Reklama na vůz nabízí vzácnou manuální převodovku a spoustu nedávných údržbářských prací.
Publikováno 20. prosince 2023
Můžeme získat provizi z odkazů na této stránce.
Dnešní Nice Price nebo No Dice Baja představuje jeden z posledních okamžiků, kdy se Subaru stalo opravdu funky. Podívejme se, zda cenovka tohoto podivínského pickupu s vysokým nájezdem kilometrů, ale zdánlivě dobře udržovaného, z něj dělá funky svěží.
Jezdíme na Subaru Crosstrek 2024, co chcete vědět?
Sdílej toto video
Jezdíme se Subaru Impreza 2024, co chcete vědět?
29. března 2023
Je Ram 1500 TRX ideální zimní vozidlo? Andy říká, že jo
Února 28, 2023
Krajty z čeledi Pythonidae jsou jedni z nejtlustších hadů v okolí. Podobně prototyp Kelly Python z roku 1990, na který jsme se dívali včera, vyžaduje k pořízení tučný balík peněz – 30,000 90 dolarů, abych byl přesný. No, to nebo výměna za nějaké SUV, protože prodejce nebyl tak vybíravý. Máme tendenci být vybíraví a tato cenovka většině z nás nevyhovovala a nakonec jsme se spokojili s XNUMXprocentní ztrátou bez kostek.
Dovolte mi, abych vám všem popřál nádherné a sváteční saturnálie, které jsou tento týden náhodou v plném proudu. Io saturnálie! Původně pohanská oslava označující konec sklizně se během éry římské Nové republiky rozšířila na celý týdenní svátek, který vyvrcholil zimním slunovratem. To je v aktuálním kalendáři zítra, takže je ještě čas oslavit a možná si i vyměnit pár dárků.
Pokud hledáte dárek pro tohoto výjimečného člověka – nebo možná dokonce příležitost potěšit sami sebe – možná nebudete chtít hledat nic jiného než tento vůz/nákladní vůz/kombík Subaru Baja z roku 2003.
Nevím, nakolik jste obeznámeni s Baja, protože za její krátkou čtyřapůlletou sérii se prodalo méně než 30,000 40 kusů, ale jeden pohled na ni by vám měl napovědět o původu vozu Outback. Namísto zadní části vozu však byla vnější část střechy Baja odříznuta a nahrazena XNUMXpalcovým lůžkem. Spousta plastového obložení a umělá překládací lišta doplňuje obrázek.
Toto bylo první vozidlo Subaru s otevřeným lůžkem od milovaného Brata. Nezahrnovalo to však skákací sedadla v posteli, jako to udělal Brat, pravděpodobně proto, že právníci Subaru se v uplynulých letech zachránili. Na rozdíl od zdánlivě podobného Chevy Avalanche, který nabízel skládací bránu v přední části lůžka pro plné rozšíření kapacity nákladu do kabiny, Baja nabízí pouze malý průchod pod oknem. Pozitivní je, že Baja nabízela volitelný výklopný plot, který rozšířil nákladový prostor až nad snížené víko zavazadlového prostoru, a kloubový držák SPZ v zadní části, který se při sklopení vrat sklopí.
Tento s výrazným žlutým a stříbrným motivem má na hodinách ujetých 185,000 3 mil. I přes toto vysoké číslo se zdá, že je v docela slušné formě. Podle reklamy o něj bylo dobře postaráno a byly obnoveny hlavní mechanické chyby těsnění hlavy, rozvodového řemene a spojky. Spolu s touto prací reklama nabízí nové tlumiče, vzpěry a nápravy. Výměna ropy byla prováděna každé XNUMX, což je režim zjevně určený k udržení činnosti OPEC.
Esteticky vůz vykazuje některá zjevná válečná zranění z let a kilometrů na silnici. Není tu nic hrozného, i když vyniká značná promáčklina na rohu zadního nárazníku. Pozitivní je, že tato prohlubeň může sloužit jako praktický krok do postele. Jedna věc je, že dvířka palivové nádrže auta jsou stále neporušená. Z jakéhokoli důvodu mají tendenci na nich chybět až příliš často.
Interiér je trochu opotřebovanější, s potahem na sedadle řidiče, který může chránit kožené čalounění pod ním před poškozením nebo maskovat poškození, ke kterému již došlo. Ke zjištění bude nutná osobní kontrola. Díky společnému potahu na volant vypadá kormidlo nafouklé jako krajta. Podle prodejce má vůz čistý titul, historii bez nehod a vlastnictví pouze jedné rodiny. Požadovaná cena za tento nejhloupější Subarus je 6,500 XNUMX dolarů.
Co si o tom myslíš? Stojí tahle Baja za těch 6,500 XNUMX dolarů? Nebo kvůli té ceně vykřikuješ Baja-humbug?
V současné době nejsou na trhu žádná nová kompaktní vozidla s korbou. Nákladní vozy plné velikosti jako Chevy Silverado, Ford F-150 a Ram 1500 jsou masivní a dokonce ani Colorado, Ranger a Jeep Gladiator nejsou zrovna malé. Malá auta s nákladními vozy jako El Camino, Ranchero a Rampage jsou dávno mrtvá a dokonce i Australané rezignovali na vozy jako Ford Falcon a Holden Maloo.
Realisticky, jediný způsob, jak si koupit cenově dostupné nákladní vozidlo, které není enormní, je získat něco jako Toyota Tacoma. Zatímco stará Tacoma svou práci pravděpodobně zvládne, není to, co bychom nazvali sportovní a ojeté ceny jsou ve srovnání s jinými vozidly abnormálně vysoké. Naštěstí je tu jeden zapomenutý vůz, o kterém si myslíme, že byste si ho mohli koupit, pokud hledáte malé, sportovní vozidlo s postelí – Subaru Baja.
Proč byste si měli jeden koupit
Pokud jste nikdy předtím neviděli Subaru Baja, pravděpodobně se ptáte, co to sakra je. Baja bylo malé, jednolité vozidlo postavené s korbou pickupu. V USA se prodával jen čtyři modelové roky, 2003 až 2006, než byl kvůli pomalému prodeji ukončen. Všechny modely Baja byly vyrobeny v americké továrně Subaru v Lafayette ve státě Indiana a sdílely platformu a karoserii s Legacy Outback.
Subaru prodávalo Baja jako „vozidlo s více možnostmi“, ačkoli omezená reklama a kontroverzní styl bránily prodeji. Během čtyřleté výrobní série jich bylo vyrobeno pouze 30,000 24,000, přestože Subaru plánovalo prodávat 2006 XNUMX ročně. Přesto Baja získal řadu ocenění, včetně nejvyššího skóre Consumer Reports XNUMX za spolehlivost v kategorii pickupů, a od té doby si získal kultovní status na trhu ojetin.
Cena
Když byla Baja nová, nabízela se mezi 23,000 28,000 a 15 5,000 $ v závislosti na roce, motoru a možnostech. Navzdory tomu, že v některých případech je Baja starší 15,000 let, dokázala si udržet svou hodnotu relativně dobře — ne nepodobné jiným modelům Subaru. Podařilo se nám najít ojetý Outback v rozmezí od přibližně XNUMX XNUMX do XNUMX XNUMX USD, což z Baja činí zajímavou volbu pro první auto. Ne všechny modely Baja byly vytvořeny stejně a jsou zde dvě velmi specifické funkce, které byste měli hledat — manuální převodovka a přeplňovaný motor.
Výkon
Když byla Baja poprvé představena v roce 2003, jedinou možností motoru byl 2.5litrový boxer-čtyř s výkonem 173 koní spojený buď se čtyřstupňovou automatickou nebo pětistupňovou manuální. V roce 2004 představilo Subaru výkonnější přeplňovaný motor, který zvýšil výkon až na 210 koní. V roce 2006 produkoval přeplňovaný motor EJ255 230 koní, což není příliš ošuntělé vozidlo o hmotnosti 3,500 liber.
Baja v žádném případě není soupeřem pro plnohodnotné nákladní vozidlo, vzhledem k jeho ubohých 885 až 1,070 XNUMX liber užitečného zatížení/tažné kapacity. Pokud však postel potřebujete pouze pro převoz menších předmětů a jste ochotni obětovat užitečné zatížení pro výkon, je Baja ideálním motorem.
I s automatem Baja zrychlí na 60 mil/h za 7.3 sekundy a čtvrt míle dokončí za 15.7 sekundy. Vzhledem k tomu, že se jedná o Subaru s turbodmychadlem, najdou se tunerové, kteří z motoru EJ rádi vydolují více výkonu.
Praktičnost a úspora paliva
Pokud jde o nákladovou kapacitu, Baja nabízí 42-palcový prostor na lůžku, který sleduje neúspěšný sportovní pickup Chevy, SSR. Subaru vědělo, že kapacita lůžek je trochu malá, a tak chytře navrhlo otvor do kabiny pro větší předměty. Se sklopenými zadními sedadly poskytuje Baja téměř 7.5 stop prostoru. K dispozici byl také volitelný nástavec postele, který umožnil ještě více prostoru.
Kompromisem za malé množství prostoru lůžka je lepší spotřeba paliva. Nejúčinnější Baja, automatický non-turbo model, byl hodnocen na 21/28 mpg město/dálnice. Volba modelu s přeplňovaným manuálem snižuje tyto hodnoty na 18 a 23. Některá moderní pickupy mohou těmto číslům odpovídat, ačkoli nákladní vozy ze stejného období nebyly zdaleka tak efektivní.
Verdikt
Je jasné, že Subaru Baja není pro každého – kdyby tomu tak bylo, prodávalo by se lépe, když bylo nové. Přesto si myslíme, že Baja nabízí jedinečný zážitek pro lidi, kteří chtějí malé, sportovní auto s použitelností pick-upu. S trochou ladění má Baja potenciál stát se přeplňovaným nákladním automobilem snů nadšenců za dostupnou cenu.
