Spalovací motor byl vyvíjen postupně různými vynálezci z mnoha různých zemí. Belgický vynálezce Etienne Lenoir vytvořil první komerčně úspěšný spalovací motor, který se používal pro úlohy s nízkou spotřebou, jako je čerpání a tisk. Poté v roce 1862 vytvořil první automobil poháněný spalovacím motorem. Německý vynálezce Nikolaus Otto výrazně zlepšil Lenoirův návrh v roce 1867, když vytvořil motor, který měl čtyřtaktní cyklus a ke zvýšení účinnosti motoru používal kompresi.
Kdy byl vyroben první spalovací motor?
Spalovací motor byl produktem spolupráce různých vědců v 19. století. Spalovací motor byl alternativou k parnímu stroji, který vznikl v 18. století. Etienne Lenior vytvořil první automobil poháněný spalovacím motorem v roce 1862 a Nikolaus Otto vytvořil první čtyřdobý spalovací motor v roce 1867.
Kde byl vynalezen spalovací motor?
Vynálezci z různých zemí, jako je Amerika, Belgie, Anglie, Francie, Německo, Itálie a Švýcarsko přispěli k vývoji spalovacího motoru. Etienne Lenior, který vytvořil první komerčně úspěšný spalovací motor, byl Belgain. Nikolaus Otto, který vytvořil čtyřdobý spalovací motor, byl Němec.
Obsah
- První spalovací motor
- Kdo vynalezl spalovací motor?
- Kdy byl vynalezen spalovací motor?
- Vývoj Automobilu
- Shrnutí lekce
První spalovací motor
An spalovací motor je motor, ve kterém spalování paliva se vzduchem vytváří horké plyny, které fungují, jako je pohyb pístu, zatímco expandují. Spalování zahrnuje spalování něčeho a u spalovacího motoru spalování paliva. Spalovací motor je velmi užitečný v situacích, které vyžadují mobilitu. Jedná se o typ motoru používaný pro přepravu, například v automobilech, kde píst otáčí klikovým hřídelem připojeným ke kolům automobilu. Dokonce i proudové motory a raketové motory jsou typem spalovacího motoru, kterému se říká motory s kontinuálním spalováním.
Vytvoření moderního spalovacího motoru probíhalo postupně, jak různí vynálezci vytvářeli a vylepšovali předchozí modely motorů. Myšlenky o možnosti stavby motorů popsali myslitelé již u Leonarda da Vinciho v době italské renesance a předchůdce spalovacího motoru, parní stroj, poháněl průmyslovou revoluci. Pokroky a vynálezy v oblasti spalovacích motorů, které hluboce změnily svět, se objevily v 19. století, kdy mnoho vědců z celého světa přispělo k vývoji motorů. Dvě důležitá jména jsou Etienne Lenoir, který v roce 1860 vyrobil první komerčně úspěšný spalovací motor, a Mikuláš Otto, který v roce 1876 vynalezl čtyřdobý motor s kompresí ve válci. Dnes široce používané spalovací motory zahrnují benzínové motory, dieselové motory, motory s plynovou turbínou a systémy raketového pohonu.
Obrázek klikového hřídele poháněného pístem. Písty mohou být poháněny spalovacími motory.
Chcete-li odemknout tuto lekci, musíte být členem Study.com.
Vytvořte si účet
Při načítání tohoto videa došlo k chybě. Zkuste obnovit stránku nebo kontaktujte zákaznickou podporu.
Abyste mohli pokračovat ve sledování, musíte si vytvořit účet
Pro zobrazení této lekce se zaregistrujte
Jste student nebo učitel?
Jsem student, jsem učitel
Chcete-li pokračovat ve sledování, vytvořte si účet
Jako člen také získáte neomezený přístup k více než 88,000 88,000 lekcím matematiky, angličtiny, přírodních věd, historie a dalších. Navíc získáte cvičné testy, kvízy a personalizované koučování, které vám pomohou uspět. Získejte neomezený přístup k více než XNUMX XNUMX lekcím. Vyzkoušej to teď
Nastavení trvá jen několik minut a můžete jej kdykoli zrušit.
Již zaregistrované? Pro přístup se přihlaste zde
Zdroje vytvořené učiteli pro učitele
Více než 30,000 XNUMX videolekcí a výukových zdrojů – vše na jednom místě.
Video lekce
Kvízy a pracovní listy
Integrace třídy
Plány lekcí
Study.com bych určitě doporučil svým kolegům. Je to jako učitel mávl kouzelnou hůlkou a udělal práci za mě. Mám pocit, že je to záchranné lano.
Další na řadě: Spalovací motor | Základy, schéma a typy
Jste v kurzu. Pokračuj v dobré práci!
Jen se přihlašuji. ještě se díváš?
Vaše další lekce se odehraje za 10 sekund
Kdo vynalezl spalovací motor?
V průběhu devatenáctého století si různí vynálezci patentovali prototypy a předchůdce spalovacích motorů, které se nakonec začaly používat v automobilech. První, kdo vytvořil komerčně úspěšný motor, byl belgický vynálezce Etienne Lenoir. Jeho motor používal směs uhlí a plynu a měl dvoudobý cyklus. Používal se v 1860. letech 1862. století ve Francii a Británii pro nízkoenergetické práce, jako je čerpání a tisk. V roce 6 vytvořil Lenoir první automobil poháněný spalovacím motorem. Jeho automobil běžel na kapalné palivo a XNUMX-mílový výlet dokončil za dvě až tři hodiny. Lenoirův motor však ponechal mnoho prostoru pro zlepšení: jeho automobil se přehříval, vydával hodně hluku, postrádal spotřebu paliva a nabízel velmi nízký kilometrový výkon.
Byl to německý vynálezce Mikuláš Otto který vytvořil první spalovací motor, který byl životaschopnou alternativou k parnímu stroji. V roce 1876 sestrojil motor se čtyřdobým cyklem, což znamená, že na každé zapálení byly čtyři zdvihy pístu. Ottov motor byl mnohem účinnější než Lenoirův, protože před zapálením stlačil vzduch a palivo. S finanční pomocí a vědeckou spoluprací Eugen LangenOtto, jehož otec byl průmyslníkem, postavil v té době největší spalovací továrnu. Langen byl další německý inženýr a jeho spolupráce s Otto hrála klíčovou roli při stavbě motoru z roku 1876.
Dokonce i dnes je většina automobilových motorů, které běží na benzín, čtyřdobé motory. Ačkoli Otto patentoval čtyřdobý motor, který postavil, francouzský inženýr Alphonse Beau de Rochas si nechal patentovat, ale nikdy nepostavil, v roce 1862 čtyřdobý motor.
Chcete-li odemknout tuto lekci, musíte být členem Study.com.
Vytvořte si účet
Kdy byl vynalezen spalovací motor?
Spalovací motor nebyl postaven najednou. Byl to produkt různých vědců v 19. století, kteří vylepšovali stávající motory a vynalézali své vlastní verze. Spalovacímu motoru předcházel parní stroj, který byl vyvinut v 18. století a sehrál klíčovou roli v průmyslové revoluci. Mezi důležitá data patří rok 1862, kdy Lenoir vytvořil první automobil poháněný spalovacím motorem, a rok 1867, kdy Nikolaus Otto vytvořil první čtyřdobý spalovací motor.
Náčrt Hippomobile Etienna Lenoira, jeho druhého automobilu poháněného spalovacím motorem.
Kde byl vynalezen spalovací motor?
Stejně jako spalovací motor nebyl postaven v jednom datu, nebyl postaven na jednom místě. Vynálezci z různých zemí, jako je Amerika, Belgie, Anglie, Francie, Německo, Itálie a Švýcarsko, přispěli ke konstrukci motoru. Vynálezci v několika zemích vytvořili patentované spalovací motory před Lenoirem a Ottou, ale nebyly komerčně životaschopné ani se nevyráběly v masovém měřítku.
Chcete-li odemknout tuto lekci, musíte být členem Study.com.
Vytvořte si účet
Vývoj Automobilu
Vývoj automobilu začal před vytvořením spalovacího motoru. V 1760. letech 1800. století zkonstruoval francouzský dělostřelecký důstojník Nicolas-Joseph Cugnot tříkolku na páru, která je považována za první automobil. V roce 1830 jezdily v Paříži parní autobusy a v Anglii a Americe byla vyrobena parní vozidla. Parní vozy byly populární v Anglii ve 1926. letech XNUMX. století. Parní automobily byly vyrobeny až v roce XNUMX.
Ve Francii, Anglii a Americe vznikla také elektrická vozidla vytvořená ve druhé polovině 19. století po vynálezu akumulátorové baterie. První auto, které projelo 100 mph, bylo ve skutečnosti elektrické. Používání elektromobilů zaznamenalo svůj největší rozmach na počátku 20. století v Americe, kde do roku 1912 existovalo 20 společností vyrábějících elektrická auta a více než 30,000 XNUMX registrovaných elektrických automobilů.
Spalovací motor Lenoira a Otto hrál klíčovou roli v benzínovém automobilu. Karl Benz a Gottlieb Daimler Německa jsou považováni za průkopníky automobilů na benzínový pohon. Benz provozoval svůj první vůz v roce 1885, zatímco Daimler provozoval svůj v roce 1886. Eugen Langen přivedl Daimlera do práce v závodě, který spolu s Ottou vytvořili. Daimler s sebou přivedl mladého německého inženýra, Wilhelm Maybach, který úzce spolupracoval s Otto na vývoji motorů, které by skončily v prvních automobilech. Po sporu s Otto a Langenem Daimler a Maybach pokračovali v založení vlastní společnosti. Jejich společnost postavila první vozidlo Daimler poháněné Ottovým čtyřtaktním motorem. V roce 1890 byl prodán první automobil Daimler.
Již v 1890. letech 1900. století a v první dekádě XNUMX. století se automobilky objevily v Americe, Francii a Itálii, kde byla provedena velká vylepšení automobilu. Během dvacátého a jednadvacátého století se automobily stále stávají efektivnějšími, výkonnějšími a inovativnějšími. Byly použity různé spalovací motory, jako je dieselový motor. Byla vyvinuta hybridní vozidla a nová elektrická vozidla.
Chcete-li odemknout tuto lekci, musíte být členem Study.com.
Vytvořte si účet
Shrnutí lekce
An spalovací motor je motor, ve kterém spalování paliva se vzduchem vytváří horké plyny, které vykonávají práci, jako je pohyb pístu, zatímco expandují. Spalovací motor byl vyvinut v 19. století a nahradil parní stroj. Dnes jsou spalovací motory široce používány v dopravě, zejména v automobilových motorech.
Spalovací motor byl vyvinut a zdokonalován mnoha vynálezci z různých zemí v průběhu 19. století. Belgický vynálezce Etienne Lenoir vytvořil první komerčně úspěšný spalovací motor, který se používal v 1860. letech 1862. století ve Francii a Anglii pro práce s nízkou spotřebou. Lenoir také v roce XNUMX vytvořil první automobil, který běžel na spalovací motor. Jeho automobil měl však několik problémů: přehříval se, vydával hodně hluku a postrádal spotřebu paliva a nabízel velmi nízký kilometrový výkon. Mikuláš Otto vylepšil Lenoirův design vytvořením čtyřdobého motoru s vnitřním spalováním v roce 1867, který stlačil palivo před zapálením, což výrazně zvýšilo účinnost motoru. S finanční pomocí a vědeckou spoluprací Eugen LangenOtto, jehož otec byl průmyslníkem, postavil největší továrnu na spalovací zařízení. Langen byl další německý inženýr a jeho spolupráce s Otto hrála klíčovou roli při stavbě motoru z roku 1876.
Spalovací motor hrál důležitou roli ve vývoji automobilu. Stal se klíčovou součástí benzinového automobilu, který se dostal do popředí nad parou a elektricky poháněnými automobily. Němečtí vynálezci Karl Benz a Gottlieb Daimler jsou považovány za průkopníky benzinových automobilů. Eugen Langen přivedl Daimlera k práci v závodě, který s Ottou vytvořili. Daimler s sebou přivedl mladého německého inženýra, Wilhelm Maybach, který úzce spolupracoval s Otto na vývoji motorů, které by skončily v prvních automobilech.
Chcete-li odemknout tuto lekci, musíte být členem Study.com.
Vytvořte si účet
Přepis videa
Spalovací motor
Víme, že spalovací motor je zodpovědný za většinu aut, kterými jezdíme, a to i v 21. století! Ale co to vlastně je? Jak to funguje? No, an spalovací motor využívá palivo, které hoří v přítomnosti kyslíku a jiskry, načež výbušné spalování tlačí píst ve válci a pohyb pístu pohání klikový hřídel, který roztáčí kola na vozidle nebo lopatky na turbíně. Jak víme, spalovací motory se nejčastěji používají k pohonu automobilů, motocyklů, lodí, letadel, vrtulníků a vlaků poháněných uhlím.
Brokovnici si můžete představit jako svůj spalovací motor. Zahrnuje palivo ve formě střelného prachu explodující v přítomnosti kyslíku a jiskru. Tato exploze vytváří ve válci sílu, která vytváří práci. Práce tlačí kulku dopředu vysokou rychlostí. U spalovacího motoru je střela nahrazena pístem, který je silou vystřelen dopředu. Protože je píst spojen s klikovým hřídelem, lineární pohyb pístu se transformuje na rotační pohyb kola nebo turbíny.
Vynálezce
Zatímco řada vědců a inženýrů připravila cestu k vynálezu spalovacího motoru, první spalovací motor, který byl komerčně vyráběn, byl vynalezen Jean Joseph Etienne Lenoir. Narodil se v roce 1822 v Mussy-la-Ville, které bylo tehdy v Lucembursku, ale nyní je součástí Belgie. Na počátku 1850. let XNUMX. století emigroval do Paříže ve Francii, kde pracoval jako inženýr a experimentoval s elektřinou.
V roce 1860 si nechal patentovat plynový jednoválcový spalovací motor, který namontoval na tříkolový kočár. I když to fungovalo přiměřeně dobře, nemělo to spotřebu paliva, dělalo hodně hluku a často se přehřívalo. Motor by se úplně zastavil, pokud by nebyla aplikována voda k jeho ochlazení, a vyžadovalo to nádrž, která skladovala plynné palivo.
V roce 1863 postavil tříkolový kočár na benzín. Při demonstraci v Paříži urazil kočár vzdálenost sedm mil za asi tři hodiny, což představuje průměrnou rychlost dvě míle za hodinu. Vůbec ne příliš rychle! Co bylo tak působivého na kočáru, který se pohyboval tak pomalu? Fakt, že se pohyboval poháněný motorem a ne koněm nebo mulou, z toho udělal docela inovaci. Jeho motory se ve skutečnosti setkaly s poměrně dobrým úspěchem, celkem jich bylo vyrobeno asi 500, ale zjevně ponechaly prostor pro mnoho vylepšení.
Lenoir se stal francouzským občanem v roce 1870 za pomoc Francouzům během francouzsko-pruské války. V roce 1881 obdržel Legion d’honneur, ocenění za znamenitost, za pokrok, který dosáhl v telegrafii. Navzdory tomu, že prakticky vynalezl automobil, byl Lenoir v pozdějších letech strádající. Zemřel ve Francii v roce 1900.
Co se stalo po Lenoirovi?
Vynálezcem, který skutečně posunul spalovací motor na další úroveň, byl Nikolaus Otto. Narodil se v roce 1832 v Holzhausenu v Německu. Ztratil otce ve velmi mladém věku a byl vychován svou matkou, která pro něj plánovala získat technické vzdělání. Přestože nikdy nezískal technické vzdělání, které si přála, jeho zájem o technické záležitosti v něm zůstal.
Nikolaus provedl mnoho vylepšení v technologii vnitřního spalování, které způsobilo, že Lenoir design zastaral. Jeho design běžel na kapalné palivo: benzín. V roce 1864 se setkal s Eugenem Langenem, který investoval peníze potřebné na stavbu prvního motoru.
V roce 1867 vynalezl čtyřdobý spalovací motor. V tomto motoru je benzín a vzduch nasáván do válce zatlačením pístu zpět, načež se píst pohybuje dopředu a stlačuje směs, která se zapálí jiskrou, což způsobí explozi, která zase tlačí píst dopředu, poskytující moc a sílu. Píst je pak tažen zpět, aby vytlačil výfukové plyny ven z válce.
Tento čtyřtaktní motor, známý také jako motor s Ottovým cyklem, by byl základem motorů používaných k pohonu automobilů. Čtyřtaktní motor poskytuje výkon pouze během jednoho zdvihu, což tehdejší inženýři považovali za neintuitivní. Lenoirovy motory poskytovaly výkon při každém zdvihu, ale Ottovy se ukázaly jako úspornější.
Zrození automobilu
Partnerství Otto a Langena vedlo k motoru, který byl tak populární, že nedokázali držet krok s poptávkou. Langen shromáždil mnohem více kapitálu a najal Gottlieba Daimlera, aby řídil výrobní závod. Daimler s sebou přivedl mladého německého inženýra Wilhelma Maybacha, který úzce spolupracoval s Ottou na vývoji motorů, které by skončily v prvních automobilech.
Daimler a Maybach se pohádali s Langenem a Ottou a založili vlastní výrobní závod. Společnost, kterou založili, pokračovala ve výrobě prvního vozidla Daimler poháněného Ottovým čtyřtaktním motorem. V roce 1890 byl prodán první automobil Daimler. Ačkoli mnozí připisují vynález automobilu Daimleru, bez Ottova motoru by auto nikdy nevyjelo na silnici.
Shrnutí lekce
Dobře, věnujte chvíli kontrole. Jak jsme se dozvěděli, an spalovací motor využívá palivo, které hoří v přítomnosti kyslíku a jiskry, načež výbušné spalování tlačí píst ve válci a pohyb pístu pohání klikový hřídel, který roztáčí kola na vozidle nebo lopatky na turbíně.
Pak jsme se dozvěděli, že příběh komerčních spalovacích motorů začal Jean Joseph Etienne Lenoir v roce 1860 a vyvrcholil automobilem Daimler o 30 let později. Během cesty Nikolaus Otto provedl zásadní vylepšení motoru, takže byl vhodný pro hromadnou dopravu. Přestože Gottlieb Daimler přichází na mysl, když přemýšlí o automobilovém vynálezu, byli to Lenoir a Otto, kdo vydláždil cestu k výrobě automobilů, jak je známe.
Chcete-li odemknout tuto lekci, musíte být členem Study.com.
Vytvořte si účet
