Kolik kilometrů by měla vydržet baterie elektrokola?

Když nás zákazníci navštíví, dostáváme širokou škálu otázek o elektrokolech, jak byste mohli očekávat. Hlavním problémem a otázkou lidí je „jak dlouho vydrží elektrické kolo“? Obvykle to znamená, jak dlouho baterie vydrží, pokud jde o dojezd, ale lidé často potřebují zjistit, „kdy budu muset vyměnit baterii?“ nebo jiné součásti.

I když se odpovědi na tyto otázky mohou lišit kolo od kola a díl od dílu, v tomto článku probereme kritéria a poskytneme rady, jak nejlépe dovedeme. Dále se budeme podrobně věnovat každé části kola a tomu, co můžete od elektrokola očekávat v oblasti životnosti a údržby.

V zájmu tohoto článku se podíváme na vaše průměrné městské/hybridní elektrokolo pro dojíždění. Se specializovanými koly, jako jsou e-MTB, se výsledky mohou velmi lišit v důsledku namáhavějších scénářů, kterými jsou vystaveni. Podíváme se také na běžné komponenty střední třídy pro vaše průměrné elektrokolo.

Pokud potřebujete rozpis nejlepších elektrických kol, abyste je získali, podívejte se na tento článek.

Rozsah

Nejčastější otázka a jedna z nejobtížnějších na odpověď. Dojezd závisí na řadě věcí, hmotnosti jezdce, motoru ebike, počasí, terénu, velikosti baterie a barvě ponožek, které máte na sobě. Jedna z nich není pravda.

Podle našich zkušeností baterie Bosch 500Wh běžně ujede v průměru 50 až 60 mil na jedno nabití. Vyřešíme to, když jsou kola přivezena do servisu. Náš mistrovský jezdec ujede 147 mil na jedno nabití (dobrá práce Phil Bancroft) a na druhém konci žebříčku je zákazník, který jezdí offroad, neustále v režimu Turbo, a na jedno nabití ujede v průměru 24 mil.

Bosch má velmi dobrou kalkulačku ujetých kilometrů, se kterou se dobře hraje a je velmi přesná: pro zobrazení klikněte sem

Baterie

Typická lithium-iontová baterie vydrží přibližně 500 nabíjecích cyklů, než začne kapacita klesat a vy si začnete všimnout rozdílu v dosahu. To stačí na 3-5 let. Máme zákazníky jezdící na kolech, která se blíží 10,000 XNUMX mil a baterie je stále silná! Nakonec bude nutné baterii nabíjet častěji, a tak se dojezd zkracuje. Je to stejné jako s vaším mobilním telefonem, počítačem atd.

ČTĚTE VÍCE

Proč můj Chevy Silverado vydává cvakání?

Je důležité starat se o svou baterii, protože náklady na výměnu jsou (aktuálně) až 800 GBP za kus. Nenechte jej příliš vychladnout – teploty pod bodem mrazu mohou články baterie trvale zničit. Pokud kolo v zimě nepoužíváte, přineste baterii domů, ujistěte se, že její úroveň nabití je mezi 30 a 60 % a udržujte ji při pokojové teplotě. Pokud kolo používáte, jak doufáme, je stále dobrým zvykem uložit baterii uvnitř a vyndat ji, až když ji používáte. Můžete si dokonce koupit kryty, aby bylo teplo a zastrčené na kole.

Motor

Motory jsou velmi spolehlivé a ve skutečnosti nevyžadují mnoho údržby, ale je dobré dávat si pozor na vodu, nepoužívat na ně tlakovou myčku, nejezdit přes řeku… opravdu zdravý rozum. V nepravděpodobném případě výrobní chyby bude motor podle našich zkušeností vyměněn v rámci záruky bez dohadů. Motor pravděpodobně přežije mnoho dalších komponent na ebike.

brzdy

U dobré sady kotoučových brzd lze očekávat ujetí 2000 mil. Opět záleží na tom, jak agresivně a tvrdě brzdíte, protože zde může být velký rozdíl, a samozřejmě, pokud celý den jezdíte z kopce, vaše opotřebení se může výrazně lišit.

Řetězy

Průměrný řetěz pro elektrokola by měl být dobrý na 2-3 20 mil. V závislosti na typu motoru a druhu jízdy, kterou budete dělat, se může počet najetých kilometrů kolísat v obou směrech o dobrých 50-3.5 %. Mnoho elektrokol pro dojíždění urazí XNUMX tisíc kilometrů nebo více, než bude nutné vyměnit řetěz. Je samozřejmé, ale pokud necháte své kolo v zimě ve Spojeném království nechráněné venku, řetěz rychle zreziví a vydrží podstatně kratší dobu, než je uvedeno výše. A tak zde platí zpráva „nenechávejte kolo venku“ – viz informace o baterii výše!

Gears

Gears lze nosit spolu s ostatními částmi vašeho ebike. Pokud se řetěz natáhne, opotřebí se ozubená kola na převodech, na systému přehazovačky to nemusí být problém, protože často používáte řadu převodů, ale pravděpodobně bude nutné vyměnit přední ozubené kolo současně s řetězem. . A někdy také převody přesmykače (alias kazety).

ČTĚTE VÍCE

Proč na mém BRZ svítí kontrolka baterie?

Pneumatiky

Pneumatiky, jako každý spotřební materiál, se také hodně liší. V závislosti na typu a kvalitě, kterou zvolíte, se pravděpodobně dostanete kamkoli od 3000 do 5000 mil od sady. To se bude také lišit u jednotlivých předních pneumatik (záda se obvykle opotřebovávají rychleji) kvůli dodatečnému namáhání, které je na ně kladeno. Máme zde několik zajímavých příkladů pneumatik, které byly zcela opotřebené…

Elektrokolo jako celek

Měli byste očekávat, že vaše elektrokolo vydrží (při pravidelné údržbě a péči) stejně dlouho jako běžné kolo. Pokud ji nezanedbáte v dešti, měla by vám vydržet až 10 let.

Možná budete muset vyměnit pneumatiky, řetěz, brzdové destičky atd. a možná si během této životnosti pořídit novou baterii, ale kolo samotné, s trochou péče a pozornosti, bude spolehlivým způsobem přepravy po mnoho let.

Můžete si myslet „Cripes! To je spousta náhradních dílů, které zní velmi draho!” (zvláště pokud mluvíte jako Boris Johnson). Pravdou je, že v průběhu několika let s určitou pravidelnou údržbou (trochu mazání řetězu a roční prohlídce v místní prodejně kol) bude vaše elektrokolo vyžadovat minimální investice v porovnání s počtem kilometrů, které na něm plánujete najet. Typický uživatel ve volném čase se jen zřídka bude muset starat o výměnu drahé baterie nebo motoru, pouze když na kole pravidelně najíždíte kilometry za den (jako dojíždějící), musíte tyto náklady trochu započítat. trochu víc.

Obecně platí, že pokud pravidelně dáváte 10 mil za den, 50 mil za týden, 2400 mil za rok, pak bude pravděpodobně nejlepší promluvit si s místním týmem údržby prodejny kol a naplánovat podrobnější plán. Mimo to se o své elektrokolo starejte a vydrží vám velmi dlouho.