Dostanu 350 mil ze svých při běžném běhu kolem povinností a pokud více cest po dálnici, pak uběhnu asi 430.
Nebylo to tak působivé a čekal jsem/doufal v víc.
1711 příspěvků · Připojeno 2016
Dostat 550 mil z 2.0D R Sport, kde bych se dostal asi 330 mil od mého.
Jedna z mála věcí, které mi budou na půjčovateli chybět, pokud se mi někdy vrátí. (4. týden u prodejce.)
577 příspěvků · Připojeno 2016
Měl jsem 180 d 6 měsíců a asi 9600 mil. Máš stejná čísla jako ty. Ve srovnání s tím, co byste podle JLR měli dostat, na mě neudělalo dojem. Tak jsem to vyměnil zpět za 3.0 dS. Motor nemusí tak tvrdě pracovat a máte větší zábavu. Stále dojeďte přibližně stejný počet kilometrů do nádrže. Myslím, že 180 d musí více zapracovat motor, aby udržel akceleraci na silnicích. Zdálo se, že vyhraje pouze při křižování po dálnici.
Nyní jezdím s Mercedesem GLE300D AMG Premium Line 4Matic.
F Pace 3.0d S AWD, Corris Grey, vyhřívaná sedadla vpředu/vzadu, vyhřívaný volant, panoramatická střecha, kolo Space Saver a pěkná kola, spousta věcí. a kryty pohárů
jukesy01 Začátek diskuse
38 příspěvků · Připojeno 2017
corriescar66 řekl:
Dostat 550 mil z 2.0D R Sport, kde bych se dostal asi 330 mil od mého.
Jedna z mála věcí, které mi budou na půjčovateli chybět, pokud se mi někdy vrátí. (4. týden u prodejce.)
550 mimo fpac? Proč tak velký rozdíl?
1711 příspěvků · Připojeno 2016
Můj je 3.0l s/c benzín.
Pokud si dobře pamatuji – je to tak dlouho, co jsem to viděl!
Jak říká DPE, pokud se snažíte a tvrdě pracujete s 2.0l D, spotřebujete hodně paliva, ale rozumnou jízdou získáte průměrně 45 – 50 mpg na nádrž. Stejné týdenní použití v mém je v současné době asi 24 – což se zhoršuje pokaždé, když ho dostanu zpět z 6 týdenních návštěv u prodejce
2074 příspěvků · Připojeno 2016
330 z 3l benzínu. Růžové brýle
Myslíš 230
3L Benzín, 22 černý Helix (vyměněno za FIrst Edition 22 Helix), Ultimate Black, BP, Pano, Brogue, Jet, Priv, 825W, Control Pro, ASR, Climate Přední sedadla, Praktický balíček, Lišta, Blind Spot
jukesy01 Začátek diskuse
38 příspěvků · Připojeno 2017
corriescar66 řekl:
jukesy01 řekl:
corriescar66 řekl:
Dostat 550 mil z 2.0D R Sport, kde bych se dostal asi 330 mil od mého.
Jedna z mála věcí, které mi budou na půjčovateli chybět, pokud se mi někdy vrátí. (4. týden u prodejce.)
550 mimo fpac? Proč tak velký rozdíl?
Můj je 3.0l s/c benzín.
Pokud si dobře pamatuji – je to tak dlouho, co jsem to viděl!
Většinou dálniční kilometry? I když si myslím, že bych se tomu snažil přiblížit, i když většinou jezdím po dálnicích.
1711 příspěvků · Připojeno 2016
Mbadger77 řekl:
330 z 3l benzínu. Růžové brýle
Myslíš 230
Brečel bych, kdyby 230, nebo plakal víc, protože bych měl narozeniny a den jsem strávil v Dynamic + S jako lahůdka!
Nikdy jsem nedostal méně než 300 na nádrž, ale měl jsem 360.
1711 příspěvků · Připojeno 2016
jukesy01 řekl:
Většinou dálniční kilometry? I když si myslím, že bych se tomu snažil přiblížit, i když většinou jezdím po dálnicích.
Ne, hlavně silnice A. Průměr tanku by byl 70 % silnic A, 30 % jízdy ve městě, pokaždé 2-3 míle cesty.
247 příspěvků · Připojeno 2016
Obvykle dostanu 360 z mého 3L S/C a obvykle jezdím v Dynamicu.
__________________________________________________________________
Dodáno MY21 SVR, Atacama Orange , interiér Sienna Tan, střecha Pano, tažné zařízení — a rezervní kolo !!
424 příspěvků · Připojeno 2017
Kecání v mém 3.0D S, většinou v dynamickém režimu, mi dává 32-34 mpg. pokud jsem měl špatný den, je to asi 27 mpg
Když natankuji, obvykle říká dojezd 420-430 mil. nemysli si, že se k tomu někdy přiblížím
DORAŽENO 09. 21. — 3.0D 2021 R Dynamic HSE, Hakuba Silver, 22″, Pano střecha, Black Pack a některé další vychytávky
GONE 11/20 — 3.0D 2018 S. Loire Blue, opg Pano střecha, ictp, Adsr, praktický balíček, studený klima pack, HUD
POTM – únor 2019
252 příspěvků · Připojeno 2016
Musím říct, že s mým asi 310 ml na nádrž, ale žiji na venkově v Suffolku.
3L přeplňovaný — Pro Touch — 20″ Venom Wheels — Adaptivní plavba + fronta — Adaptivní odezva povrchu — Prostorové kamery – Head Up — Prak. Balíček — Ultimate Black — Vyhřívaný volant — LED světla
243 příspěvků · Připojeno 2016
Za mě 230 Kč. Spousta městských jízd.
3L přeplňovaný benzín V6, Ammonite Grey, Privacy Glass, Black
612 příspěvků · Připojeno 2016
JAGFlubster řekl:
Kecání v mém 3.0D S, většinou v dynamickém režimu, mi dává 32-34 mpg. pokud jsem měl špatný den, je to asi 27 mpg
Když natankuji, obvykle říká dojezd 420-430 mil. nemysli si, že se k tomu někdy přiblížím
Zhruba to, co dostanu i já!
Vlastněno: 3.0d Sport (2016) — Vlastněno 1 rok! 7000 mil : Problémy = žádné – ukradeno! Pořiďte si zámek volantu!
245 příspěvků · Připojeno 2016
Jo tady to samé
Bílá 3.0d, černo/červená sedadla a černá střecha, ochranné sklo, černý paket, 22″ dvojitá spirála, panoramatická posuvná střecha, kryt držáku nápojů a zadní uvolňovací páčka.
441 příspěvků · Připojeno 2016
Moje cesta B byla vynulována 1. března, když jsem převzal auto, a po 9250 mil ukazuje průměrný MPG 42.5
Žádná stížnost.
Bohužel 2 F Paces za mnou, ale teď šťastně řídím 2019 R R Velar 2.0D 250 HSE Vzduchové odpružení. Ex manažeři JLR jsou tak nabití dobrotami kromě rezivějících brzdových kotoučů, na které se nevztahuje záruka.
Letní auto 2006 XK 4.2 Cabrio.
1078 příspěvků · Připojeno 2016
Zdá se, že současný FPace 3.0D se pohybuje rychlostí 36-37 smíšenou jízdou po městě, některé rychlé výlety na delší vzdálenosti, většinu času při použití sportovního režimu udělá 40 plus, ale to znamená zůstat pod 50 mph, nuda.
Předchozí rychlost F 2.0D měla v průměru kolem 35 mpg, stejný řidič stejné cesty, zklamání, ale to auto mělo vibrace motoru, takže si myslím, že to bylo špatné tankování. Navíc údaj na pomlčce byl 10% optimistický, takže opravdu ne tak dobrý. Několik pomalých výletů vidělo téměř 50 mpg, ale byly pod 50 mph.
Výkon IPace SVR bez šumu
Gone FPace 3.0D Portfolio Loire Blue, bez problémů velmi dobré auto
Gone F Pace Prestige 2 litry
XKR kabriolet
E typ 4.2 ho obnovil z vraku, hlučný, páchnoucí, nepohodlný – a také úžasný, spolehlivý!.
1711 příspěvků · Připojeno 2016
Deltasierra řekl:
Zdá se, že současný FPace 3.0D se pohybuje rychlostí 36-37 smíšenou jízdou po městě, některé rychlé výlety na delší vzdálenosti, většinu času při použití sportovního režimu udělá 40 plus, ale to znamená zůstat pod 50 mph, nuda.
Předchozí rychlost F 2.0D měla v průměru kolem 35 mpg, stejný řidič stejné cesty, zklamání, ale to auto mělo vibrace motoru, takže si myslím, že to bylo špatné tankování. Navíc údaj na pomlčce byl 10% optimistický, takže opravdu ne tak dobrý. Několik pomalých výletů vidělo téměř 50 mpg, ale byly pod 50 mph.
Nejlepší udávaná počítačem je 62 mpg na cestu 15 mil, ale průměrně 50-55 na silnicích A. Ne, že bych té cestě úplně věřil, ale vrátí se jen něco málo přes 30 mpg při jízdě ve městě stop/start, což je na auto této velikosti docela působivé. A od 25. září se nenávistný stop/start spustil pouze dvakrát! Další důvod, proč mi bude chybět toto 2.0D
Vždy ho nastavím na neutrál, když stojím na libovolně dlouhou dobu, což pomáhá spotřebě paliva.
Nízká čísla se vztahují k nejméně ekonomické verzi; nejvyšší až nejekonomičtější. Na základě kombinované spotřeby paliva WLTP pro verze tohoto vozu vyrobené pouze od září 2017 a typických současných nákladů na palivo nebo elektřinu.
| Benzínové motory | 3.4 — 4.5 mpp |
|---|---|
| Dieselové motory | 4.5 — 6.0 mpp |
| Plug-in hybridní benzínové motory * | 4.3 — 4.4 mpp |
* Úspora paliva motoru při provozu bez pomoci elektromotoru a baterie.
Spotřeba paliva ⓘ
Nízká čísla se vztahují k nejméně ekonomické verzi; nejvyšší až nejekonomičtější. Na základě kombinované spotřeby paliva WLTP pro verze tohoto vozu vyrobené pouze od září 2017.
| Benzínové motory | 23.1 – 30.8 mpg |
|---|---|
| Dieselové motory | 35.2 – 46.8 mpg |
| Plug-in hybridní benzínové motory * | 29.5 – 29.9 mpg |
* Úspora paliva motoru při provozu bez pomoci elektromotoru a baterie.
- Plug-in hybrid k dispozici
- Nejlépe vás bude stát přeplňovaný V8 SVR
- Silné zůstatkové hodnoty jsou vítány
Jaké jsou provozní náklady?
V závislosti na tom, jaký motor si vyberete, může být Jaguar F-Pace cenově velmi efektivní. nebo může stát ruku a nohu. Většina jeho německých konkurentů však nabídne nižší celkové náklady na vlastnictví, takže taková je cena tohoto odznaku Jag.
Spotřeba paliva u dieselů by měla být adekvátní. D200 tvrdí, že má návratnost až 44.6 mpg v cyklu WLTP – byli bychom překvapeni, kdyby při pravidelném používání přesáhl 40, protože na tak těžké auto je trochu zaplevelený, a proto bude muset tvrdě pracovat.
Opak je pravdou pro svalnatý D300, který tvrdí, že vrátí pouhých 38.3 mpg. Při předchozích zkušenostech s tímto motorem jsme však toto číslo překonali – i když je montován do velkých modelů, jako je Range Rover. 40 mpg by mělo být snadno dosažitelných z D300 při normální jízdě, přičemž 45 mpg je možné při dlouhé, mírné plavbě.
Spotřeba paliva u benzínů je výrazně méně působivá. P250 a P400 uvádějí 30.7 mpg a 28.8 mpg, v tomto pořadí – očekávejte, že v polovině dvacátých let zaznamenáme úsporu u obou při smíšeném řízení.
P400e, stejně jako většina plug-in hybridů, uvádí lehce směšně znějící 176.2 mpg, ale toto číslo je celkově dosažitelné – za předpokladu, že se doma pravidelně připojujete a podnikáte krátké cesty v rámci elektrického dojezdu vozu 33 mil. Na plavbě s vybitou baterií počítejte s hospodárností blízkou ostatním zážehovým motorům. P400e je proto nejlepší pro ty, kteří svůj F-Pace obvykle používají na kratší cesty po městě – nebo s oficiálními hodnotami CO2 pouhých 37 g/km je z něj skvělé služební auto.
Nemělo by vás překvapit, že 5.0litrový V8 F-Pace SVR bude s určitým náskokem nejnákladnějším modelem v této řadě. Oficiální spotřeba paliva 23.5 mpg je něco jako sen – nezvládli jsme ani 20 mpg na 200-kilometrové dálniční plavbě. Buďte s akcelerátorem liberálnější, protože SVR vás k tomu s gustem vybízí, a očekávejte hospodárnost v náctiletém věku.
Servis a záruka
F-Pace je v souladu s většinou svých evropských konkurentů v nabídce poměrně skoupé, tříleté nebo 60,000 XNUMX mil záruky. Jaguar nabízí servisní plány pro rozložení nákladů na běžnou údržbu a prodejci Jaguar jsou často vysoce hodnoceni za své služby zákazníkům – což je dobrá věc, protože tam můžete strávit spoustu času… viz níže.
Je to spolehlivé?
- Reputace spolehlivosti Jaguaru se zlepšuje
- Ale F-Pace má za sebou několik svolávacích akcí
- Sdílené mechanické komponenty
Motory a převodovky se všechny prosadily jinde v sortimentu firmy a mnoho vnitřních dílů a systémů je také známé. Celková kvalita sestavení se zdá být dobrá, i když některé vnitřní vybavení a vybavení působí trochu dutě.
Od uvedení vozu na trh však rychlé procházení fór majitelů odhaluje spoustu zpráv o problémech se starším mediálním systémem InControl Touch, se zaostávajícími displeji, zamrzáním systémů a obecnými závadami se softwarem vozu – v novějších verzích by to měl být menší problém. modely s aktualizovaným systémem.
Existují také zprávy o vrzání pocházejících z různých částí vozu od některých majitelů a také o některých problémech s elektricky ovládanými dveřmi zavazadlového prostoru, i když to neplatí pro všechny F-Pace. Můžete zamířit do sekce recenzí vlastníků Parkers a zjistit, jaké zkušenosti mají ostatní.
F-Pace byl v průběhu let již několikrát svolán, od úniku paliva po problémy s emisemi CO2. Před zakoupením použitého modelu zkontrolujte, zda jsou tyto údaje vyplněny.
