Sportovní kupé Toyota GR2023 pro rok 86 nabízí spoustu dostupné zábavy pro nadšené nadšence.
GR86 je k dispozici ve třech výbavách pro rok 2023, základní model, lépe vybavený Premium a speciální edice 10th Anniversary. Bez ohledu na výbavu jsou všechny modely motivovány bzučivým, vodorovně protilehlým čtyřm bouchnutím.
Model 2023 GR86
Motor: 2.4-litrový čtyřválec
točivý moment 184 XNUMX LB-FT
Rozsah 25 Kombinovaný MPG
Přenos 6-rychlostní manuální/6-rychlostní automat
Hnací ústrojí RWD
Obvyklá cena $28,400
- Atletické ovládání
- Cenově dostupné ceny
- Výjimečný pocit z řízení
- Poznámka Buzzy Engine
- Hlasitá kabina
- Zadní sedadla jsou spíše pro úložný prostor než pro cestující
Toyota GR86, dříve jen „86“, ukazuje, že nadšenci nemusí utrácet spoustu peněz za uspokojivý a sportovní zážitek z jízdy. GT86 byl představen pro modelový rok 2013 a byl vyvinut společně se Subaru. Má štítek Scion FR-S a nese odznak Subaru jako BRZ. Ale bez ohledu na přezdívku, GR86 je i nadále dělnickým kupé, které má vysoký požitek z jízdy a nízkou cenu.
Druhá generace GR86 byla představena pro modelový rok 2022 a s ní přišel nárůst výkonu a některé stylingové úpravy. Co zůstává, je hučivý čtyřválcový motor, standardní šestistupňová manuální převodovka, výjimečný pocit z jízdy a překvapivá živost pro každodenní jízdní situace. GR86 je silná volba a jedna z mála pro nadšence, kteří chtějí maximální jízdní vervu za co nejmenší peníze.
2023 Toyota GR86 Výkon a schopnosti
GR86 je k dispozici ve třech výbavách pro rok 2023, základní model, lépe vybavený Premium a speciální edice 10th Anniversary. Bez ohledu na výbavu jsou všechny modely motivovány bzučivým, vodorovně protilehlým čtyřm bouchnutím.
2023 GR86 je poháněn 2.4litrovým motorem typu boxer s výkonem 228 koní a točivým momentem 184 liber-stop.. Motor druhé generace, představený pro rok 2022, má o 23 koní více a točivý moment o 28 liber stop více než předchozí model. Toyota také tvrdí, že motor je vyladěn tak, aby poskytoval svůj špičkový výkon při 3,700 6,600 otáčkách za minutu oproti téměř červeným 86 XNUMX otáčkám za minutu předchozího motoru, což podle automobilky dává GRXNUMX větší odezvu a výkon ve více situacích.
Klíčovým zaměřením GR86 je požitek z jízdy, a jako takový je stále standardem se šestistupňovou manuální převodovkou, i když je k dispozici šestistupňová automatická převodovka. Toyota udává zrychlení z 0-60 mph za 6.1 sekundy pro modely s manuální převodovkou a 6.6 sekundy pro automatickou převodovku. Tyto časy jsou téměř o celou sekundu rychlejší s manuálem než u odcházejícího modelu a o 1.4 sekundy rychlejší s automatem, říká Toyota.
Bzučivý tón motoru boxer GR86 nepohne duši – dokonce ani s větším středovým výfukem nové generace a systémem Active Sound Control –, ale cenově dostupný sportovní vůz Toyota nadchne jinak. 2023 GR86 je hodnocen podle EPA na 25 mpg v kombinaci (21 město/31 dálnice).
Řízení GR86 je vhodně vyváženo pro temperamentní jízdu a poskytuje ten druh pocitu z vozovky a zpětné vazby, který umožňuje řidičům spojení s vozovkou a samotným strojem. Druhá generace GR86 se také vyznačuje 50procentním zvýšením torzní tuhosti a díky použití hliníkové kapoty, předních blatníků a střešního panelu váží o něco méně než jeho předchůdce. Sportovně vyladěné odpružení a rozložení hmotnosti 53 vpředu/47 vzadu napomáhají ostré ovladatelnosti a klidu GR86 při tlačení.
Další sportovní sada obsahuje nezávislé přední vzpěry MacPherson, zadní diferenciál s omezenou svorností, dvojité lichoběžníkové víceprvkové zadní zavěšení a 11.6/11.4 přední/zadní ventilované kotoučové brzdy. Volba modelu Premium nahrazuje standardní pneumatiky Michelin Primacy HP přilnavější pryží Michelin Pilot Sport 4. Nakonec GR86 poskytuje čistý pocit z jízdy, který plodí jeho požadovanou cenu 30,000 XNUMX $, zvláště když se projede na nějakém zakřiveném asfaltu.
GR86 se při každodenní jízdě určitě stále cítí jako sportovní auto, ale není tak drsné, že sportovní kupé nelze použít pro každodenní potřeby. A cítit většinu hrbolů a hrbolů na silnici při dojíždění se zdá, že stojí za to zaplatit za zdatnost GR86, když je dovoleno si natáhnout nohy – koneckonců to bylo to, co měl dělat.
Vnější styling
Toyota GR86 má tradiční vzhled sportovního kupé s dlouhou kapotou, strmou střechou a krátkým zadním převisem. Přednímu panelu dominuje velká mřížka chladiče a po stranách jsou dva hranaté vstupy. Z profilu dodávají štíhlý tvar kapoty a střechy modelu GR86 elegantní vzhled se zadní částí zvýrazněnou dostupným spoilerem typu duckbill a velkými dvojitými výfukovými trubkami. Ačkoli GR86 a Subaru BRZ sdílejí téměř identický vzhled, GR86 má výraznější mřížku chladiče a její přední vstupy jsou hranatější než mírně zaoblené jednotky na BRZ.
Základní model jezdí na 17palcových 10paprskových kolech z hliníkové slitiny, zatímco Premium je vybaven 18palcovými černými hliníkovými slitinami. Model Premium obsahuje také spoiler duckbill. Speciální edice 10th Anniversary vyniká jedinečným oranžovým lakem Solar Shift. Těchto modelů bude vyrobeno pouze 860 kusů.
Paulo Papa 03. června 2022
Toyota odhalila 2023 Toyota GR86 Special Edition, limitovanou edici výkonného modelu, který oslavuje čistou zábavu z řízení sportovních vozů.
KEY TAKEAWAYS
Jaké jedinečné funkce lze nalézt na Toyotě GR2023 Special Edition 86?
Kolik jednotek Toyota GR2023 Special Edition bude vyrobeno v roce 86?
Podle japonské automobilky bude 2023 GR86 Special Edition vyrobena z třídy GR86 Premium. Z vnější strany bude zakončena a Sluneční posun oranžový lak — exkluzivně pouze pro tento model — a bude mít jedinečné vnější prvky, jako je např Výkonný výfukový systém GR Cat-back s trubkami z nerezové oceli, černými chromovanými koncovkami a vyraženým logem GR, které najdete na exteriéru Toyoty GR2023 Special Edition 86.
Toyota GR2023 Special Edition 86 bude jezdit dál Matně černá 18palcová kola GR s černými středovými kryty a černými maticemi obutými do pneumatik Michelin Pilot Sport 4.
Pro svůj interiér, speciální edice Toyota GR2023 86 přidává ultrasuede/kůží obšitý interiér s akcenty speciální edice GR do výkonově orientovaného kokpitu varianty GR86 Premium.
Toyota GR2023 Special Edition pro rok 86 se může pochlubit nejen kosmetickými vylepšeními, ale přichází také s vylepšeními výkonu, zejména s novým 2.4litrovým motorem.
Toyota zajistila, že nový benzínový mlýn bude dodávat větší výkon a větší točivý moment než jeho předchůdce. Na papíře, nová 2.4litrová pohonná jednotka poskytuje výkon až 228 koní – o 11 procent výkonnější než 2.0litrový motor první generace – a téměř okamžitý točivý moment přibližně 250 Nm.
„Nový motor je kriticky vyladěn tak, že vrchol točivého momentu přichází ve výkonovém pásmu mnohem dříve, při 3,700 6,600 ot./min, oproti XNUMX XNUMX ot./min. Výsledkem je citlivější a silnější zážitek z jízdy ve všech situacích,“ uvedla Toyota v tiskové zprávě.
Mohutnější motor může být spojen se šestistupňovou manuální převodovkou nebo šestistupňovou automatickou převodovkou. První zoom z nuly na šedesát za přibližně 6.1 sekundy, zatímco druhý zrychlí z klidu na šedesát za přibližně 6.6 sekundy.
Zákazníci, kteří si zakoupí 2023 Toytota GR86 Special Edition, také získají bezplatné roční členství v National Auto Sport Association (NASA), stejně jako jeden bezplatný High Performance Driving Event (HPDE) a zlevněné vstupné na akce schválené NASA.
Toyota potvrzuje, že 2023 GR86 Special Edition bude vyrobeno pouze v pouhých 860 exemplářích.
Cena a datum vydání pro 2023 Toyota GR86 Special Edition ještě nebyly potvrzeny.
Fotografie z Toyoty
Přečtěte si také:
