Spojené království vyrobilo v roce 775,000 zhruba 2022 2009 osobních automobilů. To znamenalo jeden z nejvýraznějších propadů od roku 2021 a čtvrtý rok, kdy se údaje snižovaly. Ve srovnání s rokem 10 se výroba v roce 2022 snížila o téměř XNUMX procent.
Produkce ve Spojeném království v době krize nadále klesá
Automobilový průmysl Spojeného království se po referendu o Brexitu potýká s problémy a byl těžce zasažen pandemií koronaviru, nedostatkem dodavatelského řetězce a zvýšením cen surovin. Spojené království bylo kdysi největším exportérem automobilů a jeho dlouholeté značky se dodnes těší celosvětovému úspěchu. Domácí trh Spojeného království si však vede o něco hůře než výroba pro zámoří. Registrace nových osobních automobilů ve Spojeném království po většinu roku 2021 meziročně klesaly.
Britský automobilový průmysl ztrácí půdu pod nohama
V roce 2022 se Spojené království nedostalo do top 10 v seznamu předních světových výrobců automobilů. Ve stejném roce byla Čína předním světovým výrobcem těchto motorových vozidel. Země vyrobila ohromujících 23.8 milionu kusů.
Roční počet osobních automobilů vyrobených ve Spojeném království (UK) v letech 2003 až 2022
sloupcový graf tabulky
| Charakteristický | Objem výroby automobilů v jednotkách |
|---|---|
| 2022 | 775,014 |
| 2021 | 859,575 |
| 2020 | 920,928 |
| 2019 | 1,303,135 |
| 2018 | 1,519,440 |
| 2017 | 1,671,166 |
| 2016 | 1,722,698 |
| 2015 | 1,587,677 |
| 2014 | 1,528,148 |
| 2013 | 1,509,762 |
| 2012 | 1,464,906 |
| 2011 | 1,343,810 |
| 2010 | 1,270,444 |
| 2009 | 999,460 |
| 2008 | 1,446,619 |
| 2007 | 1,534,567 |
| 2006 | 1,442,085 |
| 2005 | 1,595,697 |
| 2004 | 1,646,750 |
| 2003 | 1,657,558 |
Načítání statistiky.
Zobrazit zdroj
Stáhněte si zdarma
Zdroj
Zobrazit podrobné informace o zdroji? Zaregistrujte se zdarma Již jste členem? Přihlásit se
Datum vydání
Více informací
Časové období průzkumu
Doplňkové poznámky
Údaje za roky 2003 až 2019 byly převzaty z předchozích vydání.
Formáty citací
Formáty citací Možnosti zobrazení
Další statistiky k tématu
Vozidla a silniční provoz
Čistý příjem Toyoty 2012-2023
Vozidla a silniční provoz
Tržby Volkswagen AG v letech 2006-2022
Vozidla a silniční provoz
Podíl předních automobilových značek na britském trhu v roce 2022
Vozidla a silniční provoz
Globální tržby BMW Group 2007-2022
Martin Plaček
Expert na výzkum v oblasti dopravy a elektroniky
Profitujte z dalších funkcí se zaměstnaneckým účtem
Vytvořte si prosím účet zaměstnance, abyste mohli označit statistiky jako oblíbené. Poté můžete přistupovat ke svým oblíbeným statistikám prostřednictvím hvězdičky v záhlaví.
Profitujte z dalších funkcí svého individuálního účtu
V současné době používáte sdílený účet. Chcete-li používat jednotlivé funkce (např. označit statistiky jako oblíbené, nastavit upozornění na statistiky), přihlaste se prosím pomocí svého osobního účtu. Pokud jste správcem, proveďte ověření opětovným přihlášením.
Pro přístup k této funkci potřebujete a Účet Statista
Máte již účet? Přihlásit se
Potřebujete jeden z našich Business Solutions k použití této funkce
- Okamžitý přístup ke statistikám, prognózám a zprávám
- Užívací a publikační práva
- Stáhnout v různých formátech
Máte již účet? Přihlásit se
Účty statistik: Přístup ke všem statistikám. Začínající od 1,788 XNUMX USD / rok
Základní účet
Seznamte se s platformou
Máte přístup pouze k základním statistikám.
Účet pro začátečníky
Ideální účet na základní úrovni pro jednotlivé uživatele
- Okamžitý přístup statistika na 1m
- Ke stažení ve formátu XLS, PDF a PNG
- Detailní reference
149 USD / měsíc *
Profesionální účet
Plný přístup
Obchodní řešení včetně všech funkcí.
* Ceny nezahrnují daň z obratu.
Statistiky zapnuty » Automobilový průmysl ve Spojeném království «
Nejdůležitější statistika
- Ekonomický přínos automobilového průmyslu ve Spojeném království v letech 2009–2021
- Přidaná hodnota dodavatelského řetězce automobilového průmyslu ve Spojeném království (UK) 2017–2022
- Výroba podniků motorových vozidel ve Spojeném království v roce 2023 podle obratu
- Počet podniků vyrábějících motorová vozidla ve Spojeném království v roce 2023 podle zaměstnanosti
- Počet lidí zaměstnaných v automobilovém průmyslu ve Spojeném království v letech 2013–2022
- Počet lidí zaměstnaných ve výrobě automobilů ve Spojeném království v letech 2013–2022
Nejdůležitější statistika
- Obchodní hodnota dovozu a vývozu automobilů ve Spojeném království v letech 2014–2022
- Výroba automobilů ve Spojeném království: domácí prodej a vývoz 2003-2022
- Počet aut vyvezených z Velké Británie v letech 2003-2022
- Automobily vyvezené ze Spojeného království (UK) 2022 podle hlavních vývozních destinací
- Komerční vozy vyrobené ve Spojeném království exportované z Velké Británie v letech 2017-2022
Nejdůležitější statistika
- Rozdělení výroby automobilů ve Spojeném království podle typu paliva 2017-2022
- Roční počet vozů vyrobených ve Spojeném království v letech 2003-2022
- Výroba užitkových vozidel ve Spojeném království 2017-2023
- Objem automobilových motorů vyrobených ve Spojeném království (UK) 2013-2021
- Karoserie pro motorová vozidla: hodnota prodeje ve Spojeném království (UK) 2010-2021
- Hodnota prodeje hnacích náprav vozidel ve Spojeném království (UK) 2010-2021
- Hodnota prodeje silničních kol ve Spojeném království (UK) 2010–2021
- Hodnota prodeje dílů vybavení motoru ve Spojeném království (UK) 2010–2021
Nejdůležitější statistika
- Podíl předních automobilových značek na britském trhu v roce 2022
- Výroba automobilů ve Spojeném království (UK) 2013-2021, podle značky
- Výroba užitkových vozidel ve Velké Británii podle značky 2019-2021
- Tržby Volkswagen AG v letech 2006-2022
- Čistý příjem Toyoty 2012-2023
- Čistý příjem Stellantis 2019-2022
- Globální tržby BMW Group 2007-2022
- Čistý prodej Nissanu v letech 2008-2022
Další statistiky, které by vás mohly zajímat Automobilový průmysl ve Spojeném království
- Prémiová statistika Ekonomický příspěvek automobilového průmyslu ve Spojeném království 2009-2021
- Premium Statistic Přidaná hodnota dodavatelského řetězce automobilového průmyslu ve Spojeném království (UK) 2017–2022
- Základní statistika Výroba podniků motorových vozidel ve Spojeném království v roce 2023 podle obratu
- Základní statistika Počet podniků vyrábějících motorová vozidla ve Spojeném království v roce 2023 podle zaměstnanosti
- Základní statistika Počet lidí zaměstnaných v automobilovém průmyslu ve Spojeném království v letech 2013-2022
- Prémiová statistika Počet lidí zaměstnaných ve výrobě automobilů ve Spojeném království v letech 2013-2022
- Základní statistika Obchodní hodnota dovozu a vývozu automobilů ve Spojeném království v letech 2014–2022
- Základní statistika výroby automobilů ve Spojeném království: domácí prodej a vývoz 2003-2022
- Základní statistika Počet aut vyvezených z Velké Británie v letech 2003-2022
- Prémiové statistické vozy vyvezené ze Spojeného království (UK) 2022 podle hlavních vývozních destinací
- Základní statistika užitkových vozidel vyrobených ve Spojeném království vyvezených ze Spojeného království v letech 2017–2022
- Prémiová statistika Rozdělení výroby automobilů ve Spojeném království podle typu paliva 2017-2022
- Základní statistika Roční počet automobilů vyrobených ve Spojeném království v letech 2003-2022
- Základní statistika Výroba užitkových vozidel ve Spojeném království 2017-2023
- Prémiový statistický objem automobilových motorů vyrobených ve Spojeném království (UK) 2013-2021
- Základní statistické orgány pro motorová vozidla: hodnota prodeje ve Spojeném království (UK) 2010–2021
- Základní statistika Prodejní hodnota hnacích náprav vozidel ve Spojeném království (UK) 2010–2021
- Základní statistika Hodnota prodeje silničních kol ve Spojeném království (UK) 2010–2021
- Základní statistika Hodnota prodeje dílů vybavení motoru ve Spojeném království (UK) 2010-2021
- Prémiová statistika Podíl předních automobilových značek na britském trhu v roce 2022
- Základní statistika Výroba automobilů ve Spojeném království (UK) 2013–2021, podle značky
- Základní statistika Výroba užitkových vozidel ve Spojeném království podle značek 2019–2021
- Základní statistika Tržby Volkswagen AG 2006-2022
- Prémiové statistiky Čistý příjem Toyoty v letech 2012–2023
- Premium Statistic Čistý příjem Stellantis 2019-2022
- Prémiové statistiky Globální příjmy BMW Group 2007-2022
- Prémiové statistiky Čistý prodej Nissanu v letech 2008–2022
Další související statistiky
- Prémiové statistiky Objem výroby osobních automobilů v Íránu 2000-2022
- Prémiová statistika Registrace nových osobních automobilů v Polsku 2012-2021
- Prémiová statistika První registrace ojetých importovaných autobusů v Polsku 2014-2021
- Prémiová statistika Hlavní zahraniční čerpací stanice v Polsku 2021 podle počtu čerpacích stanic
- Prémiová statistika Registrace nových osobních automobilů v Polsku 2019-2021 podle typu pohonu
- Prémiová statistika První registrace motocyklů v Polsku 2021, podle značky
- Prémiová statistika Struktura přepravy zboží v Polsku 2011-2022 podle druhu dopravy
- Prémiová statistika Výroba motorových vozidel v regionu CEE 2020-2022
- Prémiová statistika Podíl registrací osobních automobilů v Polsku 2021 podle typu pohonu
- Prémiová statistika První registrace mopedů v Polsku 2021, podle značky
- Prémiové statistické prognózy objemu montáže vozidel ve Spojeném království (UK) 2012-2017
- Prémiová statistika Cash flow VDL Nedcar 2014-2018
- Vlastní kapitál prémiových statistik společnosti VDL Nedcar 2014-2018
- Premium Statistic Čistý zisk VDL Nedcar 2016-2020
- Prémiová statistická solventnost VDL Nedcar 2014-2018
- Premium Statistic Car aliance Renault-Nissan — Severoamerická prognóza výroby vozidel na období 2010-2015
- Prémiový statistický objem pro výrobu středně velkých autobusů ICE v Číně 2016–2030
- Hodnota exportu Premium Statistic Cars v regionu CEE 2022
- Prémiová statistika objemu výroby Hyundai Motor v Rusku 2015-2022
Další obsah: Možná vám to přijde také zajímavé
Statistika
- Objem výroby osobních automobilů Írán 2000-2022
- Registrace nových osobních automobilů v Polsku 2012-2021
- První registrace ojetých importovaných autobusů v Polsku 2014-2021
- Největší zahraniční čerpací stanice v Polsku 2021 podle počtu čerpacích stanic
- Registrace nových osobních automobilů v Polsku 2019-2021, podle typu pohonu
- První registrace motocyklů v Polsku 2021, podle značky
- Struktura přepravy zboží v Polsku 2011-2022 podle druhu dopravy
- Výroba motorových vozidel v regionu CEE 2020-2022
- Podíl registrací osobních automobilů v Polsku 2021 podle typu pohonu
- První registrace mopedů v Polsku 2021, podle značky
- Předpovědi objemu montáže vozidel ve Spojeném království (UK) 2012-2017
- Cash flow VDL Nedcar 2014-2018
- Vlastní kapitál společnosti VDL Nedcar 2014-2018
- Čistý zisk VDL Nedcar 2016-2020
- Solventnost VDL Nedcar 2014-2018
- Automobilová aliance Renault-Nissan — Severoamerická prognóza výroby vozidel 2010-2015
- Objem výroby středně velkých autobusů ICE v Číně 2016–2030
- Hodnota exportu automobilů v regionu CEE 2022
- Objem výroby Hyundai Motor v Rusku 2015-2022
Top Nabídky
Automobilový průmysl ve Spojeném království 
Automobilový průmysl po celém světě 
Automobilový průmysl ve Spojeném království 
Lehké automobilové materiály 
Automobilový průmysl v Polsku
Podle nových údajů Společnosti výrobců a obchodníků motorů (SMMT) je výroba automobilů ve Spojeném království na nejnižší úrovni od roku 1956.
V loňském roce se ve Spojeném království vyrobilo 775,014 707,594 vozů, jen o málo více než 1956 XNUMX kusů vyrobených v roce XNUMX, který byl pro britské výrobce nejtěžším poválečným rokem.
Kromě růstu silné zahraniční konkurence se země potýkala s omezováním úvěrů, rostoucí závislostí na exportu zasaženou omezením dovozu automobilů ze strany hlavních trhů a pracovními spory.
V roce 2022 SMMT říká, že globální nedostatek polovodičů byl zčásti na vině špatných údajů o výrobě.
Významné strukturální změny se ztrátou výroby ve dvou objemových výrobních závodech; a svou roli sehrál také dopad pozastavení dodavatelského řetězce v Číně kvůli uzamčení Covid.
Meziročně se výroba automobilů ve Spojeném království v roce 9.8 snížila o 2022 %, přičemž v předchozím roce bylo vyrobeno o 84,561 40.5 kusů méně, a byla o 1,303,135 % nižší než 2019 XNUMX XNUMX vozů vyrobených před pandemií v roce XNUMX, což odpovídá ztrátě více než půl roku. milionů aut.
Mike Hawes, výkonný ředitel britského automobilového obchodního orgánu SMMT, řekl: „Tato čísla odrážejí, jak náročný byl rok 2022 pro britskou výrobu automobilů, i když jsme stále vyrobili více elektrických vozidel než kdykoli předtím – vysoce hodnotné, špičkové modely, poptávka po celém světě.”
Britské továrny vyrobily rekordních 234,066 4.5 bateriových elektrických (BEV), plug-in hybridních (PHEV) a hybridních (HEV) elektrických vozidel, přičemž kombinované objemy vzrostly meziročně o 30.2 %, což představuje téměř třetinu (XNUMX %) všech vozidel. výroba automobilů.
Celková výroba BEV vzrostla o 4.8 %, přičemž objemy hybridů vzrostly o 4.3 %. SMMT říká, že zvýšení výkonu těchto vozidel bude rozhodující pro dosažení čisté nuly jak pro Spojené království, tak pro velké zámořské trhy.
Hawes pokračoval: „Potenciál tohoto sektoru zajistit hospodářský růst vytvořením více těchto modelů s nulovými emisemi je samozřejmý, ale nyní musíme učinit správná rozhodnutí.
„To znamená vytvořit strategii pro rychlý nárůst výroby baterií ve Spojeném království a přechod na elektrická vozidla na základě základních silných stránek britského automobilového sektoru – vysoce kvalifikované a flexibilní pracovní síly, technické dokonalosti, technických inovací a úrovní produktivity, které patří k nejlepším v Evropa.”
Od roku 2017 vzrostla hodnota exportu BEV, PHEV a HEV sedminásobně, z 1.3 miliardy GBP na více než 10 miliard GBP. V důsledku toho představují elektrifikovaná vozidla 44.7 % hodnoty veškerého vývozu automobilů ve Spojeném království, což je nárůst z pouhých 4.1 %.
Investice do britského automobilového průmyslu
Zejména BEV jsou rozhodující pro budoucí prosperitu Spojeného království, protože jejich exportní hodnota vzrostla o více než 1,500 81.7 %, z 1.3 milionu GBP na XNUMX miliardy GBP, uvádí SMMT.
Argumentuje tím, že britský automobilový průmysl je nedílnou součástí ambicí vylepšit se, dosáhnout čisté nuly a postoupit globální Británii.
V roce 2022 dosáhly veřejně oznámené investice do tohoto sektoru celkem 4.5 miliardy GBP s novými významnými závazky k elektrifikaci v Crewe a Merseyside.
To bylo mírně nižší z potenciálních 4.9 miliardy liber oznámených v roce 2021, které zahrnovaly navrhovaný vývoj nové gigatovárny na baterie ve West Midlands.
Řekl to člen kabinetu Jim O’Boyle pro pracovní místa, regeneraci a změnu klimatu v městské radě Coventry Fleet News: „Pobočka West Midlands Gigafactory v Coventry je připravena k provozu – má stavební povolení a finanční balíček, abychom zajistili, že budeme schopni dodat. Ale pokud se vláda nepřesune na podporu našeho webu a dalších, země zůstane pozadu za zbytkem světa, když věřím, že bychom mohli a měli být světovou špičkou.
„Je nezbytné vytvořit správné podmínky pro přilákání výrobců baterií k investicím a podpoře rozsáhlé industrializace pro elektrifikované Spojené království v budoucnu.
“Kromě toho je nyní nezbytné doručit projekt West Midlands Gigafactory přímo zde v Coventry, abychom zajistili tuto budoucnost.”
Britishvolt, firma stojící za plánem na vybudování gigatovárny za 3.8 miliardy liber v Blythu na severovýchodě, vstoupila minulý týden do správy a ztratilo asi 300 pracovních míst.
I když stále existují naděje na oživení plánu, očekávalo se, že továrna na baterie pro elektromobily vytvoří 3,000 5,000 přímých vysoce kvalifikovaných pracovních míst a dalších XNUMX XNUMX nepřímých pracovních míst v širším dodavatelském řetězci a byla uváděna jako příklad „vyrovnání“.
Vzhledem ke globálním a domácím výzvám SMMT říká, že průmysl hledá specializovaný rámec, který by Spojené království umístil jako jedno z nejkonkurenceschopnějších míst na světě pro pokročilou automobilovou výrobu.
Tento rámec, dodal, se musí zabývat rostoucími náklady na energii a hrozbou rostoucího globálního protekcionismu, poskytnout fiskální opatření na podporu investic do technologií s nulovými emisemi a vybavit talentovanou pracovní sílu Spojeného království správnými dovednostmi, aby mohli tato vozidla dodávat.
Pokud jde o budoucnost, nejnovější nezávislý výhled očekává, že se zmírněním nedostatku polovodičů by se výroba automobilů a lehkých dodávek ve Spojeném království měla v roce 15 zvýšit o 984,000 % na 2023 842,200 kusů (141,800 3.9 vozů a XNUMX XNUMX lehkých dodávek), což představuje nárůst v hodnotě přibližně XNUMX miliardy liber.
Předpokládá se, že do roku 2025 objem výroby překročí milion vozů.
Richard Peberdy, britský šéf automobilového průmyslu ve společnosti KPMG, řekl: „Zůstáváme v éře významné výzvy pro britský automobilový sektor, ale přesto v době velkých příležitostí.
„Růst tržního podílu dosažený ve Spojeném království u elektrických vozidel je vzhledem k kontextu silný, ale závod o to, aby země byly považovány za světové lídry ve výrobě elektrických vozidel, je v plném proudu.
„Globální pozice Spojeného království ve výrobě elektrických vozidel a dílů v mnohem větším objemu stále závisí na investicích do výroby baterií a souvisejících dovedností. V tuto chvíli zůstává nejisté, odkud to pochází.”
EU zůstala zdaleka největším trhem v tomto odvětví, přestože dodávky poklesly o 10 %, přičemž 57.6 % vývozu (349,424 XNUMX jednotek) směřovalo do bloku.
Zatímco vývoz do USA a Číny také klesl, o 31.6 % a 8.3 %, počet aut odeslaných do Japonska (+5.7 %), Jižní Koreje (+32.8 %), Austrálie (+4.7 %), Švýcarska (+2.7 %) %) a Jihoafrická republika (+23.0 %) všechny vzrostly, i když dohromady představovaly pouze 8.4 % vývozu.
Vývoz do Ruska, 10 největších exportních trhů v roce 2021, mezitím klesl o 78.3 %, přičemž dodávky byly uskutečněny před vypuknutím války na Ukrajině a ukončením podnikání.
- SMMT
- elektrická a hybridní vozidla
- registrací
- nedostatek polovodičů
- poskytování vozidla
