Od roku 2015 je většina nových vozů se vznětovými motory vybavena systémem úpravy výfukových plynů, který využívá AdBlue ke snížení toxických emisí. AdBlue je kapalina se speciálním složením, která je uložena ve vlastní nádrži v autě a vstřikována do výfukového systému, aby pomohla neutralizovat škodlivé plyny, které mohou přispívat ke špatné kvalitě ovzduší ve městech.
Znečištění ovzduší způsobené převážně emisemi z dopravy přispívá podle Světové zdravotnické organizace k přibližně sedmi milionům úmrtí na celém světě každý rok, přičemž Royal College of Physicians došla k závěru, že dopravní výpary sehrály velkou roli v předčasných úmrtích 40,000 XNUMX lidí ve Spojeném království. Speciálně vznětové motory byly předmětem velké kritiky kvůli jejich vyšším úrovním emisí oxidů dusíku (NOx), které mohou negativně ovlivnit zdraví dýchacích cest.
Kdysi byl diesel díky své relativní účinnosti oslavován jako ekologická alternativa k benzínu, ale brzy ztratil svůj lesk díky sérii skandálů v roce 2015 známých jako Dieselgate, ve kterých bylo zjištěno, že Volkswagen a řada dalších výrobců podvádí při emisních testech. Podvod zahrnoval montáž cheatových zařízení, která dokázala rozpoznat, kdy byla auta testována, což vedlo k mnohem nižším hodnotám emisí než auta skutečně vyrobená v reálných podmínkách. Od té doby, částečně v důsledku vzestupu elektromobilů a úspornějších zážehových motorů s turbodmychadlem a částečně kvůli totální ztrátě důvěry veřejnosti v naftu, prodej naftových vozů strmě klesá. Prodeje naftových motorů klesly v roce 48 o více než 2021 % ve srovnání s předchozím rokem a dieselové vozy nyní pohodlně převyšují elektrické modely.
Vše, co řekl, je však třeba poznamenat, že moderní dieselové motory jsou skutečně čistší než kdykoli předtím, z velké části je to způsobeno používáním AdBlue. Pro ty, kteří jezdí s velkým MPV nebo off-roadem nebo kteří pravidelně jezdí na velké kilometry, je dieselový vůz stále životaschopnou alternativou k benzínovému nebo hybridnímu modelu, stejně jako pro ty, kteří ještě nemohou přejít na elektrické vozidlo. Díky AdBlue a nejnovější generaci čistších vznětových motorů není tak ekologicky toxický, jak mohl být. Například nejnovější emisní normy Euro 6, které splňují všichni současní výrobci na britském trhu, požadovaly 67% snížení emisí NOx z naftových výfukových plynů.
Při každodenní jízdě funguje systém úpravy výfukové kapaliny AdBlue automaticky a zůstává bez povšimnutí, ale časem vyžaduje doplňování. Zde je vše, co potřebujete vědět o AdBlue a jak to všechno funguje.
Co je AdBlue?
Jedna z nejnovějších technik používaných k čištění naftových emisí je známá jako selektivní katalytická redukce (SCR). Kapalina se používá k úpravě výfukových plynů a odstraňování škodlivých škodlivin, včetně oxidů dusíku (NOx), z nichž nejškodlivější je oxid dusičitý (NO2).
Kapalina používaná ve většině vozidel je známá jako AdBlue, registrovaná ochranná známka vlastněná Německým svazem automobilového průmyslu (VDA), která zajišťuje dodržování norem. Kapalina je uložena v nádrži v autě, ale na rozdíl od benzínu nebo nafty se nevstřikuje do motoru; místo toho se přivádí do části výfuku vozidla. Chemická reakce přeměňuje škodlivé výfukové plyny NOx na neškodný dusík a vodu.
Z čeho je AdBlue vyrobeno?
Někteří věří, že AdBlue se vyrábí z prasečí moči a má modrou barvu, ale ani jedno není pravda. AdBlue je ve skutečnosti bezbarvá kapalina složená z vysoce čisté močoviny a deionizované vody.
Která auta používají AdBlue?
Moderní technologie jako SCR a AdBlue se stále nacházejí především ve větších a dražších dieselových modelech. Je to proto, že systém je příliš velký a příliš drahý na to, aby se vtěsnal do malých runaboutů.
V testech bylo zjištěno, že malá dieselová auta bez SCR, jako je Volkswagen Polo 2016 TDI z roku 1.4, jsou stejně toxická jako plně naložený nákladní automobil. Podle měření Institutu dopravních studií Leeds University vyprodukovalo Polo 1.2 g oxidu dusičitého na ujetý kilometr, což je stejné jako u plně naloženého naftového náklaďáku s 13litrovým motorem.
Neschopnost výrobců snadno snížit emise malých vznětových motorů přidáním systémů AdBlue vedla k celkovému poklesu počtu malých naftových vozů na trhu, přičemž většina supermini a menších vozů je nyní poháněna úsporným přeplňovaným benzínem. motory a/nebo hybridní pohonné jednotky.
Používá moje auto AdBlue?
Když si koupíte nový nebo ojetý vůz se vznětovým motorem od autorizovaného prodejce, měl by vám prodejce vysvětlit, jaké má vlastnosti a konkrétně zda používá AdBlue. Některá auta mají vedle černého uzávěru nafty modrý nebo černý šroubovací uzávěr pro AdBlue. V jiných je uzávěr v zavazadlovém prostoru nebo v motorovém prostoru. Příručka k vozidlu vysvětlí požadavky na systém vašeho vozu.
Ať je plnička kdekoli, váš vůz vás na palubní desce upozorní, pokud je třeba doplnit nádrž AdBlue (viz níže).
Jak dlouho AdBlue vydrží a jaké množství AdBlue potřebuji?
Nádrž, která obsahuje roztok AdBlue, se u různých značek a modelů automobilů liší velikostí. Jako vodítko, SUV Volkswagen Tiguan a rodinný vůz Passat mají nádrž na AdBlue o objemu 12 a 13 litrů.
Míra jeho spotřeby závisí na velikosti vozu a stylu jízdy; čím je auto a řidič úspornější, tím pomaleji se bude používat. VW odhaduje, že Tiguan a Passat spotřebují 1.5 litru AdBlue každých 620 mil, a předpokládá, že plná nádrž AdBlue poskytuje dojezd 3,000 4,000 až 4,000 6,500 mil pro Tiguan a XNUMX XNUMX až XNUMX XNUMX mil pro Passat.
Naproti tomu Peugeot odhaduje, že jeho vozy dokážou ujet 12,000 XNUMX mil mezi doplněními – stejně jako jeho servisní intervaly.
Jak budou řidiči vědět, zda je třeba doplnit AdBlue?
Obrazovka informačního displeje řidiče vozu by měla blikat výstrahy, podobně jako by tomu bylo v případě nízké hladiny paliva nebo kapaliny do ostřikovačů čelního skla.
Nereagování na tato varování nakonec povede k tomu, že vůz odmítne nastartovat, dokud nebude nádrž AdBlue naplněna.
Mohou si řidiči doplňovat AdBlue sami?
Garáže by měly doplňovat AdBlue jako součást běžného servisu dieselového vozu. Je však možné doplnit nádrž AdBlue sami.
Některé čerpací stanice mají výdejní pumpy AdBlue. Alternativně garáže a čerpací stanice prodávají přenosné nádoby s AdBlue, stejně jako mnoho online prodejců, jako jsou Amazon.co.uk a Halfords.com.
Je všechno AdBlue stejné?
Zatímco většina směsí AdBlue se skládá ze stejného množství močoviny (32.5 %) a deionizované vody (67.5 %), můžete najít některá řešení nazývaná jinak, BlueTech nebo Bluedef, nebo jednoduše „roztok močoviny“.
Ty bez ochranné známky AdBlue nemusí mít stejnou kvalitu a mohou poškodit motor vašeho vozu. Proto doporučujeme držet se značkového Adblue, jako jsou následující:
- Stav AdBlue, 2 x 10L, 41.90 £ na Amazonu – kupte zde
- Halfords AdBlue 3.5L, 9.49 GBP v Halfords – koupit zde
- Redex AdBlue 5L s výlevkou, 14.05 GBP na Amazonu – kupte zde
- Greenchem Adblue 10L, 25.49 GBP v Euro Car Parts – kupujte zde
Kde koupit AdBlue
Jak jsme uvedli výše, některé čerpací stanice budou disponovat výdejními stojany AdBlue, které můžete použít k doplnění nádrže. Mnoho z nich také prodá malé láhve i větší nádoby, pokud potřebujete koupit AdBlue v nouzi. Prodají ho téměř všechny motorické faktory, stejně jako většina supermarketů.
Mezi další místa, kde můžete koupit AdBlue, patří:
Kolik je AdBlue?
Cena AdBlue začíná v době psaní na zhruba 8 £ za 5l nádobu. Někteří výrobci automobilů doporučují, abyste své auto odvezli k prodejci na doplnění paliva, obvykle za rozumnou pevnou cenu.
Jak resetovat varování AdBlue
- Naplňte nádrž Adblue
- Zapněte zapalování (ne motor)
- Počkejte až jednu minutu, varování by pak mělo zmizet
Pokud se to stále nevyřeší, doporučujeme odvézt auto k vašemu prodejci, protože vám mohou pomoci aktualizovat software.
Nouzové doplňovací láhve AdBlue
Někteří řidiči s velkým počtem najetých kilometrů vozí v zavazadlovém prostoru svého vozu 1litrové nouzové láhve AdBlue s vědomím, že pokud budou potřebovat naplnit systém v krátké době, budou to moci udělat. Kapalina je žíravá, takže to některé automobilky nedoporučují.
AdBlue a záruka na váš vůz
Pokud má váš vůz záruku, je důležité používat značkový roztok AdBlue. Aby jakékoli řešení mohlo používat tuto ochrannou známku, musí splňovat určité standardy, na které spoléhají systémy SCR výrobců vozidel. Pokud tak neučiníte, může dojít ke zrušení záruky.
Co se stane, když vašemu autě dojde AdBlue?
Když hladina AdBlue ve vašem voze začne klesat, upozorní vás před nastartováním motoru a obvykle uvede, kolik kilometrů zbývá dojet. Je důležité, abyste to neignorovali, protože jakmile dojde, nebude možné nastartovat motor, dokud nebude systém znovu naplněn.
Pokud vám během jízdy dojde AdBlue, sníží se výkon a výkon motoru. Vůz to dělá, aby se zabránilo případnému poškození systému. Pokud k tomu dojde, doporučujeme, abyste okamžitě zajeli na nejbližší čerpací stanici, kde je AdBlue k dispozici, a doplnili nádrž.
Zastavení motoru před tím způsobí nepojízdnost vozu. Po doplnění možná budete muset počkat, až vůz po doplnění resetuje svůj systém, ale to se obvykle děje automaticky.
Mohu místo AdBlue použít vodu?
Přestože je AdBlue tvořeno převážně deionizovanou vodou, nemůžete k plnění nádrže použít vodu. Všechny produkty AdBlue chráněné ochrannou známkou splňují specifické normy, takže je nezbytné, abyste se vyvarovali používání jakéhokoli jiného produktu, který není doporučen, protože by mohl poškodit systém SCR vašeho vozu, což by mělo za následek nákladné opravy, na které se nevztahuje záruka.
A voda samozřejmě neudělá nic pro odstranění škodlivých emisí z vašeho výfuku.
Ovlivňuje AdBlue spotřebu paliva?
Ne zvlášť. AdBlue je vstřikováno do výfukových plynů po procesu spalování, a proto má malý nebo žádný vliv na spotřebu paliva. V současné době existuje velmi málo údajů, které by naznačovaly, že AdBlue ovlivňuje spotřebu paliva buď pozitivně, nebo negativně, a jakékoli mírné zvýšení nebo snížení se započítává do údajů o spotřebě paliva výrobci.
Moje varovná kontrolka AdBlue svítí – co mám dělat?
Vůz využívající AdBlue o tom před vyčerpáním informuje dostatečně předem. Od okamžiku, kdy se rozsvítí varovná kontrolka AdBlue, mají řidiči obvykle kolem 1,200 1,500 až 1,000 XNUMX mil, než jim auto dojde. Výstražná kontrolka AdBlue zůstane svítit, dokud nebude AdBlue doplněno. Pokud má vaše auto do XNUMX XNUMX mil provést servis, pravděpodobně bude v pořádku počkat, až váš mechanik nebo prodejce doplní AdBlue. Pokud ne, měli by to řidiči co nejdříve udělat sami.
Co mám dělat, když naliju naftu do nádrže AdBlue?
Nestartujte auto. Zavolejte prodejce, mechanika nebo poruchovou službu a nechte nádrž vypustit. Startování vozu by mohlo vážně poškodit součásti v katalytickém systému a systému vstřikování AdBlue.
Co mám dělat, když naliju AdBlue do nádrže na naftu?
Nestartujte auto, mohlo by dojít k úplnému zničení motoru. Zavolejte prodejce, mechanika nebo poruchovou službu, aby vypustili palivovou nádrž a propláchli systém. Nastartování vozu před vypuštěním palivové nádrže a systému by mohlo způsobit tak velké škody, že by mohlo být auto odepsáno.
Tento článek obsahuje produkty, které byly nezávisle vybrány novináři Driving.co.uk, a naše recenze jsou nezaujaté. Pokud kliknete na odkazy a zakoupíte produkty, můžeme získat příjmy, ale nikdy nedovolíme, aby to ovlivnilo naše názory.
Související články
– Rádi jste četli našeho průvodce AdBlue? Pak by se vám mohl líbit i náš průvodce prevencí bezklíčových krádeží aut.
– Prodej nových naftových a benzínových vozů bude zakázán od roku 2030. Zde je vše, co potřebujete vědět.
– Míříte do Londýna? Zde si ověřte, zda je vaše auto osvobozeno od ULEZ.
