Abychom oslovili slona v místnosti: ano, baterie elektromobilů jsou recyklovatelné, přičemž některé techniky umožňují získat zpět až 95 % surovin. Vlády na celém světě také nařizují, aby baterie pro elektromobily byly navrženy a vyrobeny snadno recyklovatelným způsobem.
Kromě recyklace lze baterie EV upcyklovat, znovu použít nebo znovu použít poté, co přežily svou dlouhou počáteční životnost ve vašem autě.
Řešení problémů: Trvanlivost baterií pro elektromobily
Elektrická mobilita se nepochybně stává novým standardem, přičemž prodeje elektrických vozidel (EV) každoročně lámou rekordy. Ale EV nejsou bez kritiky – hodně se diskutuje o tom, jak udržitelná elektrická vozidla (EV) skutečně jsou, a jejich baterie jsou obvykle hlavním viníkem.
Obavy jsou pochopitelné: všichni dobře víme, že baterie v našich telefonech a noteboocích během několika let ztrácejí velkou část své kapacity – nebo ještě hůře, úplně předčasně selžou.
Na rozdíl od baterií v našich zařízeních jsou baterie EV od základu navrženy pro odolný výkon s vysokou intenzitou. V důsledku toho obvykle vydrží mnohem déle, v průměru 15-20 let.
Ale i ta nejodolnější baterie nakonec doslouží. Co se tedy dá dělat s použitými bateriemi EV? Níže vysvětlíme recyklační procesy, ale také to, jak lze baterie EV upcyklovat, znovu použít nebo znovu použít.
Pojďme prozkoumat, co se stane s bateriemi EV poté, co je skončíte.
Jak dlouhá je životnost baterie EV?
Než vůbec pomyslíte na recyklaci, je jednou z hlavních starostí, které mají lidé ohledně elektromobilů, životnost baterie. Náš výzkum zjistil, že 30 procent potenciálních řidičů EV se obává, že se jim vybije baterie, než ji přestanou používat.
Tento strach je však většinou neopodstatněný. V současné době se očekává, že nová baterie vydrží 100,000 200,000 až 15 20 mil nebo přibližně XNUMX až XNUMX let jízdy. Ale nad rámec hypotetického očekávání elektromobily vyrobené před několika lety ukázaly, že jejich baterie může vydržet mnohem déle, než je průměrná životnost automobilu.
Tesla například uvádí, že jejich baterie se běžně používají na přibližně 200,000 150,000 mil v USA a 8 10 mil v Evropě bez problémů. Ale i když baterie předčasně selže, výrobci obvykle zahrnují XNUMX až XNUMXletou záruku, takže bude kryta po většinu své životnosti.
Stejně jako jiná elektronika i baterie EV časem používáním ztratí část své maximální kapacity. To znamená, že ztráta je minimální, pouze asi 2.3 procenta za rok, a existují způsoby, jak prodloužit životnost baterie vašeho auta – například nenabíjet každou noc nebo nabíjet pouze na 80 procent.
Baterie EV, z čeho jsou vyrobeny?
Baterie elektromobilů sice vydrží roky, ale nakonec dosáhnou konce své životnosti. Abychom pochopili, jak lze baterii EV recyklovat, musíme se nejprve podívat na to, z čeho je vyrobena.
Stejně jako ostatní elektronika, baterie EV spoléhají hlavně na dobíjecí lithium-iontové články pro ukládání energie. Kromě lithia mezi běžně používané materiály patří kobalt, mangan, nikl a grafit, stejně jako ocel a hliník pro plášť.
Aby mohly být řádně recyklovány, musí být tyto materiály odděleny a vyčištěny do bodu, kdy je lze znovu použít.
Beyond the Car: Budoucnost baterií pro elektromobily na konci životnosti
Stejně jako u většiny produktů je baterie EV udržitelnější, čím déle ji lze používat. Recyklace sice umožňuje získat suroviny, ale stále je to energeticky náročný proces a měl by být až tím posledním řešením, když už baterii nelze použít jiným způsobem.
Naštěstí existují způsoby, jak recyklovat a znovu použít staré baterie EV, s ještě větším potenciálem pro budoucí aplikace. Nissan například zjistil, že jeho staré baterie EV si po sešrotování zachovaly přibližně 60 až 70 procent své původní kapacity. I když to nemusí stačit k napájení elektromobilu, dokonale se hodí pro mnoho méně energeticky náročných použití.
Jednou z nejoblíbenějších aplikací pro staré baterie EV je skladování elektřiny, ať už na úrovni sítě nebo pro jednotlivé domácnosti a podniky. Například projekt společnosti Eaton, BAM a našeho partnera: The Mobility House , využívá 148 starých baterií Nissan Leaf k vytvoření 3megawattového bateriového úložiště, které dokáže vyrovnat špičky poptávky v amsterdamské Johan Cruijff Areně.
Vzhledem k tomu, že skladování obnovitelné energie se stává klíčovou výzvou pro sítě po celém světě, úložné systémy vyrobené z použitých baterií EV mohou být slibnou aplikací, která dává starým bateriím druhý život.
Elektrické autobaterie: Podívejte se na jejich recyklovatelnost
I když je výměna starých baterií obvykle nejlepším řešením, někdy jsou baterie vadné nebo již nefunkční natolik, aby je bylo možné znovu použít. V těchto případech je nejlepší volbou recyklace.
Recyklace lithium-iontových baterií se stále více stává prioritou zemí a společností, které se snaží snížit svou závislost na těžbě surovin. Vzhledem k tomu, že mnoho materiálů v bateriích EV je vzácných nebo obtížně dostupných, recyklace může zajistit, že se tyto cenné materiály neztratí na skládkách a místo toho se vrátí zpět do dodavatelského řetězce. Podívejme se podrobněji, jak funguje recyklace baterií EV.
Jak funguje recyklace baterie EV?
Aby se oddělily různé prvky, které tvoří baterii EV, je nejprve skartována a výsledné materiály jsou filtrovány na základě velikosti a složení. Tím se oddělí plasty, železné materiály (kovy) a neželezné materiály.
Dalším krokem je těžba cenných materiálů, jako je lithium, kobalt, nikl a mangan. To lze provést buď aplikací vysokého tepla na materiály v procesu zvaném pyrometalurgie, který spálí nekovové části, nebo vystavením směsi chemickým roztokům, které obnoví vhodné materiály, pomocí techniky zvané hydrometalurgie.
I když se techniky recyklace liší, tento proces může obnovit až 95 % klíčových surovin z baterie pro elektromobily a vrátit je zpět do dodavatelského řetězce výroby baterií.
Je recyklace baterie EV bezpečná?
Naštěstí existují stále přísnější předpisy týkající se recyklace baterií EV po celém světě. EU již požaduje, aby baterie EV byly recyklovatelné alespoň z 50 procent podle hmotnosti, která se do roku 65 zvýší na 2025 procent .
V USA mají nad likvidací a recyklací baterií EV pravomoc místní vlády, takže předpisy se v jednotlivých státech liší. Kalifornie například vytvořila California Battery Recycling Advisory Group , která se skládá z výrobců automobilů a baterií, vládních agentur a veřejných zájmových skupin a má za úkol doporučovat zásady pro recyklaci baterií EV.
Jaké jsou výhody recyklace baterií elektromobilů?
Jak jsme viděli, baterie pro elektromobily jsou vyrobeny z mnoha vzácných materiálů s těžko dostupnými zdroji, které se často soustřeďují v regionech se špatnými lidskými právy a životním prostředím. Recyklace může pomoci snížit potřebu nových surovin a odklonit se od neetických a problematických dodavatelských řetězců.
Recyklace také pomáhá chránit životní prostředí. Za prvé, recyklace baterie, i když je stále energeticky náročná, spotřebuje mnohem méně energie než její vytvoření od začátku. Za druhé, recyklace baterie zabraňuje tomu, aby skončila na skládce, kde se její složky mohou vyluhovat do podzemních vod a znečišťovat zdroje pitné vody.
Baterie pro elektromobily a oběhové hospodářství
Vzhledem k tomu, že počet elektromobilů na silnicích bude stále exponenciálně růst, je s ohledem na konec životnosti jejich baterií zásadní pro zajištění udržitelnosti elektromobilů tak, jak jsou.
Recyklace může pomoci obnovit významnou část použitých materiálů a vrátit je zpět do dodavatelského řetězce baterií, aby se vytvořila skutečně oběhová ekonomika. Kromě recyklace existuje několik způsobů, jak znovu použít a obnovit staré baterie EV, čímž se prodlouží jejich životnost.
Pokud vás zajímá, jak udržitelné elektrické vozy skutečně jsou, od jejich výroby až po jejich používání a konec životnosti, podívejte se na náš vyhrazený článek na toto téma.
