Pouze 88 exemplářů Aston Martin V12 Speedster je k dispozici kupujícím po celém světě a dnes značka odhaluje podrobnosti o vlastní specifikaci, která jistě podtrhne status vozu okamžitě sběratelského předmětu.
Nový vůz elegantně navazuje na dědictví, které se vyznačuje nejen výjimečným DBR1, ale také dechberoucím CC100, který byl odhalen v roce 2013 jako ohromující oslava století excelence sportovních vozů Aston Martin – odrážející sportovní dědictví a výjimečné designové schopnosti vetkané skrz naskrz. více než 100 let historie Aston Martin.
DBR1 je doposud nejúspěšnějším závodním strojem zkonstruovaným Aston Martinem, který v roce 1959 triumfoval ve 24hodinovém závodě Le Mans i 1,000 km na Nürburgringu, přičemž v letech 1957 a 1958 vyhrál i druhý jmenovaný.
Po svém debutu v roce 1956 zaznamenal DBR1 řadu slavných vítězství, včetně závodu Spa Sportscar Race (1957, Tony Brooks); Goodwood Tourist Trophy (1958, Sir Stirling Moss, Tony Brookes; 1959, Sir Stirling Moss, Carroll Shelby, Jack Fairman); a 1000 km na Nurburgringu (1959, Sir Stirling Moss a Jack Fairman) ve stejném roce jako slavný triumf v Le Mans, který vyvrcholil vítězstvím Aston Martinu v mistrovství světa sportovních vozů.
Ačkoli byl vůz vyrobený pro soutěžní závody, byl DBR1 také předchůdcem některých nejznámějších silničních vozů „DB“ této značky. Navrhl jej vlastní vysoce talentovaný designér Frank Feeley a ve spolupráci s hlavním závodním designérem Tedem Cuttingem představuje to, co je nepochybně jeho „nejlepší hodinou“ – tvar DBR1 skutečně zůstává jedním z nejkrásnějších a nejpůvabnějších. pořád.
V srdci vozu od roku 1958 ležel řadový šestiválec o objemu 2,992 800 ccm spojený s pětistupňovou převodovkou David Brown. Byl schopen napájet toto c. 150 kg sportovní vůz s odhadovanou maximální rychlostí přesahující XNUMX mph.
Vyrobeno jako čistě závodní model – který není přímo odvozen od silničního vozu – bylo vyrobeno pouze pět exemplářů DBR1: čtyři používané s takovým působivým efektem týmem Aston Martin Works a jeden vůz pro soukromé použití.
S tak bohatou a důležitou historií tedy není žádným překvapením, že by se značka měla rozhodnout vytvořit speciální volitelnou specifikaci DBR1 pro svůj nový V12 Speedster.
Specifikace Aston Martin V12 Speedster DBR1 s chytře integrovanými vlastními prvky připomínajícími vítězný závodní vůz v Le Mans nabízí to nejlepší, jako je ikonický Aston.
Povrchová úprava Martin Racing Green, bílý proužek a kruhy Clubsport, eloxovaná mřížka chladiče Satin Silver s grafikou rtěnky Clubsport, kůže sedla Conker a technická textilie/kůže Caithness v zelené barvě Viridian. Všechny tyto funkce naznačují dobové atributy, které z DBR1 udělaly nespornou ikonu, kterou dnes zůstává.
Unikátní zelené helmy řidiče a spolujezdce Aston Martin Racing jsou umístěny pod průhlednými „okny“, zatímco pod průhledným smaltem se třpytí pevné stříbrné odznaky „křídla“. Jemně posouzená aplikace lesklých uhlíkových vláken, kůže Caithness Green a saténově stříbrně broušeného hliníkového rozvaděče v otevřené kabině V12 Speedster podtrhují vkusnou poctu skutečnému motoristickému velikánovi.
Saténová černá diamantově soustružená 21palcová kola se středovým zámkem jsou součástí této speciální specifikace, kterou každý Aston Martin V12 Speedster stráví více než 50 hodin samotným procesem lakování v pokročilém lakovně značky.
Kreativní ředitel Aston Martin, Marek Reichman, nastínil zdůvodnění této pocty V12 Speedster: „Emoce a exkluzivita jsou srdcem tohoto vozu. Vzácný a výjimečný Aston Martin byl navržen tak, aby nabízel niterný zážitek z jízdy, který je v rozporu s jeho elegantním, uměleckým tvarem.
„Vytvoření zakázkové specifikace, která přikývne slávě DBR1, bylo pro můj tým a pro mě obrovskou výsadou a velmi se těším, až uvidím, že se s těmito vozy bude jezdit se stejným nadšením, jaké jsme aplikovali na jejich design.“
Srdcem nového vozu je vysoce výkonná varianta nyní ikonického 5.2litrového motoru V12 Twin-Turbo od Aston Martin, který je schopen generovat výkon přibližně 700 k a 753 Nm. Motor nabízí přesvědčivou šíři výkonu, vynikající odezvu a vzrušující zvukový doprovod V12 a je spojen s 8stupňovou automatickou převodovkou ZF namontovanou v zadní části vozu.
To znamená zrychlení z 0 na 62 mph v řádu 3.4 sekundy a maximální rychlost 198 mph – což je ve voze bez střechy nebo čelního skla žádná maličkost.
Nyní se přijímají objednávky na zakázkové V1 Speedstery DBR12, z nichž každý se vyrábí ručně v sídle společnosti v Gaydonu, přičemž dodávky by měly začít v polovině roku 2021.
V12 Speedster, vytvořený zákaznickým servisem značky „Q by Aston Martin“ a vlastním designérským týmem společnosti, je limitovanou edicí vozu pro řidiče, který ztělesňuje fenomenální dědictví značky.
Díky pečlivé konstrukci je V12 Speedster ukázkovým vozem, který staví řidiče a spolujezdce do samého středu zážitku. Pokročilé materiály a inovace jsou v popředí designu V12 Speedster, což z něj činí důstojný doplněk stávající řadu Aston Martin.
Vyrábí se pouze 88 exemplářů této mimořádné limitované edice vozu, což zaručuje jeho místo mezi vyhledávaným sběratelským artiklem.
Design a inspirace
Přestože do designu V1950 Speedster byla vetkána řada designových prvků z legendárního DBR1 z 12. let minulého století, velká část siluety vozu byla inspirována předchozím konceptem z roku 2013, nazvaným CC100 Speedster.
V12 Speedster obsahuje dlouhou, zamračenou kapotu, která se může pochlubit velkým přívodem vzduchu a dvěma větracími otvory na obou stranách. Kromě toho se přední a zadní část vyznačuje designovými prvky z úžasného Aston Martin Vantage a Aston Martin DBS Superleggera , vozidla, která jsou uznávána pro svou agilitu a nezměrnou přítomnost.
Každá konfigurace obsahuje kovaná kola z lehké slitiny, která využívají středový zámek, což je konstrukce náboje kola, která je běžným jevem u závodních vozů, protože umožňuje rychlé odstranění kol během zastávky v boxech. Za koly fungují karbon-keramické brzdy s kotouči o průměru 410 mm a 360 mm vpředu a vzadu.
Interiér a materiály
Aston Martin využil u V12 Speedster design kokpitu, který postavil cestující do samého středu zážitku. I když by se z některých úhlů zdálo, že řidič a spolujezdec jsou od sebe zcela odděleni, pod páteří je mezera, která prochází středem vozu.
Absence čelního skla nebo střechy pouze umocňuje zážitek z jízdy. Bubliny za každým sedadlem však obsahují malou přihrádku na helmu, pokud toužíte po ochraně před přírodními živly.
Moře saténových uhlíkových vláken doplňuje elegantní design kokpitu V12 Speedster, který se inspiroval stíhačkou Boeing F/A-18 Super Hornet a zároveň implementoval moderní zvrat. Kožená taška nahrazuje tradiční odkládací schránku a obsahuje kryt na auto, pokud by při parkování pršelo.
Motor a výkon
Vozidlo, jako je V12 Speedster, generuje obrovské množství hovorových bodů, z nichž jeden žije pod kapotou. Poháněný slavným 5.2litrovým motorem V12 s dvojitým přeplňováním můžete očekávat špičkový výkon 690 koní a 555 lb/ft.
Krásně vyrobený ze slitiny, čtyřvačkový 48ventilový motor je doplněn 8stupňovou automatickou převodovkou, která posílá výkon na zadní kola prostřednictvím chytrého samosvorného diferenciálu.
Výsledkem výše uvedeného je, že V12 Speedster dokáže zrychlit z 0 na 62 mph za pouhé 3.5 sekundy a bude pokračovat v jízdě až do omezené maximální rychlosti 186 mph. Pozoruhodná čísla vzhledem k chybějící střeše nebo čelnímu sklu. Balíček doplňuje zakázkový výfukový systém z nerezové oceli, který umožňuje řidiči a spolujezdci VIP přístup k zvučnému hluku, který vytváří motor V12.
Dostupné prostřednictvím Stratstone
S pouhými 88 vyrobenými exempláři představuje Aston Martin V12 Speedster další vrcholný moment, který vzdává hold dlouhé řadě ikonických vozidel značky. Inspirace z Závodní dědictví britské značky je tu pro všechny k vidění, zatímco úžasné úrovně inženýrství a designu si zaslouží oslavu.
V12 Speedster je možné objednat prostřednictvím našeho Prodejci Stratstone Aston Martin, které se nacházejí v srdci Londýna a hrabství Cheshire .
