Komplexní přehled pro budoucí kupce F-150 Lightning, kteří začínají s nabíjením elektrických vozidel.
12. ledna 2022 v 9:10 ET
Podle Fordu 79 % držitelů rezervace F-150 Lightning nikdy předtím nevlastnilo elektrické vozidlo. Pro nás to znamená hodně vzdělání, pokud jde o nabíjení F-150 Lightning.
Abychom vám pomohli, vytvořili jsme video s hlubokým ponorem nabíjení, které je speciálně zaměřeno na držitele rezervací Lightning – a na každého, kdo se opravdu chce dozvědět o základech nabíjení EV. Je to hluboký ponor nejen do základů nabíjení EV, ale také do veškerého vybavení, které Ford nabízí k nabíjení Lightningu.
Možnosti nabíjení Ford pro F-150 Lightning
Tři úrovně nabíjení
Video začíná vysvětlováním tří úrovní nabíjení EV:
- Úroveň 1: 120 voltů z běžné domácí zásuvky
- Úroveň 2: 208 V až 240 V buď z 240 V zásuvky nebo z pevně připojené nabíjecí stanice
- DC Rychlé nabíjení (někdy nazývané Level 3): 400 V až 900 + V na veřejných nabíjecích sítích
Úroveň 1 nabíjení
F-150 lightning přidá 2 až 3 míle za hodinu nabíjení při použití mobilní nabíječky Ford a 120voltového adaptéru. Nabíjí se 12 ampérem a dostane něco málo přes 1 kW. Vzhledem k tomu, že F-150 Lightning s akumulátorem standardního dosahu má akumulátor 98 kWh (použitelný) a akumulátor s prodlouženým dojezdem 131 kWh (použitelný), nabíjení úrovně 1 bude trvat velmi dlouho.
Dvounapěťová mobilní nabíječka Ford
Úroveň 2 nabíjení
Mobilní nabíječka Ford: Ford nabízí různé možnosti nabíjení úrovně 2 pro majitele F-150 Lightning. Mobilní nabíječka má adaptér NEMA 14-50 a dodá 30 ampérů (i když je prodávána jako 32 ampérová jednotka) do Lightningu. To je dobré pro něco málo přes 7 kW a přidá to asi 14 mil dojezdu za hodinu nabíjení.
Majitelé Lightning, kteří chtějí používat mobilní nabíječku se zástrčkou NEMA 14-50, budou muset nainstalovat zásuvku NEMA 14-50 do vyhrazeného 50ampérového obvodu.
Připojená nabíjecí stanice Ford se prodává za 799.00 $
Ford Connected Charge Station: Pro ty, kteří chtějí trochu rychlejší nabíjení doma, nabízí Ford nabíjecí stanici Ford Connected Charge. Je to 48ampérová nabíjecí stanice, která musí být pevně zapojena do vyhrazeného 60ampérového okruhu. Do Lightningu může dodat 11.3 kW a přidat 20 mil dojezdu za hodinu nabíjení.
Je třeba poznamenat, že Connected Charge Station lze zakoupit u prodejce při objednávání vašeho F-150 Lightning a FORd zahrne náklady do vaší měsíční platby. Váš prodejce může také zajistit instalaci na Connected Charge Station (a jakékoli další nabíjecí zařízení, které získáte od Ford), prostřednictvím svého partnera pro instalaci nabíjení EV, společnosti Qmerit.
*Upravit: Ford mě oslovil, aby mě opravil ohledně partnera pro domácí instalaci. Stále používají Qmerit pro instalace domácího nabíjecího zařízení Mustang Mach-E, ale pro potřeby nabíjení F-150 Lightning bude instalace provádět SunRun. Zákazníci Lightning si mohou zdarma najmout vlastního elektrikáře pro základní domácí nabíjecí zařízení, ale ne systém Intelligent Backup Power. K tomu musí použít SunRun.
Nabíjecí stanice Ford Pro
Nabíjecí stanice Ford Pro: Kromě mobilní nabíječky získají majitelé F-150 Lightning, kteří se rozhodnou pro baterii s prodlouženým dojezdem, s vozidlem také nabíjecí stanici Ford Charge Station Pro. Charge Station Pro je 80ampérová nabíjecí stanice, která využívá konektor CCS. Potřebuje konektor CCS, protože Charge Station Pro je schopen obousměrného toku energie a je vyžadován pro použití systému Intelligent Backup Power společnosti Ford. Dva DC kolíky dodávají energii z Lightningu do vašeho domu při použití funkce Intelligent Backup Power.
Pouze F-150 Lightning vybavený baterií s prodlouženým dosahem může využít celých 80 ampérů Charge Station Pro. Je to proto, že volitelná baterie Extended Range je dodávána s duálními 40ampérovými integrovanými nabíječkami s celkovým výkonem 80 ampér (19.2 kW) a může přidat v průměru asi 32 mil dojezdu za každou hodinu nabíjení.
F-150 Lightnings se standardní sadou baterií mají jedinou 48ampérovou palubní nabíječku a mohou přijmout pouze 11.3 kW. Charge Station Pro proto nenabíjí Lightning pomocí baterie se standardním dojezdem rychleji než nabíječka Ford Connected Charger a přidá přibližně 20 mil dojezdu za hodinu.
Majitelé, kteří mají standardní sadu baterií, si však mohou chtít koupit Ford Charge Station Pro, aby mohli využívat funkci Intelligent Backup Power. Pokud si ho chcete koupit, doporučujeme počkat několik měsíců poté, co Ford dodal F-150 Lightning, protože mnoho majitelů osvětlení s rozšířenou řadou Lighting, kteří dostanou Charge Station Pro se svým vozidlem, zjistí, že jej nemohou nainstalovat na jejich domov bez úplného upgradu elektrických služeb. Někteří z těchto majitelů pravděpodobně prodají Charge Station Pro a pravděpodobně si ji budete moci vybrat za mnohem méně, než za co jim Ford nabízí.
DC rychlé nabíjení
F-150 Lightning pojme až 150 kW a Ford odhaduje dobu nabití 15 % až 80 % na 41 minut pro Lightning s akumulátorem s prodlouženým dojezdem a 44 minut pro nákladní vozy se standardním dojezdem. Skutečnost, že Lightning s větším akumulátorem dosáhne o 80 % o tři minuty rychleji než s akumulátorem menšího standardního dosahu, naznačuje, že Ford zavedl mnohem agresivnější křivku nabíjení na Lightning s prodlouženým dojezdem. InsideEVs provede test rychlého nabíjení stejnosměrným proudem v plném rozsahu 0 až 100 % na Lightning, jakmile nám Ford zpřístupní jeden.
Je důležité si uvědomit, že tyto odhady doby rychlého nabíjení stejnosměrným proudem jsou platné pouze při nabíjení na rychlonabíječce stejnosměrným proudem o výkonu 150 kW (nebo vyšším). Stále je v provozu mnoho DC rychlonabíječek, které jsou omezeny na 50 kW, a při nabíjení na jedné z nich bude Lightningu se standardním dobíjecím balíčkem trvat 91 minut, než se nabije z 15 % na 80 %.
Pokud připojíte sadu baterií Lightning s prodlouženým dosahem do 50 kW DC rychlonabíječky, bude vám trvat více než dvě hodiny (122 minut), než se dostanete z 15 % na 80 %. Proto je opravdu důležité zkontrolovat úroveň napájení DC rychlé nabíječky a aplikace pro chytré telefony, jako je Plugshare a Chargeway, vám s tím skvěle pomohou.
Další novinky F-150 Lightning
V rámci zpráv, že Ford spolupracuje s Electrify America, zde je, jak bude nástěnná nabíječka od Fordu vypadat.
ReturnOfTheMack Začátek diskuze
1226 příspěvků · Připojeno 2019
Našel jsem několik dalších fotek, jak bude vypadat mobilní nabíječka Mach-E a nabíjecí stanice Ford Connected Charge Station.
3141 příspěvků · Připojeno 2020
Musím se podívat, kolik to stojí a jaké typy automatizací jsou k dispozici. Místo toho se mohu rozhodnout pro nabíjecí bod nebo box na džus.
-MME4X Premium, karbonizovaná šedá, světle vesmírně šedá sezení.
705 příspěvků · Připojeno 2019
Přemýšlím o pořízení Juice Box Next Generation 40amp Plug In Model (600 $) (9.6 kW), který se zapojuje do zásuvky NEMA 14-50. Mohu tedy zapojit 50ampérový obvod a s touto zásuvkou mohu použít buď nabíječku Ford Mobile Charger nebo Juice Box s jedním obvodem.
Mám podezření, že nabíječka Ford Connected je pevně zapojená a bude vyžadovat 60ampérový obvod. (Pro nepřetržitý provoz můžete použít pouze 80 % jmenovité hodnoty obvodu). Takže jsem mohl nabíjet pouze na 40 s Juice Box vs 48 ampérů s Ford Connected, což pro mě není problém.
2496 příspěvků · Připojeno 2020
Právě jsem narazil na toto vlákno: Když přejdete na webovou stránku MachE, je uvedeno, že:
«Nabíječka Ford Mobile Charger je součástí standardní výbavy, zatímco nabíjecí stanice Ford Connected Charge Station je možnost, která plně nabije vaše vozidlo přes noc*:
- Odhad. 21 mil dojezdu za hodinu nabíjení pomocí mobilní nabíječky Ford v zásuvce 240 V*
- Pomalé, ale pohodlné nabíjení pomocí mobilní nabíječky Ford ve standardní (120V) elektrické zásuvce*
Z výše uvedeného bych předpokládal, že «přichází standardně» znamená zahrnuto v kupní ceně.
Myslím, že jsem četl někde jinde, že nabíjecí rychlost mobilního zařízení je 32 ampérů, což by vyžadovalo 40 ampérový jistič (80%).
V mém předchozím vláknu jsem zmínil Juice Box, 549 $ od Costco, který se nabíjí 40 ampérů a potřebuje 50 ampérový jistič.
Použití mobilní nabíječky na 240 voltů mi poskytne 240 mil za 12 hodin, což je dost pro mé potřeby bez dalších nebo dalších nákladů, kromě toho, že můj elektrikář nastaví 240 voltovou zásuvku.
Jen jsem se vrátil a přečetl si drobné písmo:
Mám v úmyslu pronajmout a pokud bych mohl vložit kupní cenu domácí nabíjecí stanice do pronájmu a reziduovat ji, za předpokladu 50% zbytků po 3 letech, byla by to výhodná výhoda oproti Juice boxu.
Nicméně drobné písmo říká:
**U opčních smluv nelze zbytkovou nabíjecí stanici připojenou k Fordu. Celá kupní cena musí být zaplacena v době trvání smlouvy. Nezahrnuje instalaci.
Ať už si tedy koupíte Juice box nebo nabíjecí stanici Ford Charging Station, zaplatíte za to v plné výši plus daň.
Otázka tedy zní: Mobilní nabíječka je součástí dodávky bez dalších nákladů na 32 ampérů. Stojí dalších 8 ampérů Juice boxu plus dodatečné náklady na kabeláž od 40 do 50 jističe za dodatečné náklady?
236 příspěvků · Připojeno 2020
Abych dal jednu odpověď na vaši otázku, podle mých zkušeností po asi 10 32 najetých kilometrech EV je, že 7 ampérů (XNUMX kW) je dost.
Musíte si pamatovat, že obvykle nejste na 1 %, když se vrátíte domů, a většinou vás druhý den nečeká žádná velká cesta. Pokud se tedy na pár hodin zapojíte do 32 ampérů, budete mít na dalších pár dní spoustu kilometrů, pokud budete mít pouze místní jízdu.
A pokud se zapojíte od 6:7 do 13:88, 7 hodin, budete mít úplně plnou baterii, i když je to baterie 13 KWHr, a pokud by byla téměř vybitá. (91 KWxXNUMX hodin = XNUMX KWh).
Je pravděpodobné, že i když máte nabíječku 9 kW (40 ampérů), můžete ji snížit na 7 kW (32 ampérů), a to buď na nabíječce samotné, nebo v možnostech nabíjení auta. Takže byste jej mohli nainstalovat na 40ampérový jistič, pokud jste byli opatrní s jeho používáním. Ale tu poslední část nevím jistě, i když bych byl velmi překvapen, kdybyste nemohli snížit její výkon. Pokud to pokazíte, jistič vyskočí a můžete svou chybu opravit. Není to velký problém, pokud je skříň jističe snadno přístupná.
Jako malý detail, pokud používáte větší nabíječku a instalace je v určité vzdálenosti od jističe, možná budete muset použít také o jeden větší drát. Z dlouhodobého hlediska to nejsou velké náklady, ale měděný drát je dražší, než byste si mysleli, pokud musíte jít, řekněme, 150-200 stop.
2496 příspěvků · Připojeno 2020
Nabíječka Ford Mobile Charger se svou zástrčkou 14-50, na vyhrazeném 40/50ampérovém okruhu (takže zásuvka v elektrické troubě), vytáhne 32 ampérů, což Fordu Mach-E Mustang RWD poskytne dojezd 22 mil za hodinu. To je 264 mil dojezdu za 12 hodin, což jistě stačí pro 99 %+ řidičů. ALE, pokud opravdu potřebujete více, Ford také nabízí pevně zapojený 48ampérový nástěnný box, který vám poskytne dosah 32 mil za hodinu.
Ford představuje největší síť nabíjení elektromobilů v Severní Americe, která pomáhá zákazníkům s jistotou přejít na plně elektrický životní styl | Ford Media Center
Ford dává budoucím zákazníkům s čistě elektrickými vozy jistotu, že si budou užívat bezproblémový elektrický životní styl.
media.ford.com
623 příspěvků · Připojeno 2019
- Ano, bezplatná/zahrnutá mobilní nabíječka bude odebírat 32 ampérů na 40 ampérovém okruhu, což znamená 23 mil za hodinu nabíjení
- Pevná nabíječka Ford bude odebírat 48 ampérů na 60 ampérovém okruhu, což znamená 32 mil za hodinu nabíjení
- Costco juicebox bude někde mezi odběrem 40 ampérů na 50 ampérovém okruhu, pravděpodobně dá 27 mil za hodinu nabíjení
- Obecně platí, že pokud máte garáž, kde můžete nechat bezplatnou nabíječku mobilního telefonu zapojenou, a pokud je pro vás sazba nabíjení dostačující, začněte ji používat a uvidíte, jak to jde.
- Pokud potřebujete venkovní nabíječku (jako já) nebo chcete mít mobilní nabíječku v autě „pro každý případ“ (jako já), měli byste si pořídit speciální nabíječku. Zda je to plug-in nebo ne, je otázkou preferencí, ačkoli venku je pravděpodobně lepší připojení napevno
2496 příspěvků · Připojeno 2020
FYI, věřím, že Juice Box je certifikován pro venkovní použití. Jak jsem psal, je momentálně v prodeji u Costco.
Mám velkou garáž a plánuji nabíjet uvnitř a líbí se mi možnost vzít si s sebou mobilní nabíječku Ford.
Na dlouhé cesty plánuji využít manželčin (doufám, že mi to dovolí) Ford Edge Sport.
705 příspěvků · Připojeno 2019
Mám velkou garáž a plánuji nabíjet uvnitř a líbí se mi možnost vzít si s sebou mobilní nabíječku Ford.
Moje doporučení je rozhodně jít s 50ampérovým obvodem spíše než 40ampérovým. Dodatečné náklady budou velmi malé (většinou v těžším drátu #6AWG. závisí na délce běhu). Cena práce pro elektrikáře by měla být stejná pro oba. Můj 50ampérový jistič stál 20 dolarů a 50ampérová zásuvka 10 dolarů. Ostatní potřebné díly jsou méně než 20 dolarů.
Zobrazit další odpovědi
2496 příspěvků · Připojeno 2020
Myslím, že máte velmi platný bod: rozdíl mezi 8/3 romexem a 6/3 romexem je v Home Depot pouze 40 $ za stopu.
I když mám běh na 100 stop, je to jen 40 dolarů, protože ostatní části jsou víceméně podobné, možná o pár dolarů více a práce by měla být stejná.
Pokud bych někdy měl jít do nabíjecí stanice Ford, 48 ampér, musel bych jít do 60 ampérového jističe (80%). #6 AWG je dostačující pro nabíjecí stanici Ford.
59 příspěvků · Připojeno 2020
Líbí se mi WiFi připojení jednotky Juicebox 40 Amp, kterou jsem nainstaloval. Jen něco jiného, co je třeba zvážit!
468 příspěvků · Připojeno 2019
Co se vám líbí na WiFi připojení vašeho Juiceboxu?
Zobrazit další odpovědi
864 příspěvků · Připojeno 2019
Myslel jsem, že aktualizuji tento zdroj.
Stručný příběh je, že to bude stát 799 $ a bude nainstalováno přes Amazon.
Knihy objednávek Ford Mustang Mach-E oficiálně otevřeny
Jsme za hranicí rezervací. Nyní si můžete elektrické SUV objednat.
Až Ford Mustang Mach-E dorazí koncem tohoto roku, noví majitelé budou muset vyřešit situaci s nabíjením. Ať už nabíjení probíhá na jedné z 13,500 XNUMX nabíjecích stanic, které jsou součástí sítě FordPass Charging Network, nebo na Connected Charge Station automobilky, Modrý ovál má v plánu mít majitele kryté.
Nyní máme cenu za nabíjecí stanici Ford, která má doma rychle odšťavnit Mustang Mach-E. Společnost v pondělí uvedla, že nástěnný box bude stát 799 dolarů před zdaněním. Automobilka usnadní i nákup nabíjecí stanice. Budoucí majitelé Mustangu Mach-E si mohou nabíjecí stanici zakoupit u prodejce nebo online a nechat si ji doručit dříve, než dorazí jejich elektrické SUV. Nebo ti, kteří si koupí velmi očekávané SUV, mohou 799 dolarů převést na cenu Mustangu Mach-E.
Ford využil služby Amazon Home Services, aby nabídl instalační služby. Prostřednictvím online maloobchodního gigantu si majitelé mohou prohlédnout odhady instalace a objednat si licencovaného elektrikáře, který si nástěnnou krabici nainstaluje doma. Amazon rozšíří své služby, aby také pomohl budoucím majitelům nainstalovat 240voltovou zásuvku pro standardní nabíjecí kabel (nabíjení úrovně 2), který je dodáván s Mustang Mach-E.
Dobrý chlap Ford ještě osladí obchod novým majitelům elektrického SUV. Automobilka uvedla, že každý nový majitel Mustangu Mach-E obdrží bezplatné nabíjení v hodnotě 250 kilowatthodin na stanicích, které jsou součástí sítě FordPass.
Paušální hodnota energie bude stačit asi na pět plných nabití pro majitele, kteří se rozhodnou pro baterii standardního dojezdu, která poskytuje dojezd 210–230 mil. Budou to asi tři plná nabití pro ty, kteří mají baterii s prodlouženým dojezdem, která se může pochlubit dojezdem 250–300 mil.
Ford ve skutečnosti nevlastní síť nabíječek, ale poskytne bezplatný přístup k 13,500 XNUMX stanicím po celých USA, včetně stanic Electrify America. Po bezplatných akcích budou majitelé muset platit standardní poplatky, ale nebudou se muset starat o členské poplatky ani nic podobného.
