Přemýšleli jste někdy, co lze připojit k zapalovači v autě? Tento článek vám přesně ukáže, jak používat zapalovač cigaret k nabíjení všech vašich elektronických zařízení.
Autozapalovač cigaret je zásuvka 12 V 10 A (DC), ale může se pohybovat od 5 do 20 A v závislosti na kabeláži a pojistce vašeho auta. Instalace větší pojistky, než je uvedeno, poškodí kabeláž vašeho vozu, což způsobí značné náklady na opravu a nepříjemný zápach.
12V autozapalovač cigaret zvládne tolik energie, jakou má velikost pojistky. Zapalovače cigaret a všechny DC zásuvky ve vašem autě budou vždy 12 V, aby odpovídalo výstupu 12V baterie vašeho auta.
Kolik wattů v zapalovači v autě?
Autozapalovač cigaret může produkovat výkon od 60 do 240 wattů. Příkon zapalovače cigaret ve vašem autě je řízen pojistkou, která může být od 5 do 20 ampér zapojena mezi zapalovač cigaret a baterii vašeho auta.
Níže uvedená tabulka ukazuje různé příkony, které může zapalovač cigaret vytvořit v závislosti na jeho pojistce. Nemusíte si dělat starosti s napětím, protože je to vždy 12 voltů stejnosměrného proudu.
| Pro 12V zapalovač cigaret nebo 12V zásuvku příslušenství | Maximální výkon |
| Specifikovaný proud pojistky | Watty = 12V x DC zesilovač |
| 5 zesilovače | Výstupní výkon 60 wattů |
| 10 zesilovače | Výstupní výkon 120 wattů |
| 15 zesilovače | Výstupní výkon 180 wattů |
| 20 zesilovače | Výstupní výkon 240 wattů |
Mějte na paměti, že tato tabulka ukazuje špičkový výkon. Trvalý výkon je mnohem menší kvůli tepelným ztrátám přes vodiče a spotřebě střídače. V následující tabulce také uvidíte, jaký výkon můžete získat připojením střídače na různá časová období.
Co se stane, když použijete větší pojistku?
Použití pojistky se špatnou intenzitou proudu (konkrétně vyšší) trvale poškodí kabeláž vašeho vozu a způsobí velký účet za opravu. Pojistka je zamýšlena jako nejslabší místo v obvodu, které zasáhne první v případě zvýšeného proudu. Instalace větší pojistky způsobí, že kabeláž bude slabší než samotná pojistka a obvod automobilu bude náchylný ke spálení dříve, než jej pojistka může zachránit.
Jaká velikost pojistky do zapalovače v autě?
Typický zapalovač cigaret v autě nebo 12V zásuvka pro příslušenství může poskytnout 120 wattů maximálního výkonu a nepřekročí celkový počet 10 ampérů. Odběr proudu vyšší než 10 ampér bude mít za následek spálení pojistky.
Na druhou stranu, nákladní vozy mají někdy běžný nízkoampérový zapalovač cigaret a 12V zásuvku pro příslušenství s vyšším proudem pro větší zátěž (běžně zaměňována za zapalovač cigaret). Znovu zkontrolujte příručku svého vozu!
Nejběžnější velikost pojistky pro zapalovače cigaret je 10 ampérů a nejméně běžná je 20 ampérů.
Měli byste se podívat do manuálu k vašemu vozu, ověřit si to u autoelektrikáře nebo požádat svého prodejce, aby vám určil předepsanou intenzitu proudu vašeho zapalovače cigaret.
Také, pokud jste trochu kutil, můžete vypáčit pojistkovou skříňku. Nezabere vám to více než 10 sekund!
Vždy mějte v autě nějaké náhradní pojistky, protože určitě někdy omylem vypálíte pojistku.
Pojistky jsou levné, takže si se svým měničem na Amazonu pořiďte sadu sortimentu za pár babek.
Je důležité si uvědomit, že kabeláž vašeho automobilu chrání pojistka, nikoli samotný zapalovač cigaret. Také vytahování maximálního proudu (proudu) pojistky po delší dobu může poškodit zapalovač cigaret. Je navržen tak, aby zahříval cívku (při vysokém proudu) po dobu 30 sekund. Zapnuté kontakty jsou obvykle velmi chabé a dlouho nevydrží vysoký proud a výkon.
Co dělá měnič energie v autě?
Střídač energie do auta odebírá stejnosměrný proud z 12V baterie vašeho auta a přeměňuje jej na použitelné 120V AC (najdete doma) prostřednictvím běžné elektrické zásuvky zabudované na střídači. Nyní tedy můžete připojit a nabíjet elektronická zařízení vypůjčením části energie z baterie vašeho auta.
Jak vybrat střídač do zapalovače pro vaše auto?
Standardních 300 W, které si mnoho lidí kupuje (včetně mě), s sebou nese riziko vypálení pojistky vašeho auta, ale také chrání měnič před spálením vlastní pojistky. Jak jste viděli v úplně první tabulce, standardní zásuvka zapalovače cigaret může produkovat (12 V x 10 ampérů) 120 wattů a můžete použít asi 85 % tohoto výkonu (zůstane vám k dispozici asi 100 wattů energie) . Připojení měniče s výkonem vyšším, než je vaše pojistka zapalovače cigaret, vás zanechá v nebezpečí, že omylem zapojíte něco vyššího, než co pojistka auta zvládne.
- Tvar vlny: Čistá sinusová vlna nebo modifikovaná sinusová vlna (čtvercová vlna).
Čistý sinusový průběh je průběh, který najdete doma ve vaší 120V zásuvce. Mnoho zařízení potřebuje ke správné funkci čistý sinusový průběh a mnoho dalších ne. Jde o to, že nestojí za to ušetřit pár babek, protože v určitém okamžiku si uvědomíte, že vaše zásuvka je v případě nouze k ničemu. Typickým příkladem je pokus o připojení CPAP, který pravděpodobně nebude fungovat a může poškodit vaši jednotku. Navíc citlivá elektronika, jako jsou notebooky a mobilní telefony, potřebuje čistě sinusový měnič.
- Pojistka: pro nadproudové přepětí a kolísání
Podobně jako je kabeláž vašeho auta chráněna pojistkou, ujistěte se, že váš měnič má vlastní vestavěnou pojistku, která se chrání před přetížením a mnoha dalšími věcmi, které se mohou během provozu pokazit.
Tohle je docela zřejmé; čím více prodejen, tím lépe. Pamatujte však, že více zásuvek vás také vystavuje riziku, že omylem přetížíte kabeláž zapalovače cigaret nebo dokonce měnič.
Všichni milujeme USB zásuvky. Mohou nabíjet téměř všechna naše moderní zařízení. Tak tohle rozhodně je; čím více tím lépe.
Invertor bude během provozu produkovat značné množství tepla. Ujistěte se, že váš měnič má správný chladicí systém s ventilátory a těžkou kovovou konstrukcí pro odvod tepla.
Prošel jsem mnoha invertory a velmi doporučuji použít Pure-Sine wave invertory BESTEK (odkaz na jejich obchod na Amazonu). Můj výběr je Bestek 300w, který je dodáván se 2 běžnými nástěnnými zásuvkami, 2 nabíjecími porty USB, ale co je důležitější, 40ampérovou pojistkou pro ochranu samotného zařízení.
Jak se vyhnout přetížení zásuvky zapalovače v autě?
Abyste předešli přetížení měniče a zapalovače cigaret, podívejte se na štítek každého zařízení, které chcete připojit. Poté vyhledejte VÝSTUP na svém zařízení a vynásobte stejnosměrné napětí jmenovitým proudem stejnosměrného proudu, abyste získali příkon.
Štítek na nabíječce notebooku bude vypadat takto:
| 65W INPUT: 100-240V~50-60HZ 1.8A VÝSTUP: 19V⎓3.42 |
Nejen, že se výslovně uvádí 65w, ale můžete se také podívat na výstup na jakémkoli zařízení a zjistit Wattage. V tomto případě je 19 voltů x 3.42 ampérů = 64.98, což je 65 wattů, které můžete bezpečně zapojit do střídače.
Nyní můžete pomocí této tabulky níže zjistit, jak dlouho můžete jakékoli zařízení používat. Obecně platí, že je dobré jít s většinou nízkopříkonové elektroniky.
Lidé se vždy ptají na proud a zapomínají, že ampéry a volty tvoří výkon. Nejlepší by bylo porovnat výkon a nejen zesilovače. Zesilovače na 19V nabíječce se liší od zesilovačů na 12V nabíječce. Je to jako srovnávat jablka a pomeranče.
Zesilovače lze porovnávat, když jsou napětí a typ proudu (AC nebo DC) stejné. Jako doma, kde je napětí 120v a proud střídavý.
Na okraj, pokud se vrátíme k našemu příkladu nabíječky notebooku:
1.8 AC Amps (na štítku) na vstupní straně neznamená, že táhne 1.8A. Vstup na štítku je zobecnění s pohodlnou rezervou pro rozsah 100 až 240 voltů! Takže se nepokoušejte porovnávat vaše AC zesilovače, ale spíše watty.
Před použitím střídače zapalovače cigaret:
- Nastartujte motor auta a udržujte jej v chodu (abyste předešli vybití baterie).
- Zkontrolujte zapalovač cigaret, abyste se ujistili, že na něm nejsou úlomky nebo nečistoty, které by mohly fungovat jako izolant a zhoršit vodivost.
- Připojte střídač bez zátěže a zapněte jej.
- Připojte svá zařízení (ujistěte se, že nepřekročíte stanovený výkon pojistky zapalovače cigaret).
Co můžete bezpečně zapojit do střídače cigaretového zapalovače?
- Mobily
- Baterie pro mobilní telefony
- Notebooky
- Dash vačky
- Malé televizory
- DVD přehrávače
- Ruční nabíječky herních konzolí
- stroje CPAP
- Většinu ruční elektroniky lze bezpečně připojit k měniči
Lidé si stěžují na poškozenou kabeláž, spálené pojistky a špatně fungující měniče, ale téměř všechny tyto problémy lze vysledovat zpět k přetížení a špatnému dimenzování měniče. Ujistěte se tedy, že provedete velmi málo potřebnou matematiku a pomocí níže uvedené tabulky zjistíte, jak dlouho můžete zapojit svá zařízení do střídače zapalovače v autě.
Kolik wattů v cigaretovém zapalovači s měničem?
Podle intenzity proudu pojistky zapalovače cigaret je zde uvedeno, kolik energie může váš střídač poskytnout po různé časové úseky.
| Pojistka DC zesilovače pro Zapalovač v autě | Maximální výkon měniče Výstup pro Peaks (85 % udávaného výkonu) |
| 5 DC zesilovačů | 51 W |
| 10 DC zesilovačů | 102 W |
| 15 DC zesilovačů | 153 W |
| 20 DC zesilovačů | 204 W |
| Pojistka DC zesilovače pro Zapalovač v autě | Maximální výkon měniče Výstup po dobu 20 minut (70 % udávaného výkonu) |
| 5 DC zesilovačů | 42 W |
| 10 DC zesilovačů | 84 W |
| 15 DC zesilovačů | 126 W |
| 20 DC zesilovačů | 168 W |
| Pojistka DC zesilovače pro Zapalovač v autě | Maximální výkon měniče Výstup po dobu 1 hodiny (65 % udávaného výkonu) |
| 5 DC zesilovačů | 39 W |
| 10 DC zesilovačů | 78 W |
| 15 DC zesilovačů | 117 W |
| 20 DC zesilovačů | 156 W |
| Pojistka DC zesilovače pro Zapalovač v autě | Maximální výkon měniče Výstup pro nepřetržité použití (50 % udávaného výkonu) |
| 5 DC zesilovačů | 30 W |
| 10 DC zesilovačů | 60 W |
| 15 DC zesilovačů | 90 W |
| 20 DC zesilovačů | 120 W |
Na základě své uživatelské zkušenosti jsem došel k závěru, že zapalovač cigaret lze použít jako zásuvku 120 V (hovorově 110 V), ale při delším používání vydrží jen asi polovinu předepsaného proudu.
Obecně také platí, že měniče potřebují přibližně 1 ampér stejnosměrného vstupu na každých 10 wattů střídavého výstupu, který vyprodukují. Nebo přímočařejší způsob, jak vidět věci, je použít obecně přijímanou průměrnou 85% neefektivnost invertoru, což znamená, že ztratíte asi 15% energie na přeměnu stejnosměrného proudu na střídavý.
Vybíjejí invertory vaši autobaterii?
Střídač bude vybíjet vaši baterii, pokud je přímo připojen k baterii (ne přes zapalovač cigaret nebo 12V zásuvku příslušenství). Zásuvka má pojistku, která se přepálí, pokud odebíráte příliš mnoho proudu, ale přímé připojení by vás mohlo vést k instalaci předimenzovaného měniče, který bude odebírat více energie, než by byl doplňován alternátorem automobilu.
Můžete nechat napájecí měnič zapojený do zapalovače cigaret?
Obvykle můžete ponechat střídač stále zapojený, protože 12V zásuvky nebudou dodávat energii, pokud je zapalování vypnuté. U starších aut tomu tak ale být nemusí. Pokud si nejste jisti, zapojte telefon do zásuvky a zjistěte, zda pokračuje v nabíjení, když je motor vypnutý.
Jaký je rozdíl mezi zapalovačem cigaret v autě a 12V zásuvkou pro příslušenství?
Jsou všechny zásuvky zapalovače stejné?
Cigaretové zapalovače slouží jako zapalovače s topnou spirálou a vývody příslušenství již mnoho let. V dnešní době najdeme pouze 12V zásuvky pro příslušenství v novějších automobilech, které se vizuálně zdají velmi podobné válcové zásuvce zapalovače cigaret. Tyto 12V zásuvky jsou však účinnější, protože nejsou konstruovány tak, aby zahřívaly cívku během několika sekund, ale aby poskytovaly stálý proud. 12V zásuvky příslušenství mají také lepší přizpůsobení pro zlepšení konektivity a vodivosti, ale nefungují jako zapalovače cigaret.
Zapalovače cigaret jsou starším standardem pro 12V zásuvky v autech. Zapalovač cigaret je o něco větší, špatně sedí a je méně spolehlivý při připojování příslušenství.
Jako bezpečnostní opatření v novějších autech také zapalovače cigaret / 12V zásuvky pro příslušenství poskytují energii pouze při běžícím motoru, aby se zabránilo vybití baterie, pokud některá zařízení necháte zapomnětně zapojená. Tím je zajištěno, že své auto můžete vždy nastartovat.
Kolik ampérů (DC) odebírá autozapalovač z autobaterie?
Použití měniče připojeného k 12V cigaretovému zapalovači nebo 12V zásuvce autopříslušenství:
Tabulka zohledňuje celkové zatížení, což znamená, že všechna zařízení jsou současně připojena k měniči. (120V zásuvka, všechna USB připojení atd.)
| 1. Pojistka zapalovače cigaret | 2. Maximální čerpání měniče pro vrcholy (85 %) | 3. Invertorový tah po dobu 20 minut (70 %) | 4. Invertorový odběr po dobu 1 hodiny (65 %) | 5. Invertor Continuous Draw (50 %) |
| 5 zesilovače | 4.25 DC ampér | 3.5 DC ampér | 3.25 DC ampér | 2.5 DC ampér |
| 10 zesilovače | 8.5 DC ampér | 7 DC ampér | 6.5 DC ampér | 5 DC ampér |
| 15 zesilovače | 12.75 DC ampér | 10.5 DC ampér | 9.75 DC ampér | 7.5 DC ampér |
| 20 zesilovače | 4.25 DC ampér | 14 DC ampér | 13 DC ampér | 10 DC ampér |
- Proud pojistky pro 12V autozapalovač nebo 12V zásuvku autopříslušenství.
- Toto je maximální proud, během kterého by měl střídač odebírat autobaterii vrcholy maximálně půl sekundy. Maximální odběr měniče pro špičky je vypočítán na široce uznávaném průměru 85% neúčinnost invertoru. Je to proto, že střídač bude také potřebovat určitý výkon k přeměně DC na AC. Proud je zde snížen o 15 %, aby se zohlednily ztráty střídače během jeho provozu.
- Invertor čerpat na baterii pro 20 minut. Tohle by mělo být o 70% jmenovitého výkonu měniče.
- Invertor čerpat na baterii pro 1 hodina. Tohle by mělo být o 65% jmenovitého výkonu měniče.
- Měnič průběžné losování na autobaterii. Tohle by mělo být o 50% jmenovitého výkonu měniče.
A konečně, nevěřte žádné falešné reklamě, která tvrdí, že můžete připojit topná zařízení, protože můžete vidět, že celkový užitečný stejnosměrný proud je relativně nízký pro 12V zapalovač cigaret nebo 12V zásuvku automobilového příslušenství.
V srpnu jsem vyměnil jedinou 12V baterii v našem přívěsu (T@B Clamshell) za dvojitou 6V baterii pro golfový vozík. To vyžadovalo novou bateriovou skříň a nyní mám v Pathfinderu prázdnou bateriovou skříň. Chtěl jsem to prostě vyhodit, když jsem dostal nápad: Možná bych mohl získat levnou 12V baterii do auta nebo námořní/RV a vytvořit jakési přenosné nastavení 12V napájení s „nulovým cílem chudáka“. :sombrero:
.
Myšlenka by byla taková, že bych ho mohl použít k napájení 12V příslušenství při kempování a nebyl by připoután k mému náklaďáku ani karavanu.
.
Nastavil bych jej tak, aby se v případě potřeby nabíjel ze solárního zdroje, ale pokud bych jej chtěl nabíjet zapojením do jedné z 12V zásuvek na mém vozidle, jaké je nejvyšší hodnocení ampér/hodinu, které bych mohl očekávat od malého 12V nastavení (zatímco kamion samozřejmě běží.) 3 ampéry? 5 ampérů? Snažím se to spočítat a za předpokladu, že dostanu, řekněme, 75 AH baterii a ta se vybije na 50 %, kolik hodin bych potřeboval zapojit do 12V zásuvky, abych ji dobil?
.
Vím, že zdejší lidé už na to přišli (Dave v Denveru, dívám se na tebe!)
.
Díky předem! :ylsmoke:
Scoutn79
Dobrodruh
Předpokládám, že to bude záviset na sestavení konkrétní zásuvky, kterou si koupíte.
Podívejte se na Amazon, BluSea atd. a zjistěte, co jsou různé typy určeny k přepravě.
Zásuvky zapalovače jsou jištěny na 20A, takže byste se měli dostat těsně pod to s kvalitními komponenty a správně dimenzovanou kabeláží.
Podívejte se, zda jsou jmenovité hodnoty uvedeny v přerušovaném nebo trvalém proudu.
john61ct
Dobrodruh
Ciggie zásuvky jsou nebezpečný potrat, vyhněte se jako mor.
5-6A max a dávejte pozor na uvolnění, jiskření.
Blue Sea má pěknou zásuvku, která se zamyká s odpovídající zástrčkou, ale také přijme standardní zástrčky pro menší (<10A) zátěže.
Také BMW/ Hella/ Merit/ Powerlet styl «Euro-style DIN» (ISO 4165) je velmi robustní.
Anderson zástrčky pro vysoké zesilovače. Pokud se standardizujete na jeden z posledních dvou typů, existují adaptéry pro zařízení s ciggie zástrčkami.
nixid
Pozorovatel
Johne, navrhujete vyměnit cigaretový adaptér pouze za jinou zástrčku? Nebo musí vést samostatný kabel z baterie?
Martinjmpr
Wiffleball těsto
Chápu, co říkáte, ale použití jiného stylu zástrčky by zmařilo celý účel cvičení, protože myšlenkou je mít přenosný zdroj energie, který si mohu vzít kamkoli a který bude fungovat s jakýmkoli vozidlem.
.
A i když 12V zásuvky nemusí být „ideální“, jsou univerzální, zatímco jiné typy napájecích konektorů nikoli.
.
Moje další otázka by tedy byla: Existuje 12V nabíječka baterií, která není úplná blbost? Nebo jak těžké by bylo vyrobit? Když jsem doma, používám na svých motocyklech 120vAC akumulátory (plovoucí nabíječky), zajímalo by mě, jestli existuje 12V verze, něco, co má zabudovaný regulátor napětí, který zabrání přebíjení baterie?
IAm_Not_Lost
Člen
Nenazýval bych to nulovým cílem chudáka, nazval bych to „nezaplatit jmění za něco, co můžete v podstatě postavit za třetinovou cenu“.
Obloha je limitem toho, co můžete snadno přidat do krabice a baterie. Nahoďte pojistkovou skříňku na spodní stranu víka, abyste mohli – snadno a bezpečně – provozovat několik různých připojení z baterie, jako je zástrčka zapalovače cigaret, port typu USB, zástrčka anderson atd. Pokud chcete nabíječku typu DC na DC, pak Optimate na Amazonu získá dobré recenze.
Abych odpověděl na vaši původní otázku, každá skleněná pojistka, kterou jsem vytáhl ze zástrček zapalovače cigaret (samčí koncová část), má vždy 10ampérovou pojistku. Znamená to, že nemůžete mít kvalitnější komponenty a vyšší pojistku? Ne, ale zdá se, že je to docela standardní hodnocení zesilovačů pro cigaretové zásuvky.
Poslední úprava: 14. září 2017
rayra
Vedoucí expedice
S konektory, které jsem získal přes powerwerx.com, jsem byl spokojen, na amazonu jsou neznámé za 1/2 tolik. Nebo můžete zaplatit 2x tolik za něco od BlueSea nebo jiných námořních poskytovatelů.
Stále jsem nedokončil své napájecí připojení. Další na řadě je integrace sady skládacích solárních panelů. Mohl bych přidat připojení přepážky MC4 (standardní společný konektor se solárními panely), ale opravdu chci znovu propojit nastavení sady panelů s konektory Anderson, abych to mohl nastavit několika různými způsoby a umístěními. Nebo dokonce přidejte zástrčku portu zapalovače cigaret jako pigtail. Sada panelu tak může být v případě potřeby použita na vozidle někoho jiného.
Chci VŠECHNY možnosti připojení. Nedávné hurikánové katastrofy a prepperské diskuse ukazují skutečnou potřebu, aby lidé mohli nabíjet své smartphony. Zdá se, že společnost se na nich stává v drtivé většině závislými, a to i v době po katastrofě. Standardní 12V zásuvka je de facto standardem a malý pytel adaptérů vám ve světě 12V / 5V USB poskytne téměř vše, co chcete.
Nastavil jsem své rozšíření výkonu pro kempování / glamping / ‚ExPo‘ / podporu rádia HAM / přípravu na katastrofy / atd. Takže jsem chtěl všechny běžné porty / příchutě džusu. Tímto způsobem mohu napájet nebo dobíjet technické vybavení téměř kohokoli.
Poslední úprava: 16. září 2017
Martinjmpr
Wiffleball těsto
Nenazýval bych to nulovým cílem chudáka, nazval bych to „nezaplatit jmění za něco, co můžete v podstatě postavit za třetinovou cenu“.
No, ano, je to tak, ale také je to ve skutečnosti jen cvičení “co mohu dělat s touto bateriovou krabicí, kterou již nepotřebuji?” :sombrero:
.
Obloha je limitem toho, co můžete snadno přidat do krabice a baterie. Nahoďte pojistkovou skříňku na spodní stranu víka, abyste mohli – snadno a bezpečně – provozovat několik různých připojení z baterie, jako je zástrčka zapalovače cigaret, port typu USB, zástrčka anderson atd. Pokud chcete nabíječku typu DC na DC, pak Optimate na Amazonu získá dobré recenze.
Jo, takže všechny ty řeči o používání nestandardních konektorů podle mě míjejí smysl. Protože to, co hledám, je něco, co mohu použít na JAKÉKOLIV vozidle, a přestože vím, že nejsou ideální, 12V zásuvka „zapalovače“ je de facto standardem.
.
Začal jsem s tím vším, když jsem se podíval na svůj DD, což je Nissan Pathfinder (R2002) z roku 50. Nyní každý, kdo zná R50, ví, že to není superodolné „terénní“ vozidlo, s jeho unibody konstrukcí a vzpěrou McPherson. přední odpružení (a ano, vím, že tady na ExPo jsou lidé, kteří udělali docela úžasné stavby R50.)
.
Ale to, na co jsem začal myslet, bylo “co kdybych si chtěl udělat delší výlet do přírody v Pathy?” Jedna věc, která by mě znepokojovala, by byla, že pravděpodobně nebude mít dostatečnou baterii k provozu chladničky, a já jsem si tu ledničku opravdu oblíbil pro pohodlí. Samozřejmě bych mohl (a) investovat spoustu času, peněz a úsilí do upgradu baterie v Pathy nebo (b) jít do „staré školy“ a použít ledovou truhlu nebo chladič, ale pak mě napadlo „co kdybych mohl by vyrobit levný přenosný 12V zdroj energie, který by stačil na provoz lednice, a vzít si to místo něj?»
.
Další pěkná věc na této možnosti je, že by to znamenalo, že bych ji mohl použít s JAKÝMkoli vozidlem. Takže pokud se rozhodnu zbavit se Pathy nebo pokud se rozhodnu vzít nějaké jiné vozidlo, nemusím trávit spoustu času modernizací nabíjecího systému, mohu jen posbírat kusy a hodit je do jakéhokoli vozidla. V té době používám. To je důvod, proč hledám něco, co lze snadno nabíjet ze standardní 12V zásuvky (a proto jsem to nazval „nulový cíl chudáka“).
.
V tuto chvíli nemám zájem instalovat měnič, protože mě nenapadá nic, na co bych potřeboval napájení 120 V AC. V podstatě bych chtěl něco, co by dokázalo provozovat lednici a možná nabíjet mobilní telefon nebo počítač. Zdá se mi, že když nemám měnič, je to mnohem, mnohem jednodušší. Opravdu potřebuji jen baterii, výstup a nějaký způsob, jak baterii nabít, to je vše. Kdybych to celé vešel do malé krabice nebo kanystrů s municí nebo něčeho, co by bylo ještě lepší.
.
Kdo tedy něco takového postavil? Nějaké nápady nebo tipy? BTW Nejsem odhodlán používat starou bateriovou skříň, to byla jen položka, která podnítila celý tento nápad.
Martinjmpr
Wiffleball těsto
Stále jsem nedokončil své napájecí připojení. Další na řadě je integrace sady skládacích solárních panelů. Mohl bych přidat připojení přepážky MC4 (standardní společný konektor se solárními panely), ale opravdu chci znovu propojit nastavení sady panelů s konektory Anderson, abych to mohl nastavit několika různými způsoby a umístěními. Nebo dokonce přidejte zástrčku portu zapalovače cigaret jako pigtail. Sada panelu tak může být v případě potřeby použita na vozidle někoho jiného.
Ano přesně. Představuji si něco takového, ale mnohem menšího a jednoduššího, bez měniče. Něco, co by se dalo nabíjet buď běžnou 12V zásuvkou (proto můj původní dotaz) nebo solárním panelem. Nejlépe něco, co neváží mnohem víc než samotná baterie a je samostatné.
Martinjmpr
Wiffleball těsto
Dobře, je to legrační, celá tato věc začala jako nečinné intelektuální cvičení, ale teď mě opravdu přimělo přemýšlet, že existuje další důvod, proč hledat přenosný 12V zdroj energie, jako je tento.
.
Minulý rok jsem zde psal o svém projektu instalace duální baterie na mé současné vozidlo «ExPo» (opravdu můj «tahač s přívěsem»), Suburban z roku 2004. Byla to velmi poučná zkušenost, hodně jsem se naučil a získal spoustu skvělé pomoci od zdejších lidí, zvláště od Davea (Dave v Denveru), který mi velmi pomohl při výrobě napájecích kabelů a pomohl mi pochopit, jak by měl systém fungovat.
.
Celkově jsem ale pravděpodobně „investoval“ do tohoto nastavení téměř 500 $ a několik víkendů v hodnotě práce – celkem pravděpodobně 50 – 60 hodin. Funguje to skvěle a mám rád extra výkon.
.
Jde o to, že vím, že můj Suburban nevydrží věčně. Už je na něm nějaká koroze a něco na rámu (s laskavým svolením let ve Wisconsinu.) Má najeto 166,000 150,000 mil, a přestože byla na XNUMX XNUMX mil nasazena nová převodovka, musím čelit skutečnosti, že dříve nebo později se to dostane do bodu, kdy bude dražší a časově náročnější si ho ponechat, než se ho zbavit ve prospěch něčeho novějšího.
.
A pokud si pořídím novější vozidlo, musím se sám sebe zeptat: Jsem ochoten investovat stejné množství času a peněz jako u Suburbanu, abych získal extra kapacitu baterie? Pokud jsem k sobě upřímný, odpověď zní: “Ne, nejsem ochoten to udělat.”
.
Ne proto, že bych neměl rád duální baterii, ale spíše proto, že nevím, že by to za ty peníze a úsilí stálo. To platí zejména v případě, že mohu přijít s nějakým jiným druhem pomocného zdroje energie, který mi umožní provozovat potřebné příslušenství (především ledničku) BEZ plnohodnotného systému dvou baterií.
.
Výhod přenosného systému je mnoho: mohu přepínat mezi vozidly a podle potřeby mohu upgradovat jednotlivé díly. Protože to budu stavět od začátku, nejsem omezen (jako u Suburbanu) na baterii, která měla správné fyzické rozměry, aby se vešla do prostoru pod kapotou.
.
UPRAVENO A PŘIDAT: Jen mě napadlo, že to, co se snažím postavit, je více podobné ArkPak než Goal Zero. Upřímně řečeno, nepotřebuji měnič ArkPak, ale ostatní věci vypadají velmi dobře. Možná bude třeba zvážit, zda by se vyplatilo vydělat 350 dolarů (vím, že bych si ještě musel přinést vlastní baterii, ale AGM skupiny 31 s výkonem 115 AH stojí asi 130 dolarů.) Pokud by ArkPak vyrobil odizolovanou verzi jejich krabice , bez invertoru, za řekněme 250 $ nebo tak nějak, by bylo velmi lákavé jít s tím.
