Britský sběratel aut utratil čtyřnásobek očekávané ceny Ferrari z roku 1967, protože ho kdysi vlastnil král cool Steve McQueen. Herec si Ferrari 275 GTB/4 koupil při natáčení policejního dramatu Bullitt. Ve filmu následuje jeho postava Franka Bullitta v jeho Ford Mustang Fastback z roku 1967 černý Dodge Charger v jedné z nejlepších scén honičky v historii Hollywoodu. McQueen během natáčení trval na tom, že většinu svých kaskadérských kousků, včetně vysokorychlostní automobilové honičky, bude provádět sám. Přejděte dolů na video

Steve McQueen

Staré Ferrari 1967 GTB/275 Steva McQueena z roku 4 prodal tento týden v aukci britský automobilový nadšenec za 6 milionů liber – čtyřikrát více, než stála.

The stunning 165 mph Ferrari was bought by McQueen as he filmed Bullitt, which featured one of the most legendary car chase scenes in Hollywood history

Ohromující 165 mph Ferrari koupil McQueen při natáčení filmu Bullitt, který obsahoval jednu z nejlegendárnějších scén automobilové honičky v historii Hollywoodu.

McQueen, pictured left, kept the car until 1971 when he sold it to fellow actor Guy Williams who starred in Zorro and Lost in Space

McQueen, na obrázku vlevo, si auto ponechal až do roku 1971, kdy ho prodal hereckému kolegovi Guyi Williamsovi, který hrál ve filmech Zorro a Lost in Space.

Na rozdíl od V8 v jeho filmovém voze bylo Ferrari poháněno nádherným 3.3litrovým motorem V12 o výkonu 300 koní. Při rozjezdu z klidu vůz zrychlí na 60 mph za 6.5 ​​sekundy, než dosáhne maximální rychlosti 165 mph. McQueen si auto ponechal až do roku 1971, kdy ho prodal hereckému kolegovi Guyi Williamsovi, který se objevil ve filmech Zorro a Lost in Space. Vern Schuppan, bývalý australský vítěz Le Mans, vůz nedávno koupil a požádal Ferrari, aby auto vrátilo do podoby, v jaké vypadalo, když ho vlastnil McQueen.

SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY

Sdílejte tento článek

Ferrari s rychlostí 165 mph, považované za jedno z nejlepších klasických sportovních vozů, se dostalo pod kladivo při prodeji RM Auctions v Monterey v Kalifornii.

Nabídky se otevřely na 4 milionech dolarů, než telefonický zájemce nabídl 6 milionů dolarů. Poté se zvýšil na 7 milionů dolarů a poté se zvýšil o 250,000 XNUMX dolarů.

S 8.5 miliony dolarů nabídka náhle vyskočila na 9 milionů dolarů, než se kladívko snížilo na 9.25 milionů dolarů.

Konečná cena s prémií byla 10.1 milionu dolarů (6 milionů liber) – což je asi čtyřnásobek toho, co by někdo za auto zaplatil, kdyby ho nevlastnila hvězda The Great Escape.

ČTĚTE VÍCE
Co znamená bezklíčový přístup Toyota?

The 275 GTB/4 was one of the best looking Ferrari

275 GTB/4 byl jedním z nejlépe vypadajících Ferrari, jaké kdy bylo vyrobeno, a bylo navrženo jako Grand Tourer, schopné ujet tisíce mil rychlostí a luxusem.

The car has leather bucket seats, wooden steering wheel and the famous Ferrari H gate gear shifter. The car has been restored immaculately by Ferrari specialists

Vůz má kožená sedadla, dřevěný volant a slavnou řadicí páku Ferrari H. Vůz byl dokonale zrestaurován specialisty Ferrari

The car is not fitted with a stereo as this would interfere with the sound from the v12 engine while there is even room in the back for two very short people

Vůz není vybaven stereo, protože by to rušilo zvuk z motoru V12, zatímco vzadu je místo pro dvě velmi nízké osoby.

Max Girardo, výkonný ředitel RM Auctions v Evropě, řekl: „Faktor Steva McQueena je prostě neměřitelný.

“Není nic lepšího, za co utratit peníze, než Ferrari Steva McQueena.”

McQueenovo Ferrari bylo kontroverzně – a draze – přeměněno z kupé na kabriolet poté, co jej prodal.

Ale pan Schuppan se rozhodl utratit šestimístnou částku a vrátit vozu jeho McQueenův faktor.

Předal jej oddělení Ferrari’s Classiche, které auto zrestaurovalo do podoby, v jaké vypadalo, když jej vlastnila ikona na obrazovce.

Ohromující poplatek zaplacený za Ferrari je nejnovějším příkladem ‚McQueenova faktoru‘, kde lidé platí nad kurzy za auta vlastněná zesnulým hercem.

V roce 2011 se jeho staré Porsche 911 prodalo za 830,000 12 liber – více než XNUMXnásobek obvyklé hodnoty.

The car has 14,243 miles on the clock, but having been owned by Steve McQueen, many of those miles would have been north of 100mph

Auto má na hodinách 14,243 100 mil, ale vzhledem k tomu, že ho vlastnil Steve McQueen, mnoho z těchto mil by bylo severně od XNUMX mph.

The car underwent a six-figure restoration. Max Girardo of RM Auctions said:

Vůz prošel šestimístnou renovací. Max Girardo z RM Auctions řekl: „Není nic lepšího, za co utratit peníze, než Ferrari Steve McQueen“

According to Mr Girardo, having Steve McQueen

Podle pana Girarda, když je jméno Steva McQueena v knize jízd, několikrát se zvyšuje hodnota vozidla, protože je stále ‚Králem cool‘.

Pan Girardo již dříve řekl, že auto „splňuje všechna políčka, pokud jde o sběratelství“.

Pod kapotou Ferrari 275 GTB/4 je 3.3litrový motor V12 s výkonem 300 koní.

Ferrari řeklo, že McQueen 275 je „jedno z nejzajímavějších aut, která kdy opustila továrnu“.

I když to není potvrzeno, předpokládá se, že Ferrari bylo prodáno velmi bohatému britskému sběrateli aut, který dražil po telefonu.

Brit však nebyl Chris Evans, který je v Monterey týden.

Moderátor Rádia 2, který je známý svou sbírkou aut, byl ale ve čtvrtek večer zapojen do rekordní aukce Ferrari 250 GTO.

ČTĚTE VÍCE
Jaký klakson používá BMW?

Bonhams řekl, že nabízel 30 milionů dolarů za Ferrari, ale stále to minul. Předpokládá se také, že 250 GTO odešlo britskému kupci.

The front engined rear-wheel drive sports car was capable of 165 mph in 1967 and produced 300bhp from its three-litre V12 engine able to hit 60mph in just 6.5 seconds

Sportovní vůz s pohonem zadních kol s motorem vpředu dokázal v roce 165 vyvinout rychlost 1967 mph a ze svého třílitrového motoru V300, který dokázal zrychlit na 12 mph za pouhých 60 sekundy, vyprodukoval 6.5 koní.