Porota shledala společnost Tesla Inc. pouze 1% odpovědnou za smrt teenagera, který narazil Modelem S do zdi ve vysoké rychlosti, a dospěla k závěru, že 18letý mladík a jeho otec byli z 99 % vinni za nehodu v roce 2018.
Autor: BLOOMBERG
| Aktualizováno: 19. července 2022, 22:56 IST
Porota shledala společnost Tesla Inc. pouze 1% odpovědnou za smrt teenagera, který narazil Modelem S do zdi ve vysoké rychlosti, a dospěla k závěru, že 18letý mladík a jeho otec byli z 99 % vinni za nehodu v roce 2018.
Úterní verdikt federálního soudu ve Fort Lauderdale na Floridě následuje po prvním procesu, kterému výrobce elektromobilů čelil kvůli smrtelné nehodě jednoho z jeho elektromobilů.
Rodina Barretta Rileyho se snažila dokázat, že společnost sehrála roli v jeho smrti, když servisní technici odstranili z Modelu S funkci omezující rychlost, kterou předtím nainstalovali na žádost jeho matky.
Barrett a jeho přítel sedící na sedadle spolujezdce, kterému bylo rovněž 18 let, zahynuli, když v roce 116 ztratil kontrolu nad vozidlem v rychlosti 187 km/h a narazil do betonové zdi domu ve Fort Lauderdale.
Tvrzení, že závada v autobaterii způsobila výbuch v plamenech na místě nehody, bylo zamítnuto ještě před zahájením procesu.
Tesla čelí záplavě soudních sporů a regulačních vyšetřování kvůli nehodám spojeným s funkcí asistenčního systému Autopilot. První soud mezi těmito případy je naplánován na září u soudu státu Florida v Palm Beach County.
Právníci Barrettova otce Jamese Rileyho tvrdili, že Tesla měla získat jeho povolení – jako vlastník vozu – odstranit omezovač rychlosti, který byl aktivován krátce poté, co dospívající dostal lístek za rychlost 112 mph v zóně 50 mph. Omezovač byl naprogramován tak, aby zabránil Modelu S jet rychleji než 85 mph.
Teslovi právníci tvrdili, že Barrett oklamal zaměstnance Tesly, aby odstranili omezovač, když si přišel vyzvednout auto poté, co bylo opraveno.
James Riley svědčil, že byl v roce 2010 jedním z prvních zákazníků Tesly s Modelem S a zůstal společnosti věrný a v průběhu let koupil několik dalších Tesl pro svou rodinu se sedmi dětmi. Řekl také, že Barrett je Muskovým velkým fanouškem a plánuje od podzimu 2018 navštěvovat Purdue University v naději, že nakonec získá inženýrskou stáž u Tesly.
Otec pro porotce připomněl, že mluvil s Elonem Muskem po telefonu několik dní poté, co mu generální ředitel Tesly poprvé nečekaně poslal e-mail po havárii. Riley řekl, že miliardář ve výzvě přiznal, že to byla chyba, že Tesla odstranila omezovač bez jeho svolení. Teslovi právníci popřeli, jak rozhovor probíhal, a Musk u soudu nesvědčil.
Porotci byli požádáni, aby ve svém verdiktu určili vinu za nehodu.
Panel zjistil, že Tesla je z 1 % nedbalý, zatímco Barrett, jeho otec a jeho matka jsou zodpovědní z 90 %, 9 % a 0 %.
Právník rodiny a právní zástupce Tesly okamžitě nereagovali na žádosti o komentář.
Případ je Riley v. Tesla Inc., 20-cv-60517, okresní soud USA, jižní okres Floridy (Fort Lauderdale).
Sledujte HT Tech pro nejnovější technické novinky a recenze, také s námi držte krok na kanálu Whatsapp, Twitteru, Facebooku, Google News a Instagramu. Pro naše nejnovější videa se přihlaste k odběru našeho kanálu YouTube.
