Mohu sdílet tuto grafiku?
Ano. Vizualizace lze zdarma sdílet a zveřejňovat v jejich původní podobě na webu – a to i pro vydavatele. Proveďte odkaz zpět na tuto stránku a uveďte atribut Visual Capitalist.
Kdy potřebuji licenci?
Pro některá komerční použití, překlady nebo úpravy rozvržení jsou vyžadovány licence. Naše vizualizace můžete dokonce označit bílou značkou. Prozkoumejte své možnosti.
Máte o tento kousek zájem?
Kliknutím sem licencujete tuto vizualizaci.
▼ Použít tuto vizualizaci
Časová osa: Vzestup, pád a návrat Hummeru
Značka Hummer má relativně krátkou historii, ale její nákladní vozy jsou jedny z největších amerických automobilových ikon (obrazně i doslova). Hummery původně určené pro armádu jsou známé svou velikostí, terénními schopnostmi a samozřejmě spotřebou paliva.
Poslední jmenovaný se ukázal být Hummerovou Achillovou patou. V roce 2007 se blížila recese a chuť na předimenzované žrouty plynu se zmenšila. Značka Hummer byla ukončena a její poslední nákladní vůz sjel z výrobní linky v roce 2010.
O více než deset let později GM oživuje Hummer jako plně elektrické terénní vozidlo. Předobjednávky přesáhly 65,000 2000 kusů, ale jak se to srovnává s rozkvětem značky v roce XNUMX?
The Origins
Hummer má své kořeny v roce 1983, kdy AM generál, výrobce těžkých vozidel, obdržel od Pentagonu 1 miliardu dolarů na stavbu vysoce mobilního víceúčelového kolového vozidla (Humvee).
Humvee se stalo základem americké armády a do roku 1991 bylo vyrobeno 72,000 XNUMX kusů. Vůz byl zvláště užitečný v zónách blízkovýchodních konfliktů díky své schopnosti přepravovat vojáky a náklad přes nerovný terén.
Pokud vás zajímá, jak toto vojenské vozidlo skončilo na veřejných komunikacích, můžete poděkovat nikomu jinému než Arnold Schwarzenegger.
Při natáčení akční komedie z roku 1990 Mateřská škola CopArnold se údajně zamiloval do Humvee používaného na natáčení. Později přesvědčil AM General, aby vyrobil spotřebitelskou verzi kamionu, která přišla v roce 1992 pod názvem „Hummer“.
Kromě přidání komfortu pro stvoření, jako je klimatizace, provedl AM General jen velmi málo změn na spotřebitelském Hummeru. Byl notoricky hrubý a nevhodný pro jízdu ve městě, ale jeho vojenské kořeny mu dodaly spoustu charakteru. GM viděl příležitost v rozšíření značky, a tak v roce 1999 zakoupil práva na výrobu a prodej vozu Hummer.
Vzestup a pád
GM se po zakoupení Hummeru pohyboval poměrně rychle. Přejmenoval vůz na „H1“ a o několik let později vydal „H2“.
Prodeje v USA vyskočily a v roce 35,000 přesáhly 2003 3, než se mírně snížily. Aby GM udrželo tempo, uvedlo v roce 2005 na trh menší a levnější „H71,000“. Prodeje opět vzrostly a značka zaznamenala v roce 2006 více než XNUMX XNUMX prodejů.
Bohužel, co jde nahoru, nakonec sestoupí. V roce 2009, během konkurzního řízení GM, byla značka Hummer ukončena spolu s Pontiac a Saturn.
| Rok | Roční prodeje Hummerů v USA |
|---|---|
| 1992 | 316 |
| 1993 | 612 |
| 1994 | 718 |
| 1995 | 1,432 |
| 1996 | 1,374 |
| 1997 | 1,209 |
| 1998 | 945 |
| 1999 | 831 |
| 2000 | 1,333 |
| 2001 | 869 |
| 2002 | 19,581 |
| 2003 | 35,259 |
| 2004 | 29,345 |
| 2005 | 56,727 |
| 2006 | 71,524 |
| 2007 | 55,986 |
| 2008 | 27,485 |
| 2009 | 9,046 |
| 2010 | 3,812 |
| 2011 |
Co se tedy pokazilo? Pro začátek byl H2 obětí doby. Byl velký, drahý a extrémně žíznivý po plynu – vlastnosti, kterým se během ekonomické recese nedaří.
Ve skutečnosti H2 nikdy nedostal oficiální hodnocení spotřeby paliva od Agentury pro ochranu životního prostředí (EPA), protože tomu tak bylo příliš těžký. Předpisy v té době vylučovaly vozidla nad 8,500 10 liber z testování, ačkoli novináři pozorovali v průměru méně než XNUMX mpg.
H3 zmírnil některé z těchto problémů snížením velikosti a rychle se stal nejprodávanějším vozidlem značky. Tento úspěch byl krátkodobý, protože samotný H3 nemohl značku udržet.
Otřeseni do života
V roce 2020 GM oznámilo plně elektrický Hummer EV. Výrazně se podobá H2 a přenáší ikonické designové prvky, jako je přední mřížka s vertikálními lamelami.
Ve srovnání s H2 je tento elektrický model delší, širší a těžší. Odhady naznačují, že bude vážit přes 9,000 XNUMX liber, což je podle odhadů EPA více než dvojnásobek hmotnosti průměrného vozu. To je primárně přičítáno obrovskému množství baterií nákladního vozidla.
Výkon je také zvýšen díky elektrickému pohonu, přičemž model „Edition 1“ se může pochlubit výkonem 1,000 600 koňských sil ze svých tří elektromotorů (podobná konfigurace jako platforma Plaid společnosti Tesla). Očekává se, že menší modely, které mají pouze dva motory, budou generovat výkon severně od XNUMX koní.
Slibný restart
Bude baterie klíčem k dlouhodobému úspěchu Hummeru?
Zatím se zdá, že GM hrál do karet správně. Nové nákladní vozy převyšují prodej nových aut v USA v poměru 3:1 a uvedení vozu Hummer EV je dobře načasováno, aby se tento trend využil.
Hummer EV také odstraňuje jednu z největších slabin svých předchůdců – spotřebu paliva. Můžeme si troufnout nazvat nový Hummer s cenami plynu na historických maximech „ekonomickým“?
Ať tak či onak, GM si ekonomické výhody svého rozhodnutí jistě užívá. Bylo přijato přes 65,000 2024 předobjednávek a výroba vozu Hummer EV je zcela vyprodána až do roku XNUMX. Vůz se vyrábí v Factory Zero v Michiganu, což je první výrobní závod GM zaměřený na elektromobily.
Příbuzná témata: Autobaterieautomobilová elektrická vozidlaevgmhummerh2h3hummer EV
Vysvětlující: Co řídí ceny benzínu?
Vizualizace všech modelů elektromobilů dostupných v USA
Klikněte pro komentáře
Mohlo by se vám také líbit
Nejhorší jezdci Ameriky, podle značky automobilů
Periodická tabulka výnosů komodit (2014–2023)
Graf: Globální prodeje Tesly podle modelu a roku (2016–2023)
Graf: Náklady na vlastnictví auta v Americe raketově rostou (2020–2023)
Hodnoceno: Která auta odepisují nejrychleji?
Hodnoceno: Která auta mají nejlepší hodnotu při dalším prodeji?
Automobilový průmysl
Nejhorší jezdci Ameriky, podle značky automobilů
Analýza ročních cenových nabídek pojištění pro dopravní nehody (včetně nehod, DUI, pokut za překročení rychlosti a dalších citací), abychom našli nejhorší americké řidiče a auta, která řídí.
Nejhorší jezdci Ameriky, podle značky automobilů
Toto bylo původně zveřejněno v naší aplikaci Voronoi. Stáhněte si aplikaci zdarma pro iOS nebo Android a objevte neuvěřitelné grafy založené na datech z různých důvěryhodných zdrojů.
Náklady na pojištění auta se od pandemie zvýšily o 30 %, ale někteří řidiči dostávají ještě vyšší pojistné kvůli špatné nebo bezohledné jízdě.
Ale kdo jsou nejhorší řidiči Ameriky? A čím jezdí?
LendingTree analyzoval „desítky milionů“ nabídek pojištění mezi 14. listopadem 2022 a 2023 ve snaze odpovědět na tyto polarizující otázky. Výzkumníci vypočítali počet dopravních nehod (nehody, pokuty za překročení rychlosti, DUI, citace) na 1,000 XNUMX řidičů seřazených podle značky vozidla v každém státě.
Nejlepší značky aut s nejhoršími americkými řidiči
Logika LendingTree je jednoduchá: Čím vyšší je počet incidentů na značku, tím více špatných řidičů za volantem dané značky.
Na začátku seznamu jsou řidiči Rams (dříve Dodge Ram, vyčleněný samostatně od roku 2009) měl 33 dopravních nehod na 1,000 XNUMX řidičů, což z nich dělá nejhorší řidiče v Americe.
Rychlé vyhledávání na Googlu odhaluje, že internet se cítí stejně a analýza kategorií LendingTree odhaluje, že řidiči Ram měli nejvíce pokut za překročení rychlosti a druhé nejvíce nehod a DUI ze všech 30 značek v datovém souboru.
Zde je úplný seznam analyzovaných značek automobilů v USA, seřazených od nejhorších po nejlepší.
| Hodnost | Značka auta | Dopravní nehody/ NE Ovladače |
|---|---|---|
| 1 | Beran | 33 |
| 2 | Tesla | 31 |
| 3 | Subaru | 30 |
| 4 | Volkswagen | 28 |
| 5 | mazda | 28 |
| 6 | BMW | 27 |
| 7 | Lexus | 27 |
| 8 | Infiniti | 27 |
| 9 | Hyundai | 25 |
| 10 | Toyota | 25 |
| 11 | Džíp | 25 |
| 12 | Kia | 25 |
| 13 | Honda | 25 |
| 14 | audi | 24 |
| 15 | Nissan | 24 |
| 16 | Mercedes-Benz | 24 |
| 17 | Chevrolet | 23 |
| 18 | brod | 22 |
| 19 | mitsubishi | 22 |
| 20 | Volvo | 22 |
| 21 | GMC | 22 |
| 22 | uhnout | 21 |
| 23 | Acura | 20 |
| 24 | Chrysler | 19 |
| 25 | Lincoln | 19 |
| 26 | Buick | 19 |
| 27 | Cadillac | 18 |
| 28 | Saturn | 17 |
| 29 | Pontiac | 16 |
| 30 | rtuť | 16 |
Ale proč jsou řidiči Ram tak špatní? Je zde mix faktorů, kterými nemusí být nutně samotní řidiči. Rams jsou nejlevnějším produktem pro nadšence pickupů a moderní pickupy jsou díky svému designu jedním z nejnebezpečnějších vozidel. Jsou vyšší než většina ostatních vozidel na silnici, vytvářejí pro řidiče slepé skvrny, jsou těžší, takže je pravděpodobnější, že se zraní a zabijí, a jsou obecně větší, takže se s nimi hůře manipuluje.
Je však zajímavé poznamenat, že řidiči dalších slavných značek pickupů, Chevrolet, Ford a GMC – které spolu s Rams tvoří nejprodávanější vůz téměř ve všech státech USA – se umístili někde na konci první dvacítky. pod ovladači Ram.
Tesla a Subaru mají také jedny z nejhorších amerických řidičů
Pouze dvě další značky automobilů, Tesla, a Subaru se připojil k Ramu, který měl 30 nebo více nehod na 1,000 XNUMX řidičů za rok.
Mimochodem, řidiči Tesly měli v analyzovaném období také nejvyšší nehodovost (23.5/1000). Minulý měsíc společnost oznámila masivní svolávací akci v USA po zprávě Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu, která uvedla, že použití softwaru Autosteer, asistenčního softwaru pro řízení, může vést ke „zvýšenému riziku kolize“.
Řidiči BMW (celkově 6. v nejhorších jezdcích) měli nejvyšší počet DUI (3.13/1,000 XNUMX) ze všech.
Na druhé straně, Pontiac a rtuť Řidiči byli jedni z nejlepších na silnici a zaznamenali pouze 16 nehod na 1,000 XNUMX řidičů, což je asi polovina jejich protějšků Ram.
