Toyota 86 je kupé s místem pro 4 osoby od automobilky Toyota.
Kolik stojí Toyota 2020 86?
Cena Toyoty 2020 pro rok 86 začíná na 27,060 30,190 $ MSRP a dosahuje až XNUMX XNUMX $ při plném obsazení.
Čísla motoru, převodovky a výkonu Toyota 86
Toyota 86 je poháněna 2.0litrovým motorem H-4 s pohonem RWD, který poskytuje výkon 205 koní a točivý moment. Převodovka na Toyotě 86 je an.
2020 Toyota 86 Úspora paliva
Toyota 2020 86 má dohromady hodnocení 24 mpg.
Seznam konkurentů Toyota 86
Mezi konkurenty Toyota 86 patří Mazda MX-5 Miata a Honda Civic.
Údaje o prodeji Toyota 86 / FR-S Spojené státy za rok, čtvrtletí a měsíc jsou uvedeny níže. Včetně nejaktuálnějších údajů o prodeji Toyota 86 / FR-S. Podívejte se, jak se Toyota 86 / FR-S řadí mezi ostatní modely v segmentech Cars, Sport/Performance Cars.
Prodej Toyota 86 / FR-S za měsíc v USA
| Rok | leden | února | Mar | dubna | Smět | června | července | srpna | září | říjen | listopad | prosince |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | – | – | – | – | 86 | 2684 | 1649 | 1913 | 1133 | 1107 | 1350 | 1495 |
| 2013 | 1443 | 1369 | 1828 | 1629 | 1937 | 1815 | 1614 | 1902 | 1230 | 1233 | 1298 | 1029 |
| 2014 | 921 | 1040 | 1464 | 1445 | 1664 | 1128 | 1171 | 1429 | 920 | 1111 | 935 | 834 |
| 2015 | 746 | 806 | 893 | 1026 | 1274 | 1003 | 1058 | 960 | 778 | 770 | 605 | 588 |
| 2016 | 507 | 554 | 669 | 684 | 681 | 688 | 682 | 638 | 651 | 633 | 513 | 557 |
| 2017 | 474 | 603 | 705 | 639 | 680 | 635 | 655 | 586 | 530 | 458 | 456 | 425 |
| 2018 | 317 | 361 | 491 | 337 | 401 | 368 | 300 | 310 | 325 | 335 | 293 | 295 |
| 2019 | 256 | 231 | 320 | 268 | 327 | 259 | 300 | 345 | 211 | 298 | 307 | 276 |
| 2020 | 222 | 280 | 202 | 131 | 284 | 230 | 231 | 236 | 152 | 172 | 131 | 205 |
| 2021 | 209 | 222 | 333 | 172 | 71 | 27 | 7 | 1 | 2 | |||
| 2022 | ||||||||||||
| 2023 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Celková cena | 5095 | 5466 | 6905 | 6331 | 7405 | 8837 | 7667 | 8320 | 5932 | 6117 | 5888 | 5704 |
Čtvrtletní prodeje Toyota 86 / FR-S v USA
| Rok | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | – | 2770 | 4695 | 3952 |
| 2013 | 4640 | 5381 | 4746 | 3560 |
| 2014 | 3425 | 4237 | 3520 | 2880 |
| 2015 | 2445 | 3303 | 2796 | 1963 |
| 2016 | 1730 | 2053 | 1971 | 1703 |
| 2017 | 1782 | 1954 | 1771 | 1339 |
| 2018 | 1169 | 1106 | 935 | 923 |
| 2019 | 807 | 854 | 856 | 881 |
| 2020 | 704 | 645 | 619 | 508 |
| 2021 | 764 | 270 | 10 | |
| 2022 | ||||
| 2023 | – | – | – | – |
| Celková cena | 17466 | 22573 | 21919 | 17709 |
Prodej Toyota 86 / FR-S v USA
| Rok | Prodej |
|---|---|
| 2021 | 1044 |
| 2020 | 2476 |
| 2019 | 3398 |
| 2018 | 4133 |
| 2017 | 6846 |
| 2016 | 7457 |
| 2015 | 10507 |
| 2014 | 14062 |
| 2013 | 18327 |
| 2012 | 11417 |
| Celková cena | 79667 |
Toyota prodala svůj poslední GT86 ve Spojeném království, čímž je zpečetěno téměř devět let nefalšované zábavy z jízdy. Pozoruhodné kupé bylo průkopníkem celosvětové renesance společnosti jako výrobce čistokrevných sportovních vozů a razí cestu pro dnešní GR Supra a GR Racing – a pro budoucí modely, které si udrží svého ducha naživu.
GT86: Připravovat jeviště
Myšlenka nového sportovního vozu se poprvé objevila v roce 2005, kdy Toyota a Subaru hledaly podnik, který by symbolizoval sílu aliance mezi těmito dvěma společnostmi. Bylo dohodnuto základní sportovní auto a následující rok začal pracovat „tým 86“, přičemž Toyota převzala vedení v plánování a designu produktů a podniky spolupracovaly na programu technického vývoje.
Hlavním principem bylo prohlášení prezidenta Toyoty Akio Toyody, že „pokud není zábavné řídit, není to auto“.
GT86 (nebo jednoduše „86“ v Japonsku) mělo být od začátku jednoduché a zábavné. Pro hlavního inženýra Tetsuyu Tada byly základem pohon zadních kol, běžné pneumatiky (stejné jako u Priusu) a žádné přeplňování motoru – principy, kterým vůz zůstal věrný. I když toto jméno odráželo kvality slavného kupé AE86 Corolla, bylo také interpretováno ve vrtání a zdvihu 86 x 86 vrtání a zdvihu 2.0litrového „boxer“ motoru vozu, dodávaného Subaru a nejnovější z řady „hranatých“ jednotek. být součástí slavných sportovních vozů Toyota.
Projekt se naplnil modelem připraveným na sériovou výrobu – nejkompaktnějším kupé 2+2 na světě – debutujícím na autosalonu v Tokiu v roce 2011. Prodej ve Velké Británii začal v červenci následujícího roku, což vyvolalo vlnu uznání médií a veřejnosti a zdravou spojku ocenění, včetně Top Gear magazínu o trofej Auto roku.
Čtěte více:
Hledá se perfektní Toyota GT86
Toyota se vrátila jako výrobce seriózních sportovních vozů: slovy zahajovací kampaně ve Velké Británii v hodnotě mnoha milionů liber to bylo „The Real Deal. “
GT86: Na silnici, na trati, ve filmu
Napjatý vzhled GT86 a hbité ovládání z něj udělaly okamžitý úspěch jako autentický vůz pro řidiče. Bylo navrženo pro sport i volný čas, závodilo v závodech na okruzích GT4 a bylo zkonstruováno pro rally – první homologovaný závodní vůz s pohonem zadních kol po mnoho let.
Dokonce i ti, kteří nemohli aspirovat na vlastnictví, se mohli zúčastnit zážitku GT86, protože se stal populárním novým přírůstkem do některých z nejpopulárnějších světových her.
Díky charakteru a přitažlivosti vozu se stal přirozeným pro záři reflektorů, zachycený řadou kaskadérských kousků a barevných prvků vyrobených společností Toyota ve Spojeném království. V roce 2015 byla flotila GT86 zabalena do historických barev oslavujících některé z legendárních závodních vozů Toyota z minulosti na Goodwood Festival of Speed. Podobná pocta byla vzdávána jeho slavným vozům Le Mans u příležitosti 86. (samozřejmě) běhu 24hodinového závodu v roce 2018.
Oslava ústřední role AE86 Corolla v klasickém anime filmu Initial-D, GT86 byl dokončen v chladném černobílém designu vozu.
Televizní hvězda přišla, když Top Gear BBC program přijal GT86 jako rozumně rychlé auto testované na trati řadou známých tváří.
Snad nejpozoruhodnější ze všeho je, že Toyota pomohla nevidomému řidiči Amit Patel dosáhnout svého snu o jízdě na závodní dráze – výkon, který dokázal s výjimečnou dovedností a rychlostí, zaznamenaný v oceňovaném filmu.
A pokud svět není nikdy dost, GT86 se prosadil způsobem, který lze vidět z vesmíru, s laskavým svolením mistra v driftování Fredric Aasbø. Při přesné jízdě na smykové pánvi v testovacím středisku Millbrook použil svou upravenou Toyotu o výkonu 1,150 86 koní, aby spálil stopy pneumatik ve tvaru obřího loga XNUMX, dostatečně velkého a výrazného, aby ho spatřil satelit na oběžné dráze.
Je to zábal
V době, kdy se GT86 prodávalo ve Velké Británii, nashromáždilo téměř 7,500 XNUMX prodejů a vybudovalo si oblíbenou reputaci daleko za těmi, kteří měli to štěstí, že si ho koupili a řídili. Tím příběh samozřejmě nekončí: sledujte tento prostor pro další kapitolu.
