St. Pete.

    Velké týmy jsou na nich silné, Penske vyhrál 7 z posledních 16 závodů, Ganassi 4 a Andretti 3. Arrow McLaren SP je jediným dalším týmem, který vyhrál.

    Penske loni vyhrál 3 z 5, Ganassi a Scott Dixon obsadili další dva.

    Jedním nezmíněným ovladačem je Will Power. Je také jedním z nejúspěšnějších jezdců na pouličních okruzích, který získal 16 ze 40 vítězství v kariéře Indy-car na těchto typech uspořádání.

    Newgarden’s končí na pouličních hřištích od začátku sezóny 2019?

    1., 2., 1., 19., 4., 1., 2., 10., 2., 10., 2., 16., 1., 4., 10. a 6. v tomto pořadí. I když jsme měli paritu, je jedinou stálicí vpředu s osmi nejlepšími dvěma v posledních 16 pokusech.

    Strategie

    • Normálně je při pouličních závodech míra přilnavosti malá. Díky tomu je primární pneumatika Firestone nejlepší volbou. Nicméně poslední dva roky byly červené ve skutečnosti nejlepší jako vždy rychlejší pneumatika, nedocházelo k poklesu, jako je tomu obvykle, takže rychlejší pneumatika byla preferovanou.
    • Vzhledem k tomu, že závod byl před několika lety zkrácen na 100 kol, byl tento závod 2 stoper.

    Závod 2021 byl strategickou událostí se dvěma zastávkami. Loňskou vítěznou strategií byly další dva stopery, protože s touto strategií šlo sedm nejlepších vozů. Ve skutečnosti všech 10 jezdců, kteří se rozhodli jet se dvěma zátkami, skončilo v top 11. Jediná výjimka?

    Vidíte, s tím, že se jedná o závod na 100 kol, pokud varování zůstanou mimo cestu, jde v podstatě o přímý dvoustoper. Poslední dva roky byly žluté nepodstatné. Loni jsme měli 1 na 8 kol a přišlo to poté, co už byly přijaty závazky na stopera 2 vs. 3. Nikdo nemusel upravovat svou strategii kvůli havárii Davida Malukase ve 24. kole.

    Vítězným tahem v roce 2021 byl Colton Herta, který na začátku udělal červené Firestone, odřené černé a pak čerstvé černé na svých dvou zastávkách.

    Takže ti v horních řadách by mohli jít s vítěznou strategií a všichni ostatní vzadu museli zkusit něco jiného, ​​aby je přeskočili.

    Polák Scott McLaughlin jel podobně jako Herta s červenými, pak se opatrně zastavil kvůli černým ve 27. kole a totéž si počínal za podmínek zelené vlajky v 64. kole. Druhý skončil Palou, startoval 10., ale do 27. kola byl červený, černí do 65. kola a černoši získávají na kostkované.

    Druhý startující a třetí, Will Power, to dělal na začátku opačně s černými až do 27. kola, červenými do 66. kola a opět černými až do konce.

    Dixonova strategie tří zastávek ho přivedla do boxů v 11. kole ze sedmého místa startu. Přešel od červených k černým. Ve 48. kole se znovu postavil do boxů pro černé. V 79. kole však musel zastavit ještě jednou, aby do cíle dorazili černoši a domů se vrátil sedmý, když vedl 26krát.

    Newgarden, odstartovaný devátý, v boxech v 9. kole, 31. kole a 68. kole. Skončil by 16.

    O’Ward odstartoval na 16. místě na červených a dojel až na osmé místo, než se dostal do boxů ve 12. kole. Znovu se postavil do boxů ve 47. kole a pak 73., ale v důsledku strategie mohl být pouze 12.

    “Měli jsme skvělý start, v prvním kole jsme se dostali z 16. na deváté místo,” řekl. „Odtamtud jsem si říkal ‚Ach ano, pojďme do toho skvělého závodu‘, ale strategii jsme ve skutečnosti nevychytali. Neměli jsme správnou strategii se třemi zastávkami a uvízli jsme na 12. místě. V Texasu s tím uděláme peklo.”

    Jeho týmový kolega z AMSP Felixe Rosenqvista byl na stejné lodi. Začal 21. a domů se vrátil 17.

    “Skončili jsme 17. a opravdu jsme se nemohli posunout v poli,” řekl švédský jezdec. „Způsob, jakým se naše strategie ukázal, je v podstatě tam, kde jsme závod začali. To je to, co se stane, když začnete vzadu, opravdu nikam nepůjdete, pokud nemáte štěstí se strategií; které jsme dnes neměli. Tempo bylo podle mě docela dobré, nejlepší za celý víkend; ale nedokázali jsme toho využít. Teď budeme nabíjet do Texasu.”

    Meyer Shank Racing měl opět špatnou strategii. Simon Pagenaud odstartoval jako šestý a měl stejný vzor jako Dixon. Zajel do boxů v 11. kole, 42. kole a 68. kole. Bohužel tím, že předčasně zajel do boxů s Dixonem a udělal to o šest kol dříve, než ho Dixon ve druhém stintu stálo 10 nejlepších. Spadl by na 15. nebo pátý na třech zastávkách. strategie.

    Helio Castroneves se také třikrát zastavil, ale udělal to jinak. Startoval jako 17. a v boxech 8., 27. a 66. kolo. Domů se vrátil 14.

    Je to jasné, červení na začátku a dvě zastávky je vítězný tah.

    Kvalifikační

    Rekordní tempo – Pole speed v roce 2021 byla 1:00.3210 sekundy. Rekord byl 1:00.0476 sekundy z roku 2018. Bez výrazných změn mezi vozy a Aeroscreenu, který má stále přidanou váhu navíc, nikdo skutečně nečekal, že by byl rekord v loňském roce vážně ohrožen.

    Abyste se dostali z prvního kola kvalifikace, museli jste překonat 1minutovou bariéru, což znamená, že všech 12 vozů muselo překonat čtyři roky starý rekord.

    Colton Herta to zlomil v první skupině prvního kola za 59.4662 sekundy. Will Power to prolomil jako další na 59.3929 sekundy ve druhé skupině. Síla, pak ji znovu zlomila ve 2. čtvrtletí na 59.3466 sekundy. Toto kolo se zdrželo i během Firestone Fast Six.

    “Ne, vlastně mě to překvapilo,” řekl Power o rekordním tempu loňského roku. “Ani jsem nevěděl, co dělali minulý rok, a když řekli, že to byl rekord kola, řekl jsem si, oh, dobře.” Ano, to jsem nevěděl. To ukazuje, jak daleko tyto vozy a motory došly. Jsou docela rychlí.”

    Abyste se umístili na vítězství, musíte se dostat z prvního kola kvalifikace. 16 z 18 ročníků vzešel vítěz z top 10 startovní pozice. Navíc se opravdu potřebujete dostat k Fast 6.

    12 z posledních 16 vítězů závodu v St. Pete startovalo v první pětici.

    Ještě důležitější je to, že z posledních 18 let se vítěz této sezóny umístil v top 10 v 17 z těchto 18 sezón. Nashromáždili 8 vítězství a 14 top 5 v tomto procesu, včetně čtyř po sobě jdoucích umístění na stupních vítězů.

    Pokud jde o St. Pete, konečný šampion má 15 nejlepších 10 za posledních 18 let, včetně 12 nejlepších 5. 3 z posledních 4 let viděly vítězné pódium v ​​St. Pete.

    Takže, abyste se dostali na pódium St. Pete, nejen vyhráli, musíte se ještě dobře kvalifikovat.

    Za poslední čtyři roky bylo dohromady 12 příležitostí pro umístění na stupních vítězů. 11 z těchto 12 pocházelo z 10 nejlepších startujících. 8 z 12 pocházelo z horních 2 řad a 5 z těchto 8 z přední řady.

    Jen čtyřikrát od roku 4 někdo skončil na stupních vítězů a neměl startovní místo v top 2011. Což v podstatě znamená, že pokud vypadnete v úvodním kole kvalifikace v sobotu, nejenže jsou vaše šance na stupně vítězů mizivé, ale vaše šance na vítězství v závodě jsou ještě delší a stejně tak vaše ambice na mistrovství.

    Tak důležitá je sobota.

    Náhled

    Andretti Autosport vyhrál předsezonu, pokud jde o testování na dráze. Byli jasnými favority opouštějícími Thermal a minulý měsíc se umístili na prvním místě neoficiálních časových tabulek v Sebringu. Jak jsme však svědky v jiných sportech, přípravná sezóna se nepočítá.

    Může nezkušený tým skutečně bojovat o nedělní vítězství v závodě v St. Pete?

    Je to možné. Colton Herta zde právě vyhrál v roce 2021. Romain Grosjean měl v roce 2022 na těchto tratích pár prvních pěti umístění. Kyle Kirkwood vypadá v předsezónním testování jako kandidát na šampionát a právě na této trati má na kontě pár vítězství na Road to Indy.

    Ale když má Herta více startů (65) než ostatní tři týmoví kolegové dohromady (64), mají dost zkušeností na to, aby porazili Team Penske a Chip Ganassi Racing? Andretti má na kontě jen tři celkové výhry v St. Pete (2005, 2013, 2021).

    Penske vyhrál tento závod ve 3 z posledních čtyř let. Společně a Ganassi vyhráli všech 5 pouličních závodů v roce 2022.

    Kdo bude v neděli na prvním místě?

    Ganassi vyhrál pouze jednou (2011), což však vede k tomu, že se jedná o potenciální akci Penske.

    Po krátké pauze v loňském roce, kdy rok začal v únoru, se závod přesouvá o týden zpět do března. Byl však únor tím správným místem pro tento závod?

    Poprvé od roku 2003 se tento závod jel v únoru, ne na jaře nebo dokonce na podzim v roce 2020. Ve skutečnosti byl tento závod v roce 2003 schválen Champ Car jako poslední závod s otevřeným kolem před Březen. Ale bylo to správné volání? Loňský závodní víkend potvrdil, že ano. Byl to risk, který se vyplatil.

    Březnové datum se v této zemi vždy shodovalo s jarními prázdninami. Rodinám to umožnilo podniknout trek na pobřeží Floridského zálivu a začlenit závod INDYCAR do jejich plánů na jarní prázdniny. Teď, když to bylo v únoru, nás zajímalo, jestli to bude ovlivněno. Nejen, že tomu tak nebylo, dav byl nyní větší než kdykoli předtím. INDYCAR a traťoví funkcionáři poznamenali, že návštěvnost během loňského závodního víkendu vzrostla o 49 % oproti roku 2019 a že tento víkend zde bylo odhadem 200 tisíc lidí. Zastoupeni byli fanoušci z 23 různých zemí a všech 50 států.

    Nyní je závod o týden zpět. Může březen opět doručit?

    Florida je pro INDYCAR silným trhem se 4 městy umístěnými v top 33 hodnocení sledovanosti. Ft. Myers-Neapol byl nejlepší ve státě Sunshine a celkově druhý. Tampa-St. Pete a Sarasota obsadili 2. místo. West Palm Beach bylo 15., zatímco Orlando-Daytona-Melbourne bylo 30.

    Pokud jde o St. Pete obecně, město vytváří ekonomický dopad cca. 48 milionů dolarů ročně jen z tohoto závodu.

    Oblíbené

    Josef Newgarden

    Svou kariéru v St. Pete odstartoval 0:7, a to nejen pokud jde o vítězství, ale také v prvních pěti. Od té doby vyhrál dva z posledních čtyř ročníků a v dalším skončil na druhém místě.

    Newgarden má na kontě 4 výhry na hřišti ve 4 sezónách a loni na nich byl 16., 1., 4., 10. a šestý.

    Colton Hertha

    Musí být s Newgarden jako spoluoblíbenci, že? Při tomto vítězství v roce 97 vedl 100 ze 2021 kol od pole pole a loni byl čtvrtý. Pouliční kurzy jsou tam, kde je Herta rychlá. Měl vyhrát v Nashvillu v roce 2021 a v Long Beach loni. Při honbě za výhrami v obou se dopustil vlastních chyb. Vyhrál však i finále sezóny 2021 na Long Beach. Herta měla také 4 top 8 ve všech 5 pouličních kurzech, které se konaly v roce 2022.

    Scott McLaughlin

    Bude to počtvrté, co bude v St. Pete, když do této sezóny vstupuje po emocionálním vítězství zde před rokem. McLaughlin odstartoval na pole position a vedl 49 ze 100 kol k vítězství.

    alex palou

    V této sezóně měl na těchto tratích 3 umístění na stupních vítězů a 5 nejlepších 6 v 5 pokusech, včetně vicemistra.

    Scott Dixon

    V St. Pete může mít skóre 0 za 18, ale Dixon má čtyři místa na druhém místě a tři umístění na stupních vítězů při svých posledních šesti startech tam. Navíc od roku 2016 neskončil hůř než osmý. Loni byl 8. v St. Pete, 6. v Long Beach, 3. v Belle Isle a vyhrál v Torontu i Nashvillu.

    Pražce

    Romain Grosjean

    Loni 5. a 2. v Long Beach ho sem dali.

    Kyle Kirkwood

    Byl rychlý v obou testech v této offseason, dokáže dovést Rossiho auto, které bylo silné na pouličních tratích, k potenciálnímu vítězství v roce 2023? V Indy Lights byl 1. a 2. v roce 2021. V Indy Pro 2000 byl 14. a 2., zatímco v USF2000 byl 1. a 5.. Loni byl s Foytem osmnáctý.

    Závody Meyera Shanka

    Oba jezdci byli v minulé sezóně nejlepší na pouličních tratích. Simon Pagenaud má sedm umístění v top sedmi z posledních 10 startů v St. Pete. Tento vůz se kvalifikoval v první řadě a skončil čtvrtý jako poslední v roce 2021, jedno místo za Pagenaudem, který byl v té době s Penske.

    Helio Castroneves je trojnásobným vítězem na této trati a má šest umístění v první šestce z posledních 7 pokusů, včetně 10 z posledních 12 obecně.

    Rahal/Letterman/Lanigan Racing

    Sebring byl zlomový v loňském roce. Graham Rahal byl v Torontu čtvrtý a Christian Lundgaard osmý. Ve skutečnosti měl Rahal před rokem 4 umístění v Top-8 na 3 pouličních hřištích, zatímco Lundgaard na nich uzavřel rok dvěma běhy na 7. místě. I v roce 5 zde jako nováček skončil na 8. místě. Rahal má 11 umístění v Top 2022 při svých posledních 3 startech v St. Pete, včetně druhého v roce 10.

    Jack Harvey byl čtvrtý v roce 2021 s Meyer Shank Racing. Ve svých posledních čtyřech startech v St. Pete má pár top 10.

    Slábne

    Síla vůle

    9 tyčí zde, 3 umístění v top 4 v 5 pouličních závodech v loňském roce by ho měly mít na seznamu oblíbených. I když byl Power v loňském roce 3., neskončil lépe ani v každém ze svých posledních 7 startů v St. Pete.

    Marcus Ericson

    V roce 2021 dvakrát vyhrál na pouličních tratích a při svých posledních třech startech v St. Pete má na kontě pár sedmých míst a 9. místo na druhém. I když je to skvělá fantasy hra, v roce 1 získal pouze 5 top 5 v 2022 pouličních dostizích.

    Pato O’Ward

    V roce 2020 měl dobrý výkon a zde se umístil na druhém místě. V Belle Isle měl také dvě umístění na stupních vítězů včetně vítězství. Pokud je štěstí na jeho straně, O’Ward může tento závod vyhrát. V roce 5 byl však pouze 2022. (Long Beach, Belle Isle) a ve zbývajících třech 12., 11. a 24. v tomto pořadí.

    Alexandr Rossi

    Měl vůz schopný vyhrát rok 2020. Sezónu 2021 zakončil také rychlostí. Nyní je u McLarenu. Dvojnásobný vítěz z Long Beach má na kontě dvě umístění na 21. místě a 20. v loňském roce při svých posledních třech startech v St. Pete.

    Felix Rosenqvist

    Jako nováček startoval jako třetí a vedl 31 kol na cestě ke čtvrtému místu. Podaří se mu tento víkend získat zpět to kouzlo? Loni byl teprve 17. a v minulé sezóně měl jen 1 top 5 a 3 top 10 v 5 pouličních závodech.

    Závody Eda Carpentera

    Ani to pro ně nebyla silná stránka. Conor Daly byl loni na těchto tratích na 21., 12., 12., 20. a 17. místě, zatímco Rinus VeeKay byl sám na 6., 13., 16., 13. a 12. místě. V 5 startech St. Pete je Dalyho nejlepší umístění 13. VeeKay má pár nejlepších 10 ve třech pokusech sám, ale žádné top 5.

    AJ Foyt Racing

    Od roku 2013 nevyhráli žádný závod a byli 18-24-25 v St. Pete, 10-16-26 v Long Beach, 20-24-27 v Belle Isle, 22-24 v Torontu a 19-25 v Nashvillu . Benjamin Pedersen je nováček a Santino Ferrucci zde byl 23. naposledy v roce 2020.

    callum ilott

    Mladý jezdec na těchto typech tratí nevynikal. Před rokem na nich skončil na 19., 24., 14. a 15. místě a také kvůli zranění vynechal Belle Isle.

    Devlin DeFrancesco

    V minulé sezóně byl 22., 25., 18., 18. a 22. v 5 pouličních kurzech.

    Klíčová statistika

    Will Power vyhrál devět pole position v St. Pete, ale pouze jeden z nich vedl k vítězství.