28 2022 září
MPG, provozní náklady a CO2
Motory, pohon a výkon – aktuálně čteno
Interiér a pohodlí
Praktičnost a zavazadlový prostor
Spolehlivost a bezpečnost
Hodnocení kupujícího
4.0 z 5
Hodnocení vlastníků
2.3 z 5
Předložit svůj názor
Hodnocení motorů, pohonu a výkonu
4.5 z 5
S provozními náklady tak drahými, jako jsou u benzínového Bentley Bentaygas, je dobré, že se s autem baví řídit. Bentayga je opravdu auto pro všechny příležitosti. Na dlouhých cestách jede bez námahy, pohodlně a tiše. Pokud však chcete překvapit své cestující, je schopen skutečně ohromujícího zrychlení, které je v rozporu s jeho velikostí a hmotností 2.5 tuny. I když je takový výkon z SUV působivý, skutečně překvapivé je, že Bentayga je víc než jen stroj s přímočarou rychlostí nebo dálniční křižník. Je také agilní na zakroucených silnicích, s přesným řízením a velmi malým náklonem karoserie v zatáčkách. Opravdu se zdá, že se kolem vás „zmenšuje“, když děláte pokroky, takže je snadné zapomenout, jak velká je Bentayga. Navzdory své délce má Bentayga EWB díky novému systému řízení všech čtyř kol působivý průměr otáčení 11.8 metru. Bentley si pohrálo s nastavením, aby bylo odpružení tužší a výfuk hlasitější, což zvýšilo vzrušení o několik stupňů. Dokonce i na trati – nikoli v přirozeném prostředí Bentaygy – vám pohon všech kol umožňuje využít tolik výkonu motoru, na kolik si troufáte, a rychlost lze dokonce přemluvit do malých skluzů.
Další recenze
In-hloubkové recenze
Zatímco Range Rover vždy působí jako vážně velké auto, Bentayga jezdí s podobnou agilitou jako Porsche Cayenne – menší, sportovnější a zjevněji zaměřený model na řidiče. Při prudkém brzdění však tuto váhu začnete cítit, protože chvíli trvá, než vydrhnete tolik setrvačnosti. Tedy pokud nejsou namontovány volitelné karbon-keramické brzdy, které pomáhají shazovat rychlost téměř tak rychle, jak dorazí.
Můžete si vybrat jeden ze čtyř jízdních režimů: Comfort, Bentley, Custom a Sport, které mění tuhost nastavitelného odpružení podle toho, jak se cítíte při řízení. K dispozici je také systém ve stylu Land Roveru, který nastaví Bentaygu pro jízdu v terénu na různých površích, a odpružení lze zvednout pro větší světlou výšku.
Zatímco Bentayga se obecně velmi dobře vypořádává se špatným povrchem vozovky, rozbitý asfalt na naší testovací trase způsobil citelné otřesy, které bylo možné cítit přes řízení a podvozek. Máme podezření, že to umocňují obrovská litá kola auta.
Bentley Bentayga benzínové motory
Bentayga s benzínovým motorem V8 má 543litrový motor s dvojitým přeplňováním o výkonu 4.0 k, který je společný s Porsche Cayenne Turbo. Bentayga zrychlí z 0-62 mph za 4.5 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 180 mph. Odvádí dobrou práci při skrývání své velikosti a hmotnosti a při jízdě na klikaté silnici působí agilně a dokonale. Odezva na plyn je vynikající a motor V8 má radost z prudkého vytáčení.
Zatímco Bentayga před faceliftem byla v pohybu trochu utlumená, nový model vydává uspokojivé hluboké bublání, když prudce zrychlíte. Zatímco 5.0litrový přeplňovaný zážehový motor V8 Range Roveru vydává pravděpodobně bujarejší zvuk, není pochyb o tom, že nová Bentayga zní dobře a je v nižších rychlostech diskrétnější.
Spolupráce
Potřebujete prodat své auto?
Najděte svou nejlepší nabídku od více než 5,000 XNUMX prodejců. Je to tak snadné.
Hodnocené ‘Vynikající’ TrustPilot
Mezitím 6.0litrový 12válcový zážehový motor Bentley Bentayga Speed má více než 600 koní a zrychlí z 0-62 mph za méně než čtyři sekundy.
Hybridní motory
Faceliftovaný hybrid Bentayga používá stejný přeplňovaný 3.0litrový zážehový motor V6 jako dříve, který nabízí výkon 335 koní a elektromotor o výkonu 126 koní pro kombinovaný maximální výkon 443 koní a točivý moment 700 Nm. Měl by být dostatečně rychlý pro většinu řidičů SUV, zrychlení z 0-62 mph za přibližně 5.5 sekundy s maximální rychlostí 158 mph.
Zjistili jsme, že hybridní pohonné ústrojí nejlépe vyhovuje Bentayze v režimu plného EV, což umožňuje klidný postup při rychlostech až 84 mph. Když se nastartuje benzínový V6, nemá osobnost potřebnou pro Bentley, postrádá hluboký burácející soundtrack a bezproblémový příval síly spojený se značkou.
K dispozici jsou tři jízdní režimy: EV, Hybrid a Hold. EV udrží Bentaygu v čistě elektrickém režimu, pokud bude baterie dostatečně nabitá, zatímco Hybrid žongluje s výkonem mezi zážehovým a elektromotorem. Funkce Hold udrží úroveň nabití baterie, dokud se ji nerozhodnete použít, což se hodí, pokud později během cesty plánujete zamířit do zastavěné oblasti.
