Čísla zaznamenaná poslední den každého čtvrtletí. SORN od 2007. čtvrtletí 4.
Pokrývá Spojené království kromě Severního Irska do 2014. čtvrtletí 2. Zahrnuje Severní Irsko od 2014. čtvrtletí 3.
| Licencováno | SORN | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Čtvrťák | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 |
| 2023 | 589 | 596 | 579 | 177 | 173 | 192 | ||
| 2022 | 574 | 598 | 587 | 558 | 143 | 144 | 158 | 187 |
| 2021 | 542 | 588 | 582 | 558 | 118 | 104 | 116 | 145 |
| 2020 | 480 | 491 | 531 | 511 | 95 | 94 | 87 | 110 |
| 2019 | 400 | 463 | 485 | 475 | 47 | 44 | 47 | 62 |
| 2018 | 235 | 296 | 353 | 355 | 4 | 7 | 10 | 20 |
| 2017 | 7 | 73 | 110 | 1 | 3 | |||
| 2016 | ||||||||
| 2015 | ||||||||
| 2014 | ||||||||
| 2013 | ||||||||
| 2012 | ||||||||
| 2011 | ||||||||
| 2010 | ||||||||
| 2009 | ||||||||
| 2008 | ||||||||
| 2007 | ||||||||
| 2006 | ||||||||
| 2005 | ||||||||
| 2004 | ||||||||
| 2003 | ||||||||
| 2002 | ||||||||
| 2001 | ||||||||
| 2000 | ||||||||
| 1999 | ||||||||
| 1998 | ||||||||
| 1997 | ||||||||
| 1996 | ||||||||
| 1995 | ||||||||
| 1994 | ||||||||
| Čtvrťák | Licencováno | SORN |
|---|---|---|
| 2023 Q3 | 579 | 192 |
| 2023 Q2 | 596 | 173 |
| 2023 Q1 | 589 | 177 |
| 2022 Q4 | 558 | 187 |
| 2022 Q3 | 587 | 158 |
| 2022 Q2 | 598 | 144 |
| 2022 Q1 | 574 | 143 |
| 2021 Q4 | 558 | 145 |
| 2021 Q3 | 582 | 116 |
| 2021 Q2 | 588 | 104 |
| 2021 Q1 | 542 | 118 |
| 2020 Q4 | 511 | 110 |
| 2020 Q3 | 531 | 87 |
| 2020 Q2 | 491 | 94 |
| 2020 Q1 | 480 | 95 |
| 2019 Q4 | 475 | 62 |
| 2019 Q3 | 485 | 47 |
| 2019 Q2 | 463 | 44 |
| 2019 Q1 | 400 | 47 |
| 2018 Q4 | 355 | 20 |
| 2018 Q3 | 353 | 10 |
| 2018 Q2 | 296 | 7 |
| 2018 Q1 | 235 | 4 |
| 2017 Q4 | 110 | 3 |
| 2017 Q3 | 73 | 1 |
| 2017 Q2 | 7 | |
| 2017 Q1 | ||
| 2016 Q4 | ||
| 2016 Q3 | ||
| 2016 Q2 | ||
| 2016 Q1 | ||
| 2015 Q4 | ||
| 2015 Q3 | ||
| 2015 Q2 | ||
| 2015 Q1 | ||
| 2014 Q4 | ||
| 2014 Q3 | ||
| 2014 Q2 | ||
| 2014 Q1 | ||
| 2013 Q4 | ||
| 2013 Q3 | ||
| 2013 Q2 | ||
| 2013 Q1 | ||
| 2012 Q4 | ||
| 2012 Q3 | ||
| 2012 Q2 | ||
| 2012 Q1 | ||
| 2011 Q4 | ||
| 2011 Q3 | ||
| 2011 Q2 | ||
| 2011 Q1 | ||
| 2010 Q4 | ||
| 2010 Q3 | ||
| 2010 Q2 | ||
| 2010 Q1 | ||
| 2009 Q4 | ||
| 2009 Q3 | ||
| 2009 Q2 | ||
| 2009 Q1 | ||
| 2008 Q4 | ||
| 2008 Q3 | ||
| 2007 Q4 | ||
| 2006 Q4 | ||
| 2005 Q4 | ||
| 2004 Q4 | ||
| 2003 Q4 | ||
| 2002 Q4 | ||
| 2001 Q4 | ||
| 2000 Q4 | ||
| 1999 Q4 | ||
| 1998 Q4 | ||
| 1997 Q4 | ||
| 1996 Q4 | ||
| 1995 Q4 | ||
| 1994 Q4 |
Vozidla licencovaná nebo SORN ve 2022. čtvrtletí 4 podle roku
Pokrývá Spojené království včetně Severního Irska
| 2021 | 2022 | |||
|---|---|---|---|---|
| Licencováno | 59 | 68 | ||
| SORN | 42 | 7 | ||
| 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |
| Licencováno | 78 | 167 | 128 | 58 |
| SORN | 24 | 55 | 38 | 21 |
| Rok | Licencováno | SORN |
|---|---|---|
| 2022 | 68 | 7 |
| 2021 | 59 | 42 |
| 2020 | 58 | 21 |
| 2019 | 128 | 38 |
| 2018 | 167 | 55 |
| 2017 | 78 | 24 |
Tato tabulka zaznamenává rok registrace, nikoli skutečné stáří vozidla. Více informací.
Pokrývá Spojené království včetně Severního Irska
| 2021 | 2022 | ? | ||
|---|---|---|---|---|
| Licencováno | 59 | 68 | 3 | |
| SORN | 42 | 7 | 1 | |
| 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |
| Licencováno | 69 | 174 | 127 | 58 |
| SORN | 22 | 56 | 38 | 21 |
| Rok | Licencováno | SORN |
|---|---|---|
| Neznámý | 3 | 1 |
| 2022 | 68 | 7 |
| 2021 | 59 | 42 |
| 2020 | 58 | 21 |
| 2019 | 127 | 38 |
| 2018 | 174 | 56 |
| 2017 | 69 | 22 |
Vozidla registrovaná poprvé, ročně
Pokrývá Spojené království kromě Severního Irska do 2014. čtvrtletí 2. Zahrnuje Severní Irsko od 2014. čtvrtletí 3.
| 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 126 | 274 | 187 | 98 | 113 | 78 | 27 |
| Rok | Registrace |
|---|---|
| 2023 | 27 |
| 2022 | 78 |
| 2021 | 113 |
| 2020 | 98 |
| 2019 | 187 |
| 2018 | 274 |
| 2017 | 126 |
| 2016 | |
| 2015 | |
| 2014 | |
| 2013 | |
| 2012 | |
| 2011 | |
| 2010 | |
| 2009 | |
| 2008 | |
| 2007 | |
| 2006 | |
| 2005 | |
| 2004 | |
| 2003 | |
| 2002 | |
| 2001 |
Vozidla licencovaná nebo SORN ve 2022. čtvrtletí 4, podle typu paliva a objemu motoru
Pokrývá Spojené království včetně Severního Irska
| Kapacita | Licencováno | SORN | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzín | motorová nafta | Ostatní | Benzín | motorová nafta | Ostatní | |
| 2601cc až 2700cc | 2 | |||||
| 3701cc až 3800cc | 5 | |||||
| 3901cc až 4000cc | 551 | 187 | ||||
| Kapacita | Licencováno | SORN | |
|---|---|---|---|
| 2601cc až 2700cc | Benzín | 2 | |
| motorová nafta | |||
| Ostatní | |||
| 3701cc až 3800cc | Benzín | 5 | |
| motorová nafta | |||
| Ostatní | |||
| 3901cc až 4000cc | Benzín | 551 | 187 |
| motorová nafta | |||
| Ostatní |
Co znamená datum první registrace?
Datum první registrace je datum, kdy se o vozidle poprvé dozvěděl DVLA. To je obvykle stejné jako rok výroby vozu.
Dovoz bude započítán do roku, kdy byla přivezena do Spojeného království, a některá zrestaurovaná klasická vozidla se započítají do roku, kdy byla přivezena zpět na silnici.
Jak přesné jsou tyto údaje?
Stejně jako ve všech velkých vládních databázích jsou i v tomto souboru dat chyby (zejména proto, že velká část údajů o starších vozidlech je založena na papírových záznamech, které byly původně vedeny místními úřady).
Nejčastější chybou, která se objevuje, jsou vozidla, která nemají přesně správnou variantu modelu zaznamenanou v jejich registračním dokumentu V5. Například speciální edice Peugeot 205 Gentry může mít na svém V205 zaznamenán pouze Peugeot 5. To může vést k tomu, že se některé varianty modelu zdají být vzácnější, než ve skutečnosti jsou.
Klíčem k pochopení, zda jsou data pro váš konkrétní model přesná či nikoli, je zkontrolovat název modelu na jeho registračním dokumentu V5. Pokud to není to, co očekáváte, pak je pravděpodobné, že statistiky DVLA pro tento model nejsou příliš přesné!
To se stává častěji u starších vozidel, zejména u těch, která by byla původně registrována v 1970. letech a dříve.
Odmítnutí odpovědnosti
Tento web je hobby projekt a všechny statistiky jsou poskytovány pro zábavní účely.
Žádné zde uvedené informace nepoužívejte k přijímání právních nebo finančních rozhodnutí.
O datech
Všechny údaje na této stránce jsou odvozeny ze statistik licencí vozidel zveřejněných Ministerstvem dopravy a Agenturou pro udělování licencí pro řidiče a vozidla ve Spojeném království.
- Přečtěte si více o datech
- Stáhněte si kopii původních dat
Obsahuje informace veřejného sektoru licencované pod licencí Open Government License v3.0.
O autorovi
Olly Smith je vývojář a automobilový geek, který na tomto webu pracuje ve svém volném čase.
- m @ollysmith@mastodon.sdf.org
- e olly@howmanyleft.co.uk
- www.oesmith.co.uk
Celosvětové prodeje McLaren Automotive, britského tvůrce luxusních sportovních vozů a supersportovních vozů, vzrostly v roce 4,806 na 2018 43.9 vozů, přičemž prodeje vzrostly o 2010 procenta oproti předchozímu roku. Jde o další rekord společnosti, která od svého založení v roce XNUMX každoročně zvyšuje tržby.
Severní Amerika, která představuje největší jednotný trh McLarenu a více než třetinu celosvětového prodeje, překonala hranici 5,000 2011 prodaných vozů od zahájení prodeje v roce XNUMX a dosáhla dalšího roku rekordního růstu.
Prodej v Evropě vzrostl o 44.2 procenta, ale největší skok byl zaznamenán v Číně s růstem 122.5 procenta po představení 570S Spider a 720S. Čína nyní představuje téměř 7 procent celkového celosvětového prodeje.
Britský domácí trh McLarenu zůstal silný a dosáhl 49.2% meziročního růstu.
Společnost oslavila výrobu svého 15,000 20. vozu v létě ve výrobním centru McLaren (MPC) ve Wokingu v Surrey, kde se všechny její vozy montují ručně, a trvale dosahovala více než 30 vozů denně s výrobou exportovanou na více než XNUMX trhů.
MPC také vytvořilo svou nejrozmanitější směs produktů, včetně příkladů z každé z nyní pevně zavedených nabídek společnosti Sports, Super a Ultimate Series. Kromě modelů 600LT a McLaren Senna společnost také uvedla na trh první dva z 18 nových produktů nebo derivátů v rámci svého obchodního plánu Track1.2 za 25 miliardy liber, plně uložený Speedtail a nejnověji 720S Spider.
Růst byl podpořen nárůstem počtu maloobchodníků s otevřením v Bellevue, Washingtonu a Troy, Michigan v Severní Americe, další pobočka byla přidána v Tokiu plus nové pobočky v Sao Paulu, Guangzhou v Číně a Leeds a Hatfield ve Spojeném království, což signalizuje silný domácí trh. Značka se nyní prodává na 32 trzích, k nimž přibyla Riga v Lotyšsku a Varšava v Polsku.
Rušný rok měla také interní zakázková divize McLarenu, McLaren Special Operations (MSO), která provádí speciální zakázky a úpravy vozidel. Stále více zákazníků se nyní rozhoduje přidat ke svým akvizicím jedinečné, další luxusní doplňky, díky čemuž se počet objednávek MSO během jednoho roku ztrojnásobil.
V listopadu otevřeli vévoda a vévodkyně z Cambridge a korunní princ z Bahrajnu historicky druhé zařízení společnosti, technologické centrum McLaren Composites Technology Center za 50 milionů liber v regionu Sheffield. Pomůže společnosti inovovat a vyrábět lehké „vany“ z uhlíkových vláken, které jí umožní dodávat nejlehčí produkty ve své třídě a vyhrát to, co generální ředitel Mike Flewitt popsal jako nový „závod lehké váhy“ namísto tradičního „silového závodu“. , což je zásadní, protože společnost do roku 100 směřuje ke 2024% hybridním sportovním vozům a superautům, udržitelnějším řešením, která bývají těžší než tradiční pohonné jednotky na bázi benzínu.
„Rekordní prodeje ukazují, jak významný byl pro McLaren Automotive rok 2018, kdy naše výrobní centrum opustilo více než 4,800 1,650 vozů. To je ve srovnání s 2015 6,000 v roce 25, což ukazuje na pozoruhodnou expanzi za pouhé tři roky, kdy pracujeme na konsolidaci růstu na 2018 600 vozů ročně do konce našeho obchodního plánu Track25. V roce 720 jsme dosáhli naší nejširší nabídky produktů a uvedli jsme na trh diferencované, světově nejlepší produkty, jako je XNUMXLT a první dva vozy v rámci našeho obchodního plánu TrackXNUMX ve vznešených podobách Speedtail a XNUMXS Spider, které oba trh nadšeně přivítal. .
„Věříme, že jsme v roce 2019 dobře umístěni díky globálnímu tržnímu rozšíření a rozmanitému portfoliu produktů. Náš optimismus je podpořen skutečností, že do letošního roku již máme silné zásoby objednávek a vzrušující produkt seřazený spolu s vyhlídkou, že náš nový závodní vůz 720S GT3 poprvé vyjede na trať se zákaznickými týmy, když hledáme. posílit vazby mezi závodní historií našeho zakladatele a našimi sériovými vozy.
„Nyní máme také větší kontrolu nad naší hlavní komponentou – karbonovým šasi v srdci všech našich vozů, které jim – a našim zákazníkům – poskytuje jedinečnou výkonnostní výhodu. Naše nové zařízení MCTC se rozběhne do plné výroby koncem tohoto roku, když přejdeme pod Track25 na plně hybridní pro naše sportovní vozy a superauta do roku 2025.
Mike Flewitt, generální ředitel, McLaren Automotive.
Konec
Poznámky pro editory:
V roce 2017 zaznamenal McLaren celkový prodej 3,340 XNUMX vozů.
Výběr obrázků ve vysokém rozlišení doprovázející toto vydání je k dispozici ke stažení z mediální stránky McLaren Automotive – cars.mclaren.press
O McLaren Automotive:
McLaren Automotive je tvůrcem luxusních, vysoce výkonných sportovních vozů a superaut.
Každé vozidlo je ručně montováno ve výrobním centru McLaren (MPC) ve Wokingu, Surrey, Anglie.
Společnost byla zahájena v roce 2010 a nyní je největší součástí McLaren Group.
Společnost má tři definované produktové rodiny: Sports Series, Super Series a Ultimate Series, které jsou prodávány prostřednictvím více než 80 maloobchodníků na 30 trzích po celém světě.
McLaren je průkopníkem, který neustále posouvá hranice. V roce 1981 představila lehké a pevné šasi z uhlíkových vláken do Formule 1 s McLarenem MP4/1. Poté v roce 1993 navrhla a postavila silniční vůz McLaren F1 – od té doby společnost nepostavila vůz bez podvozku z uhlíkových vláken. Jako součást Ultimate Series byl McLaren první, kdo dodal hybridní hypercar, McLaren P1™.
Obchodní plán společnosti Track2018, který byl oznámen na Goodwood Festival of Speed v roce 25, umožní investovat 1.2 miliardy liber do výzkumu a vývoje, aby do konce roku 18 dodal 2025 nových vozů nebo derivátů.
V roce 2017 společnost uvedla na trh další modely včetně druhé generace Super Series, 570S Spider a McLaren Senna. V roce 2018 společnost uvedla na trh 600LT a první dva vozy Track25, McLaren Speedtail, další sérii Ultimate a vůbec první Hyper-GT od McLarenu a 720S Spider.
Aby podpořil vývoj, konstrukci a výrobu své řady inovativních sportovních vozů a supersportovních vozů, McLaren Automotive spolupracuje s předními světovými společnostmi, aby poskytovali odborné znalosti a technologie. Patří mezi ně AkzoNobel, OnePlus, Pirelli a Richard Mille.
Skupina McLaren:
McLaren Group je globálním lídrem v oblasti luxusního automobilového průmyslu a technologií a zahrnuje tři divize: Automotive, Racing a Applied Technologies.
Další informace:
Wayne Bruce
Ředitel pro globální komunikaci a PR | McLaren Automotive Limited
Telefon: + 44 (0) 1483 261500
Mobilní: + 44 (0) 7768 132429
Koordinátorka: Ivana Durgarian email: [Email chráněn]
Daniel Golding
Globální ředitel korporátní komunikace | McLaren Automotive Limited
Telefon:+ 44 (0) 1483 261500
Mobilní: + 44 (0) 7717 450469
Koordinátorka: Ivana Durgarian email: [Email chráněn]
Paul Chadderton
Manažer globální produktové komunikace a PR | McLaren Automotive Limited
Telefon:+ 44 (0) 1483 261500
Mobilní: + 44 (0) 7990 776749
Koordinátorka: Ivana Durgarian email: [Email chráněn]
Amel Boubaaya
Vedoucí oddělení životního stylu a komunikace EU | McLaren Automotive Limited
Telefon: + 44 (0) 1483 261500
Mobilní: + 44 (0) 7920 531357
E-mail: [Email chráněn]
Freddie Gilbey
Lifestyle Communications Manager | McLaren Automotive Limited
Telefon: + 44 (0) 1483 261500
Mobilní: + 44 (0) 75 0099 9553
Koordinátorka: Ivana Durgarian email: [Email chráněn]
Hunter Skipworth
Sociální Media Manager | McLaren Automotive Limited
Telefon: + 44 (0) 1483 261500
Mobilní: + 44 (0) 7990 564 052
E-mail: [Email chráněn]
Kevin Ritson
Tiskový mluvčí | McLaren Automotive Limited
Telefon: + 44 (0) 1483 261500
Mobilní: + 44 (0) 7979 546018
E-mail: [Email chráněn]
Roger Ormisher
Viceprezident pro komunikaci a PR | McLaren Severní Amerika
Telefon: +1 714 501 8137
Koordinátorka: Ivana Durgarian email: [Email chráněn]
Laura Tilleyová
Public Relations | McLaren Severní Amerika
Telefon: +1 765 517 2186
Koordinátorka: Ivana Durgarian email: [Email chráněn]
Karin Haferkornová
Vedoucí marketingu a PR, Střední východ, Afrika a Latinská Amerika | McLaren Automotive Limited
Telefon: + 44 (0) 1483 261343
Mobilní: + 44 (0) 7899 816872
Koordinátorka: Ivana Durgarian email: [Email chráněn]
Sunny Zhang
Ředitel PR komunikace — Čína | McLaren Automotive Limited
Telefon: + 86 (0) 21 2074 0520
Mobilní: +86 186 1617 9933
Koordinátorka: Ivana Durgarian email: [Email chráněn]
Gracia Yap
PR manažer – Asie a Tichomoří | McLaren Automotive Limited
Telefon: +65 6338 3700
Mobilní: +65 9109 3698
Koordinátorka: Ivana Durgarian email: [Email chráněn]
