Údaje o prodeji, trendy a analýzy Aston Martin pro evropský automobilový trh
Prodej vozů Aston Martin v Evropě pomalu klesal z vrcholu téměř 4,000 2007 vozů v roce 2,300 na přibližně 2009 2011 vozů ročně od roku 1,800 do roku 2012 a přibližně 2013 1,500 v letech 1,600 a 2014, než mezi lety 2016 a XNUMX klesl na XNUMX XNUMX až XNUMX XNUMX. začal stárnout.
Z hlediska modelu došlo k určitým výkyvům, protože pomalu slábnoucí popularita „základních“ Vantage V8/V12 a DBS byla kompenzována uvedením čtyřdveřového Rapide v roce 2010 a druhé generace špičkového z řady Vanquish v roce 2012, který se od té doby stal druhým nejprodávanějším modelem značky v Evropě. Miniauto Cygnet založené na Toyotě iQ zůstalo specializovaným hráčem i pro Aston Martin, s méně než 600 prodanými vozy za čtyři roky. Nový DB11, uvedený na trh na konci roku 2016, je skvělým začátkem produktového delikventu značky, ve kterém slibuje postavit kompletní řadu 7 vozidel pod značkami Aston Martin a Lagonda a také uvést svůj výkon AMR a přizpůsobení podznačky.
Aston Martin oslavil své sté výročí v roce 2013 a připravuje se na dalších 100 let partnerstvím s Mercedes-AMG jako dodavatelem motorů pro budoucí modely. Doufejme, že designéři ještě více odliší design svých příslušných modelů. Ano, Aston Martiny jsou velmi stylové, ale bylo by hezké, kdyby je člověk mohl držet od sebe, aniž by se musel dívat dvakrát. DB11 vypadá slibně, i když se jeho design ukázal jako polarizující: někteří si myslí, že je to vítaný odklon od až příliš známého designu, zatímco jiní se domnívají, že se příliš snaží. Budoucnost ukáže, kdo má pravdu.
Čísla prodeje Aston Martin Europe a poslední novinky
Prodeje Aston Martin v Evropě v posledních letech klesají. V roce 2020 prodal Aston Martin v Evropě 2,858 2021 vozů. V roce 2,295 klesl prodej Aston Martin v Evropě na 2022 vozů. A v roce 2020 prodeje Aston Martin v Evropě dále klesly. Aston Martin DBX je luxusní SUV, které bylo v Evropě uvedeno na trh v roce XNUMX. Jde o první model Aston Martin nabízený s karoserií SUV. Aston Martin se spojil s Mercedes-AMG na vývoji nových modelů a technologií. Toto partnerství umožní Aston Martin těžit z odborných znalostí Mercedes-AMG v oblasti výkonných vozů.
Údaje o ročních prodejích Aston Martin a podílu na trhu v Evropě
Níže máme tabulku, která ukazuje celkové objemy prodejů Aston Martin pro evropský automobilový trh, rozdělené podle let od roku 2005. Tato data zachycují všechny prodeje vozů Aston Martin pro celý evropský automobilový trh.
| Rok | Prodej | JOY Změna | Podíl na trhu | Marketshare Exchange |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 635 | 0.00 | 0.01 | 0.00 |
| 2001 | 727 | 14.49 | 0.01 | 7.32 |
| 2002 | 753 | 3.58 | 0.01 | 2.76 |
| 2003 | 706 | -6.24 | 0.01 | -7.13 |
| 2004 | 1,007 | 42.63 | 0.01 | 22.17 |
| 2005 | 2,639 | 162.07 | 0.02 | 61.86 |
| 2006 | 3,775 | 43.05 | 0.03 | 30.86 |
| 2007 | 3,941 | 4.40 | 0.03 | 3.99 |
| 2008 | 3,254 | -17.43 | 0.03 | -12.92 |
| 2009 | 2,288 | -29.69 | 0.02 | -45.32 |
| 2010 | 2,284 | -0.17 | 0.02 | 3.75 |
| 2011 | 2,336 | 2.28 | 0.02 | 2.73 |
| 2012 | 1,803 | -22.82 | 0.02 | -16.74 |
| 2013 | 1,811 | 0.44 | 0.02 | 0.48 |
| 2014 | 1,506 | -16.84 | 0.01 | -27.86 |
| 2015 | 1,582 | 5.05 | 0.01 | -1.86 |
| 2016 | 1,415 | -10.56 | 0.01 | -20.08 |
| 2017 | 2,432 | 71.87 | 0.02 | 39.03 |
| 2018 | 1,751 | -28.00 | 0.01 | -37.11 |
| 2019 | 2,509 | 43.29 | 0.02 | 28.15 |
| 2020 | 1,602 | -36.15 | 0.01 | -19.10 |
| 2021 | 1,944 | 21.35 | 0.02 | 18.62 |
| 2022 | 1,968 | 1.23 | 0.02 | 8.33 |
Aston Martin Europe Roční prodejní jednotky a graf růstu
Níže je vizuální znázornění prodejních jednotek Aston Martin v Evropě v průběhu času. Máme jak prodejní jednotky Aston Martin, tak tržní podíl na evropském trhu. Kliknutím na položky v legendě zobrazíte každou sérii samostatně.
Graf tempa růstu a podílu na trhu Aston Martin Europe
Níže je uvedena roční míra růstu značky Aston Martin v Evropě v porovnání se změnami tržního podílu Aston Martin v Evropě. To vám dává dobrý pohled na to, jak si Aston Martin vedl proti ostatním značkám, pokud jde o absolutní prodeje a vliv na tržní podíl. Kliknutím na položky v legendě zobrazíte každou sérii samostatně.
Ve vychvalované britské automobilce je toho mnohem víc, než jen být oblíbenou jízdou Jamese Bonda.
13. července 2016
- Sdílet na Facebooku
- Podělte se na Twitteru
- Sdílet na Pinterest
Generální ředitel Aston Martin Andy Palmer se domnívá, že jeho společnost je trochu podobná kriketu; implicitně srozumitelné v rámci britských zemí Commonwealthu, přičemž ve zbytku světa je povědomí jen mlhavé.
Další videa Maxim
Pro pochopení, které přesahuje spojení Aston Martina s Jamesem Bondem, se Palmer snaží šířit slovo jako správný evangelista. Jako nástroje pro tento úkol sdílel s Maximem pět Aston-Martinových přikázání, která pomáhají vysvětlit důležitost ikonické značky.
1. Každý Aston Martin je ručně vyroben.
Tradiční anglická výroba je zachována v továrně Aston, kde veškeré montážní práce provádějí ručně řemeslníci. V areálu je jeden osamocený robot, který provádí kritický úkol, a to přesné nanášení leteckého lepidla, které společnost používá k lepení součástí ve svých celohliníkových vozidlech. Přezdívka robota je stonající: „James Bonder“.
2. Každý Aston Martin je vyroben v Anglii.
Zatímco vaše Porsche mohlo být vyrobeno ve Finsku, vaše BMW v Jižní Karolíně nebo váš Mercedes v Alabamě, Astony se jako vždy vyrábí výhradně v Anglii. Společnost staví nový závod pro své plánované SUV a kvůli tomu míří až do Walesu, takže ty stroje se budou stále vyrábět v Británii, ale ne v Anglii samotné.
3. Aston Martins jsou pečlivě autentické.
Pokud něco v Aston Martin vypadá jako kov, je to kov, ne pokovený plast. Pokud to vypadá jako kůže, je to kůže, ne vinyl. Pokud to vypadá jako dřevo, můžete si být zatraceně jisti, že je to dřevo. Palmer trvá na tom, že všechno v Aston Martinu je takové, jaké to vypadá. Dokonce i odznak na kapotě je měděný, pochromovaný a máčený v keramice. Žádný plast. Ve stále umělejším světě je taková vynucená autenticita vítána.
4. Aston Martins jsou neuvěřitelně exotické.
Zatímco se automobilový průmysl posouvá směrem k nízkoobjemovým přeplňovaným motorům, které nahrazují slavné motory své minulosti, Aston nepůjde tiše do dobré noci. Pro nový DB11 společnost poprvé představila svůj první přeplňovaný motor ve snaze dosáhnout vyššího výkonu při nižší spotřebě paliva. Ale motor zůstává V12. Ve skutečnosti dokonce přenáší několik dílů z předchozího motoru a jeho zdvihový objem se přitom zmenšuje pouze z 6.0 litru na 5.2 litru. „Představit si čtyřválcový motor v Aston Martin se nedá spočítat,“ trvá na svém Palmer.
5. Aston Martins jsou směšně exkluzivní.
Za celou svou 104letou existenci postavil Aston Martin 80,000 XNUMX vozů. Toyota jich postaví tolik za týden nebo tak a dokonce Ferrari jich postaví tolik za deset let. Aston nikdy nevyráběl mnoho aut, takže mít jedno je exkluzivní zážitek, dokonce i pro lidi, kteří žijí a pracují v luxusních komunitách, takže nemít stejné auto, jaké mají všichni ostatní, je skutečně přitažlivé.
Pro ty z nás v zemích, kde se kriket nehraje, nám Palmerův seznam dává lepší představu o tom, proč James Bond upřednostňuje Astony před jinými auty. Možná nás to přivádí o krok blíže k tomu, abychom byli tak cool jako on.
- Sdílet na Facebooku
- Podělte se na Twitteru
- Sdílet na Pinterest
