Vyrovnání Volkswagenu s téměř 500,000 15 americkými majiteli dieselových motorů a vládními regulátory kvůli znečišťujícím vozidlům má hodnotu více než 11.3 miliard dolarů (XNUMX miliardy liber) v hotovosti, uvedl v pondělí zdroj informovaný o této záležitosti.
Vyrovnání, které má být oznámeno v úterý ve Washingtonu, zahrnuje 10.03 miliardy dolarů na odkoupení vlastníků asi 475,000 5 znečišťujících vozidel a téměř XNUMX miliard dolarů ve fondech na vyrovnání nadměrných emisí nafty a posílení vozidel s nulovými emisemi, uvedl zdroj.
Samostatné urovnání s téměř všemi americkými státními zástupci ohledně nadměrných emisí nafty bude oznámeno v úterý a očekává se, že bude více než 500 milionů dolarů, čímž se celková částka posune na více než 15 miliard dolarů, uvedl samostatný zdroj informovaný o této záležitosti.
Americká Agentura pro ochranu životního prostředí a Volkswagen to odmítly komentovat.
Volkswagen urovná skandál s podvody s emisemi za více než 10.2 miliardy dolarů
Původní zdroj pod podmínkou zachování anonymity kvůli pravidlům o roubících uložených soudem uvedl, že majitelé 2.0litrových dieselových vozů VW 2009-2015 obdrží v průměru 5,000 2015 USD jako kompenzaci spolu s odhadovanou hodnotou vozidel k září XNUMX, než propukl skandál.
Předchozí majitelé získají polovinu současných majitelů, kompenzaci dostanou i lidé, kteří si auta pronajali, uvedl původní zdroj.
Majitelé by také dostali stejnou kompenzaci, pokud by se rozhodli nechat vozidla opravit, za předpokladu, že američtí regulátoři schválí opravu později.
Vyrovnání zahrnuje prostředky ve výši 2.7 miliardy dolarů na vyrovnání nadměrných emisí nafty a 2 miliardy dolarů na ekologickou energii a úsilí o vozidla s nulovými emisemi, uvedl zdroj. Dieselový offsetový fond by mohl vzrůst, pokud VW do poloviny roku 85 neopraví nebo nekoupí zpět 2019 % vozidel, uvedl první zdroj.
Vyrovnání, vůbec největší nabídka zpětného odkupu automobilů v historii USA a nejdražší skandál v automobilovém průmyslu, vychází z přiznání německé automobilky v září 2015, že záměrně uvedla v omyl regulační orgány instalací tajného softwaru, který americkým vozidlům umožňoval vypouštět až 40násobek legálně povolených emisí. znečištění.
Generálnímu řediteli VW bylo řečeno o emisní krizi rok předtím, než přiznal skandál podvádění
VW se stále musí dohodnout s regulačními orgány na tom, zda nabídne zpětný odkup 85,000 3.0 větších XNUMXlitrových vozů Porsche, Audi a VW a SUV, které vypouštějí až devětkrát zákonem povolené znečištění, a kolik mu mohou hrozit občanskoprávní pokuty za přiznání k porušení zákona Clean Zákon o ovzduší.
Agentura Reuters již dříve uvedla, že počáteční urovnání VW nebude zahrnovat občanskoprávní sankce podle amerického zákona o čistém ovzduší a nebude se týkat asi 80,000 3.0 větších 2.0litrových vozidel Audi, Porsche a VW, která produkují méně znečištění než 3.0litrová vozidla. Dohoda o XNUMXlitrových vozidlech může ještě trvat měsíce.
Vyrovnání se nezabývá žalobami investorů ani trestním vyšetřováním ministerstva spravedlnosti.
Regulátoři okamžitě neschválí opravy pro 2.0litrová vozidla – a nemusí schválit opravy pro všechny tři generace znečišťujících vozidel z let 2009-2015, řekly zdroje dříve agentuře Reuters.
Skutečná částka, kterou VW utratí, bude záviset na tom, kolik vozidel bude zpětně odkoupeno.
Majitelé budou mít dva roky na to, aby se rozhodli, zda vozidla prodají zpět – a není jasné, kdy EPA a Kalifornie rozhodnou, zda schválí opravy, které nemusí odstranit všechny nadměrné emise.
Zisk VW po skandálu s emisemi nafty klesl o 20 %.
Americký okresní soudce Charles Breyer v San Franciscu uspořádá 26. července slyšení, aby rozhodlo o udělení předběžného souhlasu s osadami. Pokud by mu to bylo uděleno, uspořádal by pozdější slyšení, aby dal konečný souhlas. Zpětné odkupy pravděpodobně nezačnou dříve než v říjnu, uvedl první zdroj.
V dubnu VW vyčlenil 18.2 miliardy dolarů na pokrytí emisního skandálu.
VW uvedl, že skandál zasáhl 11 milionů vozidel po celém světě a vedl k odchodu generálního ředitele Martina Winterkorna.
Minulý týden německý finanční hlídací pes vyzval státní zástupce, aby prošetřili celé bývalé vedení VW v době, kdy bylo nutné odhalit podvody v emisních testech automobilky, řekl agentuře Reuters člověk obeznámený s touto záležitostí.
Němečtí prokurátoři tento měsíc uvedli, že vyšetřují Winterkorna a druhého neidentifikovaného vedoucího pracovníka kvůli tomu, zda účinně manipulovali trhy tím, že odkládali zveřejnění informací o podvádění firmy při testování emisí.
