Důrazně vám doporučujeme aktualizovat svůj prohlížeč na nejnovější verzi Internet Explorer nebo použít jiný prohlížeč, jako je Google Chrome nebo Mozilla Firefox.
Ještě nemáte účet? Zaregistrujte se nyní
- Poslední aktualizace:
- 3. října 2011 6:28
29. září 2011 1:51
Kolik KM vloupání je v pořádku, aby nové auto jelo po dálnici?
Buddy právě dostal novou Hondu 2011 Civic Sedan EX-L za dobrou zvýhodněnou cenu a já jen chci vědět, kolik KM vloupání je v pořádku jet na dálnici? Liší se vloupání u konkrétního vozu?
29. září 2011 1:55
user01 napsal: ↑ Buddy právě dostal novou Hondu 2011 Civic Sedan EX-L za dobrou zvýhodněnou cenu a já jen chci vědět, kolik KM vloupání je v pořádku jet na dálnici? Liší se vloupání u konkrétního vozu?
Udělejte to, co je napsáno v manuálu, ale jeďte opatrně na brzdy, dokud neujedete alespoň pár set km.
29. září 2011 2:16
pronájem?
pokud se jedná o pronájem, nezatěžujte se tím
29. září 2011 2:20
Přečtěte si manuál, je to vaše bible.
29. září 2011 2:40
Airbus napsal: ↑ pronájem?
pokud se jedná o pronájem, nezatěžujte se tím
To je důvod, proč si nikdy nekupuji auto na leasing nebo demo dealera
29. září 2011 2:59
a_ok napsal: ↑ To je důvod, proč si nikdy nekupuji auto na leasing nebo demo dealera
Lol, který představuje většinu demografie leasingu. Ke svým pronajatým vozům se chovám jako ke svým (dobrá péče!), takže jsem velmi rád za jejich další majitele.
Abych odpověděl na otázku OP, můj prodejce mi řekl, abych udržoval otáčky pod 3500 a NEPOUŽÍVAL konstantní rychlost prvních 1500 km. Hlavním důvodem je změna otáček, aby se olej mohl rovnoměrně rozprostřít po převodech. Také mi bylo doporučeno nepoužívat rádio/AC/interiérovou techniku tolik, abych nepřetěžoval elektrický systém prvních pár set km.
29. září 2011 3:03
a_ok napsal: ↑ To je důvod, proč si nikdy nekupuji auto na leasing nebo demo dealera
Většina lidí zachází se svým pronajatým vozem dobře, protože musí po návratu projít kontrolou, pokud tomu tak není, musí škodu uhradit nájemce.
29. září 2011 3:19
thrifthunter napsal: ↑ Většina lidí se ke svému pronajatému autu chová dobře, protože musí po návratu projít kontrolou, pokud ne, musí škodu zaplatit leasingový nájemce.
Zahrnuje proces kontroly pouze exteriér vozu nebo také vnitřní součásti hnacího ústrojí? Důvod, proč se ptám, je ten, že mám poprodejní brzdy (rotory + destičky – nelakované nebo tak něco, ale prostě to nejsou originální OEM), kterým po návratu zbude více životnosti a já prostě nechci, aby to byl problém. Také mám poprodejní vzduchový filtr motoru a vzduchový filtr kabiny. Na zbytek drobných drobných vnějších kosmetických oděrek a škrábanců jsem si koupil balíček bezpečného pronájmu (krytí škod až 7000 $), takže se toho příliš neobávám. V minulosti jsem vracel auto na leasing, ale protože jsem měl na leasing jiné auto od stejného prodejce, provedli přede mnou rychlou vizuální kontrolu (zkontrolovali vnitřní ovládání – klimatizace, okna, zámky atd.) a byli v pořádku.
29. září 2011 3:32
jízda po dálnici ve zbrusu novém autě není problém, protože bude pracovat při nízkých otáčkách, ale při delších nízkých otáčkách na dlouhé vzdálenosti také není dobré pro motor.
Většina výrobců navrhuje, aby období přestávky zahrnovalo mírné (nízké – střední otáčky motoru) rozsah otáček, aby se zajistilo, že motor bude mít různé požadavky na zatížení.
29. září 2011 3:45
Ano. Přečtěte si manuál k autu.
U nového vozu mé ženy jsme museli držet otáčky pod 3,000 500 ot./min a měnit motorový olej během prvních 1 km. Zdá se, že 500. olej je speciální olej pro vniknutí. Museli jsme vyměnit speciální motorový olej po 1,500 km. Poté vyměňte normální motorový olej po 2,000 XNUMX km (normální jízda – BEZ tažení / těžkého tažení). Po XNUMX km můžeme normálně jezdit a táhnout. Ale.
Každé vozidlo (severní Amerika, import, 4 nebo 6 bangerů je jiné). Nejlepší je přečíst si příručku – pro konkrétní vozidlo.
29. září 2011 3:53
můj přítel odjel se svým novým autem z pozemku stejným způsobem, jakým jezdí nyní. O 36 XNUMX km později se s autem nic neděje
na internetu existuje mnoho teorií o vloupání motoru. bez ohledu na to, jak se rozhodnete vloupat (jemně nebo agresivně), věřím, že prvních pár výměn oleje je kritických.
29. září 2011 3:56
DrXenon napsal: ↑
Vážně, zůstaňte vypnutý tempomat, dokud na něm neujedete tisíc km a budete v pořádku.
Tohle mi řekl můj prodejce.
29. září 2011 7:38
moje auto není občanské, ale v návodu k obsluze mého auta je napsáno držet otáčky pod 2/3 a vyhýbat se konstantním rychlostem
29. září 2011 8:08
Neakcelerujte prudce (přes 3500-4000 RPM) a nejezděte konstantní rychlostí po delší dobu. Doba záběhu pro Civics je 1000 km, jak je uvedeno v návodu. Vím to, protože taky jednu mám.
DrXenon napsal: ↑ Může občanská výchova skutečně jet po dálnici? Chci říct, vidím je tam, ale vždy jedou 105 km/h v levém pruhu, jako by už nemohli jet rychleji.
Myslíte na béžové Corolly.
29. září 2011 8:11
Pokud v GTA a jezdíte v dopravní špičce, žádný problém. Ne jako, že budete skutečně jet konstantní rychlostí po dobu 5 minut
29. září 2011 8:42
board123 napsal: ↑ Neakcelerujte prudce (přes 3500-4000 RPM) a nejezděte konstantní rychlostí po delší dobu. Doba záběhu pro Civics je 1000 km, jak je uvedeno v návodu. Vím to, protože taky jednu mám.
Myslíte na béžové Corolly.
nepřemýšlí. Corolly dosáhly rychlosti 208 km/h. Občanská výchova jsou horší pachatelé.
Jednou přede mnou byla skutečná dohoda, kterou jsem si nevážil. Až když to šlo OOS, naučil jsem se litovat. Není většího smutku. Kdyby mi nebesa dala další šanci, koupil bych a koupil bych. Pokud musím uvést nějaké množství, doufám, že to bude 10000 XNUMX
29. září 2011 10:30
Tvrdě jsem se zlomil ve svém Beemeru.
Dokud má motor normální provozní teplotu, prudce bych akceleroval a přiblížil se k červené čáře.
Na svou první nádrž jsem najel 350 km lol.
V motoru jsou dvě spektra prasknutí. 1. Jezděte naplno 2. Postupujte podle návodu.
Osobně se řídím číslem 1. Zatím mi nedělalo žádné problémy.
29. září 2011 11:07
carniver napsal: ↑ Nemyslí. Corolly dosáhly rychlosti 208 km/h. Občanská výchova jsou horší pachatelé.
Myslel jsem, že maximální rychlost Corolly je 200. Odstranili nějak omezovač?
29. září 2011 11:23
board123 napsal: ↑ Myslel jsem, že maximální rychlost Corolly je 200. Odstranili nějak omezovač?
Corolla pravděpodobně jela z kopce.
30. září 2011 10:31
řiďte to tak, jak máte v plánu.
Prošli jsme mnoha novými auty a vždy s nimi jezdili tvrdě od prvního dne a nikdy jsme nezaznamenali žádné problémy.
Ve skutečnosti jsme letos v létě v Keni dostali naši novou Toyotu landcruiser (4.5l v8 turbo diesel), který s ní jel domů (700 km) rychlostí až 200 po keňských dálnicích. Od té doby má auto najeto téměř 10,000 5 km a bez problémů. A naše další hlídka Nissan tvrdě jezdí od prvního dne před 380,000 lety a nyní má XNUMX XNUMX km a vůbec žádné problémy
vaše auto, řiďte si ho, jak chcete
Takže jste našetřili a koupili si zbrusu nové auto. Gratulujeme. Nyní vyvstává otázka: měli byste to prolomit? To je častá otázka, před kterou stojí kupci nových aut, a otázka s přímou odpovědí.
Za prvé, co vůbec znamená „vloupání“? Záběh nebo záběh, chcete-li jiný termín, označuje období, kdy je s vaším novým vozem zacházeno s jistou dávkou péče, aby se všechny jeho komponenty správně seřídily a spolupracovaly. Toto je období, kdy různé součásti motoru, jako jsou pístní kroužky, stěny válců a podobně, do sebe zapadají, aby dosáhly optimální úrovně výkonu.
Pokud jde o rozbití nového auta, existují dva obecné myšlenkové proudy. Jedna skupina říká, že je nejlepší se uklidnit a na chvíli vypustit otáčky. Jiná skupina mezitím obhajuje řízení „jako byste to ukradli“. A i když pokrok v metalurgii a výrobě výrazně snížil potřebu procházet přísným procesem záběhu, každý manuál pro majitele vozu, včetně těch pro vysoce výkonné vozy, všechny doporučují lehký záběh alespoň před prvním olejem. změna (běžně stanovena na 1,000 XNUMX kilometrů).
I když existují výjimky, moderní Ferrari a Lamborghini, abychom jmenovali dvě (jejich motory jsou již rozbité v továrně), zde je několik tipů, které je třeba zvážit při nabourávání vašeho zbrusu nového vozu:
#1: Udržujte otáčky slušné
Doba záběhu je obecně v rozsahu prvních 1,000 3,000 kilometrů, ale většina odborníků se shoduje, že je nejlepší udržovat slušné otáčky motoru až do prvních XNUMX XNUMX kilometrů. Zásadně se vyhněte přetěžování motoru a pokud jezdíte s manuálním řazením, přeřazujte co nejdříve. Nejlepší je držet otáčky maximálně do poloviny vaší redline.
#2: Vyhněte se jízdě na krátké vzdálenosti
Aby došlo ke správnému vloupání, musí mít vaše nové auto všechny mechanické součásti při správné provozní teplotě. To zajišťuje, že všechny životně důležité tekutiny fungují a správně cirkulují. Obvykle se to stane pouze tehdy, když vaše auto dosáhne poloviny svého teploměru, nebo pokud vaše auto není vybaveno teploměrem, je to tehdy, když modré světlo zhasne. Pokud se nelze vyhnout krátkým jízdám, nechte motor běžet, dokud se řádně nezahřeje, než jej vypnete (nevytáčejte jej).
#3: Vyhněte se dlouhým periodám při vysokých rychlostech
Jízda na dlouhé vzdálenosti je v pořádku, i když vaše auto není nabourané, ale nezapomeňte měnit rychlost a nešlápnout na plyn příliš silně. I když je lákavé cítit sílu svého nového vozu, pro váš motor je z dlouhodobého hlediska lepší měnit tempo tak dlouho, jak je to bezpečné. Cílem je zajistit, aby pístní kroužky správně těsnily ke stěně válce. Jo, a pokud je vaše auto vybaveno tempomatem, nepoužívejte ho. Opět chcete měnit otáčky motoru a tempomat je jednoduše udržuje konstantní.
#4: Nepřetěžujte své vozidlo
Obvyklá mylná představa je, že nemůžete používat klimatizaci prvních 1,000 XNUMX kilometrů, protože to znamená další zatížení motoru. I když to může platit pro starší vozy, s moderními automobily je to naprosto v pořádku. Přenášení nebo tažení zbytečné hmotnosti samozřejmě stále zatěžuje váš motor, takže se tomu vyhněte před koncem období záběhu. Kromě namáhání vašeho motoru to také zvyšuje opotřebení brzd, pneumatik, převodovky a odpružení – věci, které jsou také součástí správného postupu při vloupání do auta.
A pokud jde o brzdy, moderní brzdové rotory ve skutečnosti nevyžadují postup vloupání, protože textura záměrně ponechaná na povrchu železného kotouče rozdrtí čerstvý povrch destičky během několika kilometrů. To znamená, že se během prvních 1,000 kilometrů zdržte opakovaných zastávek ve vysoké rychlosti nebo brzdění.
#5: Nikdy nezapomeňte na svou první výměnu oleje
Vloupání znamená odstranění tolerancí v bloku motoru, což může mít za následek, že se uvnitř motoru objeví malé kousky kovu a možná i nějaké kousky těsnění. Vaše první výměna oleje je nejlepší čas na to, abyste je odstranili dříve, než způsobí dlouhodobé poškození.
Konvenční moudrost říká, že nové motory se musí zabírat na konvenční minerální olej, protože plně syntetické oleje jsou „příliš kluzké“, což zpomaluje proces záběhu. To není pravda. Vysoce výkonné vozy jsou již z výroby plněny plně syntetickými motorovými oleji a plně syntetické motorové oleje prokazatelně lépe udržují motor v chodu ve špičkovém stavu.
Je samozřejmé, že v případě nouze ignorujte všechny tyto tipy pro vloupání a udělejte jen to, co je třeba udělat, abyste byli v bezpečí. Pamatujte, že váš život má větší cenu než jakékoli auto, i když je nové.
