Čína je již nyní velkým výrobcem elektrických vozidel pro svůj vlastní trh a stále více vyrábí EV i pro zahraniční zákazníky. Elektromobily vyrobené v Číně zasahují do amerických obchodních zastoupení a evropských autosalonů a poskytují novou konkurenci západním a japonským výrobcům automobilů, kteří již dlouho ovládají globální trh s automobily.
Mohutná finanční podpora od čínské vlády, včetně let dotací pro kupce vozidel, pomohla vybudovat průmysl EV v zemi.
Zde je ukázka některých z nejpopulárnějších modelů EV vyrobených v Číně.
Polestar je automobilka se sídlem ve Švédsku, kterou ovládá čínský miliardář Li Shufu. Navrhuje Polestar 2 ve Švédsku a vyrábí jej v továrně v Luqiao v Číně pro export do Spojených států, Evropy a na další trhy, kde se vůz prodává za 50,000 70,000 až XNUMX XNUMX USD.
Společnost říká, že svůj další model, Polestar 3, začne vyrábět ve Spojených státech v roce 2024.
Nio je EV společnost založená v Šanghaji podnikatelem Williamem Li. Společnost prodává svůj sedan ET7 v Nizozemsku, Německu, Dánsku, Švédsku a Norsku a uvedla, že chce vstoupit na trh v USA v roce 2025.
Některé zavedené západní značky také vyrábějí svá elektrická vozidla v Číně, než je prodají na západní trhy. BMW staví svůj iX3, elektrické SUV, v Číně pro export do Evropy a dalších zemí a totéž plánuje udělat s některými elektrickými modely Mini. To BMW Group „umožní vyrábět větší počet plně elektrických vozidel značky MINI za atraktivních podmínek pro globální trh,“ uvedla společnost.
Čínská automobilka BYD, což je zkratka pro Build Your Dreams, minulý měsíc uvedla na pařížském autosalonu k evropskému prodeji tři elektrická vozidla, včetně kompaktního SUV Atto 3, které stojí zhruba 40,000 70,000 eur. Mezi další elektrické modely BYD patří Han, sedan, a Tang, velké SUV, z nichž každý se prodává za zhruba XNUMX XNUMX eur.
Největší čínská automobilka, státní SAIC, koupila britskou značku MG na počátku 2000. století a nyní v Evropě prodává několik elektrických modelů MG. První dodávka elektrického hatchbacku MG4 opustila šanghajský přístav určený pro Evropu v červenci. Společnost inzerovala vyvolávací cenu kolem 26,000 XNUMX liber.
Více z příspěvku
Střih Jennifer Liberto. Úprava fotografií Haley Hamblin. Kopírovat úpravy Allison Cho.
