Nové Ferrari Monza SP1 a SP2 byly odhaleny u příležitosti Dne kapitálového trhu společnosti v továrně v Maranellu. Tyto limitované edice vozů speciální série jsou prvními v novém segmentu nazvaném ‚Icona‘, čerpají inspiraci z nejevokativnějších Ferrari 1950. let a jsou vybaveny nejpokročilejšími technologiemi sportovních vozů, které jsou dnes k dispozici.
Monza SP1 a SP2, prezentované a umístěné pro oddané klienty a sběratele Ferrari, odkazují na ikonické závodní barchetty Ferrari z minulosti, od ikonického 1948 166 MM, který původně inspiroval název „barchetta“, a 750 Monza a 860 Monza. Tyto nekompromisní modely, navržené s jediným cílem vyhrát, pomohly vybudovat legendu Ferrari v 1950. letech minulého století tím, že přinesly četná vítězství v mistrovství světa sportovních vozů.
S laskavým svolením Ferrari
Ferrari Monza SP1 je navrženo jako nekompromisní, jednomístné silniční auto, které nabízí skutečně jedinečný zážitek za volantem. Druhá konfigurace, Monza SP2, díky odstranění krytu zavazadlového prostoru a přidání druhé ochranné clony a druhého ochranného oblouku, místo toho přichází jako dvoumístná, aby umožnila cestujícím sdílet stejné pocity z jízdy. jeho vzrušující zážitek z jízdy.
Monza SP1 a SP2 se vyznačují charakteristickým designem, nejlepším poměrem hmotnosti a výkonu ze všech barchett díky rozsáhlému použití uhlíkových vláken v konstrukci a výraznými detaily, jako jsou přední a zadní světla, kola a interiér, dále posílí exkluzivitu vozů. Jsou vybaveny nejvýkonnějším motorem, jaký kdy Maranello postavilo, 810 cv V12, dokážou sprintovat z 0 na 100 km/h za 2.9 sekundy a z 0 na 200 km/h za 7.9 sekundy.
S laskavým svolením Ferrari
Architektura obou vozů je založena na monolitickém tvaru s aerodynamickým profilem křídla, kde naprostá absence střechy a čelního skla dala designérům volnost při vytváření jedinečných proporcí, které by na tradičním pavouku nebyly možné.
Výsledkem je pocit bleskové rychlosti, který běžně zažívají pouze jezdci Formule 1, který vychází z konceptu kokpitu vyřezaného ze samotného tvaru vozu, který ovíjí řidiče.
S laskavým svolením Ferrari
Ferrari Design Center se snažilo vytvořit velmi čistý design, jako by se zrodil jediným tahem tužky, aby představil ideologii nadčasové elegance, minimalistické formy a rafinovaných detailů. Vizuálně složitým řešením, jako jsou ta, která jsou k vidění na nedávných závodních vozech, bylo zabráněno a ustoupilo se nenápadnějšímu formálnímu designovému jazyku. Ještě nikdy žádný model nevyjádřil takové vyprávění s takovou silou a zdůraznil jeho přitažlivost jako řidičské auto, kde se spojení mezi člověkem a automobilem stává symbiotickým.
Radikální volba byla učiněna pro design kompaktních dveří vozů, které se otevírají nahoru. Stejně důležitá je celokarbonová jednodílná sestava kapoty a křídla, která je odklopná vpředu, aby po otevření předvedla impozantní motor V12.
Stejně jako u závodních modelů je skelet obou vozů vyroben výhradně z lehkých uhlíkových vláken. Celý interiér je čalouněn stejným materiálem s přírodním povrchem, který umocňuje sportovní dopad designu. Snížení hmotnosti a konfigurace „barchetta“ zaručují jedinečnou dynamiku vozu: dokonale vyvážené bez jakéhokoli naklánění pro čisté, nekompromisní ovládání sportovního vozu.
S laskavým svolením Ferrari
Vzhledem k tomu, že se jedná o autentické sportovní vozy „en plein air“, jednou z největších výzev při jejich návrhu bylo řízení aerodynamických proudění uvnitř kokpitu bez čelního skla. Řešením byl inovativní patentovaný „Virtual Wind Shield“, který byl zabudován do kapotáže před přístrojovou deskou a volantem. „Virtual Wind Shield“ vychyluje část proudu vzduchu, aby byl zachován jízdní komfort.
Speciálně vytvořeno pro majitele vozů Monza SP1 a SP2 Ferrari a ve spolupráci se dvěma předními luxusními značkami, Loro Piana a Berluti, byla uvedena kolekce elegantního oblečení a doplňků inspirovaných gentlemany a řidiči. Výběr jezdce zahrnuje závodní kombinézu, dres, helmu, rukavice, šálu a boty pro řidiče. Vyznačují se řadou technických řešení, která zaručují pohodlné nošení a zajišťují volnost pohybu při jízdě.
S laskavým svolením Ferrari
Rychlé technické specifikace
(* s 98 oktanovým benzínem **S volitelným lehkým obsahem)
MOTOR
Celkový zdvihový objem: 6496 cm3
Max. výkon*: 603 kW (810 cv) při 8500 ot./min
Max. točivý moment*: 719 Nm při 7000 ot./min
ROZMĚRY A HMOTNOST
Suchá hmotnost**: 1500 kg (SP1), 1520 kg (SP2)
VÝKON
0-100 km/h: 2.9 sec
0-200 km/h: 7.9 sec
Max. rychlost: >300 km/h
SPOTŘEBA PALIVA/ EMISE C02