Společnosti Alstom a Hitachi Rail dnes potvrdily, že společný podnik Hitachi-Alstom High Speed (HAH-S) 50/50 podepsal smlouvy s High Speed Two (HS2) na návrh, stavbu a údržbu příští generace velmi vysokorychlostních vlaků pro HS2 Phase 1 jako součást smlouvy v hodnotě 1.97 miliardy GBP, včetně počáteční 12leté smlouvy na údržbu vlaků.
Dva přední britskí výrobci vlaků dodají nejrychlejší evropský vlak schopný provozu při maximální rychlosti 225 km/h, což cestujícím výrazně zkrátí dobu jízdy. Vozový park bude 360% elektrický a bude jedním z energeticky nejúčinnějších velmi vysokorychlostních vlaků na světě díky nižší hmotnosti vlaku na cestujícího, aerodynamickému designu, regenerační síle a nejnovější energeticky účinné trakční technologii.
V rámci velkého posílení růstu a obnovení rovnováhy ekonomiky vyrobí společný podnik HAH-S 54 vlaků v nově vylepšených zařízeních v hrabství Durham, Derby a Crewe. Ocenění pro britské firmy ochrání a vytvoří tisíce zelených pracovních míst a přidá 157 milionů GBP do britské ekonomiky za každý rok fáze výstavby vlaků.
Nové 200 m dlouhé 8vozové vlaky mají jezdit ve fázi 1 projektu mezi Londýnem a Birminghamem a na stávající síti a dramaticky zvýší kapacitu a konektivitu mezi městy po celé zemi, včetně Stoke, Crewe, Manchester, Liverpool, Carlisle, Motherwell a Glasgow. Budou mít velký dopad na snižování emisí uhlíku z dopravy tím, že povzbudí lidi, aby přestali používat auta a letadla na fosilní paliva a přešli na železnici.
Andrew Barr, generální ředitel skupiny Hitachi Rail, řekl:
„Jsme nadšeni, že můžeme být průkopníkem nové generace vysokorychlostních železnic ve Spojeném království jako součást našeho společného podniku se společností Alstom. Tento britský kulový vlak bude nejrychlejší v Evropě a jsem hrdý na roli, kterou Hitachi sehraje při zlepšování mobility ve Spojeném království prostřednictvím tohoto projektu.
„HS2 je jedinečnou příležitostí k transformaci Británie vybudováním udržitelného dopravního systému vhodného pro 21. století. Jsem potěšen, že společný podnik Alstomu a Hitachi Rail byl vybrán pro vývoj, stavbu a údržbu příští generace vysokorychlostních vlaků v Británii.
Nick Crossfield
Výkonný ředitel společnosti Alstom, Spojené království a Irsko
Nick Crossfield, výkonný ředitel Alstomu pro Spojené království a Irsko, řekl:
„HS2 je jedinečnou příležitostí k transformaci Británie vybudováním udržitelného dopravního systému vhodného pro 21. století. Jsem potěšen, že společný podnik Alstomu a Hitachi Rail byl vybrán pro vývoj, stavbu a údržbu příští generace vysokorychlostních vlaků v Británii.
Britské vysokorychlostní vlaky
Vlaky navržené převážně ve Spojeném království budou vyrobeny, testovány a udržovány v Británii a budou jedny z nejpokročilejších v Evropě, podpořené desetiletími zkušeností s velmi vysokorychlostními vlaky po celém světě. Na nové síti HS2 budou moci cestující těžit z velmi vysoké úrovně spolehlivosti a nejnovějších inovací pro cestující.
Platforma pro vysokorychlostní vlaky Alstom a Hitachi využívá bezprecedentní úrovně inteligentní digitální technologie. Vestavěný digitální systém zahrnuje nejmodernější inovativní senzory, které umožňují identifikovat potenciální závady a zajišťují spolehlivé a bezproblémové cestování cestujících.
Cestující budou mít přístup k bezproblémovému vysokokapacitnímu bezdrátovému internetu, digitálním rezervacím sedadel a bohatším cestovním informacím poskytovaným prostřednictvím více kanálů, přičemž vlaky budou připraveny na budoucnost, aby vyhovovaly technologickému pokroku. Návrháři vlaků budou spolupracovat se světově uznávanými odborníky na inkluzivní design, aby empatii položili do středu designu a uspokojili potřeby cestujících všech věkových kategorií a schopností.
Posílení a obnovení rovnováhy ekonomiky
Ocenění nejdůležitějšího vlaku v Británii je velkou vzpruhou pro britskou ekonomiku. Alstom a Hitachi vybudují novou flotilu ve svých závodech v Newton Aycliffe, Derby a Crewe s podporou 9,000 XNUMX silných britských zaměstnanců a rozsáhlých dodavatelských řetězců.
Očekává se, že kontrakt na kolejová vozidla HS2 vytvoří a udrží více než 2,500 505 pracovních míst. Ve dvou společnostech v Midlands a North bude přímo zaměstnáno 49 lidí ve fázi návrhu a výroby, včetně 2,000 učňů a absolventů pracujících na prestižním programu. Rozsáhlé využívání britského dodavatelského řetězce znamená, že se očekává vytvoření dalších XNUMX XNUMX nepřímých pracovních míst jinde v ekonomice Spojeného království.
Fáze údržby vlaků navíc vytvoří více než 100 nových pracovních míst ve Washwood Heath v Birminghamu. Smlouva poskytne startovací rampu pro nové investice do vzdělávání a učení, čímž se připojí stávající partnerství s místními školami a 200 již zaměstnaných učňů a absolventů. dvěma společnými podniky. Obě společnosti se zavázaly vynaložit 5 milionů liber na výzkum a vývoj s britskými univerzitami.
V rámci ocenění Hitachi a Alstom investují nové mnohamilionové investice do pokročilého svařování a výroby podvozků, což povede ke značnému zvýšení kvalifikace pracovní síly a rozšíření sofistikovanosti britských kapacit pro stavbu vlaků. Analýza provedená společností Oxford Economics zjistila, že HAH-S dodá britské ekonomice jen během výrobní fáze 1.1 miliardy GBP GVA.
Společnost Hitachi Rail nedávno investovala 8.5 milionu GBP do zařízení pro svařování a lakování na míru ve své továrně v Newton Aycliffe, čímž se celková investice vyšplhala na 110 milionů GBP. Areál, který byl otevřen v roce 2015 a zaměstnává kolem 700 zaměstnanců, byl hlavním impulsem pro výrobu v regionu a vrátil stavbu vlaků na severovýchod. Nové svařovací zařízení bude provádět montáž karosérií vozidel a jejich přizpůsobení před přepravou každé z nich do East Midlands.
Jakmile budou v továrně Alstomu v Derby, největší ve Spojeném království s 2,000 17 zaměstnanci, budou vlaky vybaveny všemi zbývajícími komponenty včetně interiérů, elektroinstalace a podvozků. Podvozky bude Alstom vyrábět ve svém závodě v Crewe, poprvé za XNUMX let, kdy byly tyto vysoce hodnotné položky vyrobeny ve Spojeném království, jako součást nové investice firmy. Svařovací zařízení na severovýchodě a výroba podvozků v Crewe představují pro Spojené království důležité a trvalé dědictví.
Bude přijat specializovaný tým údržby, který bude poskytovat prvotřídní služby z nového závodu Washwood Heath, který staví společnost HS2 v Birminghamu. Servisní středisko Alstomu v Crewe se také stane strategickou základnou pro těžkou údržbu významné části klíčových komponent a systémů vlaku. Tyto operace dlouhodobé údržby přinesou příležitosti pro oba regiony, pokud jde o vytváření pracovních míst a rozvoj podnikání pro širší dodavatelský řetězec, včetně malých a středních podniků. HAH-S bude nyní spolupracovat s HS2 a s operátorem HS2 West Coast Partnership na zdokonalení konečného designu vlaku před zahájením výroby v roce 2025.
Snížení uhlíku v celé Británii
Díky tomu, že je 100% elektrický a má schopnost přepravit více než 500 lidí na cestu, zajišťuje nová flotila HS2 alternativu s nižšími emisemi uhlíku než stejnou cestu po silnici nebo vzduchem. Tento přínos pro životní prostředí se časem zvýší, protože elektřina, kterou odebírá ze sítě, bude v nadcházejících desetiletích stále více dekarbonizována.
Lehký a aerodynamický design ve spojení s nejnovější energeticky efektivní trakční technologií zajišťuje, že flotila HS2 bude jedním z energeticky nejúčinnějších velmi vysokorychlostních vlaků na světě. Nejmodernější systém rekuperačního brzdění ještě více zlepšuje energetickou účinnost tím, že vrací elektřinu zpět do národní sítě.
