Mitsubishi Mirage zůstává jedním z nejprodávanějších ojetých a odebraných vozů v Automartu. Mirage, ať už v provedení hatchback nebo sedan G4, je také vysoce hodnoceným modelem nabízejícím vražednou kombinaci cenové dostupnosti, nízké údržby a vynikající spotřeby paliva.
Jako takové je Mitsubishi Mirage solidní volbou pro začínající řidiče. Dá se s jistotou říci, že Mirage je na filipínských silnicích stejně populární jako Toyota Vios, ale o globálním subkompaktním voze Mitsubishi existuje několik zajímavých faktů. Zde jsou 3 hlavní věci, které jste o Mirage nevěděli.
Top 3 fakta o Mitsubishi Mirage
1. Mirage zpočátku debutoval v Japonsku s menším 1.0litrovým tříválcovým motorem.
Šestá generace Mitsubishi Mirage, kterou známe dnes, původně debutovala v Japonsku s menším 1.0litrovým tříválcovým benzínovým motorem 3A90. Tento motor byl poprvé použit v Mitsubishi Colt z roku 2003, dnešním předchůdci Mirage. Pumpuje 70 koní a točivý moment kolem 65 liber-stop.
Skromný výkon se může na papíře zdát nevýrazný, ale Mirage nikdy nebyl o bleskové akceleraci nebo dosažení nejvyšší možné maximální rychlosti. Místo toho je Mirage o lehkosti a spotřebě paliva. Japonský model Mirage vybavený menším tříválcovým motorem 3A90 dosahuje rychlosti 27.2 km/l neboli 64 mil na galon, což z něj činí jedno z nejúspornějších malých vozů, jaké lze za peníze koupit.
2. Mirage zůstává skromným palivem.
Zde na Filipínách a ve zbytku světa má Mitsu Mirage 1.2litrový tříválcový motor 3A92 s výkonem 76 koní a točivým momentem 74 liber-stop. Dosahuje také rychlosti 18 km/l (43 mil na galon nebo mpg) na dálnici a přibližně 15 km/l (36 mpg) ve městě.
Ano, čísla spotřeby paliva většího motoru nejsou tak hvězdná jako u menšího 1.0litrového motoru. Mitsubishi Mirage však zůstává jedním z nehybridních vozů s nejnižší spotřebou paliva na dnešním trhu, a to hodně vypovídá.
3. Mirage je rallyový stroj nové generace Mitsubishi.
Pro ty, kdo jsou dost staří, aby si to pamatovali, Mitsubishi se koncem 1960. let 1996. století prokousalo rallye a vyhrálo čtyři po sobě jdoucí tituly mistra světa WRC v letech 1999 až 1967. Než se série Galant VR a Lancer Evolution uskutečnily, Mitsubishi začalo rally s Coltem od r. 1977 až XNUMX.
Ale v roce 2013 Ralliart Sweden odhalil Mitsubishi Mirage R5. Byl navržen tak, aby soutěžil v závodech rallye R5, přišel s 1.6litrovým přeplňovaným čtyřválcovým motorem 4B11 zvednutým z Lanceru Evolution X. Pumpuje výkon 280 koní a točivý moment 332 liber-stop. Dodával se také se čtyřpístkovými AP brzdami s ventilovanými kotouči a zavěšením Ohlins.
Jaký je rozdíl mezi Mitsubishi Mirage a Mirage G4?
Mitsubishi Mirage je pětidveřový hatchback, zatímco Mirage G4 je čtyřdveřový sedan s kufrem. První jmenovaný měří 3,785 1,655 mm na délku, 1,500 2,450 mm na šířku, 4 4,305 mm na výšku a má rozvor 1,670 1,515 mm. Mezitím je sedan G2,550 dlouhý XNUMX XNUMX mm, široký XNUMX XNUMX mm, vysoký XNUMX XNUMX mm a má rozvor XNUMX XNUMX mm.
Mirage hatchback je zkrátka menší auto, zatímco Mirage G4 je o něco větší, aby nabídl více vnitřního prostoru a nákladového prostoru. Navzdory rozměrovému nepoměru mají Mirage hatchback i Mirage G4 stejný 1.2litrový atmosférický tříválec s pětistupňovou manuální nebo automatickou převodovkou CVT.
Je Mitsubishi Mirage dobré auto?
Upřímně řečeno, Mitsubishi Mirage má svůj spravedlivý podíl na hvězdných a nepříliš skvělých recenzích. Jiní říkají, že Mirage postrádá kultivovanost, zatímco někteří recenzenti kritizují motor za jeho nevýrazný výkon.
Ale na to, čím to je, je Mitsubishi Mirage vynikající auto pro každodenní ježdění. Pokud jej neporovnáte s většími a dokonalejšími kompaktními vozidly, jako je Honda Civic nebo Hyundai Elantra, nabízí Mirage vynikající nabídku, pokud jde o spotřebu paliva, provozní náklady a dokonce i hodnotu při dalším prodeji. A co víc, ojeté nebo převzaté Mitsubishi Mirage zůstává jedním z nejdostupnějších způsobů, jak vlastnit automobil.
Recenze 2022 Mitsubishi Mirage G4: Stojí to za ty peníze?
Místní segment subkompaktních sedanů se stal konkurenceschopnějším než kdy dříve, protože na scénu vstoupily cenově dostupnější, ale funkcemi nabité modely. Filipínští kupující automobilů dostávají na trhu více možností, které jim nabízejí více z jejich rozpočtu.
2022 Mitsubishi Mirage G4 Důkladný pohled a řízení | Recenze Philkotse
Když tedy společnost Mitsubishi Motor Philippines Corporation (MMPC) představila facelift Mirage G2022 v roce 4, subkompaktní sedan zaznamenal nárůst ceny, přičemž měl stejné vlastnosti jako odcházející model. Abych vám řekl upřímně, nebyly přidány žádné významné aktualizace kromě nové tváře, o které budeme hovořit za sekundu.
To vyvolává otázku, stojí nové Mitsubishi Mirage G4 za ty peníze? Pojďme to společně zjistit, když si povíme, co všechno může malý sedan nabídnout od přídě až po záď.
Recenze Mitsubishi Mirage G4 2022
estetika
Celkový design exteriéru a interiéru, kvalita zpracování, forma vs funkce
Bezpečnost a technologie
Množství bezpečnostních a technických funkcí, konzistence při používání
Výkon
Dodávka výkonu, zrychlení, převod, odpružení, ovládání
Pohodlí a praktičnost
Celkový jízdní komfort, prostor, úložné prostory
Poměr cena
Cena nálepky vs celkový balíček
2022 Mitsubishi Mirage G4 Exteriér Recenze: Facelift provedený správně
Vzhledem k tomu, že mnoho nových vozidel na trhu je uhlazenějších a získávají nádech sportovnosti, učinilo MMPC strategický krok, když představilo facelift Mitsubishi Mirage G4. Nyní přichází s novým designem exteriéru, který využívá přední masku Dynamic Shield.
Vychloubání značky Dynamic Shield
S přepracovanou tváří se nyní subkompaktní sedan připojuje k modelům Xpander, Strada, Montero Sport a Outlander PHEV jako modely Mitsubishi s dynamickým štítem značky Dynamic Shield. Pouze hatchback Mirage je model, který nemá tento typ designu předního panelu, samozřejmě kromě Mitsubishi L300.
Přepracovaný kryt světlometu dále pozdvihuje novou tvář, protože přichází se začerněnými horizontálními lamelami, čímž vytváří kontinuitu designu s nárazníkem. Také světlomety byly přepracovány tak, aby vypadaly ostřeji než u odcházejícího modelu. Všechny tyto změny ukazují, jakou pozornost věnovanou detailům Mitsubishi vzalo v úvahu při navrhování faceliftu.
Známý boční profil
Kromě dobrých věcí vpředu dostává model 2022 nová 15palcová litá kola a přepracovanou zadní část. Mezi nové designové prvky zadní části patří vertikální reflektory na každé straně a difuzor v barvě karoserie. Oba tyto doplňky přispívají k novému a sportovnímu vzhledu Mirage G4.
Změny zadní části dodávají povrchové úpravě sportovní charakter
Než budu diskutovat o vlastnostech interiéru, musím říci, že dveře se nezavírají úplně snadno. To se stávalo příliš často do té míry, že to stojí za zmínku. Musíte úmyslně zavřít dveře, aby nezůstaly částečně zavřené. Proto doporučujeme nastavit osvětlení kabiny na „Dveře“, aby vám připomnělo, že je máte správně zavřít.
MOŽNÁ SI CHCETE PŘEČÍST
Kia stinger
Cena modelu Filipíny
volkswagen lavida
Cena modelu Filipíny
Toyota Camry
Cena modelu Filipíny
Recenze interiéru Mitsubishi Mirage G2022 z roku 4: Jeden známý pohled
Obvykle, když nastoupíte do ekonomického vozu, jedna z prvních věcí, kterou většina lidí hledá, jsou praktické vlastnosti. Ale v Mitsubishi Mirage G4 se praktičnost prezentuje sama o sobě, což byste měli hodně ocenit. Kromě obvyklých držáků nápojů a odkládací přihrádky na straně spolujezdce je sedan také vybaven otevřenými přihrádkami nad odkládací schránkou a pod volantem – plně maximalizuje palubní desku a zvyšuje praktičnost.
Převedeno vnitřní uspořádání
A ano, už byste asi hádali, že v uspořádání kabiny nedošlo k žádným zásadním změnám. Pro model 2022 malý sedan stále nabízí látková sedadla a tvrdé plasty s lesklými černými lištami na volantu, řazení převodovky a dveřních panelech. Zachovává si také středovou loketní opěrku se dvěma držáky nápojů a kapsou na zadním sedadle za spolujezdcem.
Prostor pro nohy a hlavu by z větší části neměl být problém
Nebyla nalezena žádná středová odkládací schránka, která by mohla sloužit jako páteř pro zadní výdechy klimatizace. To může být nevýhodou, zejména ve srovnání s relativně dostupnými soupeři, jako je Suzuki Dzire. Podle mých zkušeností s řízením vozidla za horkého odpoledne se moje zadní spolujezdkyně musela stlačit doprostřed, aby se ochladila. Pokud jste však rodinní příslušníci, jednozónová automatická klimatizace by měla fungovat, protože děti rychleji prochladnou.
Dost pro vaše každodenní potřeby
Když už jsme u cestujících, vnitřní prostor je na vozidlo konkurující v segmentu malých sedanů docela slušný. Moji pasažéři jsou na filipínské standardy vysokí a neměli žádné stížnosti na prostor pro hlavu a nohy vpředu i vzadu. Pro pohodlnější jízdu se vzadu doporučují sedět pouze dvě osoby, ale alespoň Mitsubishi obsahovalo třetí opěrku hlavy pro případ, že jde o párty.
2022 Mitsubishi Mirage G4 Review: Tech & Safety Review
Kromě přepracované přední části je Mitsubishi Mirage G4 nyní standardně vybaveno novým 7palcovým dotykovým displejem, který lze považovat za hlavní aktualizaci. Vzhledem k relativně dostupné ceně modelu jsem očekával několik zpoždění a mírně pozdní zpětnou vazbu. Podle mých zkušeností ale nová hlavní jednotka dobře reaguje na každý dotyk.
Nová 7palcová hlavní jednotka
Konektivita v autě, jako je Android Auto, Apple CarPlay a Bluetooth, je standardní součástí celé řady. Pouze top-spec GLS je instalován se čtyřmi reproduktory, zatímco zbytek dostane dva. Reproduktorový systém nezní nejhlučněji, takže se můžete vydat do nastavení EQ a upravit jej podle vašich poslechových preferencí.
Pokud jde o bezpečnost, facelift Mirage G4 nepřichází s bezpečnostními prvky, které by byly vedoucím segmentem. Model je standardně vybaven dvěma předními airbagy SRS, systémem brzdění (BOS) a systémem ISOFIX. Špičkový GLS CVT mezitím může těžit z protiblokovacího brzdového systému (ABS) s elektronickým rozložením brzdné síly (EBD), signálem nouzového zastavení a zadní kamerou. Tempomat by byl velmi oceněn v příští velké aktualizaci.
Mirage G4 nabízí tak akorát bezpečnostních prvků
Mezi další nabízené prvky japonského subkompaktního sedanu patří bezklíčový vstup, tlačítko pro startování motoru, dálkové otevírání kufru, světlo přivítání a světlo návratu domů.
2022 Mitsubishi Mirage G4 Review: Motor & Performance Review
Řízení Mirage G4 je pro mě jiný zážitek. Obvykle mě většina aut vyzývá ke zrychlení – zejména vozidla s převodovkou. Ale co se týče Mirage G4, tak to ve mně vyvolává chuť jet ekonomicky díky gumovému efektu a rozsvícení a zhasnutí Eco kontrolky. Nechápejte mě špatně, výkon přenášeného 1.2litrového 3válcového motoru je dostatečný. Není to však do té míry, že bych byl ohromen.
CVT obecně poskytují lepší spotřebu paliva než převodovky s převodovkou
Snadné a přímočaré jsou vlastnosti, které jsem se rozhodl použít k popisu zážitku, když jsem seděl za volantem. Kola se cítila jako zasazená do země, což se promítlo do působivé ovladatelnosti. Musím zmínit, že poloměr otáčení byl prostě pozoruhodný, z čehož jsem těžil při rychlých zatáčkách.
Překvapivě nebyl pocit z řízení tak lehký, jak jsem očekával, a jakmile jsem začal nabírat rychlost, je ještě pevnější. Vozidlo v rozumných mezích absorbovalo nárazy na nedokonalosti vozovky díky systému odpružení a lehké konstrukci. Hluk, vibrace a tvrdost (NVH) je však třeba zlepšit, protože hlasité zvuky jako výfuky z motocyklů mohou být rušivé.
Je to ideální auto do města
U Mitsubishi Mirage G4 mě zajímá jen to, když jede do kopce. Jízda sama bez nákladu nebude problém. Ale stejně jako podle mých zkušeností s jízdou v Antipolo City se třemi cestujícími mohou být svažité silnice výzvou. Dokonce i oni měli pocit, že se hnací ústrojí potí s veškerou zátěží, kterou nese, aby se pohnula vpřed.
Pokud plánujete výlet do míst s velkým množstvím stoupání, doporučujeme zkontrolovat BLOWBAG, abyste se vyhnuli nepříjemnostem na silnici. A ano, může jezdit do Baguio stejně jako jakékoli jiné vozidlo na trhu.
2022 Mitsubishi Mirage G4: Úspora paliva
Mitsubishi Mirage G4 jako vozidlo inzerované jako jedno z nejúspornějších na místním trhu nezklamalo. Při jízdě ve městě dokázal subkompaktní sedan zaznamenat 11 až 14 km/l – přičemž rychlosti se měnily v závislosti na provozu. Dá se říci, že tento počin upevňuje charakteristiku Mirage G4 jako ideálního městského vozu.
Stejné, ale ostřejší
Na druhou stranu faceliftovaný model vykázal spotřebu 21.6 km/l na dálnici při průměrné rychlosti 90 km/h. Čísla těsně konkurují těm nejvýkonnějším soupeřům, jako je Honda City, která dosáhla 20.6 km/l. Během testů seděli v kabině pouze dvě osoby s velmi nízkou hmotností nákladu.
2022 Mitsubishi Mirage G4: Verdikt
Vraťme se k otázce, stojí za to nové Mitsubishi Mirage G2022 4 Mitsubishi Mirage G4 cena Filipíny? Jako městské auto ano. Ve skutečnosti si stále myslím, že je to jeden z nejlepších na trhu, když mluvíme o každodenních řidičích. Japonský subkompaktní sedan je úsporný a z velké části jezdí hladce. Efektivita je způsob, jak jít ve městě, protože v provozu nemůžete sešlápnout pedál až na kov.
Facelift nastiňuje uhlazenější a sportovní povrch, který je v dnešní době na silnicích běžným jevem. Jako takový by nový Mirage G4 neměl vypadat zastarale. Navíc přidání standardní hlavní jednotky poskytuje zábavu na cestách, zatímco aktualizovanou zpětnou kameru lze snáze použít při couvání na parkovacím místě.
Ale pokud hledáte více technologií a funkcí za dostupnou cenu, kázat, že Mirage G4 za to stojí, je trochu oříšek. Funkce jako LED osvětlení, kožená sedadla, tempomat, elektrické střešní okno a několik bezpečnostních technologií jsou k dispozici některým soupeřům Mirage G4, přičemž se jim daří udržet relativně levnou cenu.
MMPC nabízí Mitsubishi Mirage G2022 4 s počáteční cenou 769,000 1.2 Php za základní variantu GLX 899,000 MT. Cena vlajkové lodi GLS 1.2 CVT dosahuje XNUMX XNUMX Php.
Měli byste také zkontrolovat cena ojetého Mitsubishi Mirage na Filipínách, abyste měli více možností v procesu nákupu a prodeje vašeho auta.
2022 Mitsubishi Mirage G4: Varianty a cena
Mitsubishi Mirage G4 Cena a varianty na Filipínách
