Je to obávaný scénář: udeří chladné počasí a topení vašeho auta najednou začne foukat studený vzduch nebo vůbec žádný vzduch.
Existuje celá řada důvodů, proč by vaše topení mohlo přestat fungovat. Mechanicky ohřívač funguje jako malý radiátor se spoustou pohyblivých částí. Horká chladicí kapalina proudí z motoru do jádra topení (chladiče), aby se zahřála jeho žebra. Ventilátor ohřívače pak tlačí vzduch skrz jádro ohřívače. Tím se vzduch ohřívá a rozvádí po kabině potrubím a průduchy. Ohřívače automobilů jsou složité systémy, které mohou kdykoli selhat.
Tato příručka vysvětluje hlavní důvody selhání ohřívačů automobilů – a náklady na jejich opravu. Dozvíte se o jednoduchých DIY opravách a o tom, kdy zavolat profesionála.
Nefunkční topení auta: Příčiny a příznaky
Vytápěcí systém auta umí víc než jen foukat horký vzduch. Spolupracuje také se systémy, které provozují klimatizaci a stabilizují teplotu motoru. Pokud vaše auto topení selže, váš motor se může abnormálně zahřát nebo vychladnout nebo klimatizace vašeho auta nemusí fungovat.
Někteří šikovní majitelé aut mohou dokončit jednodušší opravy, jako je doplnění chladicí kapaliny nebo výměna relé motoru ventilátoru. Hloubkové opravy – včetně opravy vadné elektroinstalace, výměny topného jádra, výměny motoru ventilátoru nebo instalace nového odporu motoru ventilátoru – však vyžadují pokročilé technické znalosti.
Důvody, proč topení auta nefunguje, zahrnují:
Nízká hladina chladicí kapaliny
Topení vašeho auta se při cirkulaci tepla motoru spoléhá na chladicí kapalinu. Když není dostatek chladicí kapaliny, topení fouká studený vzduch. To často způsobuje další příznaky, jako když motor dosáhne vysoké provozní teploty, například teploměr na palubní desce bude vyšší než normálně.
Vozidla nespotřebovávají chladicí kapalinu – opakovaně ji používají několik let – takže tento problém se obecně vyskytuje pouze u starších automobilů, u kterých došlo k úniku. Někdy je to kvůli vadnému těsnění, které uniká chladicí kapalinou uvnitř motoru.
Jedna galonová láhev chladicí kapaliny obecně stojí 6–20 $, v závislosti na značce a na tom, zda je specifická pro výrobce nebo univerzální.
Ve většině případů nepotřebujete mechanika k doplnění chladicí kapaliny. Stačí najít umístění nádržky chladicí kapaliny ve vaší uživatelské příručce. Ujistěte se, že jste neotevírali víčko chladiče pod tlakem, na kterém bude několik varování.
Pokud se necítíte dobře při doplňování chladicí kapaliny, můžete ji odnést k mechanikovi, aby proces dokončil.
Vadný termostat
Pokud cítíte jen mírně teplý vzduch, může to být vadný termostat.
Termostat řídí průtok chladicí kapaliny. Při nízkých provozních teplotách motoru zachycuje chladicí kapalinu v motoru, dokud se nezahřeje. Jakmile se chladicí kapalina zahřeje, termostat se otevře. To umožňuje, aby chladicí kapalina procházela topným jádrem (vyhřívá vaše auto) a do chladiče, aby se znovu ochladila.
Pokud se termostat zasekne v otevřeném stavu, chladicí kapalina nemusí nikdy dosáhnout správné teploty pro ohřev topného jádra, což má za následek pouze mírně teplý vzduch. Toto je běžná porucha u vozidla, které je minimálně 5 let staré. Zaseknuté termostaty obecně vedou k nižším než normálním provozním teplotám motoru, takže si poznamenejte svůj teploměr na palubní desce.
Náklady na výměnu vadného termostatu se značně liší, protože výměna některých termostatů ve vozidle je podstatně obtížnější než u jiných. Obecně se cena pohybuje od 150 do 300 USD za díly a práci.
Selhal motor ventilátoru nebo ventilátor
Motor ventilátoru pohání ventilátor, který cirkuluje horký vzduch skrz vaše vozidlo. Pokud při zapnutí ohřívače proudí malý nebo žádný vzduch, může to být způsobeno vadným motorem ventilátoru nebo selháním ventilátoru.
Mohou existovat další poruchy, které napodobují příznaky poškozeného motoru ventilátoru. K diagnostice problému budete potřebovat kompletní diagnostiku.
K většině motorů dmychadel a ventilátorů je relativně jednoduchý přístup a výměna, ale jiné vyžadují odstranění značné části palubní desky, což může zvýšit náklady. Můžete očekávat, že zaplatíte kdekoli od 150 do 500 USD za nový motor nebo ventilátor ventilátoru, včetně dílů a práce.
Selhal odpor motoru ventilátoru
Rezistor motoru ventilátoru řídí rychlost motoru ventilátoru tím, že mu poskytuje menší odpor, když zvyšujete teplotu vašeho auta. Při nejvyšším nastavení odpor neklade žádný odpor, což umožňuje, aby do ventilátoru proudilo plných 12 voltů.
Při poruše rezistoru motoru ventilátoru může ohřívač pracovat pouze na nejvyšší nastavení. Pokud selže celý obvod rezistoru, nebude fungovat ani při nejvyšší rychlosti.
Elektrické součásti jsou nepředvídatelné a mohou se kdykoli rozbít. Z tohoto důvodu může u starších i novějších vozidel dojít k poruše ventilátoru-motoru-rezistoru.
Výměna rezistorů motoru ventilátoru může být obtížná a nákladná. Očekávejte, že zaplatíte 150 – 500 USD za nový odpor motoru ventilátoru, včetně instalace.
Ucpané jádro topení
Protože chladicí systém v průběhu času nepřetržitě zahřívá a ochlazuje nemrznoucí kapalinu, chladicí kapalina se degraduje, ztuhne a ztratí svou schopnost bojovat proti korozi. Rez a ztuhlé chladivo může snadno ucpat žíly v jádru ohřívače.
Vůz bude produkovat málo nebo žádné teplo v kabině, pokud ucpání brání jádru topení v dostatečném průtoku chladicí kapaliny. Problémem je také přehřívání motoru, protože ucpání brání procesu chlazení motoru. Rozložení chladicí kapaliny trvá roky, takže tento problém se obvykle týká pouze vozů starších 5 let.
Jádro topení je často umístěno hluboko v palubní desce vašeho vozidla, takže je poměrně obtížný přístup. Instalace nového topného jádra bude stát 500 – 1,000 XNUMX USD.
Vadné ovládání klimatizace
Někdy je ovládací panel klimatizace zdrojem poruchy topení automobilu.
Klimatizace jsou knoflíky a tlačítka, které umožňují ovládat teplotu v kabině. Ať už jsou elektronické, manuální nebo s vakuovým pohonem, ovládání klimatizace může selhat a zabránit vám v nastavení teploty a proudění vzduchu.
Pokud například přestanou fungovat ovládací prvky teploty, může to způsobit poruchu dvířek pro míchání, které řídí míchání horkého a studeného vzduchu proudícího do kabiny. Můžete se setkat s extrémně horkým nebo studeným vzduchem bez možnosti nastavení teploty mezi nimi.
- Elektronické ovládání nemá žádné výrazné příznaky; prostě přestanou reagovat.
- Mechanické ovládací prvky se budou často zdát volnější než dříve.
- Vakuově poháněné ovládací prvky již nebudou vydávat slabý syčivý zvuk, když měníte nastavení, nebo uslyšíte neustálé syčení z ovládacího panelu.
Vadné ovládání klimatizace má dopad na nová i stará auta. Za výměnu vadné součásti můžete zaplatit 100 – 300 USD.
Nefunkční elektronika
Vodiče, pojistky a relé se spojují a řídí systém klimatizace. Vadný vodič, spálená pojistka nebo zlomené relé mohou způsobit selhání celého systému.
Klasická auta mají méně drátů a pojistek, takže je relativně snadné je opravit. Automobily se od poloviny 1970. let XNUMX. století staly složitějšími se složitými elektroinstalačními systémy, které vyžadují profesionály.
Zatímco pojistka nebo relé je relativně snadné opravit, problémy s hloubkovým zapojením mohou být nákladné. Očekávejte, že zaplatíte od 100 do 1,000 XNUMX $ za diagnostiku a opravu, v závislosti na složitosti.
Tipy na opravu topení do auta
Doplnění chladicí kapaliny do vašeho vozidla je poměrně jednoduchý úkol, který můžete provést sami.
Auta se časem porouchají – přesně tak fungují mechanické součásti – ale existuje několik tipů a triků, jak prodloužit životnost vašeho topení.
- Roční prohlídky. Profesionál by měl vaše vozidlo zkontrolovat alespoň jednou ročně. Pokud zjistí mechanické problémy, opravte je hned, než se později stanou většími problémy.
- Chladicí kapalina propláchne. Znehodnocená nebo ztuhlá chladicí kapalina je častou příčinou nefunkčních topení automobilů, kterým se lze vyhnout pravidelnou výměnou chladicí kapaliny a proplachováním. Každé vozidlo má svůj vlastní doporučený interval pro tyto výměny chladicí kapaliny. Podrobnosti naleznete v uživatelské příručce vašeho vozidla.
Alternativy k opravě topení automobilů
Pokud máte pocit, že oprava topení auta nestojí za to – řekněme, pokud máte nedostatek finančních prostředků nebo je hodnota vozu příliš nízká – existuje několik alternativ k opravě topení auta.
- Problém obejít. Mechanici mohou být schopni obejít vadnou součást připojením vstupní a výstupní hadice pomocí armatury – levnější varianta. I když to nevyřeší vaše vadné topení auta, může to zabránit tomu, aby vadná součást způsobila další mechanické problémy.
- Přeskočte opravu. Pokud váš mechanik usoudí, že vadná topná součást nezpůsobí žádné další problémy, můžete se na opravu jednoduše vzdát. Ale mějte na paměti, že ve sněhových nebo zledovatělých podmínkách nebudete mít odmrazovač čelního skla.
- Vyměňte vozidlo. Je-li vaše vozidlo staré nebo ve špatném stavu, může mít smysl pořídit si nové auto, než trávit čas častými nebo nákladnými opravami.
Často kladené otázky
Mechanici často provádějí diagnostiku, aby zjistili, proč vaše topení nefunguje.
Zde je několik běžných otázek o opravách topení automobilů:
Jak dlouho bude trvat oprava topení auta?
Záleží na typu opravy. Jednoduché opravy termostatu mohou trvat méně než hodinu. Složité opravy topného jádra, které vyžadují demontáž palubní desky, mohou trvat několik dní až týden.
Kolik bude stát oprava topení auta?
Stejně jako časový rámec se cena liší podle opravy. Díly topného systému jsou relativně levné, ale práce a diagnostika se mohou sčítat.
Samotné topné jádro může stát například pouze 50 – 100 USD, ale mechanik si může účtovat 5 hodin práce na rozebrání palubní desky. S pracovními sazbami obecně v rozmezí od 47 do 215 USD za hodinu může 5 hodin práce přidat na vaši kartu dalších 235 až 1,075 XNUMX USD.
Musíte také započítat diagnostický čas, který je účtován jako práce. Většina mechaniků začíná jednou hodinou diagnostiky. Složitější elektrická diagnostika může vyžadovat 2 nebo 3 hodiny. Pokud problém potřebuje více času na diagnostiku, opravna zavolá a požádá o další čas.
Minimalizujte mzdové náklady srovnávacím nákupem. Můžete také ušetřit peníze tím, že se budete držet menších místních opraváren a vyhnete se velkým prodejcům nebo franšízovým opravárenským zařízením. Ti posledně jmenovaní mívají výrazně vyšší míru práce.
Najděte si spolehlivého automechanika
Řekněte nám o svých potřebách opravy automobilů a my vás spojíme s důvěryhodnými místními profesionály.
