Sportovní auto vašich snů bude připraveno vyrazit toto léto na silnice! Náhrada za 370Z konečně dorazila a je lepší než kdy jindy. Nissan Z z roku 2022, původně navržený na rok 400 a označený jako Nissan 2023Z, zvyšuje laťku moderního sportovního vozu. Má 3.0litrový motor V6 se dvěma turbodmychadly, který produkuje 400 koní a vyrábí jej společnost Nissan Motor Corporation. Od svých stylových estetických detailů až po nejmodernější technické možnosti, Z slibuje, že vás vezme na cestu vašeho života. Kontaktujte Fort Worth Nissan ještě dnes a zjistěte, kdy si můžete vzít Nissan Z 2023 na testovací jízdu. Hledat v inventáři
Jedinečné vlastnosti Nissanu Z 2023
Hype kolem nového Nissanu Z se za tak krátkou dobu zvýšil kvůli jeho jedinečným vlastnostem. Toto malé auto je zároveň výbuchem z minulosti a pohonem do budoucnosti. Pojďme se podívat na některé klíčové vlastnosti Nissanu Z pro rok 2023. Hype kolem nového Nissanu Z se za tak krátkou dobu zvýšil kvůli jeho jedinečným vlastnostem. Toto malé auto je zároveň výbuchem z minulosti a pohonem do budoucnosti. Pojďme se podívat na některé z klíčových funkcí Nissanu Z 2023. Poháněn motorem Twin-Turbo V6 VR30DDTT, 3.0litrový V6 s dvojitým přeplňováním a výkonem 400 koní, je součástí každé modelové úrovně Nissan Z. Infiniti Q50 bylo prvním vozidlem, které obdrželo tento motor v roce 2016, čímž se Z dostal na úroveň ostatních luxusních vozů na trhu. Motor Nissan VR30DDTT obsahuje hliníkové bloky a hlavy válců, stejně jako variabilní časování ventilů a přímé vstřikování. Možnosti přenosu Nissan se nechal slyšet, že uvažuje o výrobě Z pouze s automatickou převodovkou. Nissan naštěstí nabídne jak šestistupňovou manuální převodovku, tak poloautomatickou převodovku. Poháněn motorem V6 se dvěma turbodmychadly VR30DDTT, 3.0litrový V6 s dvojitým přeplňováním a výkonem 400 koní, je součástí každé modelové úrovně Nissan Z. Infiniti Q50 bylo prvním vozidlem, které obdrželo tento motor v roce 2016, čímž se Z dostal na úroveň ostatních luxusních vozů na trhu. Motor Nissan VR30DDTT obsahuje hliníkové bloky a hlavy válců, stejně jako variabilní časování ventilů a přímé vstřikování. Možnosti převodovky Nissan se nechal slyšet, že uvažuje o výrobě Z pouze s automatickou převodovkou. Nissan naštěstí nabídne jak šestistupňovou manuální převodovku, tak poloautomatickou převodovku.
Šestistupňová manuální převodovka
Ačkoli se zdá, že manuální převodovky jsou na cestě, protože automobily s vysokým výkonem vyžadují rychlejší řazení, než může poskytnout automatická převodovka, na standardní převodovce ve sportovním voze je něco, co zlepšuje zážitek řidiče. Model Z je zcela schopen prorážet horské průsmyky, přičemž manuální převodovka je poháněna synchronizací prvního a druhého převodového stupně.
Devítistupňová automatická převodovka Mercedes
Automatické modely Nissanu Z jsou vybaveny devítistupňovou převodovkou Mercedes-Benz. Devítka může znít přehnaně, ale díky ní je vůz úspornější, což je to, co mnoho řidičů moderních sportovních vozů hledá. Převodovka je lehká a vyrobena z hliníku s prodlouženým převodovým poměrem, který vozu umožňuje svižnou akceleraci při zachování nízkých otáček motoru. Řidiči mohou také ochutnat manuální převodovku prostřednictvím pádel na volantu zkopírovaných z Nissanu GT-R. Elegantní stavba s retro vkusem Poněkud rozšířená přední maska slouží především k přizpůsobení automobilu moderní době, zatímco tvary stoupají od přídě k horní části dveří a vyrovnávají se až ke koncovým svítilnám. Zadní část nevyčnívá tolik jako u 370, což umožňuje, aby se střecha protáhla dozadu, aniž by překážela, což vozu dodává mnohem efektivnější vzhled. Auto se zdá být celkově menší, ale méně krabicovité. Schopný výkonnostního brzdění Nissan Z 2023 přichází ve třech různých úrovních výbavy. Brzdové destičky Akebono, které se standardně dodávají na základně Z, jsou dobře známé svou schopností rychle zastavit a přitom produkovat malý hluk. Na úrovních Sport a možná Nismo budou standardem brzdové destičky Brembo. Na voze budou instalovány pevné brzdové třmeny, které v obou případech vyvinou brzdnou sílu z obou stran rotoru. Předchozí verze platformy Z používaly plovoucí třmeny, které vyvíjely tlak pouze na jednu stranu rotoru. Vestavěné digitální nástroje Přechod Z do jednadvacátého století by nebyl úplný bez nejmodernějších digitálních nástrojů. Palubní deska je vybavena dotykovým rozhraním, které umožňuje řidiči nebo druhému pilotovi přehrávat hudbu, určovat kurz nebo dokonce kontrolovat počasí. Pro řidiče nebude možné přehlédnout obrovský otáčkoměr se skvělými 7,000 XNUMX otáčkami za minutu. Na levé straně se k počítadlu otáček připojuje měřič zvýšení otáček, na pravé straně měřiče teploty oleje a vody, které nabízejí kompletní údaje o aktuálním stavu vozidla.
Apple CarPlay / Android Auto
Vybavení interiéru, jako je Apple CarPlay a Android Auto, které jsou k dispozici v novějších vozech, činí jízdu podstatně zábavnější (a bezpečnější díky připojení handsfree). Náklady na jejich upgrade na systémy s technologií Bluetooth v ojetých autech nebo nových základních modelech stojí pěkný penny a nový Nissan Z je má mít jako standardní vybavení. Řidiči mohou propojit svůj smartphone s rozhraním svého vozidla prostřednictvím Apple CarPlay nebo Android Auto. Rozhraní telefonu na obrazovce automobilu lze použít pro přístup k GPS, hudebním aplikacím, odesílání textových zpráv a dokonce i k telefonování.
