Vzhledem k tomu, že celosvětová poptávka po Bugatti Chiron ve 3. čtvrtletí 2021 prudce vzrostla, výroba omezeného počtu 500 kusů nyní vstoupila do závěrečné fáze. Na objednávku zůstává k dispozici méně než 40 modelů Chiron v provedení Chiron Pur Sport nebo Super Sport, čímž se završuje pozoruhodná éra historie Bugatti.
Je zobrazeno 8 z 14 obrázků Zobrazit více obrázků
Bugatti Chiron se rychle etablovalo jako nové měřítko na trhu hypersportovních vozů. Jako nejrychlejší a nejvýkonnější sériové vozidlo ve 112leté historii značky posouval Chiron hranice automobilového designu, technologie, inženýrství a výroby.
Čtyři roky od chvíle, kdy z Ateliéru v Molsheimu opustila první z 500 jednotek na míru, Chiron nyní vstupuje do své finální výrobní fáze v Chiron Pur Sport a Chiron Super Sport pouze formulář, přičemž zbývá přidělit méně než 40 slotů pro sestavení. Finální jednotky Chiron a Chiron Sport jsou již ručně vyráběny nebo mají být postaveny v Bugatti’s Molsheim Atelier, čímž uvolňují prostor pro závěrečný přídavek éry Chiron.
Od velmi očekávaného odhalení na mezinárodním autosalonu v Ženevě v roce 2016 byl globální úspěch nejnovější platformy pro hypersportovní vozy Bugatti bezprecedentní. 18 měsíců od prvního oznámení bylo prodáno 300 z limitované série 500 Chironu. Toto prodejní tempo pokračovalo v průběhu let a do roku 2021, navzdory globálním výzvám, jako je COVID-19. Spojené státy jsou nejsilnějším trhem Chironu a významně přispěly k rekordnímu čtvrtletí ve třetím čtvrtletí, což přivítalo prodeje Chironu, které se meziročně zdvojnásobily a v některých regionech dokonce ztrojnásobily.
S oživením osobních akcí, jako je Pebble Beach Concours d’Elegance a řadou exkluzivních akcí pro zákazníky a média, Chiron nadále pomáhá řídit dynamiku Bugatti a přitahuje všeobecné uznání, protože model se stává stále vzácnější nabídkou.
Hendrik Malinowski, ředitel prodeje a provozu, k tomu říká: „Naše náročnou zákaznickou základnu po celém světě tvoří opravdoví znalci Bugatti. Jsou to tvrdě pracující, samorostlí jedinci, kteří považují vlastnictví jednoho nebo více mistrovských děl Bugatti za uskutečnění snu. Chápou oddanost, která stojí za průkopnickým designem a konstrukcí každého modelu Chiron. Jejich ocenění pro původ a výkon našich hypersportovních vozů pochází z opravdové vášně pro značku.
„S modely Chiron Pur Sport a Super Sport nabízíme zákazníkům vyvrcholení let neustálého vývoje platformy Chiron. Toto spektrum výkonu, ať už jde o dosažení vrcholu na trati, nebo jízdu po dálnicích v naprostém luxusu, posouvá Chiron na zcela novou úroveň. Nyní, když zbývá tak málo stavebních slotů, je stylově ctěn čistota receptury W16.“
Narazit na zem
Během své životnosti shromáždil Chiron řadu ocenění za svůj design a výkonnostní schopnosti, čímž upevnil svou pozici v automobilové historii jako jednoho z největších všech dob. Se špičkovým výkonem 1,500 1,600 PS – rekord pro sériově vyráběné vozidlo – 2010 0 newtonmetrů a řadou přebytečných technologických inovací, Chiron předefinoval vrchol automobilového inženýrství v roce 100. Zrychlení z 2.4 na 200 km/h za 6.1 sekundy, 300 km/h za 13.1 sekundy a XNUMX km/h za XNUMX sekundy.
Chiron neztrácel čas a zajistil svůj první sériový automobilový rekord v roce 2017 a vytvořil nový světový rekord z 0-400-0 km/h za pouhých 41.96 sekund – nejrychlejší čas, jaký kdy byl dosažen a oficiálně naměřen. Pokračoval v sérii neúprosných úspěchů, jen o dva roky později Chiron dosáhl rychlosti jednou projet, aby byl nedosažitelný pro silniční auto. Téměř sériový prototypový derivát hypersportovního vozu překonal magickou hranici 300 mil/h rychlostí 304.773 mil/h (490.484 km/h) – světový rekord, který ohromil automobilový svět a zajistil Chironu status nezpochybnitelné automobilové legendy.
Stavíme na vítězné formuli
Chiron Pur Sport, který se v roce 2020 připojil k rodině Chironů, staví na výjimečných základech Chiron a nabízí zákazníkům skutečně nekompromisní hypersportovní vůz, který je optimalizován pro dynamickou agilitu a přítlak. Se zcela novou konfigurací aerodynamiky, převodovky a hmotnosti poskytuje Chiron Pur Sport bez námahy ostrou ovladatelnost plnokrevníka a ve svém kroku naráží na vrcholy. Snížení hmotnosti o 50 kilogramů a pevnější odpružení v kombinaci se zadním křídlem o délce 1.90 metru a převodovkou s krátkým převodem znamenají, že Chiron Pur Sport vyzařuje spojení a pocit mezi řidičem a povrchem vozovky.
V roce 2021 bylo odhaleno nejnovější mistrovské dílo Bugatti – Chiron Super Sport – které bude spolu s Pur Sport tvořit posledních 40 kusů z 500-ti sériově vyráběných vozů Bugatti Chiron. Chiron Super Sport jako kvintesence luxusu a rychlosti byl navržen tak, aby dosáhl nejvyšší podélné rychlosti bez kompromisů v oblasti luxusu a pohodlí.
Jako takový je Chiron Super Sport považován za ultimátní Grand Tourisme, který dokáže v jediném okamžiku překonat kontinenty. Super Sport, definovaný svým longtailovým designem, dosahuje extrémní úrovně aerodynamické účinnosti, což umožňuje hypersportovnímu vozu dosáhnout rychlosti až 440 km/h. S modernizovanou verzí proslulého 8.0litrového motoru W16 Bugatti má Super Sport výkon 1,600 100 k – což je zvýšení výkonu o XNUMX k oproti základnímu Chironu.
Významné milníky Chironu:
Března, 2017
První dodávky Chiron zákazníkům probíhají po jeho celosvětovém představení na mezinárodním autosalonu v Ženevě v roce 2016.
Května, 2018
100th Chiron je dodáván zákazníkovi na Středním východě.
Únor, 2020
250. Chiron vyrobený jako limitovaná série 500 kusů vstupuje do druhé poloviny.
Března, 2021
300. Chiron opouští Ateliér v Molsheimu – Pur Sport jako jedno z pouhých 60 vozů.
Listopadu 2021
Chiron Pur Sport a Super Sport završí produkci rodiny Chiron na konečných 40 kusů.
Bugatti Chiron Sport je již výkonný stroj. Je to auto, které při řízení vyžaduje veškerou vaši pozornost. Nemluvě o síle superlativu Bugatti, Chiron Super Sport 300+, který je omezen na pouhých 30 kusů a je v současnosti nejrychlejším pouličním legálním Bugatti. Mezi tím však stojí Bugatti Chiron Pur Sport. Zatímco Super Sport 300+ je navržen pro maximální maximální rychlost, Chiron Bugatti Pur Sport nabízí nejlepší možný výkon na trati.
Ve srovnání s běžnou verzí Sport potřebuje Pur Sport zcela novou úroveň respektu, pozornosti a opatrnosti, když sedíte za jeho volantem. Zatímco motor je stejný jako u verze Sport, Pur Sport se více zaměřuje na ovladatelnost a agilitu. Oba mají motor o výkonu 1500 PS. Ale při rychlosti 350 km/h je Pur Sport nejpomalejším členem rodiny Chiron kvůli kratšímu převodovému poměru. Nenechte se však těmito statistikami zmást, protože tento hypercar je nejbližším zážitkem na trati, který Bugatti nabízí, a nejsportovnějším vozem zkonstruovaným francouzským výrobcem.
Nový vzhled a dieta
Bugatti provedlo některé vizuální změny, které umožnily Pur Sport vypadat agresivněji. Tyto změny však slouží také funkčnímu účelu. Větší otvory pro přívod vzduchu jsou navrženy tak, aby poskytovaly větší množství vzduchu k chladičům, a větší uhlíkový rozdělovač vpředu zvyšuje přítlak. Bugatti ušetřilo pár kilo na zádi, protože značka nahradila aktivní zadní spoiler Chironu ve prospěch velkého, pevného zadního křídla, které zajišťuje větší stabilitu při vysokých rychlostech. Skvělá práce designového oddělení Bugatti!
Další hmotnost se snížila také díky nově vyvinutým hořčíkovým kolům, která firmě ušetřila 16 kilogramů. Celkově inženýři Bugatti ušetřili za Pur Sport asi 50 kilogramů. Nezní to tolik, ale je těžší, než si myslíte, přepracovat něco, co je již téměř dokonalým superautom.
Výkon
Pur Sport je především o jízdní dynamice. Po Chironu Super Sport 300+, který je navržen pro maximální maximální rychlost, Pur Sport zaujímá opačný přístup – maximální agilitu, maximální ovladatelnost. Vmax Pur Sport je elektronicky omezen na pouhých 350 km/h. Ale říkám vám, 1500 PS (1103 kW) s 1600 Nm je brutální bestie. Bugatti Chiron Pur Sport zrychlí z 2.3 na 0 km/h za pouhé 100 sekundy a k dosažení hranice 5.5 km/h potřebuje 200 sekundy. Stejným způsobem osmilitrový 16V motor rozžene dvoutunový vůz na 300 km/h za méně než 12 sekund.
Jako závodní stroj na závodních tratích dali inženýři novému Pur Sportu přídavný jízdní režim „Sport +“, který se volí pomocí tlačítka ESP na levé straně volantu a umožňuje tak pozdější zásah kontroly trakce. A díky výše zmíněnému převodovému poměru, který byl zkrácen o 15 procent, převádí Pur Sport více z jeho 1500 PS na 4 kola než běžný Chiron Sport. Francouzský výrobce hypercarů nešetřil a s Michelinem dokonce vyvinul nové pneumatiky pro Pur Sport. Semi-slicky, nazývané Michelin Sport Cup 2R, jsou výkonné pneumatiky zaměřené na trať. Něco, co byste obvykle našli na závodním autě, ale ne na raketě legální na ulici.
Interiér
Bugatti používá Alcantaru značně v interiéru Pur Sport. Zatímco volant, středová konzola, strop a další jsou u běžného Chironu potaženy kůží, u Chironu Pur Sport je použit lehčí materiál z mikrovlákna. Větší řadicí páky jsou zkopírovány z Divo a měly by nabídnout výhodu na závodní dráze.
Cena a sběratelství
S omezením na pouhých 60 vozidel je Bugatti Chiron Pur Sport jedním z nejexkluzivnějších vozů opouštějících centrálu v Molsheimu ve Francii. Asi nemusíme zmiňovat, že se všechny prodaly velmi rychle.
Vyvolávací cena nejagilnějšího Bugatti moderní doby je v závislosti na specifikaci od 3.57 milionu eur výše. V současné době je tržní cena těchto šelem o něco vyšší než původní prodejní cena (kolem 100-200 84 EUR). Majitelé Pur Sport však nebudou nutně prodávat své hypercary, protože vlastní v průměru XNUMX aut, několik letadel a alespoň jednu jachtu.
Shrnutí
