Závan chladivého, osvěžujícího vzduchu jistě potěší každého, když svítí slunce. Ale stejně jako u mnoha automobilových součástek a spotřebního materiálu se plyn používaný k ochlazení vzduchu před vstupem do kabiny nakonec vyčerpá. Právě tehdy je potřeba dolít vaši klimatizaci.
Služby klimatizace Halfords
Kontrola klimatizace zdarma
Když hladina chladiva ve vaší klimatizaci klesne, vaše klimatizace bude méně účinná. Nakonec vyfoukne teplý vzduch, ne to, co chcete v teplém letním dni! Pokud z klimatizace začne vyfukovat teplý vzduch, většinou to znamená, že musíte doplnit chladivo.
To však nebude vždy platit, a proto je nejlepší rezervovat si naši bezplatnou kontrolu klimatizace.
Během této kontroly jeden z našich vyškolených techniků posoudí:
- Aktuální výkon vašeho vozu
- Kapacita plynu v systému
- Teplota vzduchu, když je systém zapnutý
Poskytneme vám úplnou zprávu a doporučení, abyste se mohli informovaně rozhodnout a poté, aby vše fungovalo tak, jak má.
Můžete si rezervovat naši bezplatnou kontrolu klimatizace online nebo zamířit do místního obchodu Halfords.
Dobíjení klimatizace Halfords
Pokud vaše chladivo do klimatizace potřebuje doplnit, postaráme se o vás!
Prostřednictvím naší služby Air Con Recharge doplníme plyn v systému a vyčistíme vše pomocí čističe klimatizace, abychom zajistili odstranění nepříjemných pachů. Brzy si opět užijete chladný a čerstvý vzduch.
Než provedeme dobití klimatizace, musíme nejprve provést bezplatnou kontrolu klimatizace – klikněte na odkaz výše.
Doplňujte chladivo klimatizace sami
Pokud si to chcete vyzkoušet, níže uvádíme praktického průvodce s dobíjecím plynem A/C Pro R-134a a digitálním spouštěčem a měřidlem klimatizace A/C Pro.
Pamatujte, že pro své auto musíte získat správný typ plynu, protože druhy plynu se liší vozidlo od vozidla v závislosti na stáří a modelu. Pokud si nejste jisti, jaký plyn potřebujete, podívejte se na náš nástroj Registrační číslo vozidla. Můžete zadat své registrační číslo a zobrazí kompatibilní plyny. Případně zamiřte do místní prodejny Halfords a jeden z našich odborných kolegů vás provede. Prohlédněte si naši kompletní nabídku vzduchových plynových chladiv online.
Než začnete, ujistěte se, že máte ochranné rukavice a ochranné brýle.
Krok 1 – Připravte se
Chcete-li začít, musíte otevřít kapotu a najít servisní port nízkého tlaku. Nachází se na nejširším potrubí, které se připojuje ke klimatizaci (jsou dvě), obvykle mezi kompresorem klimatizace a výparníkem. Hadice dodávaná s produkty AC Pro je navržena tak, aby pasovala do tohoto portu, takže budete vědět, když jste ji identifikovali.
Po identifikaci sejměte krytku portu a spusťte motor a klimatizaci. Klimatizace musí být na plný výkon a musí být aktivováno maximální chlazení a recirkulace. Nechte jej běžet tři minuty a ujistěte se, že kompresor motoru běží a spojka je v záběru.
Poté připojte A/C Pro Air Con Digital Trigger and Gauge k portu pomocí rychlospojky.
Krok 2 – Změřte chladivo
Když je vůz stále v provozu, můžete k provedení diagnostické kontroly použít digitální spoušť a měřidlo klimatizace A/C Pro Air Con. Toto zařízení se snadno používá a poskytuje čtení PSI spolu s požadovanými akcemi na základě toho. Na obrazovce je také indikátor průběhu, který zobrazuje průběh nabíjení.
Se zařízením připojeným k portu zkontrolujte hodnotu. Uvidíte jedno ze čtyř možných čtení:
- Pozor, abnormální netěsnost – viz návod
- Tlak je nízký, pro naplnění stiskněte spoušť
- Tlak je dobrý, plňte, dokud není odvzdušňovací vzduch studený – nepřeplňujte
- Pozor, tlak překračuje doporučené hodnoty – viz návod
Použijte toto čtení, aby vás provedlo dalšími kroky. Pokud si nejste jisti, můžete se také podívat na štítek na kanystru. Pokud se na tlakoměru objeví „varování“, je problém v systému a neměli byste se pokoušet doplňovat chladivo. Místo toho byste jej měli nechat zkontrolovat vyškolenými techniky a nejjednodušší způsob je s naší bezplatnou kontrolou klimatizace
Krok 3 – Doplňte chladivo
Pokud je na manometru uvedeno „tlak je nízký“, je třeba doplnit chladivo.
Odpojte měřidlo od portu. Vezměte A/C Pro R-134a Recharge Gas a důkladně ji protřepejte, než ji přišroubujete k měřidlu.
S běžícím motorem znovu připojte měřidlo k portu. Poté můžete začít doplňovat chladivo. To je snadné. Stačí stisknout spoušť na kanystru a přitom zatřást plechovkou. Ujistěte se, že držíte plechovku během celého procesu ve svislé poloze.
Občas zastavte a zkontrolujte hladinu tlaku pomocí tlakoměru. Ukazatel ukazuje: „Plnění, uvolněte spoušť za 15 sekund. číst tlak’. Pokračujte v plnění a postupujte podle pokynů k uvolnění, dokud se nezobrazí vyplněná zpráva. Je důležité pečlivě sledovat tyto zprávy, abyste to nepřeplatili.
Když ručička dosáhne zelené zóny a auto fouká studený vzduch, máte hotovo. Je to tak jednoduché!
Čištění klimatizace v Halfords
Pokud vaše klimatizace funguje dobře, ale při spuštění zachytila nepříjemný zápach, pak je rychlým řešením nádoba na čištění klimatizace, která vydrží déle než osvěžovač vzduchu. Tyto spreje fungují tak, že před zavřením všech dveří a oken zapnou klimatizaci na maximum a poté otevřou plechovku, aby se uvolnil čisticí plyn. Plyn zabije veškeré plísně a bakterie v systému, které jsou obvykle příčinou zápachu.
Záloha na klimatizaci
Vzhledem k tomu, že životní náklady rychle rostou, děláme vše, co je v našich silách, abychom vám pomohli ušetřit peníze a zároveň podporujeme udržitelné postupy. Pokud si tedy koupíte vlastní dobíjecí nádobu na klimatizaci, nezapomeňte požádat o 10 liber, když přinesete prázdnou nádobku zpět do obchodu Halfords. V rámci našich zásad recyklace z vás s radostí odebereme vaši prázdnou plechovku a vrátíme vám 10 £ – nezapomeňte si přinést také originální účtenku.
Prohlédněte si naši kompletní řadu klimatizačních produktů online a nezapomeňte se také podívat na naše vzduchové filtry – jsou také klíčem k zajištění dobré kvality vzduchu ve vašem autě a mohou dokonce zabránit tomu, aby vás alergeny, jako je pyl, dráždily při řízení.
Fouká klimatizace vašeho vozu teplý vzduch? Pokud ano, pravděpodobně má málo chladiva. Můžete to snadno opravit sami jednoduchým přidáním chladiva, ale kolik byste měli přidat? Není to těžká otázka, na kterou se dá odpovědět, ale je důležité, abyste si ji ujasnili. Je to proto, že příliš mnoho chladiva ve vašem systému klimatizace je stejně špatné jako nedostatek. Toto není případ „příliš horké“ versus „příliš studené“. Pokud máte v systému klimatizace příliš mnoho chladiva, bude foukat horký vzduch (stejně jako když máte příliš málo chladiva). Pro získání co nejchladnějšího vzduchu musí být množství chladiva v systému „tak akorát“.
Chladivo pod tlakem
Pokud chcete vědět, proč má příliš mnoho chladiva za následek horký vzduch, musíte trochu porozumět tomu, jak klimatizace funguje.
Cyklus klimatizace
- Chladivem R-134a používaným v klimatizacích automobilů by normálně byl plyn (vře při mrazivých 15 stupních pod nulou). Pokud jej však stlačíte a dostatečně natlakujete, změní se v kapalinu. Kompresor v klimatizaci vašeho vozidla to dělá přesně, takže máte kapalinu R-134a, která pumpuje část klimatizačního systému.
- Když se tato kapalina dostane do chladicí jednotky v palubní desce (nazývané výparníková spirála), prochází ventilem, který snižuje tlak.
- Nižší tlak umožňuje kapalině vařit a odpařovat se zpět na plyn. Absorbuje teplo ze vzduchu k varu.
- S odváděným teplem se vzduch ochlazuje.
Pokud nemáte dostatek chladiva, nebude schopno ochladit vzduch. Pokud ho ale máte příliš mnoho, bude tlak příliš vysoký na to, aby se chladivo uvařilo nebo aby kompresor fungoval. To znamená, že systém vůbec nechladí a stále vám zůstane horký vzduch.
Nabíjení AC „tak akorát“
Někdy lidé skončí s příliš velkým množstvím chladiva, protože se snaží přidat určitý počet uncí nebo plechovek do systému bez kontroly tlaku. Vaším cílem není přidat správný počet uncí, ale mít správný tlak. Vložení správného množství R-134a do klimatizačního systému vašeho auta je jednoduché, když používáte A/C Pro.
Jak používat AC Pro
Každá plechovka A/C Pro je dodávána s manometrem zabudovaným do plnicí hadice, který vám umožňuje kontrolovat tlak při přidávání chladiva. Manometr ukazuje správný tlakový rozsah a má snadno použitelný volič teploty pro nastavení cílového tlaku na základě aktuální okolní (venkovní) teploty. (Vyšší teploty způsobí, že stejné množství chladiva zaregistruje vyšší tlak; číselník poskytuje způsob, jak to vzít v úvahu.) Jak začít:
Krok 1:
Přidejte A/C Pro, dokud nebude tlak ve správném rozsahu, pravidelně kontrolujte teplotu ventilace (měla by být 20-30 stupňů pod okolní teplotou) a zastavte, než dosáhne jasně označené zóny přeplňování. Není nutné dosáhnout horní (nebo zcela vpravo) „V“.
Krok 2:
Když dosáhnete tlaku ve správném uvedeném rozsahu, odpojte nádobku.
Krok 3:
Zkontrolujte teplotu vzduchu vyfukovaného z ventilačních otvorů. Pokud vaše auto opět fouká studený vzduch, máte hotovo!
TIP: Pokud v plechovce stále zbývá chladivo, lze jej skladovat po neomezenou dobu nebo použít k doplnění klimatizačního systému jiného vozidla..
Shrnutí
Tím, že dosáhnete „správného“ tlaku chladiva pomocí A/C Pro, můžete z klimatizace vašeho auta dostat nejchladnější možný vzduch. Máte otázky? Klidně se zeptejte profíka.
