Dosavadní prodej elektromobilů v USA přesáhl 1 milion – poprvé prodej elektromobilů překročil tuto hranici za jediný prodejní rok.
Národní asociace prodejců automobilů (NADA) uvádí, že za 11 měsíců roku 2023 dosáhly prodeje BEV 1,007,984 50.7 XNUMX kusů, což představuje meziroční nárůst o XNUMX %.
BloombergNEF také zveřejnila svůj výroční Fakta o vozidlech s nulovými emisemi dnes, kterou speciálně včas připravila na COP28 v Dubaji. Závěrem zprávy je, že navzdory obavám ze zpomalení poptávky po elektromobilech „to data nepodporují“. BNEF píše:
Prodeje mohou být nižší, než v jaké někteří výrobci doufali, ale jsou v souladu [s] prognózou BNEF ze začátku roku a většina průmyslových odvětví by byla s takovým tempem růstu velmi spokojená.
V USA, kde byla vznesena většina obav o poptávku, rostou prodeje ještě rychleji a letos vzrostou o 50 %.
BNEF také uvádí, že zákon Bidenovy administrativy o snížení inflace přilákal 103 miliard dolarů v nových investičních oznámeních. To zahrnuje výrobu elektromobilů (11.7 miliardy $) a baterií (72.4 miliardy $), stejně jako další oblasti, jako jsou součásti baterií (9.8 miliardy $) a recyklace (3.5 miliardy $).
BNEF očekává, že první továrny na elektromobily a baterie související s IRA budou otevřeny v druhé polovině roku 2024 a další budou online v roce 2025 a dále.
Albert Gore, výkonný ředitel Zero Emission Transportation Association (ZETA), napsal v prohlášení Electrek:
Prodej jednoho milionu elektromobilů v roce 2023 je významným milníkem pro odvětví elektromobilů a významným krokem k elektrifikaci dopravy. Údaje National Automobile Dealer Association ukazují, že poptávka po EV meziměsíčně nadále roste a stabilně roste z 6.4 % prodeje nových vozů v lednu na 7.2 % v říjnu.
Toto je zdaleka nejlepší rok pro prodej EV v historii naší země a s pomocí dvoustranného zákona o infrastruktuře a zákona o snižování inflace se v naší zemi investuje více do výroby EV a vytváření nových pracovních míst.
Nejlepší komentář od Johnnyho
To se líbí 19 lidem
1 milion vozidel je skvělý milník, zvláště vezmeme-li v úvahu, že je to tolik elektromobilů, které se prodalo za 6 let (2015–2020). Ale to je stále méně než 8 % všech dnešních prodejů nových vozidel. Doufejme, že v příštích několika letech dokážeme skutečně začít pohybovat tou jehlou.
Chcete-li omezit výpadky proudu a učinit váš domov odolnějším, zvažte použití solárního systému s bateriovým úložištěm. Chcete-li najít důvěryhodného a spolehlivého solárního instalátora ve vašem okolí, který nabízí konkurenceschopné ceny, podívejte se EnergySage, bezplatná služba, která vám usnadní používání solární energie. Mají stovky předem prověřených solárních instalatérů, kteří soutěží o vaše podnikání, což vám zajistí, že získáte vysoce kvalitní řešení a ušetříte 20–30 % ve srovnání s tím, kdy byste to dělali sami. Navíc je použití zdarma a nebudete dostávat hovory z prodeje, dokud si nevyberete instalačního technika a nesdělíte mu své telefonní číslo.
Vaše personalizované solární nabídky lze snadno porovnávat online a získáte přístup k nezaujatým energetickým poradcům, kteří vám pomohou na každém kroku. Začít zde. – reklama*
FTC: Používáme automatické přidružené odkazy. Více
Přihlaste se k odběru Electrek ve Zprávách Google a zůstaňte v obraze s nejnovějším obsahem. Čtete Electrek – odborníky, kteří den co den přinášejí novinky o Tesle, elektrických vozidlech a zelené energii. Nezapomeňte se podívat na naši domovskou stránku pro všechny nejnovější zprávy a sledovat Electrek na Twitteru, Facebooku a LinkedIn, abyste zůstali v obraze. nevíte, kde začít? Podívejte se na náš kanál YouTube pro nejnovější recenze.
Tesla, současná jednička na trhu EV, během roku několikrát snížila ceny svých oblíbených vozů.
Jakub Porzycki / NurPhoto prostřednictvím Getty Images
Podle Atlas Public Policy se očekává, že letos prodeje elektrických vozidel zasáhnou rekordních 9 % všech osobních vozidel v USA. To bude nárůst ze 7.3 % prodeje nových aut v roce 2022.
Bude to poprvé, kdy se v USA za jeden kalendářní rok prodá více než 1 milion EV, což pravděpodobně dosáhne 1.3 milionu až 1.4 milionu vozů, předpovídá výzkumná firma.
Ačkoli čísla ukazují významný pokrok v elektrifikaci, země zaostává za zeměmi jako Čína, Německo a Norsko.
Podle výhledu BloombergNEF EV zveřejněného v červnu dosáhly elektromobily za prvních šest měsíců roku 33 35 % prodejů v Číně, 90 % v Německu a 2023 % v Norsku. Tato čísla zahrnují jak elektromobily na baterie, tak plug-in hybridní elektromobily.
V těchto zemích hrají roli při rozhodování spotřebitele o tom, zda si osvojit plug-in vozidlo, ambiciózní vládní cíle v oblasti nulových emisí, daňové pobídky a dotace na vozidla a cenově dostupné možnosti.
Několik faktorů pomohlo letos podpořit přijetí EV v USA, ale jedním slovem ceny klesly.
Tesla, současná jednička na trhu EV, během roku několikrát snížila ceny svých oblíbených vozů. To donutilo ostatní automobilky, aby se snažily držet krok. Automobilové společnosti nyní také nabízejí větší pobídky na své elektrické modely a prodejci výrazněji slevují, když se u prodejců hromadí nabídka elektromobilů.
Zákon o snížení inflace, který zvýšil daňové úlevy za kvalifikaci nových a použitých EV nákupů, také pomohl snížit náklady na EV pro kupující o 3,750 7,500 nebo XNUMX XNUMX USD, v závislosti na určitých požadavcích.
Náklady na baterie pro elektromobily také klesají, protože kritické materiály baterií, jako je lithium, zlevňují, takže vozidla jsou také stále dostupnější.
Ale i když podíl na trhu elektromobilů v USA neustále roste, stále stojí překážky v cestě některým kupujícím automobilů, kteří uvažují o elektrickém pohonu. První kupující EV měli převážně vyšší příjmy, byli ochotni vyzkoušet neznámou technologii a s větší pravděpodobností si mohli svá elektrická vozidla nabíjet doma. Automobilový průmysl musí řešit rozdíly s těmito faktory, protože se zaměřuje na další vlnu zákazníků nakupujících elektromobily.
Podle BloombergNEF zůstává pro mnoho spotřebitelů nespolehlivá a nepřístupná veřejná nabíjecí infrastruktura a také zvýšené počáteční náklady na přechod na elektřinu. Minulý měsíc stály nové elektromobily v průměru o 3,826 51,762 dolarů více než průměrný nový vůz, a to na 47,936 XNUMX dolarů oproti XNUMX XNUMX dolarům, odhaduje Kelley Blue Book.
Aby bylo možné bojovat s některými problémy v oblasti infrastruktury, několik velkých výrobců automobilů se přihlásilo k technologii nabíjení Tesla. Tesla již dlouho používá severoamerický standard nabíjení pro své zásuvky pro elektromobily a má také nejsilnější veřejnou nabíjecí síť. Zbytek průmyslu do značné míry funguje na systému zvaném CCS neboli kombinovaný systém nabíjení. Začlenění technologie Tesly poskytne řidičům jiných než Tesla EV více příležitostí k nabíjení jinde a zmírní obavy z nabíjení. Tyto změny se však začnou projevovat až příští rok a 2025.
Průmysl se také potýká s obavami ze zpomalení trhu EV. Některé automobilky, včetně Ford Motor Co. a General Motors, omezují své cíle v oblasti elektrifikace.
Zároveň ale mnoho zahraničních automobilek své plány posiluje. Spotřebitelé mohou očekávat, že čínští výrobci elektromobilů, jako je BYD, si v nadcházejících letech najdou cestu na americký trh.
Několik států USA si stanovilo cílová data, do kdy očekávají, že prodeje vozidel budou většinou s nulovými emisemi. Kalifornie a Washington nařídily, aby do roku 100 mělo 2035 % nových vozidel prodávaných ve státě nulové emise, zatímco New Jersey do téhož roku zakáže prodej nových vozidel na plyn.
Přihlaste se k odběru zpravodaje CFO Daily, abyste drželi krok s trendy, problémy a vedoucími pracovníky utvářejícími podnikové finance. Zaregistrujte se zdarma.
