Jaký dojezd mají současní majitelé 2023 ID.4 Pro S při 80% nabití?
Jízda v D nebo B?
Dostáváme se asi 170 až 180 mil.
8101 příspěvků · Připojeno 2021
Získáváte 170 – 180 mil skutečného dostřelu (jeden výstřel, tři hodiny jízdy)?
Nebo je váš odhad dosahu diskutovaný na vašem binnacle 170-180?
Je v tom velký rozdíl a ani jeden není nutně nesprávný.
ID.4 FE • BMW i3 • Raleigh Misceo iE • ClipperCreek 40A
O a k l a d • DIY Venkovní samostatná garáž Instalujte EVSE
Gordon_Jacobson Začátek diskuse
13 příspěvků · Připojeno 2022
To říká aplikace VW, někdy až 110 mil, ale nedávno to bylo v TN ve 30-40 letech
113 příspěvků · Připojeno 2022
Záleží na teplotě
Právě teď ve středním Atlantiku dostávám 220-230 při 80% nabití. Většinou jezdím v režimu D.
* Všiml jsem si poklesu rozsahu z 230-200 se zapnutým ohřevem.
Reakce: Basecamper a BlueDH
2599 příspěvků · Připojeno 2020
Záleží na teplotě.
Právě teď ve středním Atlantiku dostávám 220-230 při 80% nabití. Většinou jezdím v režimu D.
* Všiml jsem si poklesu rozsahu z 230-200 se zapnutým ohřevem.
Ihned po zapnutí topení ztrácím na GOM ~13 mil.
Používám vyhřívání sedadel a volantu, nechávám staženou sluneční clonu a většinou se vyhýbám mezistátním trasám. Poslední průměrná rychlost také ovlivňuje odhad GOM.
MY2021 FE v centrálním MD, vždy v režimu B.
Nikam nijak zvlášť nespěchejte.
Reakce: Mrau a hks
28 příspěvků · Připojeno 2022
jsem v LA. Právě jsem dnes ráno nabil na 80 % a uvádí odhadem 258 mil. Budu sledovat, abych získal aktuální informace a aktualizace, i když jsem se tam v posledním měsíci jízdy pohyboval procentuálně. Obvykle jezdím na B ve městě a D na dálnicích. Nepotřebuji moc, pokud vůbec, klimatizaci.
Reakce: Eric Nay, Gordon_Jacobson a Mrau
8101 příspěvků · Připojeno 2021
Jen mějte na paměti, že dojezd na krátkou vzdálenost – tedy série krátkých jízd během několika dní – bude vždy zaznamenat penalizaci dojezdu a s nižšími teplotami se to zhoršuje. Socal by toho neměl moc vidět, pokud teploty přes noc neklesnou na 30s.
Na druhou stranu, pokud byste jeli po pobřeží do San Luis Obispo v jednom segmentu, pravděpodobně byste viděli, že se odhad dojezdu vrátí k tomu, co považujete za normální.
Vyhřívání baterie a vytápění kabiny si vybírají největší daň na začátku jízdy, ostatní zátěže jsou konzistentnější po celou dobu jízdy.
ID.4 FE • BMW i3 • Raleigh Misceo iE • ClipperCreek 40A
O a k l a d • DIY Venkovní samostatná garáž Instalujte EVSE
Zobrazit další odpovědi
3481 příspěvků · Připojeno 2022
V New Hampshire, kde bylo každé ráno mezi 25ºF a 35ºF, nabito na 80 % a ujeto asi polovinu z 38 mil dojíždění do práce rychlostí 75-80 MPH a polovinu asi 30-40 MPH, Guess-O- Metr začíná den a hlásí odhadovaný dojezd asi 160 mil, i když odpoledne je počasí teplejší, takže auto obvykle nejelo celých 38 mil z původního ranního odhadu, než se zase vrátím domů.
198 příspěvků · Připojeno 2022
Tady v Buffalu, NY, se teplota pohybuje kolem poloviny 20., poloviny 30. let, při 80% nabití jsem na dojezdu 201 mil. Můj dosah obvykle klesne o 18-20 mil, když mám topení 75 stupňů. Mám AWD Pro S 2023.
2023 AWD Pros S (černá)
Reakce: Drawdev617 a BlueDH
48 příspěvků · Připojeno 2022
Tady v Chicagu, kde je dnes v průměru 30/40 stupňů, vidím, že GOM ukazuje ~200 mil po nabití na 80%. Skutečný dojezd, který dostanu, je však mnohem menší, a to kvůli krátkým cestám (méně než 10 mil) a autu, které je většinu dní garážované.
MY2023 (Černý Pro S AWD): Vyhrazeno: 2022-08-04 | Zamčený: 2022-09-20 | Zámek výroby (15-2) 2022-09-22 | Vozidlo naložené na plavidlo (20-2) 2022-09-23 | Oslovený prodejce 2022-10-27 | Vyzvednout 2022-11-16 MY2022 (Černý Pro S AWD): Vyhrazeno: 2021-11-16 | Zamčený: 2022-04-11 | Zrušeno: 2022-11-18
Reakce: Mrau a BlueDH
987 příspěvků · Připojeno 2022
To říká aplikace VW, někdy až 110 mil, ale nedávno to bylo v TN ve 30-40 letech
Za prvé bych ignoroval aplikaci VW – není spolehlivá. Podívejte se na pomlčku. Aplikace VW často hlásí podivná čísla dojezdu, například % poplatku se aktualizuje odděleně od dojezdu. Často také hlásí, že dveře jsou otevřené, když nejsou.
175 mil na 80 % by naznačovalo asi 220 mil na 100 %, což by mě nevyděsilo. Vzhled měřiče vzdálenosti je nedávný a umožňuje nejlepší odhad. Vzhledem k tomu, jak rychle se mění, bych odhadl, že je použito jen posledních pár kilometrů.
Moje zkušenost je taková, že když dělám spoustu krátkých výletů, jako je běh dětí do školy nebo tréninku (v okruhu několika mil), nebo přibližování na 70+, pak předpokládaný dosah zasáhne. A samozřejmě čím je chladněji, tím je to horší.
Ale 110 mil na 80 % se zdá extrémní s teplotami ve 30 a 40 letech – za předpokladu, že jízdní návyky/podmínky jsou bizarní.
Pokud to aplikace VW říká, zkontroloval bych pomlčku, než si budu dělat starosti. Pokud to hlásí také pomlčka, měl bych obavy.
Prodejna 2023 VW ID.4
Pokud se chcete poprvé posadit za volant plně elektrického SUV, pravděpodobně budete chtít vědět vše o specifikacích nabíjení Volkswagen ID.2023 pro rok 4. Tento pětimístný model vám dává několik možností, pokud jde o jeho hnací ústrojí, výdrž baterie a další, které ovlivňují, jak daleko může jít a jak rychle se dokáže nabíjet. Tato příručka tyto informace rozebírá, abyste se mohli informovaně rozhodnout.
2023 Volkswagen ID.4 Power & Performance
- ID.4 Standardní
- ID.4 Pro
- ID.4 AWD Pro
- ID.4 S
- ID.4 Pro S
- ID.4 AWD Pro S
- ID.4 Pro S Plus
- ID.4 AWD Pro S Plus
Jak tyto názvy napovídají, některé modely jsou dodávány s AWD, zatímco jiné mají standardní RWD. Modely s pohonem zadních kol jsou spojeny s jedním motorem, který vám může pomoci dosáhnout výkonu až 201 koní, zatímco systém dvou motorů AWD nabízí až 295 koní pro rychlejší akceleraci.
Na výběr jsou také dvě baterie s různou kapacitou.
Možnosti baterie VW ID.4
Základní Volkswagen ID.4 je dodáván s 62kWH baterií, která umožňuje vašemu vozidlu ujet až 209 mil na plné nabití. 1 Naproti tomu úroveň výbavy nad ní může ujet podle EPA 275 mil, 1 s 82 kWh baterií, a přesto mají obě tato vozidla RWD. První úroveň výbavy AWD — ID.4 AWD Pro — má 82kWh baterii a je schopná ujet 255 mil. 1 Chcete-li potvrdit přesný rozsah vašeho preferovaného modelu, obraťte se ještě dnes na náš tým Tom Wood Volkswagen.
Volkswagen ID.4 Rychlost nabíjení
Zvyknout si na nabíjení vozidla je úprava, kterou musíte provést, pokud se rozhodnete koupit nový Volkswagen ID.4 na prodej. Může se vám však zdát jednodušší přechod, než si představujete. Vozidlo můžete nabíjet jedním ze tří způsobů:
- Nabíjení úrovně 1: Nabíjecí kabel Volkswagen ID.4 vám umožní oživit vaše vozidlo pomocí typických 120voltových zásuvek, což znamená, že svému SUV můžete dodat šťávu téměř kdekoli. Budete však schopni získat zpět pouze asi dvě až pět mil za hodinu, což ztěžuje dosažení plné kapacity baterie Volkswagen ID.4 tímto způsobem.
- Nabíjení úrovně 2: Tento rychlejší proces je způsob, jakým většina lidí nabíjí svá plně elektrická vozidla. Náš tým s vámi může mluvit o instalaci 240voltového wallboxu na vašem pozemku. To vám umožní získat nabití 6.8násobkem rychlosti jako poslední metoda. Měli byste být schopni získat dosah 24-36 mil za hodinu. Doplnění baterie by mělo být snadné přes noc.
- Nabíjení úrovně 3: Toto je také známé jako „DC rychlé nabíjení“. Když jste na cestě stovky kilometrů, možná budete potřebovat rychle více energie. Naštěstí můžete dosáhnout velmi rychlé doby nabíjení VW ID.4 na veřejné rychlonabíjecí stanici. Měli byste být schopni dostat baterii z 10 % na 80 % za 30–36 minut, což vám poskytne dostatek času na to, abyste mohli použít koupelnu a vzít jídlo pro rodinu. Důvodem, proč lidé často nedobíjejí svá vozidla až na 100 %, je to, že nabíjecí křivka VW ID.4 se po určitém bodě zpomaluje pro rychlé nabíjení stejnosměrným proudem.
Zjistěte více o specifikacích nabíjení Volkswagen ID.2023 4 u našeho prodejce
Máte-li zájem dozvědět se více o nabíjení VW ID.4 a o specifikacích tohoto SUV obecně, navštivte našeho dealera Volkswagen na testovací jízdu. Členové našeho týmu vám mohou pomoci porovnat různé úrovně výbavy, nabídnout rady pro maximalizaci životnosti baterie vašeho vozu Volkswagen ID.4 a předvést snadný proces nabíjení.
Často kladené otázky
Jaký typ nabíječky používá Volkswagen ID.4?
Volkswagen ID.4 lze nabíjet pomocí nabíjecího systému úrovně 1, úrovně 2 nebo úrovně 3. První má podobu kabelu, který dokáže připojit váš vůz k jakékoli 120voltové zásuvce. Druhý obvykle zahrnuje připojení vašeho auta k 240voltovému wallboxu a třetí se týká nabíjení vašeho SUV na veřejné stejnosměrné rychlonabíjecí stanici.
Jak rychle můžete nabíjet VW ID.4?
VW ID.4 nejrychleji nabijete na stejnosměrné rychlonabíjecí stanici. Baterii můžete dostat z 10 % na 80 % za 30-36 minut, což se hodí při výletech na běžkách. Majitelé tohoto vozidla však většinou nabíjejí své SUV snadno přes noc za přibližně 7–11 hodin, což funguje dobře pro většinu jízdních řádů.
Můžete nabíjet ID.4 na běžné zásuvce?
Ano, můžete použít nabíjecí kabel úrovně 1 k nabíjení vašeho VW ID.4 pomocí běžné 120voltové zásuvky, což může být užitečné, pokud jste na návštěvě u někoho bez nabíjení úrovně 1 nebo doufáte, že dodáte svému SUV trochu šťávy při práci. . Rychlejšího nabíjení je však dosaženo pomocí nastavení nabíjení 240 V úrovně 2 nebo rychlého nabíjení DC.
Jaký typ baterie používá VW ID.4?
Volkswagen ID.4 může využívat 62kWh baterii s omezenějším dojezdem nebo 82kWh baterii s delším dojezdem. Obě možnosti vám umožní ujet přes 200 mil na jedno nabití. 1 Poslední jmenovaný vám však umožní dostat se 275 mil daleko od výchozího bodu. 1 Promluvte si s naším týmem a zjistěte více o různých možnostech baterie.
