Všiml jsem si, že moje klimatizace moc nechladí, tak jsem dnes doplnil chladivo na asi 45 psi a vyměnil vzduchový filtr v kabině. Moje klimatizace při zaparkování stále příliš nechladí, většinou fouká vzduch o okolní teplotě. Když vozidlo stojí, všiml jsem si, že kompresor se každých 15 sekund zapíná pouze na 2 sekundy a po dobu 2 sekund fouká vzduch trochu chladný. Vzal jsem to na krátkou jízdu a všiml jsem si, že nad 40 km/h fouká studený vzduch a ne neustále. Nejel jsem rychleji než 55 km/h.
11632 příspěvků · Připojeno 2011
G’day,
Zní to, jako by vaše relé klimatizace selhalo, je to magnetické západkové relé pro zapnutí kompresoru, je to známá závada u vozidel Yota z poloviny 00. let a dříve.
Snadná oprava, protože je k dispozici vylepšené náhradní relé.
Toto je číslo dílu dole – nejsem si jistý, zda je to stejné Nahoře na sever.
90987-02028
Prodává se za přibližně 60 USD
můžete je také často najít na ebay
na zdraví
Baz
:bluebblob:
ChicoCanada Začátek diskuse
167 příspěvků · Připojeno 2011
Zítra si jeden objednám.
Zobrazit další odpovědi
1903 příspěvků · Připojeno 2013
Zkontroloval bych systém na nabití. Pokud kompresor běží rychle, obvykle to znamená, že je v něm velmi málo chladiva. Nemůžete použít tlak, abyste získali představu o nabití R134a. Nejlepší způsob, jak to udělat, je odstranit veškeré chladivo a naplnit ho správným množstvím. To by samozřejmě měl provádět vyškolený odborník s vhodným vybavením pro obnovu. mrknout mrkat :mrkat :mrkat
ChicoCanada Začátek diskuse
167 příspěvků · Připojeno 2011
Jak zjistíme, kolik přidat s R134a, když to tlakoměr neuřízne?
2761 příspěvků · Připojeno 2007
Jak čistá jsou žebra na kondenzátoru AC? Jakou máš teplotu chladiče/motoru? Prošli jste v poslední době hodně blátem nebo špinavou vodou? Vypláchli jste nedávno AC kondenzátor nebo chladič?
08 Sandstorm, CQ, OF, C7, CF, All Wthr Mats, TG Sliders, Extra Horn, Tundra Madla, Scheel-Mann Seats, Springtail M-PAC HD boční nosič, Koš, Samostatný pojistkový blok, ARB AR21 LED, LED diody pod kapota, extra 12V zásuvky, lyžiny zadního tlumiče FJTOYMAN, Scuba Mod, IronMan Front Coils/ToyTec Rear Coils, Bilsteins, ToyTec Swaybar Relo Kit, IMP Shift & Tcase knoflíky, BudBuilt Skids, Tinkerer»s Design/Kaymar Power Bumpers Naviják 10 se Synth Line, FrontRunner Slimline II Rack a držáky příslušenství, LED bodová světla na stojanu, SPC LR UCA, Bandi Body Lift & BMC
KD2HWV
TLCA #19565
FJ Northeasters – Komunita Toyota Truck & SUV na severovýchodě Spojených států
ChicoCanada Začátek diskuse
167 příspěvků · Připojeno 2011
Skvělé body, děkuji. Ano, v poslední době jsem prošel hlubokým bahnem a hlubokou bahnitou vodou. Zítra to všechno pořádně vyčistím.
4640 příspěvků · Připojeno 2013
Veškeré chladivo se do systému naváží v uncích. přesně odměřené množství. Gearwrench to zvládl a dal vám tu nejlepší radu. Můžete a měli byste umýt spirálu kondenzátoru před chladičem, nepoužívejte vysokotlakou myčku. Kromě praní, pokud máte málo nebo prázdný freon, máte netěsnost, kterou je třeba opravit. Množství freonu není jako tlak vzduchu v pneumatikách. Pokud jde o chladivo, odhadnout množství může být drahé. Velmi, tak může náhodná výměna dílů v naději na opravu. :mračit
ChicoCanada Začátek diskuse
167 příspěvků · Připojeno 2011
Veškeré chladivo se do systému naváží v uncích. přesně odměřené množství. Gearwrench to zvládl a dal vám tu nejlepší radu. Můžete a měli byste umýt spirálu kondenzátoru před chladičem, nepoužívejte vysokotlakou myčku. Kromě praní, pokud máte málo nebo prázdný freon, máte netěsnost, kterou je třeba opravit. Množství freonu není jako tlak vzduchu v pneumatikách. Pokud jde o chladivo, odhadnout množství může být drahé. Velmi, tak může náhodná výměna dílů v naději na opravu.
Děkuji a bál jsem se, že by to mohla být odpověď. Kolik uncí nebo mililitrů potřebuje FJ?
Všechno vypláchnu hadicí ručně a palcem vytvořím jen malý tlak vody.
4640 příspěvků · Připojeno 2013
Uvnitř motorového prostoru je štítek s celkovým nábojem OZ 134a. Z paměti to může být spodní strana kapoty, myslím, že plné nabití u 08 je 12-13 oz vážených dovnitř. Možná se před umytím spirály kondenzátoru (vypadá jako chladič) podívat po celé oblasti cívky a motoru a hledat, co vypadá jako skvrna od mokré špíny na jakémkoli spoji nebo povrchu, což často může být důkazem úniku freonu. K mytí Cond Coil a chladiče můžete použít trysku, jen nepoužívejte velmi vysoký přímý tlak z tlakové myčky. Pokud se stane, že váš motor a oblast jsou velmi znečištěné, můžete použít čistič jako je čistič motoru Gunk nebo Castrol Super clean, nebojte se, můžete volně umýt celý prostor motoru bez poškození. Je dobrým zvykem vyhnout se použití „přímého tvrdého spreje“ na utěsněnou oblast kolem jakékoli rotující hřídele nebo řemenice a všeho, co je utěsněno, ale obsahuje kabeláž a elektroniku.
Cheers.
1903 příspěvků · Připojeno 2013
Právě jsem se podíval na štítek na mé 08 a vyžaduje 1.21-1.43 lb chladiva. Pod kapotou by měl být žlutý štítek s touto informací. Ostatní informace o únikech a tak dále jsou pravdivé a důležité.
4640 příspěvků · Připojeno 2013
Byl jsem schopen zkontrolovat svůj, tolik pro paměť. Špatně jsem odhadl částku, ale tady je pod kapotou. :usměj se
Přílohy
297.3 KB Zobrazení: 527 XNUMX
73 příspěvků · Připojeno 2013
Abych vás neděsil, ale klimatizace FJ se s přestávkami chovala podobným způsobem od začátku sezóny. Zdálo se to trochu nízké na nízké straně, takže jsme to dostali v evakuaci a dobili v sobotu. Ukázalo se, že systém neměl žádné úniky a chladivo bylo nízké pouze 4.8 unce. Během dobíjení si technik všiml špičky tlaku na nízké straně, pořádně poklepal na potrubí vedoucí k expanznímu ventilu, tlak na nízké straně klesl a odpařovací jádro kleslo na 27 stupňů. Diagnóza: zadření expanzního ventilu. Doufám, že to není váš problém, ale stojí za to se na to podívat.
ChicoCanada Začátek diskuse
167 příspěvků · Připojeno 2011
Děkuji. Jak se dostal k expanznímu ventilu?
Zobrazit další odpovědi
9202 příspěvků · Připojeno 2014
Když přejde do režimu «bez chlazení», je spojka kompresoru stále zapnutá?
9202 příspěvků · Připojeno 2014
Všiml jsem si, že moje klimatizace moc nechladí, tak jsem dnes doplnil chladivo na asi 45 psi a vyměnil vzduchový filtr v kabině. Moje klimatizace při zaparkování stále příliš nechladí, většinou fouká vzduch o okolní teplotě. Když vozidlo stojí, všiml jsem si, že kompresor se každých 15 sekund zapíná pouze na 2 sekundy a po dobu 2 sekund fouká vzduch trochu chladný. Vzal jsem to na krátkou jízdu a všiml jsem si, že nad 40 km/h fouká studený vzduch a ne neustále. Nejel jsem rychleji než 55 km/h. nápady?
Když říkáte, že jste „doplnili chladivo na přibližně 45 PSI“, co to přesně znamená?
Kde jsi naměřil 45 PSI a při jakých otáčkách motoru?
Nemůžete jen tak přidat chladivo, aniž byste pečlivě sledovali tlak na nízkotlaké a vysokotlaké straně kompresoru. AC systém bude vykazovat nedostatečné chlazení, pokud je podbitý, stejně jako když je přebitý. Na expanzním ventilu je velmi úzký rozsah diferenčního tlaku, který zajistí správné chlazení.
Připojte tedy sadu tlakoměrů R134A a změřte tlaky v systému. Při ~70F, s otáčkami motoru asi 1200-1500 RPM, s ventilátorem HVAC nastaveným na HIGH, by měl být váš tlak na nízké straně mezi ~20-35 PSI, zatímco tlak na vysokotlaké straně by měl být mezi 200-230 PSI. Cokoli mimo tento rozsah nezajistí správné chlazení.
Pamatujte, že tlakový spínač chladiva deaktivuje spojku kompresoru při příliš nízkém i příliš vysokém tlaku.
Ještě jedna myšlenka: ztratil někdy systém klimatizace VŠECHNO své chladivo? Váš příznak přerušovaného chlazení může být také způsoben zamrznutím vlhkosti v systému u expanzního ventilu a zastavením průtoku chladiva. Po několika minutách led roztaje, dosáhnete určitého průtoku chladiva a určitého chladicího účinku, poté expanzní ventil opět zamrzne a cyklus se opakuje.
Tento chladící olej Four Seasons se hodí pro váš Toyota FJ Cruiser 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007 a je ideální pro vyladění nebo vylepšení výkonu.
- CHLAZTE POHYBLIVÉ ČÁSTI: Chladicí olej, také známý jako kompresorový olej, pomáhá zachovat životnost kompresoru klimatizace. Účelem kompresorového oleje je mazat a chladit pohyblivé části kompresoru. Olejový film také chrání pryžová těsnění v potrubích a spojích chladiva a snižuje množství unikajícího chladiva
- VYHNĚTE SE SELHÁNÍ KOMPRESORU: Tento chladící olej zajišťuje správnou funkci kompresoru. Tento chladící olej, navržený pro širokou škálu aplikací, je prémiový, výrobcem schválený olej a je odolný vůči tlaku a teplotě za všech provozních podmínek. Chladicí olej zajišťuje dostatečné mazání a snižuje výskyt selhání kompresoru klimatizace
- SPOLEHNĚTE SE NA KVALITNÍ DÍLY K OVLÁDÁNÍ KLIMATIZACE: Four Seasons dodává produkty profesionální kvality pro importovaná a domácí vozidla, starší a pozdní modely a na všechny tržní kanály po celých Spojených státech. Jejich autodíly, od kompresorů přes výparníky až po akumulátory, přinášejí dlouhodobé poselství kvality a výkonu.
- DŮVĚRUJTE VE ČTYŘI SEZÓNY: Od roku 1978 společnost Four Seasons vyrábí a distribuuje komplexní řadu náhradních mobilních klimatizačních produktů. Jsou největším dodavatelem náhradních dílů pro ovládání klimatizace v tomto odvětví a největším výrobcem kompresorů na světě
| Rozsah roku | Dělat | Model | Poznámky |
| 2007 | Toyota | Křižník Fj | 22.00 Oz. R-134a; 5.00 oz. PAG-46 |
| 2008 | Toyota | Křižník Fj | 22.00 Oz. R-134a; 5.00 oz. PAG-46 |
| 2009 | Toyota | Křižník Fj | 22.00 Oz. R-134a; 4.50 oz. PAG-46 |
| 2010 | Toyota | Křižník Fj | 22.00 Oz. R-134a; 4.50 oz. PAG-46 |
| 2011 | Toyota | Křižník Fj | 20.11-22.20 Oz. R-134a; 4.50 oz. PAG-46 |
| 2012 | Toyota | Křižník Fj | 20.11-22.20 Oz. R-134a; 4.50 oz. PAG-46 |
| 2013 | Toyota | Křižník Fj | 20.11-22.20 Oz. R-134a; 4.50 oz. PAG-46 |
| 2014 | Toyota | Křižník Fj | 21.12 Oz. R-134a; 4.50 oz. PAG-46 |
Další informace
| SKU | 2FBW4MM2QQ1T6B9Z9GHQW0DND9 |
|---|---|
| značka | Four Seasons |
| Typ součásti | Chladicí olej |
| Velikost balení | 1 |
| Stav | Nový |
| Rok vozidla | 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 |
| Značka vozidla | Toyota |
| Model vozidla | Křižník Fj |
Usnadňujeme vám hledání dílů pro opravu vaší jízdy.
Tým Part Pointer se zavázal poskytovat zákazníkům skvělý zážitek prostřednictvím širokého výběru snadno dostupných autodílů, rychlé pokladny, jednodenního zpracování a užitečného zákaznického servisu.
Všechny díly na PartPointer.com jsou originální, zcela nové, originální díly výrobce. 100 % autodílů je v kvalitě OEM a dodávají se přímo k vám ze skladů zde ve Spojených státech. Objednejte ještě dnes a nejpozději zítra bude zpracována. Všechny objednávky zasíláme zdarma. Objednávky rychle zasílají hlavní přepravní partneři včetně USPS, FedEx a UPS.
Kontaktujte nás od pondělí do pátku od 8:8 do XNUMX:XNUMX ET pro telefonické objednávky, dotazy na díly nebo vybavení vozidla.
