ARAI uvádí, že najeté kilometry Discovery jsou 8.90 – 12.00 kmpl. ARAI uvádí, že najeté kilometry Discovery Petrol jsou 8.90 — 12.00 km/l. Discovery Petrol je dodáván s 90litrovou palivovou nádrží a dojezdem přibližně 801 km. ARAI uvádí, že najeté kilometry Discovery Diesel jsou 12.00 km/l. Discovery Diesel je dodáván s palivovou nádrží o objemu 89 litrů a dojezdem přibližně 1068 km.
Ujeté kilometry Land Rover Discovery (tabulka verzí)
Filtrovat podle Typ paliva, převodovka a kapacita sedadel
- Benzín
- motorová nafta
- automatické (TC)
- 7 sedačková
| Discovery verze | Počet ujetých kilometrů ARAI | Ujeté kilometry hlášené uživatelem |
| Benzín SE 2.0 | 8.9 kmpl | – |
| Benzín, 1997 ccm, automat (TC), ₹ 95.65 Lakh | ||
| Benzín SE 3.0 | 8.9 kmpl | – |
| Benzín, 2995 ccm, automat (TC), ₹ 98.55 Lakh | ||
| Benzín HSE R-Dynamic 2.0 | 8.9 kmpl | – |
| Benzín, 1997 ccm, automat (TC), 1.01 ₹ | ||
| SE 3.0 Diesel | 12 kmpl | – |
| Diesel, 2997 ccm, automat (TC), 1.20 ₹ | ||
| HSE R-Dynamic 3.0 Diesel | 12 kmpl | – |
| Diesel, 2997 ccm, automat (TC), 1.27 ₹ | ||
| Metropolitní vydání | 12 kmpl | – |
| Diesel, 2997 ccm, automat (TC), 1.32 ₹ | ||
| Metropolitan Edition Benzín | 12 kmpl | – |
| Benzín, 2997 ccm, automat (TC), 1.32 ₹ | ||
Zobrazit všechny verze
Žádná verze není k dispozici
Více o Land Rover Discovery
₹ 95.65 Lakh – 1.32 milionů Kč Prům. Cena ex-showroom
Získejte lednové nabídky
Porovnejte dojezd Land Rover Discovery s podobnými vozy
Průměrný počet najetých kilometrů vozů SUV
12.26 kmpl ARAI Najeto
Prům. ₹ 94.30 Lakh Cena ex-showroom
Počet ujetých kilometrů ARAI
₹ prům. 1.07 miliardy Cena ex-showroom
Počet ujetých kilometrů ARAI
₹ prům. 1.32 miliardy Cena ex-showroom
Počet ujetých kilometrů ARAI
Prům. ₹ 88.06 Lakh Cena ex-showroom
Počet ujetých kilometrů ARAI
Prům. ₹ 95.20 Lakh Cena ex-showroom
Počet ujetých kilometrů ARAI
₹ prům. 1.30 miliardy Cena ex-showroom
Počet ujetých kilometrů ARAI
Prům. ₹ 93.55 Lakh Cena ex-showroom
Počet ujetých kilometrů ARAI
Prům. ₹ 99.98 Lakh Cena ex-showroom
Počet ujetých kilometrů ARAI
Prům. ₹ 94.30 Lakh Cena ex-showroom
Počet ujetých kilometrů ARAI
₹ prům. 1.32 miliardy Cena ex-showroom
Počet ujetých kilometrů ARAI
Prům. ₹ 96.40 Lakh Cena ex-showroom
Počet ujetých kilometrů ARAI
Prům. ₹ 95.20 Lakh Cena ex-showroom
Počet ujetých kilometrů ARAI
Prům. ₹ 93.55 Lakh Cena ex-showroom
Počet ujetých kilometrů ARAI
Kalkulačka nákladů na palivo Discovery
Spočítejte si provozní náklady Land Rover Discovery pomocí tohoto nástroje.
Vaše měsíční náklady na palivo jsou
Zadejte ujeté km za den*
Zadejte cenu paliva za litr*
Poznámka — Výpočty palivových nákladů se provádějí pomocí ARAI najetých kilometrů, které se měří ve standardních testovacích podmínkách. Na základě našich údajů mohou být skutečné provozní náklady o 10–20 % vyšší při jízdě po dálnici a o 20–40 % vyšší při jízdě ve městě.
Často kladené otázky o Discovery Mileage
Jaký má Land Rover Discovery najeto?
Dojezd Discovery Petrol je 9.68 km/l (ARAI kilometrový výkon).
Dojezd Discovery Diesel je 12.00 km/l (ARAI kilometrový výkon).
Jak mohu zvýšit počet kilometrů Discovery?
- 1. Zkuste se svým Discovery jet konstantní rychlostí 60-70 km/h.
- 2. Vypnutí klimatizace může zvýšit kilometrový výkon o 20 %.
- 3. Pokud necháte okna zavřená, může to pomoci zvýšit kilometrový výkon při vyšší rychlosti. Ve skutečnosti při rychlosti 80-90 km/h zapnutí klimatizace se zavřenými okny poskytuje lepší kilometrový výkon.
- 4. Udržujte tlak v pneumatikách a nechte své auto pravidelně servisovat.
- 5. Neakcelerujte prudce a přeřazujte při správných otáčkách motoru (kolem 2000).
Které auto má nejlepší najeto méně než 5 milionů?
Nejlepším benzinovým autem mezi 1 až 5 miliony najetých kilometrů je Porsche 718, které udává 14.5 km/l.
Nejlépe najetým dieselovým vozem pod 5 milionů je BMW řady 7 s ARAI najetými kilometry 16.55 km/l.
Je průměr Discovery nejlepší v segmentu?
Discovery Petrol udává dojezd 12 kmpl. Land Rover Range Rover Velar Petrol, který je podobný Discovery, však v tomto segmentu poskytuje nejvyšší kilometrový výkon 13.1 km/l.
Discovery Diesel udává dojezd 12 kmpl. Nicméně Land Rover Range Rover Velar Diesel, který je podobný Discovery, poskytuje v tomto segmentu nejvyšší kilometrový výkon 15.2 km/l.
Nejlepší recenze vyhrává každý měsíc voucher na Amazon v hodnotě ₹ 2000
Vaše hodnocení a recenze byly zaznamenány. Recenze bude moderována našimi odborníky. Jakmile bude recenze zveřejněna, budeme vás informovat. Děkujeme vám za vaši trpělivost.
Pokud neobdržíte žádnou aktualizaci do 4 dnů, kontaktujte nás na contact@cartrade.com
Klíčové specifikace Land Rover Discovery
Discovery Cena V Oblíbených městech
| Mumbai | 1.14–1.59 miliardy ₹ |
| Bangalore | 1.17–1.61 miliardy ₹ |
| Delhi | 1.11–1.55 miliardy ₹ |
| Pune | 1.14–1.59 miliardy ₹ |
| Navi Mumbai | 1.14–1.59 miliardy ₹ |
| Hyderabad | 1.18–1.63 miliardy ₹ |
| Ahmedabad | 1.05–1.47 miliardy ₹ |
| Chennai | 1.20–1.65 miliardy ₹ |
| Kalkata | 1.11–1.52 miliardy ₹ |
Vyberte své město, např. Bombaj
Obchodní podmínky
Zásady ochrany osobních údajů
Kontaktujte nás
Inzerujte s námi
CarTrade.com je přední indický automobilový portál a každý měsíc přijímá miliony kupujících automobilů a výzkumných pracovníků. Nabízíme různé reklamní produkty, jako jsou potenciální zákazníci, zobrazení, poštovní zásilky, úvodníky atd., abyste mohli cílit na naše publikum.
Více informací Vám rádi poskytneme.
Prosím kontaktujte Anand Mohan ( )
CarTrade: Společnost CarTrade Tech Ltd.
12th Floor, Vishwaroop IT Park, S Pranavanandji Marg, Sector 30A, Vashi, Navi Mumbai, Maharashtra 400705, Indie.
Telefon: +91 (22) 612 91700 , Souřadnice : 19.01625 N 72.8332 E
Stáhněte si aplikaci
Spojte se s námi
© 2006 — 2024 CarTrade.com.
Všechna práva vyhrazena ve prospěch CarTrade Tech Ltd.
července 2017
Čas s Discovery Sport jsme si velmi užili. Jedná se o konkurenceschopný – tedy přesvědčivý – model v sektoru SUV, který kombinuje komfort, kvalitní interiér a vynikající jízdní vlastnosti na silnici s vynikajícími terénními schopnostmi.
Jeho hlavním publikem ve vozovém parku budou uživatelé, kteří si vyberou, a získají vůz s navigací „jít kamkoli“, od blátivých traverzů po sníh a led. A každá cesta bude probíhat v nejvyšším pohodlí, s odpruženým sedadlem řidiče, které nabízí vynikající bederní a boční oporu.
Discovery Sport zaznamenal pro Land Rover obrovský úspěch. Loni jich prodalo téměř 24,000 44, meziročně o 2015 % více (rok 9,474 byl jeho uvedením na trh), z toho XNUMX XNUMX do flotil.
Mnoho kupujících je se značkou nových. Z pohledu vozového parku zahrnuje přitažlivost přidání na seznam výběru konkurenceschopné provozní náklady.
Posledních šest měsíců bylo z velké části bez závad. Jedinou cenou bylo doplnění AdBlue.
Žili jsme s občasným chvěním obrazovky, i když jednoduchá softwarová oprava by to vyřešila – Land Rover to bezpochyby brzy vyřeší.
Mezi pozitiva patří: rozumné 40 mpg s delšími cestami blízko 50 mpg; velkorysý prostor pro všechny obyvatele; kvalitní interiér a vynikající satelitní navigace; pohodlná jízda se slušným řízením; terénní schopnosti.
Negativa – není jich mnoho. Potenciálním skvostem je však elektronicky ovládané víko zavazadlového prostoru. Má nedostatek senzorů, které by zabránily tomu, aby do něčeho narazil, když stisknete klíčenku k otevření. Několikrát jsem omylem stiskl pojistku zavazadlového prostoru (sedí těsně pod odemykáním dveří) a spěšně jsem musel znovu stisknout tlačítko, abych ho nechal znepokojivě narovnaný blízko garážových vrat nebo betonového sloupku. Naštěstí jsme zůstali bez prangů.
Takže náš závěr: každý na trhu s SUV vyšší velikosti by měl zvážit Discovery Sport. Je to skutečný uchazeč.
června 2017
Podařilo se nám ujet 9,000 1,500 mil, než se rozsvítila kontrolka naftové výfukové kapaliny Discovery Sport, která varovala, že během následujících XNUMX XNUMX mil bude nutné doplnit AdBlue.
To je impozantní vzdálenost – zdá se, že většina našich testovacích vozů dojede zhruba 5,000 5,400 mil – ještě více, když vezmete v úvahu oficiální očekávání Land Roveru v příručce. Předpovídá průměrnou vzdálenost 6,050 13.7-500 766 mil od XNUMXlitrové nádrže, přičemž spotřebuje jeden litr na každých XNUMX mil; spotřebovali jsme jeden litr každých XNUMX mil.
Takže možnosti: jít k prodejci – doporučená cena 29.99 GBP; kupte si 1.5litrové nádoby odolné proti rozlití, které se našroubují do plnicího hrdla, za 10 liber za kus; nebo si kupte 10litrovou nádobu se základní nálevkou za 20 liber.
Ve skutečnosti jsme našli čtvrtou možnost: půjčit si zbytek AdBlue od kolegy, asi pět litrů. I když se nádrž naplnila jen na zhruba 60 % (vzhledem k třílitrové rezervě), mělo by to stačit na dalších pár tisíc kilometrů.
Na rozdíl od některých jiných vozů, které jsme testovali a které mají plnicí hrdlo AdBlue vedle víčka palivové nádrže nebo v zavazadlovém prostoru, je Discovery Sport umístěn pod kapotou, vedle přepážky. Přístup je snadný a nedochází k žádnému rozlití.
Při 2 £ za litr zvyšuje AdBlue náklady o 156 £ během životního cyklu 60,000 XNUMX mil na základě našich zkušeností. Pro rozpočtování stojí za to vědět, i když tyto úspory mohou být více než kompenzovány úspornou jízdou.
Jsme v průměru 40.8 mpg; naši kolegové na voze měli během dlouhodobého testu průměr 33.8 mpg – ačkoliv ujeli 11,000 60,000 mil, než naplnili AdBlue. Rozdíl přes 1,617 7,791 mil má hodnotu 9,408 XNUMX GBP (XNUMX XNUMX GBP oproti XNUMX XNUMX GBP) při dnešních cenách nafty.
Z hlediska nákladů je to tak Fleet News 1, auto 0!
může 2017
Při předchozích testech jsme si byli vždy vědomi, že údaj mpg zobrazený palubním počítačem je obvykle značně nižší než skutečně spotřebované palivo.
Jak si tedy stojí náš Discovery Sport? Přes 237 mil dlouhou cestu, měření od okraje po okraj, je docela dobrá odpověď. Nárok palubního počítače na 41.7 mpg byl pouze o 2.5 mpg vyšší než skutečný údaj 39.2 mpg.
Samozřejmě, i když je uklidňující, že technologie, kterou Land Rover používá k měření spotřeby paliva, je přiměřeně přesná, stále nás nechává v závěsu za oficiálním číslem NEDC 57.7 mpg.
Náš výpočet v reálném světě, poskytnutý Equa Indexem, je však 39.5 mpg – takže jsme na tom.
Discovery Sport je vynikající rodinný vůz, který je schopen pojmout pět osob s dostatečným prostorem pro nohy a hlavu pro všechny a navíc s velkorysým zavazadlovým prostorem pro zavazadla. Jízda může být na zvlněných silnicích trochu hrudkující, přičemž odpružení chvíli trvá, než se usadí, ale podvozek většinu boxů potlačí.
Interiér je kvalitní, zatímco středový osmipalcový dotykový displej má vynikající grafiku a jeho použití je logické. Tlačítka rychlého přístupu zajišťují, že klíčové funkce – satelitní navigace, rádio, nastavení auta, klimatizace atd. – jsou vždy na dosah.
Navigaci může chvíli trvat, než se zahřeje od studeného startu, a zobrazuje nepříjemný obíhající symbol, který pravděpodobně povzbudí trpělivost. není.
Pokud můžete žít s pomalým softwarem, a já to dokážu, informační a zábavní systém je vynikající. Satelitní navigace sama o sobě nabízí jednu z nejpřesnějších předpovědí doby jízdy ze všech vozů, které jsem testoval, se zácpami často s přesností na metry.
Pro jednou si opravdu můžete naplánovat svou cestu s naprostou důvěrou.
dubna 2017
Znovu jsme nastavili palubní počítač na našem Discovery Sport, abychom přehodnotili výkonnost na delší cestě, místo obvyklého dojíždění do kanceláře Fleet News „ze studeného“ stop-start 17 mil.
Vůz měl průměr kolem 39 mpg podle cesty – trefa do skutečného čísla účinnosti z Equa Index (více viz Fleet Tools na webu fleetnews.co.uk). Od resetu cesta do Leedsu právě překonala 48 mpg, což je na papíře přiměřený výkon, i když poněkud mimo oficiálních 57.7 mpg.
Dalším krokem je zkontrolovat skutečné spotřebované palivo, spíše než se spoléhat na údaje palubního počítače, které, jak jsme zjistili, u jiných vozů často chybí o 10–15 %. Vzhledem k tomu, že jsme obecně ujeli až 440 mil s poměrně skromnou 54litrovou nádrží Discovery Sport, což odpovídá 37 mpg, máme podezření, že budeme muset srazit pár bodů z našeho nového maxima.
Discovery Sport je pohodlný křižník na dálnici s podpůrnými sedadly s kapacitou 10×10 s pamětí a snadným řízením, které nezpůsobuje přílišnou únavu.
Převodové stupně jsou plynulé, řízení je lehké a podvozek je vstřícný na hrbolatějších úsecích silnice, s překvapivě malým hlukem od 18palcových litých kol.
Je zajímavé si všimnout několika podobných vylepšení ve srovnání s naším předchozím dlouhodobým XE.
Za prvé, automatická elektronická ruční brzda se u Discovery Sport uvolňuje mnohem ochotněji; za druhé, multimediální dotyková obrazovka je mnohem citlivější. Nemusíte do něj opakovaně šťouchat, abyste například změnili rozhlasovou stanici.
Nicméně jeden problém, se kterým jsme se setkali, je přerušované chvění obrazovky; zatím to není konzistentní – nebo otravné – natolik, aby to opravňovalo k návštěvě místního prodejce, i když když utrpí záchvat otřesů, může to být trochu nepříjemné.
Březen 2017
Pokud jde o velká SUV, o možnosti není nouze. Při projednávání této kategorie pro Fleet News Awards museli porotci vybrat vítěze z 25 modelů nabízených 15 výrobci.
Discovery Sport se pohodlně dostal do finálové šestice, i když byl odsunut z první příčky stájovým kolegou Jaguarem F-Pace. Důvody jsou možná stejně osobní vkus jako jakékoli nedostatky na straně Land Roveru.
Dá se říci, že Discovery Sport je nákup spíše hlavou než srdcem a zaujímá funkčnější konec spektra SUV na rozdíl od F-Pace na sportovním a luxusním konci.
To neznamená, že Discovery Sport nenabízí řidičům vytříbený zážitek a vysoce kvalitní kokpit – nabízí. Jízda je kontrolovaná a pohodlná a řízení je přesné. Přilnavost je vynikající i přes naklánění karoserie, přičemž z předchozích zkušeností víme, že výkon v terénu je výjimečný.
Interiér vysoce kvalitní zrnité kůže dokreslují chromované akcenty na volantu a lemování centrálních ovládacích prvků na palubní desce, které z osmipalcového dotykového displeje obklopují řadicí páku. Je to vzdušné a dobře uspořádané prostředí.
Ale tam, kde má Discovery Sport vzpřímený, hranatý styl, který naznačuje robustnost a robustnost, se F-Pace vyznačuje ostrými liniemi, které poukazují na sportovní rodokmen. Land Rover netahá za srdce úplně stejným způsobem.
Náš vůz má základní vznětový motor Ingenium o výkonu 150 k 2.0 l, který se při silném zatlačení trochu zadýchá, ale je obecně ochotným společníkem. K dispozici pouze se šestistupňovým manuálem, slušnou převodovkou, je to nejúčinnější model v sestavě.
Nicméně oproti oficiálnímu kombinovanému číslu 57.7 mpg jsme aktuálně v průměru 39.2 mpg, i když primárně při každodenním dojíždění – 32 % z tempa. Znovu se vydáme na naši další dlouhou cestu, abychom viděli, jak daleko do 40. let se můžeme dostat.
únor 2017
Naše načasování dodání Land Roveru Discovery Sport nemohlo být lepší, protože země minulý měsíc vstoupila do nejchladnější zimy.
Nicméně pro Disco jsou britské zimy záludnou záležitostí, sotva stojí za to zapojit se do technické dokonalosti, která je základem SUV.
Fleet News poprvé testoval tento vůz při mediálním uvedení na Islandu. Zde mínusové teploty, zasněžené silnice a zledovatělé ulice vytvořily pravé zimní jízdní podmínky 4×4. Přesto zůstal Discovery Sport po celou dobu nevzrušený.
Naším testovacím vozem je 2.0litrový 150PS TD4 HSE e-Capability. Písmeno „e“ znamená hospodárnost a označuje nejúčinnější model v této řadě. Dodává se se šestistupňovou manuální převodovkou a pěti sedadly (namísto sedmi dostupných u jiných modelů).
Cena našeho testovacího vozu je 35,740 46,420 GBP a seznam možností činí 1,920 600 GBP. Zahrnují: 2,385 520 GBP Driver Assist Tech Pack (paralelní/kolmý parkovací asistent, prostorová kamera, sledování mrtvého úhlu s detekcí rezervního provozu a detekce brodění pro překonání mělkých přejezdů – XNUMX mm je limit); XNUMX XNUMX Kč Balíček All-round Vision Assist (xenonové adaptivní přední světlomety a automatická dálková světla); a XNUMX GBP InControl Connect Pro Pack, který funguje jako Wi-Fi hotspot.
Položky jako parkovací asistent/kamera, varování před opuštěním jízdního pruhu, ochrana chodců, reakce na terén (čtyři funkce – obecná, tráva/štěrk/sníh, bláto/vyjeté koleje a písek), kontrola stability a asistent nouzového brzdění patří mezi dlouhý seznam standardních funkcí. .
První dojmy jsou příznivé: na velké SUV je to překvapivě jisté a navzdory značnému náklonu v zatáčkách nikdy nepůsobí zneklidněně.
S emisemi CO2 129 g/km má Discovery Sports pronajatý před dubnem 2018 nárok na odepsání 100 % měsíční platby proti dani. Poté lze zapsat pouze 85 %, protože prahová hodnota klesne ze 130 g/km na 110 g/km.
