Ti, kteří oceňují přitažlivost a poutavou jízdní dynamiku, se za volantem charismaticky stylového a působivě agilního crossoveru Alfa Romeo Stelvio budou cítit jako doma. Jeho vyvážený podvozek doplňuje působivá turbo-čtyřka, která přesahuje svou hmotnostní třídu a nabízí dodávku výkonu, která působí spíše jako mohutná V-6. Elegantní osmistupňová převodovka doplňuje motor hladkým chodem a rychlým řazením. Pohon zadních kol je standardem pro základní model Sprint, zatímco všechny ostatní výbavy dostanou pohon všech kol. Oceňujeme design a výkon Stelvia, ale zjistili jsme, že jeho luxus a užitečnost trochu chybí. Materiály kabiny nejsou ve srovnání s konkurenty, jako jsou cenově dostupnější, úplně na chlup Genesis GV70a 8.8palcová obrazovka infotainmentu vypadá zastarale. Zadní sedadlo je trochu stísněné a nákladový prostor je omezený BMW X3 nabízí o 10 kubických stop více prostoru za zadními sedadly. Ačkoli Stelvio zaostává za konkurenty, pokud jde o praktičnost, stále stojí za zvážení pro zákazníky, kteří oceňují jeho sportovní italský vkus.
Kde se toto vozidlo řadí
porsche macan
Genesis GV70
Mercedes-Benz třídy GLC
BMW X3
Volvo XC60
Alfa Romeo Stelvio
Co je nového v roce 2024?
Pro rok 2024 dostane Stelvio nový 12.3palcový digitální měřicí přístroj, který lze nastavit na tři různé konfigurace: Evolved, Relax a Heritage. Alfa provedla drobné úpravy na předním panelu, včetně přemístění loga a revizí dvou spodních vzduchových kanálů. Italský crossover také dostane super nové světlomety s technologií LED matrix a akcentačními světly «3+3», které dávají Stelviu stejný světelný podpis jako nové, menší Tónový. Zadní svítilny byly také aktualizovány novými LED prvky. Alfa také přidala nový model Competizione, který je vrcholem řady, který se obléká do luxusnějších čalounění interiéru, exkluzivní matné šedé Moonlight Grey a adaptivní systém odpružení z dravějšího modelu Quadrifoglio.
Ceny a jaký koupit
Cena Alfy Romeo Stelvio 2024 začíná na 47,545 59,245 dolarech a dosahuje až XNUMX XNUMX dolarů v závislosti na výbavě a možnostech.
Myslíme si, že Stelvio Ti je ten pravý. Standardně se dodává s pohonem všech kol, který je u základní výbavy Sprint za příplatek. Ti přidává žádoucí standardní prvky, které zahrnují větší 19palcová kola, vestavěnou navigaci, střešní okno a další dostupné možnosti. Většina barev laku stojí navíc a existuje celá řada designů kol. Zůstali bychom u standardních kol a rozhodli jsme se pro paket Performance (hliníkové pádla řazení, diferenciál s omezenou svorností) a balíček Premium (14reproduktorové stereo Harman Kardon, kožená palubní deska a horní dveře).
Motor, převodovka a výkon
Přeplňovaný čtyřválec Stelvia posílá vydatných 280 koní prostřednictvím osmistupňové automatické převodovky. Motor byl při našich testech i při každodenním ježdění bez námahy rychlý a obzvláště jsme si oblíbili jeho citlivý plyn a hladký přenos výkonu. Jeho chraplavý tón výfuku zněl nadšeně a vhodný pro tuto aplikaci. Ti, kteří hledají ještě větší vzrušení, by se měli podívat vysoce výkonné Quadrifoglio, kterou recenzujeme samostatně. Pohon zadních kol je standardem u základního modelu, ale pohon všech kol je zde volitelný a standardní u zbytku modelové řady. Tažná kapacita je 3000 liber. Kromě živého hnacího ústrojí se Stelvio může pochlubit atletickou ovladatelností a vyhovující jízdou. The verze, kterou jsme testovali byl vybaven 20palcovými koly, a přesto poskytoval dostatečnou izolaci od všech nerovností kromě těch nejdrsnějších. Přestože jeho maximální přilnavost v zatáčkách je podobná jako u soupeřů, Alfa je alfa pes, pokud jde o záběr jízdy. Podvozek, který je sdílený s Giulia sedan, má tlumení, které je složené a pohodlné. Přestože řízení Stelvia není tak ostré jako u Giulie, jeho lehké úsilí a rychlé reflexy jsou stále výjimečné – zvláště pro crossover.
Více o SUV Stelvio
Ekonomika paliva a MPG v reálném světě
Přestože skutečná spotřeba paliva a dojezd na dálnici Stelvia nejsou pozoruhodné, shodují se se čtyřválcovými konkurenty. Model se zadním pohonem je dimenzován na 22 mpg město a 29 dálnice. Přidání pohonu všech kol sníží hodnocení na dálnici o 1 mpg. Stelvio, které jsme provozovali na naší dálniční trase s úsporou paliva 75 mil za hodinu, která je součástí náš rozsáhlý testovací režim, vrátilo 26 mpg na naší testovací trase. Bezkonkurenční výkon a jedinečná osobnost Alfy z toho v našich myslích dělají problém, ale alternativy jako X3 a Lexus rx jsou u pumpy šetrnější. Pro více informací o spotřebě paliva Stelvia navštivte stránku Web EPA.
Interiér, pohodlí a náklad
Stejně jako Giulia sedan nabízí i Stelvio stylový interiér a pohodlnou pozici za volantem. Sportovnější modely lze mít s obložením z uhlíkových vláken, ale ti, kteří hledají luxusnější vzhled, mohou zvolit dřevěné obložení. Opěrná přední sedadla jsou čalouněna kůží a palubní desku, dveře a středovou konzolu zdobí pěkné hliníkové doplňky. Stelvio má v italském rukávu několik užitečných úložných triků, ale s malým nákladovým prostorem za zadním sedadlem to není nejprostornější crossover z této sady. Přestože ostatní kóje Alfy držely pouze průměrné částky, ocenili jsme užitečný slot pro smartphone mezi držáky nápojů a podnosem u levého kolena řidiče. Středová konzola má ve spodní části také šikovný vyjímatelný zásobník.
Rozdíl mezi autem a řidičem
Infotainment a konektivita
Pro rok 2024 dostane Stelvio nový 12.3palcový digitální měřicí přístroj, který lze nastavit na tři různé konfigurace: Evolved, Relax a Heritage. Informační a zábavní systém se stále dodává pouze v jedné velikosti – 8.8 palce – a reaguje na dotykové vstupy a také praktický otočný ovladač na středové konzole jako redundantní ovladač. Standardem je vestavěná navigace, Apple CarPlay a Android Auto. Zjistili jsme, že informační a zábavní systém je vizuálně atraktivní, ale navigační upozornění se občas objevila příliš pozdě, což vedlo k vynechání zatáček. Použití jednoho ze dvou standardních rozhraní pro integraci smartphonu pro navigaci řeší tento drobný problém.
Jak koupit a udržovat auto
Bezpečnostní a asistenční funkce
Crossover italského původu má řadu standardů řidič pomáhá. Pro více informací o výsledcích nárazových testů Stelvia navštivte National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a Insurance Institute for Highway Safety (Iihs) webové stránky. Mezi klíčové bezpečnostní prvky patří:
- Standardní varování před čelní srážkou a automatické nouzové brzdění
- Standardní adaptivní tempomat
- Standardní sledování mrtvého úhlu
Záruka a krytí údržby
Navzdory pověsti společnosti pro problémy se spolehlivostí poskytuje Alfa Romeo Stelviu průměrné záruční krytí.
- Omezená záruka pokrývá čtyři roky nebo 50,000 XNUMX mil
- Záruka na hnací ústrojí pokrývá čtyři roky nebo 50,000 XNUMX mil
- Bezplatná údržba je hrazena na jeden rok nebo 10,000 XNUMX mil
Specifikace
Specifikace
Alfa Romeo Stelvio 2020
TYP VOZIDLA
motor vpředu, pohon zadních nebo všech kol, 5 cestujících, 4dveřový hatchback
ZÁKLADNÍ CENA
$42,640
TYP MOTORU
přeplňovaný a mezichlazený SOHC 16-ventil inline-4, hliníkový blok a hlava, přímé vstřikování paliva
Výtlak
122 cu palců, 1993 ccm
Power
280 k při 5200 ot./min
točivý moment
306 lb-ft @ 2000 XNUMX ot./min
PŘEVODOVKA
8stupňová automatická
ROZMĚRY
Rozvor: 110.9 palce
Délka: 184.6 v
Šířka: 74.9 v
Výška: 66.0 v
Objem pro cestující: 89 cu ft
Objem nákladu: 19 cu ft
Pohotovostní hmotnost (CD odhad): 3950–4050 lb
VÝKON (CD EST)
60 mph: 5.3–5.5 s
100 mph: 14.6–15.1 s
¼ míle: 14.0–14.4 s
Maximální rychlost: 144 mph
EPA FUEL ECONOMY (CD EST)
Combined/city/highway: 24–25/22/28–29 mpg
