Kdo kupuje Ford lithiové baterie?

Americká automobilka Ford podepsala dlouhodobé smlouvy o dodávkách lithia se společnostmi Albemarle, SQM a Nemaska Lithium na podporu rozšiřující se výroby elektrických vozidel společnosti, uvedly společnosti 22.

Neregistrovaný?

Dostávejte každodenní e-mailová upozornění, poznámky odběratelů a přizpůsobte si své prostředí.

Chilská společnost SQM uvedla, že její dohoda s Fordem pokrývá dodávky uhličitanu lithného a hydroxidu lithného v kvalitě pro baterie, které se používají při výrobě baterií pro elektromobily.

“Tato aliance umožní oběma společnostem dále přispívat k dekarbonizaci planety v globálním měřítku,” řekl Carlos Diaz, výkonný viceprezident SQM pro operace s lithiem.

Nebyly poskytnuty související objemy a časový plán doručení. SQM a Ford okamžitě nereagovaly na žádost o komentář 22. května.

SQM vyrábí lithium ze svých operací na Salar de Atacama v severním Chile, kde se odhaduje, že obsahuje největší světové zásoby lithia. V současné době rozšiřuje svou kapacitu, aby od roku 210,000 dosáhla 40,000 2024 mt/rok uhličitanu lithného a XNUMX XNUMX mt/rok hydroxidu lithného.

SQM zdůraznil, že lithium vyrobené v Chile by mělo pomoci vozidlům Ford získat slevu na spotřebitelskou daň podle zákona vlády USA o snižování inflace.

Kredit se vztahuje na suroviny vyrobené v USA nebo zemích jako Chile, které podepsaly dohody o volném obchodu s Washingtonem.

Albemarle

Americká společnost Albemarle, která má výrobní závody na hydroxid lithný v Americe, Evropě, Asii a Austrálii, uvedla, že dodá Fordu více než 100,000 2026 mt hydroxidu lithného v bateriové kvalitě prostřednictvím pětileté smlouvy o dodávkách, která začíná v roce 2030 a bude pokračovat. do roku 3. Podle Albemarle je to dostatek hydroxidu lithného pro asi XNUMX miliony budoucích baterií Ford EV.

Albemarle také uvedl, že bude spolupracovat s Fordem na prozkoumání vývoje řešení s uzavřenou smyčkou pro recyklaci lithium-iontových baterií.

Hydroxid lithný dodávaný Fordu se bude vyrábět na domácím trhu v USA nebo pocházet ze země s americkou dohodou o volném obchodu, dodal Albemarle. Albemarle provozuje dvě operace se solankou lithia pro těžbu surovin, jednu v Salar de Atacama v Chile a druhou v Clayton Valley v Nevadě.

Společnost Albemarle nedávno oznámila plány na umístění zařízení na výrobu hydroxidu lithného „mega-flex“ v okrese Chester v Jižní Karolíně, se zahájením výstavby na konci roku 2024, s výhradou příslušných povolení. Zařízení bude schopno zpracovávat různé suroviny lithia, včetně lithia z recyklovaných baterií, a očekává se, že vyrobí asi 50,000 100,000 mt/rok hydroxidu lithného v bateriové kvalitě z různých zdrojů, s potenciálem rozšíření na XNUMX XNUMX mt/rok,

ČTĚTE VÍCE

Proč můj vůz s naftovým motorem spotřebovává tolik paliva?

Nemaska Lithium

Ford také uzavřel dlouhodobou smlouvu se společností Nemaska Lithium na dodávky lithiových produktů, včetně hydroxidu lithného, po dobu 11 let. Dohoda vyžaduje dodávky až 13,000 XNUMX mt hydroxidu lithného ročně, řekl Nemaska.

Před zahájením výroby hydroxidu lithného v závodě Nemaska Bécancour v Quebecu bude společnost dodávat Fordu koncentrát spodumenu z dolu Whabouchi. Výstavba závodu na přeměnu hydroxidu lithného má začít v roce 2023.

Nemaska Lithium vlastní rovným dílem Investissement Quebec, agentura pro ekonomický rozvoj quebecké vlády, a Livent, globální lídr v oblasti lithiové technologie.

Ford vidí, že nabídky snižují riziko nabídky

„Náš plán je s těmito dohodami výrazně zbaven rizika oproti tomu, že se spoléháme na investice do mladších výrobců nebo menších subjektů na trhu, kteří jsou stále ve vývoji povolení nebo těžby a zpracování,“ řekla Lisa Drake, viceprezidentka EV Industrializace pro Ford Model e během prezentace. na Dni kapitálových trhů 2023. května 22.

Ford, pátý největší výrobce automobilů na světě podle tržeb, plánuje od roku 50 investovat více než 2 miliard dolarů do zvýšení výroby elektrických vozidel na 2026 miliony ročně.

Společnost začátkem tohoto roku oznámila investici ve výši 3.5 miliardy dolarů do závodu v Marshallu v Michiganu na výrobu lithium-železo-fosfátových baterií od roku 2026.

Tři dohody o dodávkách lithia oznámené 22. května poskytují továrně Fordu na baterie pro elektromobily v Michiganu stabilitu, ale společnost také investuje do vývojových projektů se sídlem v USA, řekl Drake s tím, že společnost uzavřela dohody s Compass Minerals, ioneer a EnergySource Minerals.

Společnost Compass Minerals dne 22. května uvedla, že podepsala víceletou smlouvu o dodávkách s Fordem na dodávku až 40 % plánovaného uhličitanu lithného v první fázi z jejího projektu vývoje lithiové solanky v Ogdenu v Utahu po dobu pěti let, jakmile začne výroba.

Compass očekává od roku 11,000 kapacitu první fáze ve výši asi 2025 XNUMX mt lithium karbonátu.

Společnost EnergySource Minerals také oznámila, že podepsala dohodu s Fordem o dodávce hydroxidu lithného vyrobeného v projektu ESM ATLiS v Imperial Valley v Kalifornii, jehož provoz se očekává v roce 22. Očekává se, že bude vyrábět asi 2025 20,000 mt/rok. lithia. Objemy přidělené Fordu nebyly zveřejněny.

ČTĚTE VÍCE

Proč se můj golf přehřívá?

V loňském roce Ford podepsal dohodu o nákupu 7,000 2025 milionů tun uhličitanu lithného ročně po dobu pěti let z těžebního projektu společnosti ioneer (INR.AX) Rhyolite Ridge v Nevadě, který začíná v roce XNUMX.

Platts, součást společnosti S&P Global Commodity Insights, ohodnotila 32,000. května 22. května beze změny u uhličitanu lithného na úrovni baterie 42,000 XNUMX USD/mt CIF Severní Asie, zatímco hydroxid lithný činil XNUMX XNUMX USD/mt CIF Severní Asie, rovněž beze změny.