Výzkumná zpráva pro automobilový trh (2023–2028) představuje komplexní zkoumání různých typů [osobní automobily, užitková vozidla] a aplikací [osobní použití, komunální použití, obchodní použití] na trhu. Nabízí cenné pohledy na dynamiku trhu, determinanty růstu a hodnocení konkurence. Zpráva obsahuje 109 stránek, tabulek a ilustrativních čísel a poskytuje základní prognózy pro období do roku 2028. Poskytuje také výhody zúčastněným stranám, prodejcům a dalším účastníkům odvětví.
Rozsah zprávy o trhu s doručovacími drony –
Atribut přehledu a podrobnosti –
Hodnota velikosti trhu v roce 2022 – 2064036.79 milionů USD
Hodnota velikosti trhu do roku 2028 – 2431731.24 milionů USD
Tempo růstu – CAGR 2.77 % od roku 2023 do roku 2028
Pokryté segmenty – podle analýzy typu, analýzy velikosti, analýzy konečného použití
Základní rok pro odhad – 2022
Historické datum – 2017-2022
Období předpovědi – 2023–2028
Kdo jsou největší výrobci na globálním automobilovém trhu?
- Geely
- Hyundai
- brod
- BYD
- Suzuki
- Toyota
- Tesla
- General Motors
- Nissan
- Volkswagen Group
- BMW
- Stellantis NV
- Daimler
- Honda
- renault
- SAIC
Stručný přehled automobilového trhu –
Na základě naší nejnovější výzkumné zprávy prochází globální automobilový trh v roce 2022 významnou globální expanzí. Zpráva nabízí hloubkové posouzení současných dimenzí trhu, vzorců, podílu na trhu, ekonomického hodnocení a zahrnuje také projekci na období do roku 2028.
Přehled trhu globálního automobilového trhu:
Nejnovější výzkumná studie o globálním automobilovém trhu zjistila, že globální automobilový trh dosáhl v roce 2064036.79 hodnoty 2022 milionů USD. Očekává se, že do roku 2431731.24 dosáhne trh 2028 milionů USD, což bude během prognózovaného období vykazovat CAGR 2.77 %.
Automobil je kolové motorové vozidlo používané k přepravě. Automobil má ovládací prvky pro řízení, parkování, pohodlí cestujících a řadu světel. Automobilový průmysl zahrnuje osobní automobily, užitková vozidla.
Vliv vypuknutí COVID-19 na rozvoj automobilového průmyslu
Stejně jako v mnoha odvětvích měl Covid-19 významný dopad na automobilový průmysl v roce 2021. Po celém světě se továrny zavíraly, výroba klesla, dodavatelské řetězce byly vážně postiženy a poptávka se snížila, což jasně odráželo bouřlivé období změn.
S cílem omezit epidemii COVID-19 zavedla většina zemí mnoho politik, včetně hraniční blokády a sociálního distancování. Opatření pro prevenci a kontrolu epidemie ovlivní tok lidí a činností a následně ovlivní logistiku, takže výroba ve zpracovatelském průmyslu, zejména v odvětvích náročných na práci, bude ovlivněna dodávkami surovin a nedostatkem pracovních sil.
Pro automobilový průmysl ovlivní politika blokády dodávky surovin a export produktů. Politika sociálního distancování může mít velký dopad na výrobu produktů, zejména pro některé malé továrny budou během epidemie utrácet více peněz na udržení výroby a v některých oblastech mohou továrny čelit riziku uzavření. S postupnou kontrolou epidemie začaly některé továrny obnovovat provoz. Při provozu výroby však podniky potřebují chránit život a zdraví zaměstnanců, jako je nákup roušek, dezinfekčních prostředků a dalších materiálů pro prevenci epidemií, dezinfekce pracovního prostředí před a po výrobě a každodenní testování tělesné teploty zaměstnanců, aby bylo zajištěno zdraví zaměstnanců. Tato opatření zvýší výrobní náklady podniků a ovlivní rozvoj podniků.
Rostoucí poptávka z klíčových regionů
S rychlým rozvojem ekonomiky se průmysl a zpracovatelský průmysl v Číně rychle rozvíjely. Existuje poměrně málo podniků, které prošly certifikací systému managementu kvality ISO. V současné době je Automotive stále technologicky vyzrálejší a ceny produktů jsou na trhu vysoce konkurenční. S návrhem «Industry 4.0» a «Made in China 2025» vstoupil zpracovatelský průmysl do nového ekologického prostředí.
S rychlým rozvojem různých průmyslových odvětví v Evropě a Severní Americe je automobilový průmysl podporován silnou ekonomikou a technologií. Některé velké automobilové podniky se nacházejí v Evropě a Severní Americe. Tyto podniky mají určitý vliv na značku a zaujímají velký podíl na trhu. Tyto faktory poskytnou příležitosti pro expanzi automobilového trhu v Evropě a Severní Americe.
Nedostatek čipů měl obrovský dopad na automobilový průmysl
Intel Corporation, americký výrobce čipů, předpovídá, že celosvětový nedostatek polovodičů bude pokračovat minimálně do roku 2023. Během pandemie COVID-19 lidé více pracovali z domova, zvláště rychle vzrostla extra poptávka po počítačích a tabletech ze strany škol a jednotlivců. Zároveň se zvyšuje poptávka po čipech v oblastech, jako je umělá inteligence, technologie 5G a automatické řízení. To vše přináší velký tlak na dodavatelský řetězec. Nedostatek čipů již těžce zatížil některá hospodářská odvětví, včetně německého automobilového průmyslu. Kvůli úzkému místu dodávek čipů musí výrobci na celém světě částečně zastavit výrobu. Mnoho továren koncernu Volkswagen a dalších výrobců kvůli nedostatku čipů mnohokrát zrušilo směny a zavedlo krátkodobé práce. Prudký nárůst cen surovin může vést k velkému počtu ztrát. Zejména v Číně se navíc v poslední době stále více projevuje nedostatek polovodičových součástek. To ovlivnilo podnikání skupiny Volkswagen v Číně, nejdůležitějším automobilovém trhu na světě. Nedostatek čipů má obrovský dopad na automobilový průmysl a očekává se, že bude ještě nějakou dobu pokračovat.
Výrobci automobilů přejdou na nový směr
V posledních měsících několik automobilek slíbilo, že v letech 2030 až 2035 zastaví nebo výrazně omezí výrobu spalovacích motorů. Audi, dceřiná společnost Volkswagenu, slíbila, že od roku 2026 uvede na trh pouze čistě elektrická vozidla a do roku 2033 přestane vyrábět spalovací motory. BMW zvýšilo své prodejní cíle pro elektromobily, protože přísnější emisní limity EU nutí všechny výrobce ke změnám. BMW nyní doufá, že během příští dekády prodá 10 milionů plně elektrických vozidel, oproti původnímu cíli 4 miliony. Volkswagen plánuje, že do roku 60 budou elektrická vozidla tvořit 50 % jeho prodeje v Evropě a 2030 % jeho celosvětového prodeje.
Asie a Tichomoří měla nejvyšší tempo růstu ze všech regionů.
Toyota je jedním z hlavních hráčů působících na automobilovém trhu a v roce 14.61 drží podíl 2021 %.
Toyota Motor Corporation je japonský nadnárodní výrobce automobilů se sídlem v Toyota City, Aichi, Japonsko. Založil ji Kiichiro Toyoda a založil ji 28. srpna 1937. Toyota je jedním z největších výrobců automobilů na světě.
Volkswagen AG, mezinárodně známý jako Volkswagen Group, je německá nadnárodní automobilová výrobní společnost se sídlem ve Wolfsburgu v Dolním Sasku v Německu a vlastněná společností Porsche SE, která je součástí rakousko-německé rodiny Porsche a Piëch.
Očekává se, že v roce 2027 bude mít segment užitkových vozidel mezi různými typy produktů největší podíl na trhu.
Podle aplikací zaujímal v letech 2017 až 2022 největší podíl segment Osobní použití.
Zpráva pokrývá časové období výzkumu od roku 2018 do roku 2029; kombinuje rozsáhlou kvantitativní analýzu a vyčerpávající kvalitativní analýzu; představuje nejen přehled globálního automobilového trhu v metrikách prodeje, výnosů, tempa růstu, ale také hlubší ponor do segmentovaného trhu podle regionu, typu produktu a navazujícího odvětví, čímž čtenářům poskytuje jasný a zřetelný obrázek o tom, jak trh funguje je distribuován z různých pohledů.
Pro konkurenční prostředí jsou v této zprávě podrobně analyzováni přední hráči se značnými podíly na trhu. S informacemi o poměru koncentrace a podrobnými údaji odrážejícími tržní výkonnost každého sdíleného hráče mohou čtenáři získat holistický pohled na konkurenční situaci a lépe porozumět svým konkurentům.
Jak COVID-19 přebírá svět, neustále sledujeme změny na trzích. Podrobně jsme analyzovali dopad pandemie spolu s dalšími klíčovými faktory, jako je makroekonomika, regionální konflikty, zprávy a politiky související s průmyslem. Mezitím jsou pokryty scénáře tržních investic, technologický stav a vývoj, výzvy dodavatelského řetězce a další základní prvky výzkumu.
Tato zpráva poskytuje přehled globálního automobilového trhu a analyzuje segmentovaný trh podle typu produktu, navazujícího odvětví a regionu, prezentuje datové body, jako jsou tržby, výnosy, míra růstu, vysvětluje současný stav a budoucí trendy automobilového průmyslu a jeho podskupin. -trhy intuitivním způsobem.
Faktory řízení –
Zpráva o průzkumu automobilového trhu se ponoří do hnacích faktorů, které utvářejí dynamiku zkoumaného trhu. Tyto faktory představují klíčové faktory, které ovlivňují růst trhu, trendy a celkovou výkonnost. Pečlivou analýzou prvků, jako je chování spotřebitelů, technologický pokrok, ekonomické podmínky, regulační rámce a konkurenční prostředí, si zpráva klade za cíl poskytnout komplexní pochopení toho, co pohání trh vpřed. Prostřednictvím tohoto průzkumu hnacích faktorů mohou podniky a zúčastněné strany činit informovaná rozhodnutí, využít příležitosti, zmírnit rizika a efektivně se orientovat ve složitosti trhu a dosáhnout udržitelného úspěchu.
Různé segmenty rozdělené na automobilový trh –
Zpráva o globálním automobilovém trhu má segmentovanou komponentu, typ, aplikaci a region.
Hnací faktory automobilového trhu –
Na základě typů představovaly tyto typy segmentu nejvyšší podíl na výnosech v roce 2022.
- Osobní užití
- Obecní využití
- Obchodní použití
Typy automobilového trhu –
- Osobní automobily
- Užitková vozidla
Rostoucí regionální oblasti automobilového trhu —
- Severní Amerika (USA, Kanada a Mexiko)
- Evropa (Německo, Velká Británie, Francie, Itálie, Rusko a Turecko atd.)
- Asie a Tichomoří (Čína, Japonsko, Korea, Indie, Austrálie, Indonésie, Thajsko, Filipíny, Malajsie a Vietnam)
- Jižní Amerika (Brazílie, Argentina, Columbia atd.)
- Blízký východ a Afrika (Saúdská Arábie, SAE, Egypt, Nigérie a Jižní Afrika)
Automobilový trh odpovídá na následující základní otázky:
Q1: Jaká je současná velikost automobilového trhu v rámci výzkumu?
A1: Automobilový trh, který je předmětem průzkumu, je v současné době k roku 2064036.79 oceněn na přibližně 2023 XNUMX milionů USD.
Q2: Jaké jsou hlavní hnací síly růstu tohoto automobilového trhu?
Odpověď 2: Mezi hlavní hnací síly růstu tohoto automobilového trhu patří rostoucí spotřebitelská poptávka, technologický pokrok vedoucí ke zlepšení a rostoucí přijímání trendů mezi podniky.
Q3: Jaké jsou hlavní výzvy, kterým čelí hráči na automobilovém trhu?
Odpověď 3: Hráči na automobilovém trhu se v současné době potýkají s výzvami, jako je intenzivní konkurence vedoucí k cenovým tlakům, regulační změny ovlivňující [specifický aspekt] a narušení dodavatelského řetězce v důsledku faktoru.
Q4: Které regiony vykazují nejvyšší poptávku na automobilovém trhu?
Odpověď 4: Regiony vykazující nejvyšší poptávku na automobilovém trhu jsou [Severní Amerika], [Asie a Tichomoří] a [Evropa], tažené faktory, jako jsou příznivé ekonomické podmínky, rostoucí disponibilní příjem a rostoucí urbanizace.
Otázka 5: Jak se vyvinulo chování spotřebitelů na tomto automobilovém trhu?
Odpověď 5: Chování spotřebitelů se posunulo směrem k preferenci funkcí/trendu, zvýšenému důrazu na udržitelnost a rostoucí poptávce po bezproblémovém online nakupování.
Q6: Jaký je výhled automobilového trhu na příštích pět let?
Odpověď 6: Předpokládá se, že trh zažije v příštích pěti letech složenou roční míru růstu (CAGR) 2.77 % a do roku 2431731.24 dosáhne hodnoty 2028 XNUMX XNUMX milionů USD. Tento růst lze připsat důvodům, trendům a faktorům.
Q7: Jaké nové technologie ovlivňují automobilový trh?
A7: Vznikající technologie významně ovlivňují trh účinkem, přínosem a dopadem. Očekává se, že technologie přebudují konkurenční prostředí a předefinují tržní normy.
Q8: Jak měnící se předpisy ovlivňují dynamiku automobilového trhu?
Odpověď 8: Měnící se předpisy, zejména specifické předpisy, přiměly účastníky trhu, aby upravili svou strategii/operaci tak, aby vyhovovaly novým normám. To mělo za následek dopad na tržní praktiky a důsledky.
Q9: Jaké jsou hlavní trendy na trhu v poslední době?
A9: Nedávné trendy na trhu zahrnují nárůst poptávky po trendu, vzestup trendu v odvětví a integraci technologického trendu za účelem vylepšení procesu/funkce. Tyto trendy ukazují na vyvíjející se preference a směry trhu.
Q10: Jaké strategie přijali přední hráči na trhu?
Odpověď 10: Přední hráči na trhu přijali strategie, jak zůstat konkurenceschopní. V této zprávě vidíme strategie zahrnující popis, přínosy a výsledky.
Analýza automobilového trhu: Dopad COVID-19 a zotavení —
Globální trh byl hluboce ovlivněn vznikem pandemie Covid-19. Uzamčení, narušení dodavatelského řetězce a snížené spotřebitelské výdaje způsobily rozsáhlé otřesy na trhu. Zatímco některá odvětví zaznamenala značný růst v důsledku zvýšené poptávky po řešeních pro práci na dálku, digitálních službách a zdravotnických produktech, jiná čelila významným neúspěchům. Tržní hnací síly, jako jsou technologické inovace a měnící se preference spotřebitelů, se v některých oblastech zrychlily, zatímco omezení, jako je zranitelnost dodavatelského řetězce a ekonomická nejistota, se staly výraznějšími.
Dopad pandemie se projevil napříč odvětvími a změnil dynamiku trhu, velikosti a trendy. Navzdory výzvám se adaptace a inovace ukázaly jako klíčové hnací síly oživení trhu. Jak země postupně uvolňovaly restrikce, zadržovaná poptávka a fiskální stimulační opatření usnadnily růst trhu v různých sektorech. Očekává se, že po pandemii bude tržní prostředí svědkem fúze předpandemických strategií s urychleným přijetím digitálních technologií, což utváří novou éru dynamiky trhu.
