Kolik katalyzátorů má 4 válec?

Téměř každé vozidlo na silnici má dnes katalyzátor. To je nezbytnou součástí snižování emisí u dnešních vozidel. Katalyzátor odebírá výfukové plyny, které přicházejí do vašich výfukových plynů ze spalovacího procesu, a přeměňuje je na plyny, které výrazně méně znečišťují atmosféru. Mnoho vozidel má dostatek paliva, které nebylo spáleno ve spalovacím procesu. Tím, že tyto plyny procházejí katalyzátorem, jsou redukovány a změněny způsobem, který méně znečišťuje atmosféru.

Třícestný katalyzátor má tři současné úkoly:

1. Redukce oxidů dusíku na dusík a kyslík
2. Oxidace oxidu uhelnatého na oxid uhličitý
3. Oxidace nespálených uhlovodíků (HC) na oxid uhličitý a vodu

Pro dobré video o tom, co je katalyzátor, jak vypadá a obecně funguje, se podívejte na toto video na youtube.

Každé vozidlo se liší, ale všechna auta vyrobená po roce 1975 mají alespoň jeden katalyzátor. U menších motorů, které se nacházejí ve většině automobilů, najdete jeden katalyzátor na motorovou řadu. Čtyřválcové motory mohou být někdy v technických dokumentech označovány jako motory se dvěma řadami, ale vzhledem k jejich proudění výfukových plynů jsou obecně považovány za jednu řadu při zohlednění měničů.

Katalyzátory mohou vykazovat nebo vykazovat několik příznaků, které indikují, že nefungují tak, jak by měly. Zde je několik způsobů, jak zjistit, že se vám může pokazit katalyzátor.

• První věc, které si lidé mohou všimnout, je, že jejich výfukový zápach může být mnohem silnější, než kdy byl.
• Existují také případy, kdy se katalyzátor stane jako cihla ve své skořápce a uslyšíte nadměrné chrastění vycházející z výfukového systému. V tomto případě se může začít rozpadat a proudit výfukovým systémem a profukovat tlumičem nebo může také ucpat tlumič.
• Kontrolka motoru se může rozsvítit s kódy P0420 a/nebo P0430.
• Nadměrná spotřeba oleje povede k trvalému poškození katalyzátoru. IE: Pokud je ve vašem autě pravidelně málo oleje a nemůžete najít nebo vidět zjevný únik, je pravděpodobné, že váš motor spotřebovává olej.

Upozorňujeme, že výše uvedený seznam představuje příznaky konvertoru, který se může pokazit, ale neznamená to, že se váš katalyzátor pokazí, pokud tyto příznaky existují. Existují způsoby, jak mohou profesionálové zkontrolovat, zda se váš katalyzátor nekazí/zhoršuje.

Základní problémy s motorem

Při výměně katalyzátoru byste si měli být vědomi toho, že někteří výrobci mají v záruce zahrnuty velmi jemné detaily. Protože většina katalyzátorů se skutečně pokazí kvůli problémům souvisejícím s motorem, je rozumné vyřešit původní problém. Předejdete tak propadnutí záruky u výrobce katalyzátoru na trh s náhradními díly. Problémy mohou mimo jiné zahrnovat: snímač hmotnostního průtoku vzduchu, netěsné sací potrubí, netěsné vstřikovače paliva, nesprávný tlak paliva, nadměrnou spotřebu oleje, nefunkční snímače kyslíku a/nebo snímače poměru paliva.

Senzory kyslíku

Pokud vyměníte systém katalyzátoru ve svém vozidle, nemůžeme tento další krok dostatečně zdůraznit. VYMĚŇTE VŠECHNY senzory kyslíku. Kyslíkové senzory jsou to, co monitoruje výfukové plyny vycházející z výfukového potrubí a signalizuje jejich průběh do počítače motoru. Počítač motoru je pak specificky zkalibrován, aby reagoval na data z kyslíkových senzorů a podle toho upravil palivovou směs. Pokud lambda sondy vysílají nesprávné informace do ECM/PCM, počítač bude reagovat na nesprávná data a časem způsobí poškození.

Snímače poměru vzduch/palivo

Senzor poměru vzduch/palivo je sofistikovanější verzí kyslíkového senzoru. Senzor plní v podstatě stejné funkce jako originální kyslíkové senzory a také přesnější sledování nespáleného paliva ve výfukových plynech. Tyto senzory jsou obvykle mnohem dražší než standardní senzory kyslíku, ale jejich výměna je nezbytná.

Jednou nám bylo sděleno, že pokud by majitelé vozidel vyměnili své kyslíkové senzory každých 80,000 XNUMX mil a udrželi krok s údržbou vozidla, výrobci katalyzátorů by nepotřebovali automobilový ekosystém na trhu s náhradními díly. To nám řekl renomovaný obchod s katalyzátory, se kterým obchodujeme. Bereme tyto připomínky vážně a tyto znalosti a mnohem více přinášíme na stůl, když konzultujeme se zákazníky ohledně údržby, která se týká jejich vozidla.

Katalyzátory se jen zřídka pokazí samy o sobě. I když je to velmi možné, není to vždy pravděpodobné. Obvykle existuje základní problém s vozidlem, který povede k předčasnému opotřebení katalyzátoru.

Zde jsou některé z položek, které mohou vést k předčasnému opotřebení vašeho katalyzátoru:

• Senzory kyslíku, které nefungují podle očekávání
• Nadměrný uhlík v motoru
• Motor spotřebovává nadměrné množství oleje přes pístní kroužky
• Nesprávný tlak paliva

V Joman Auto Service prodáváme a instalujeme katalyzátory od různých výrobců, ale máme pracovní vztah s Walker Exhaust. Kliknutím sem se dozvíte o naší speciální akci s katalyzátory Walker Direct Fit od 9. 1. 2014 do 10. 31. 2014.

Klikněte sem a naplánujte si schůzku, na které bude vaše vozidlo ohodnoceno z hlediska toho, co můžete potřebovat.

Celostátní epidemie krádeží katalyzátorů, vysvětlil.

Autor: Izzie Ramirez, 20. května 2023, 6:00 EDT

Sdílejte tento příběh

• Sdílet na Facebooku
• Sdílet na Twitteru

FACEBOOK Všechny možnosti sdílení pro: Katalyzátory se kradou v rekordním počtu. Zde je důvod.

Izzie Ramirezová je zástupkyní redaktora Future Perfect, sekce Vox o nesčetných výzvách a snahách učinit svět lepším místem. Dohlíží na stipendijní program Future Perfect.

Když Josy jednoho rána letos v únoru zapnula zapalování na svém Priusu 2010, uslyšela zpod auta znepokojivé chrastění. Její přítelkyně Glory ten zvuk bohužel znala až příliš dobře.

Zloději se opět zaměřili na auta zaparkovaná v obytném komplexu Glory v Indianapolis a hledali katalyzátory – cennou, kanystrovou část vozu zodpovědnou za přeměnu škodlivých emisí na méně znečišťující plyn. Glory, 23leté knihovnici, už byla její „kočka“ odcizena z Kia Sportage z roku 2016 dvakrát, jednou v dubnu 2021 a podruhé v březnu 2022. Nyní byla řada na Josy.

Glory a Josy – jejichž příjmení jsou kvůli ochraně jejich soukromí tajná – nejsou sami. Od San Diega po Boston se zdá, že celostátní krádeže katalyzátorů jsou na historickém maximu. Pojistné nároky za tyto krádeže vzrostly z 16,660 2020 nároků v roce 64,701 na 2022 XNUMX v roce XNUMX, podle poslední zprávy Národního úřadu pro kriminalitu v pojišťovnictví zveřejněné minulý týden.

Na první pohled vypadají katalyzátory jako podivně specifická součástka, kterou lze ukrást. Ale má to svůj důvod – jsou bohaté na drahé kovy, jako je platina, palladium a rhodium. Zloděj si může vydělat pár set babek z typického katalyzátoru. (V USA se použité konvertory v autech znovu nepoužívají. Spíše tyto díly nakonec skončí v rafineriích, které zpracovávají kov.)

Krádeže jsou bezostyšné a mohou k nim dojít za méně než 90 sekund a dokonce se odehrály za bílého dne. Policie měla v minulosti potíže se sledováním krádeží, protože je téměř nemožné identifikovat katalyzátory, jakmile jsou ukradeny. V některých vzácných případech, když někdo chytil zloděje při činu, skončilo to krveprolitím.

Může to stát až tisíce dolarů a týdny čekání na výměnu převodníku. Jako každý jiný automobilový díl jsou katalyzátory specifické pro značku a model vozu. (Zatímco většina aut má jeden katalyzátor, některá mají dva a jiná mohou mít až čtyři.) Pokud máte elektrické vozidlo, máte štěstí – katalyzátory mají pouze auta se spalovacími motory a hybridní vozidla.

Je snadné odepsat tyto krádeže jako náhodné činy, které se občas objeví ve zprávách v 11 hodin. Ale měřítko je mnohem, mnohem větší. Loni v listopadu ministerstvo spravedlnosti zasáhlo proti celonárodní krádeži v hodnotě 545 milionů dolarů. Policie zatkla 21 lidí a zabavila „majetek v hodnotě milionů dolarů, včetně domů, bankovních účtů, hotovosti a luxusních vozidel“.

Pokud se dá věřit sousedským seznamům, segmentům místních zpráv a frustrovaným tweetům, je pravděpodobné, že rok 2023 bude i nadále zaznamenávat vyšší než normální čísla. Řidiči mohou podniknout určité kroky k odvrácení krádeže – více o těch níže – ale problém se dostal do bodu, kdy zákonodárci a výrobci automobilů musí jednat.

Co je to vlastně katalyzátor?

Věda za vaším katalyzátorem je neuvěřitelná.

Stručně řečeno, katalyzátor je malá kovová trubka pod vaším autem o velikosti bochníku, která odebírá plyny produkované vaším motorem a činí je méně škodlivými pro životní prostředí. Pokud ji rozlousknete, vnitřky připomínají plástev. Tyto vnitřnosti – obvykle složené z platiny, palladia a rhodia spolu s některými dalšími kovy – jsou tím, co tento plyn chemicky „přeměňuje“.

Zmenšeme zobrazení pro celý systém. Pravděpodobně jste slyšeli o 4- nebo 8válcovém motoru. Pokaždé, když nastartujete motor, tisíce malých spalin v každém z těchto válců dodají vašemu autu energii k pohybu, vysvětlila Talena Handley, kalifornská mechanika a majitelka Girlie Garage, organizace pro automobilovou výchovu pro ženy.

Tyto mini-spalování také vytvářejí výpary, které potřebují nějaký způsob, jak opustit motor. Váš konvertor tyto výpary převede na dusík, oxid uhličitý, vodu a kyslík. Poté výfuk putuje přes tlumič a ven z výfuku.

Před vynálezem katalyzátoru auta jednoduše. vypouštěla ​​tyto nezměněné výpary do atmosféry. Až když EPA v roce 1970 schválila zákon o čistém ovzduší, byly emise vozidel v USA regulovány. Do roku 1975 musela být většina vozů vybavena katalyzátorem, aby byly splněny tyto emisní cíle. (Zábavný nezamýšlený důsledek této legislativy? Rozšířené přijetí katalyzátorů přinutilo společnosti odstraňovat olovo z benzínu, protože může poškodit konvertor. Do roku 1986 bylo olovo z benzínu v USA zcela odstraněno.)

Nárůst zločinnosti a jak k těmto krádežím dochází

Jednou z otázek kolem meteorického nárůstu krádeží katalyzátorů je „Proč teď?“ Odpověď, jak jste možná uhodli, má něco společného se změnami v dodavatelském řetězci způsobené pandemií.

Platina, palladium a rhodium jsou vzácné kovy, které se musí těžit. Rhodium, nejvzácnější a nejcennější ze tří, se těží převážně v Jižní Africe, následuje Rusko.

I když se krádeže pomalu začaly plížit v roce 2019, v roce 2020 vzrostly a v roce 2021 zaznamenaly boom především kvůli pandemii, řekli mi odborníci, se kterými jsem mluvil. Stejně jako všude jinde na světě pracovníci nemohli tyto kovy těžit, zpracovávat a přepravovat kvůli omezením. A pokud ano, je pravděpodobné, že v dodavatelském řetězci byly další překážky a narušení.

Skutečnost, že lidé na začátku pandemie nejezdili svými auty tak často, v kombinaci s vyšším oceněním těchto kovů vytvořila dokonalou bouři, která podnítila krádeže katalyzátorů.

“Jsou tu další lidé, kteří si nelegálně užívají jízdu, říkají: ‘Dobře, pokud jsou tyto drahé kovy vysoko, půjdeme a vezmeme je,” říká Donovan Bates, majitel společnosti DMV Recycling, která se zabývá recyklací kovů. ve Virginii. Nakupuje konvertory jak od jednotlivců, tak od mechanických obchodů a později je prodává do rafinérie.

Cenové rozpětí katalyzátorů závisí na roce, značce a modelu. Ty, které mají více drahých kovů – jako hybridní vozy, jako je Toyota Prius – budou pravděpodobně terčem. Podle Los Angeles Times je Prius na Západě nejtěžším autem (a Kalifornie je podle NICB státem číslo jedna v počtu krádeží), se svými dvěma katalyzátory běžícími na jeden tisíc, což z něj dělá dvojnásobnou pohromu. pro zloděje.

Mezi další auta, která budou pravděpodobně zasažena, patří flotilová vozidla (jako jsou nákladní auta USPS, školní autobusy a dokonce i Wienermobile Oscara Mayera, které mají tendenci sedět nemonitorované na spoustě, když se nepoužívají) a cokoli s vyšší světlostí, včetně nákladních automobilů a SUV. Vzhledem k tomu, že tato vozidla mají pod sebou více místa, je pro zloděje snazší vklouznout pod ně, rozříznout konvertor a nepozorovaně vyklouznout.

(Ne vždy to jde hladce – v únoru nic netušící řidič Ford Excursion v Kalifornii spal na parkovišti u maloobchodu, když se pod něj zloděj připlazil a začal řezat. Řidič ho zvuk probudil a náhodně zloděje přejel. , zabíjet je.)

Zloději podle Handleyho a Batese obvykle operují v týmech. Dejte týmu hodinu a řady aut na parkovišti budou zasaženy. Stačí k tomu elektrická pila nebo jiný nástroj na řezání kovů.

Poté, co je kočka ukradena, máte větší riziko, že budete znovu zasaženi, jakmile ji vyměníte, řekl Handley. “Protože pak vědí, že jsi zranitelný, a vědí, že to napravíš,” vysvětlila. „A pokud vaše auto o měsíc později stále stojí na příjezdové cestě s novým katalyzátorem, tento nový katalyzátor má ve skutečnosti více čerstvého materiálu. Znovu tě zasáhnou.”

Záleží na počtu katalyzátorů, které má zloděj v držení. Každý převodník má jen nepatrné množství drahých kovů, takže se mnohem více vyplatí krást desítky, ne-li stovky. V USA většina zlodějů prodá konvertory několika recyklátorům kovů nebo vrakovišť, která nekontrolují identifikaci.

Tito zprostředkovatelé, říká Bates, zaplatí jednotlivci nebo entitě předem za konvertor a poté, co nashromáždí dost, co stojí za prodej, prodají rafinerii. (Aby bylo jasno, Batesova společnost sleduje řidiče a obchodní licence.) Protože zpracovatelské stroje jsou obrovské a vyžadují materiál v hodnotě nejméně 2,000 800 liber, bude většina obchodů muset prodat přibližně XNUMX konvertorů najednou. Poté jsou konvertory rozdrceny na prach a rafinovány. Drahé kovy jsou poté separovány, prodávány konečnému koncovému uživateli a později recyklovány na nové konvertory, zubní výplně, šperky, co si jen vzpomenete.

Jak se chránit před krádeží katalyzátoru

Kromě typických bezpečnostních tipů pro parkování v zabezpečené garáži nebo na dobře osvětleném místě existuje několik kroků, které můžete udělat, abyste si zajistili další vrstvu ochrany.

První věc, kterou můžete udělat, je kontaktovat svou pojišťovnu a zjistit, zda má upgrade nebo změna krytí pro vaše potřeby smysl. Mluvil jsem s několika oběťmi po celé zemi a částka, kterou zaplatili za náhradu, závisela na jejich politice. Může to znamenat, že máte každý měsíc vyšší účet, ale pokud máte auto, které je silně cílené, nemáte garáž, kde byste mohli zaparkovat, nebo bydlíte v oblasti, kde došlo k nárůstu krádeží, stojí za to se na to podívat.

Lyssa, 39letá školní učitelka v Oaklandu, upgradovala své pojištění poté, co její Toyota Highlander z roku 2005 byla v roce 2022 třikrát zasažena. Nebyla to jen ona; Prius jejího manžela z roku 2012 byl zasažen v roce 2020. V té době se rozhodli vzít si odkup z pojištění, místo aby zaplatili spoluúčast 1,000 XNUMX USD za výměnu převodníku Priusu. Když byl konvertor Highlanderu v září poprvé dvakrát odpojen, pokaždé ho vyměnili. Ale po třetím kole nastal čas pořídit si lepší pojištění (a kabel proti krádeži přivařený k převodníku – více o tom níže).

“Může to být opravdu bolestivé zjištění, pokud získáte levné pojištění, jako to udělal jeden z mých spolupracovníků, a pak ztratíte katalyzátor a pak zjistíte, že na to nemáte žádné krytí,” říká. “Takže vlastně musíte zaplatit celých 3,000 dolarů.” Což, víte, pokud řídíte starou Camry, je to víc, než stojí vaše auto.“

Na přední straně odstrašení, bez ohledu na to, jaký model auta máte, Handley doporučuje promluvit si se svým mechanikem, aby nainstaloval „kočičí štít“, což je plech, který zakrývá místo, kde je převodník. Pohybují se od 50 do 500 USD (jako u všeho, na cenu má vliv značka a model vašeho auta). Mezi další možnosti patří kabely, které jsou podobné těm, které byste viděli u zámku na kolo – jsou o něco dostupnější, ale snáze se zlomí.

“Důvod, proč kočičí štít ve skutečnosti lidi odrazuje, je ten, že to trvá opravdu dlouho a je to velmi hlučné,” řekl Handley. „Prořezání trvá delší dobu, takže pokud se s prořezáním musíte zdržovat, máte větší šanci upoutat pozornost. Pokud jsou opravdu odhodlaní, přesto to udělají.”

Dalším krokem je vyleptání vašeho identifikačního čísla vozidla (VIN) na váš katalyzátor, říká Bates, recyklátor kovů. Jak bylo uvedeno výše, převodníky takto nepřicházejí. U recyklátorů, kteří uvidí leptaný konvertor, je méně pravděpodobné, že si jej koupí, ale zloději to nezabrání v krádeži. Jedna společnost vytváří nálepky VIN a databázi ke sledování, ale mezi recyklátory se to příliš nepoužívá, říká Bates.

“Skutečným problémem je, že nemáme dobrou infrastrukturu, která by zabránila krádežím katalyzátoru,” řekl Bates.

Tvrdí, že by mohla fungovat buď státní nebo federální vládní databáze pro katalyzátory, která je snadno dostupná pro recyklátory a opravny. Výrobci by nejprve museli vyrýt VIN do převodníků jako součást svého procesu, aby snížili náklady a duševní zátěž řidičů, ale pokud by existovala prohledávatelná databáze, která by umožňovala legální převod vlastnictví, ušetřilo by to spoustu starostí.

Seržant Bob Carson z policejního oddělení v Houstonu potvrdil, že identifikace je obtížná i pro policii. “Kdybych tě zastavil s pěti katalyzátory v autě,” řekl. “Nemohl jsem vás připojit k žádnému konkrétnímu vozidlu.” Někdy, dodal, by jeho zprávy mohly odpovídat konvertoru řezu pod vaším vozidlem, ale to je velmi neobvyklé.

Epidemie krádeží přiměla státní a obecní vlády v celé zemi jednat. Podle National Insurance Crime Bureau v posledních dvou letech několik měst a států navrhlo a přijalo nové zákony nebo upravilo ty současné, aby pomohly bojovat proti krádežím.

Houstonská městská rada přijala v roce 2022 nařízení, které vyžaduje, aby recyklátoři kovů kontrolovali více identifikace od mechanických obchodů a jednotlivců, jako je obchodní nebo řidičský průkaz a také VIN automobilu. Zákon přišel s komunitními vzdělávacími programy, aby umožnil sekundárnímu trhu dohnat je, říká Carson.

Na základě předběžných údajů poskytnutých policejním oddělením v Houstonu se zdá, že tyto iniciativy fungují. V loňském roce město zaznamenalo 9,637 2021 nahlášených krádeží, což je skok oproti 7,822 2020 krádežím v roce 1,793 a 2023 4,000 v roce 700. Předpokládané počty pro rok XNUMX se pohybují kolem XNUMX XNUMX hlášených krádeží. (Leden a únor měly méně než XNUMX krádeží dohromady.) Zákonodárný sbor státu Texas se také snaží učinit z krádeže katalyzátoru trestný čin.

Pokud by vám byl převodník odcizen, je vhodné ihned kontaktovat místní policejní oddělení a pojišťovnu. Nahlášení pomůže zákonodárcům a orgánům činným v trestním řízení poskytnout jasnější představu o tom, co se děje ve vaší oblasti, a vaše pojištění může pokrýt náklady na ukradený převodník.

Pokud jde o výměnu převodníku nebo celého vozidla, je to na vás. Starší vůz může mít dlouhou dobu čekání na náhradní díl a hodnota vozidla může být nižší než oprava. Státy, které nemají tak přísné předpisy pro znečištění nebo náhradní díly, mohou mít kratší čekací dobu na nový převodník. Když hledáte profesionála, nezapomeňte zavolat alespoň tři mechaniky ke kontrole ceny, říká Handley. Vyzývá zákazníky, aby si také nechali nainstalovat štít ihned po krádeži.

“Neexistuje absolutně žádná regulace cen pro automobily,” říká Handley. “Vůbec. Na stejném parkovišti mohou být dva obchody a za stejnou věc vám budou účtovat různé ceny.“

Mezitím zůstaňte ve střehu. Uvidíme, zda příval legislativy a rostoucí povědomí začnou zvrátit celostátní trend.

Ve Vox věříme, že jasnost je síla a že moc by neměla být dostupná pouze těm, kteří si mohou dovolit zaplatit. Proto necháváme naši práci zdarma. Miliony lidí se spoléhají na jasnou a vysoce kvalitní žurnalistiku společnosti Vox, aby pochopily síly, které formují dnešní svět. Podpořte naši misi a pomozte udržet Vox zdarma pro všechny tím, že dnes Vox finančně přispějete.