Vzhledem k tomu, že Emirates plánují vyřadit Airbus A380 nejpozději do začátku 2040. let 777. století, bude flotila dubajského dopravce v příštích několika desetiletích procházet velkými změnami. Jak Emirates obnovuje svou flotilu, Boeing XNUMXX bude jediným nejdůležitějším kouskem této skládačky.
V tomto příspěvku jsem chtěl zrekapitulovat vše, co víme o objednávce Boeingu 777X společnosti Emirates, která může být zpožděna. Toto je aktualizovaný pohled na plány 777X ve světle toho, co jsme se nedávno dozvěděli, z další objednávky Emirates 777X, aby dopravce odhalil další podrobnosti o svých kabinách.
Emirates má objednáno 205 Boeingů 777X
Společnost Emirates zadala svou první objednávku Boeingu 777X před mnoha lety, původně s cílem nahradit její současnou flotilu 777. V průběhu let se však plány trochu změnily. Objednávka byla zadána v době, kdy se nezdálo, že by Airbus A380 byl ukončen.
Vzhledem k tomu, že se však A380 již nevyrábí, bude 777X nakonec největším dopravním letadlem na světě, což znamená, že nahradí A380 u dopravce se sídlem v Dubaji. To je také důvod, proč Emirates nedávno zadaly další objednávku 777X.
Pro kontext, flotilu Emirates v současnosti tvoří něco přes 250 letadel, včetně A380 a 777. Letecká společnost má pak objednáno přes 300 letadel, rozmístěných ve třech typech letadel:
- Emirates má objednáno 65 Airbusů A350, všechny jsou pro variantu A350-900; očekává se, že budou dodány od roku 2024
- Emirates má objednáno 35 Boeingů 787, přičemž 20 je pro variantu 787-8 a 15 pro variantu 787-10; neexistuje však žádný časový plán, kdy budou tato letadla dodána
- Emirates má objednáno 205 Boeingů 777X, přičemž 35 je pro variantu 777-8 a 170 pro variantu 777-9; 777-9 by měly být dodávány od roku 2025 a 777-8 by měly být dodávány od roku 2030
Pro ty, kteří nejsou obeznámeni s Boeingem 777X, toto je další generace 777. Letoun má dvě varianty — 777-8 a 777-9 — a tato letadla mají delší dolet, větší a úspornější než předchozí generace. 777 (které Emirates aktuálně létá).
Emirates by měly převzít dodávku 777X v roce 2025
Tady to začíná být složité. Společnost Emirates měla převzít svůj první Boeing 777X v roce 2020. Letoun má bohužel vážné problémy s certifikací a má zpoždění nejméně o pět let. Nyní se očekává, že bude doručen v roce 2025.
Někdo může hádat, jestli se tato časová osa posune ještě dále. Stačí říci, že to mělo vážný dopad na plány obnovy flotily Emirates. Letecká společnost spoléhala na 777X, aby obnovila svou flotilu, ale to se prostě neuskutečnilo.
Pravděpodobně celý důvod, proč Emirates objednaly Airbusy A350 a Boeingy 787, byly kvůli zpoždění dodávky Boeingu 777X. Pokud se tato letadla ještě více zpozdí, Emirates bude opravdu v těžké situaci.
Od nynějška však vedoucí pracovníci Boeingu i Emirates tvrdí, že jsou přesvědčeni o časovém plánu pro rok 2025. To se samozřejmě může změnit a vzhledem k dosavadním výsledkům Boeingu to pravděpodobně bude…
Interiéry a zkušenosti cestujících Emirates 777X
Očekává se, že Emirates 777X budou ve čtyřtřídní konfiguraci s první třídou, business třídou, prémiovou ekonomickou a ekonomickou třídou. Zatímco přesné detaily se teprve uvidí, máme obecný smysl pro to, co můžeme očekávat, takže pojďme mluvit o těchto detailech.
Za prvé, nové Boeingy 777X společnosti Emirates budou obsahovat nový prvotřídní produkt společnosti Emirates „Game Changer“, který je v současné době k dispozici pouze na devíti 777-300ER. Jedná se o neuvěřitelnou první třídu (řadím ji jako nejlepší na světě) a byla představena již v roce 2017. To nebyl problém, když Emirates plánovaly převzetí 777X v roce 2020, ale s pětileté zpoždění, to už stěží bude nový produkt.
V business třídě, prémiové ekonomické a ekonomické třídě bude Emirates spolupracovat se Safranem na nových sedačkách. V plánu je, že Emirates představí v roce 2024 nový produkt obchodní třídy, který bude dodatečně vybaven stávajícími 777-300ER. Poté letecká společnost představí stejný produkt na 777X a A350.
Zatím víme jen to, že nová sedadla budou mít přímý přístup do uličky a budou zcela rovná, takže budou přinejmenším mnohem lepší než současná obchodní třída Emirates 777.
V jiném příspěvku jsem spekuloval o tom, jaká sedadla by si Emirates mohly vybrat na základě produktové řady Safran. Vzhledem k tomu, že se zdá, že Emirates mají rády rozložené konfigurace, myslím, že nejpravděpodobnějším výsledkem je přizpůsobená verze sedadla Safran Unity. To však zdaleka není sázka na jistotu.
Můžete také očekávat, že 777Xs bude vybaveno novou prémiovou ekonomickou kabinou společnosti Emirates, která je v současné době dovybavována stávajícími letadly.
I když to nebylo odhaleno, také bych odhadl, že Emirates nainstaluje vysokorychlostní Wi-Fi, možná ze systému GX Aviation společnosti Inmarsat. Historicky měly Emirates nesnesitelně pomalé Wi-Fi, ačkoli počínaje A350 letecká společnost plánuje toto zlepšit.
Trasy a destinace Emirates 777X
Stále nám chybí alespoň pár let od doručení prvního 777X do Emirates, takže neexistují žádné přesné podrobnosti o tom, na kterých trasách bude toto letadlo provozovat. Jak již bylo řečeno, je dost snadné porozumět plánům Emirates, protože to bude nakonec vlajkové letadlo dopravce.
Nakonec můžete očekávat, že 777X bude létat na nejprémiovějších trasách Emirates, kam se dostanete od Londýna, přes New York až po Singapur. Koneckonců to bude největší a nejprémiovější letadlo Emirates.
V mezidobí, kdy jsou A380 stále k dispozici, můžete očekávat, že Emirates budou používat spíše smíšenou strategii. Letecká společnost pravděpodobně použije 777X na nejprémiovějších trzích, které v současné době obsluhuje 777. Možná se také dočkáme uvedení 777X na některé trasy, které v současnosti provozují A380.
Ale na rozdíl od A350 a 787 budou tato letadla nakonec sloužit na nejprémiovějších a nejžádanějších trasách Emirates.
Sečteno a podtrženo
Emirates má objednávku na 205 Boeingů 777X, včetně 170 777-9 a 35 777-8. 777X se nakonec stane vlajkovou lodí Emirates, protože letecká společnost vyřadí své Airbusy A380.
Můžete očekávat, že Emirates převezme dodávky svých prvních 777X v roce 2025 (doufejme) a že dodávky budou probíhat zhruba za deset let. Letouny budou v konfiguraci se čtyřmi kabinami a budou obsahovat novou první třídu společnosti Emirates. To je vzrušující, protože byl představen před šesti lety a stále je k dispozici pouze na devíti letadlech. Tato letadla budou také obsahovat nový produkt obchodní třídy, který bude snad tím nejlepším, co jsme od dopravce viděli.
777X bude bezpochyby představovat významné zlepšení oproti současným 777, na kterých Emirates létají, z hlediska ekonomiky, zkušeností cestujících atd. Stále si však nedokážu představit, jaké budou Emirates bez A380. DXB prostě nebude vypadat stejně, pokud bude jen 777X zaparkovaných v Concourse A (ačkoli do té doby bude Dubaj World Central domovem Emirates?).
Co očekáváte od Boeingů 777X společnosti Emirates?
DUBAJ, Spojené arabské emiráty, 13. listopadu 2023 /PRNewswire/ — Společnosti Boeing [NYSE: BA] a Emirates dnes oznámily, že největší světový operátor 777 zadal objednávku na 90 letadel 777X, včetně 55 777-9 a 35 777-8 trysky. Nová objednávka, která zvyšuje počet nevyřízených letadel Emirates 777X na 205 letadel, byla oznámena během Dubai Airshow na podpisové akci, které se zúčastnil Jeho Výsost Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, předseda a generální ředitel společnosti Emirates Airline and Group; a Stan Deal, prezident a generální ředitel společnosti Boeing Commercial Airplanes.
Společnost Emirates navíc aktualizovala svou knihu objednávek 787 Dreamliner, aby budoucí kapacitu lépe přizpůsobila poptávce. Letecká společnost kupuje dalších pět letadel 787 – zvětšuje svůj počet nevyřízených 787 na 35 – a zároveň převádí 30 letadel 787-9 na letadla 20 787-8 a 10 787-10.
„Emirates je největším provozovatelem letadel Boeing 777 a dnešní objednávka tuto pozici upevňuje,“ řekl HH Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, předseda a generální ředitel společnosti Emirates Airline and Group. „Byli jsme úzce zapojeni do programu 777 od jeho spuštění až po tuto nejnovější generaci letadla 777X. 777 je ústředním bodem flotily a síťové strategie společnosti Emirates, která nepřetržitě spojuje města na všech kontinentech s Dubají. Jsme rádi, že můžeme rozšířit náš vztah s Boeingem a těšíme se na první 777-9, která se připojí k naší flotile v roce 2025.»
Vztah Boeingu s Emirates sahá až do první objednávky 777 této letecké společnosti v roce 1992. Dnes má Emirates ve své flotile téměř 150 letadel 777. Rodina 777X, založená na nejúspěšnějším letounu se dvěma uličkami všech dob, 777, je navržena tak, aby maximalizovala účinnost a ekologický výkon o 25 % a zároveň poskytovala výjimečný zážitek z paluby.
„Tato objednávka je neuvěřitelným vyjádřením důvěry ve vysoce efektivní širokotrupou rodinu Boeingu a všestrannost našich letadel 777X a 787 pro splnění potřeb Emirates pro globální dálkové cestování,“ řekl Stan Deal, prezident a generální ředitel Boeing Commercial Airplanes. „Letadla 777-9 a 777-8 jsou perfektní letadla, která podporují růst Emirates, zlepšují environmentální výkonnost a bezkonkurenční nosnost.“
777-9 bude největší a nejúspornější dvoumotorový proudový letoun na světě s nejnižšími provozními náklady na sedadlo ze všech komerčních letadel. Leteckým společnostem se otevírají nové příležitosti k růstu, 777-9 pojme 426 cestujících v typické konfiguraci dvou tříd s doletem 13,510 7,295 km (XNUMX XNUMX námořních mil).
777-8 pojme 395 cestujících s dosahem až 16,190 8,745 km (777 8 námořních mil). XNUMX-XNUMX také nabízí leteckým společnostem větší potenciál příjmů díky většímu užitečnému zatížení a zlepšené palivové účinnosti na krátkých a dlouhých letech.
Řada 777X také poskytuje bezkonkurenční pohodlí cestujícím díky širší kabině a interiérům, které poskytují lepší úroveň vlhkosti, hladší jízdu a více přirozeného světla.
787 je nejuniverzálnější širokotrupý proudový letoun v oboru, který pracuje s vynikající účinností a pohodlím ve všech segmentech sítě. Zvýšená účinnost a výkon řady 787 snižují spotřebu paliva a emise až o 25 % ve srovnání s dnešními podobně velkými letadly. Cestující si užijí lepší zážitek s největšími okny ze všech trysek, vzduchem, který je vlhčí a natlakovaný v nižší výšce kabiny pro větší pohodlí, a technologií, která snímá a potlačuje turbulence pro hladší jízdu.
Komerční tržní výhled společnosti Boeing pro rok 2023 předpovídá, že v příštích 45 letech budou širokotrupá letadla tvořit 20 % dodávek leteckým společnostem na Blízkém východě, což je nejvyšší regionální procento na celém světě. Mnoho leteckých společností v regionu poskytuje služby mezi hlavními globálními populačními centry a v důsledku toho je k přepravě většího objemu cestujících zapotřebí vyšší podíl širokotrupých letadel.
Jako přední globální letecká společnost Boeing vyvíjí, vyrábí a servisuje komerční letadla, obranné produkty a vesmírné systémy pro zákazníky ve více než 150 zemích. Jako přední exportér v USA využívá společnost talenty globální dodavatelské základny k rozvoji ekonomických příležitostí, udržitelnosti a dopadu na komunitu. Různorodý tým společnosti Boeing se zavázal inovovat pro budoucnost, vést udržitelnost a kultivovat kulturu založenou na základních hodnotách společnosti, kterými jsou bezpečnost, kvalita a integrita. Připojte se k našemu týmu a najděte svůj cíl na boeing.com/careers.
