Volkswagen vypadá, že v Číně vytvoří nové partnerství pro elektromobily, oddělené od spolupráce s XPeng Motors. Podle nové zprávy Volkswagen vyjednává s EV startupem Leapmotor sídlícím v Hangzhou o outsourcingu svých technologií pro svou značku Jetta.
Mediální zpráva od Cailian tvrdí, že značka Volkswagen Jetta vede jednání s Leapmotorem o využití své technologie se zaměřením na „ekonomická elektrická auta“, s odkazem na zdroje.
Osoba obeznámená s touto záležitostí novinářům řekla, že FAW (partner společnosti Volkswagen JV) vydal interní dokument, v němž se uvádí: „Po Xaiopeng vyjednává značka Volkswagen Jetta o spolupráci s Leapmotorem.
Pokud však dojde k dohodě, očekává se, že se bude lišit od spolupráce s XPeng Motors (Xaipeng).
VW využije platformu XPeng Edward, používanou v modelech G9 a P7, k uvedení dvou nových elektrických modelů. Automobilka investovala 700 milionů dolarů do téměř 5% podílu v čínském výrobci EV.
Audi a čínský státní výrobce SAIC také týden předtím potvrdili partnerství s cílem urychlit vývoj elektromobilů v regionu.
Volkswagen vyjednává v Číně další partnerství s elektromobily
Očekává se, že nové partnerství Volkswagenu pro elektromobily bude podobné spolupráci Audi-SAIC spíše než dohodě XPeng. Podle zprávy „tentokrát FAW-Volkswagen s velkou pravděpodobností ‚vykoupí‘ určitou generaci technologie platformy s nulovým chodem.“
Jetta byla kdysi populární značkou Volkswagen, ale automobilka ji v roce 2019 přerušila a klasifikovala ji jako podznačku.
Od té doby se Jetta snaží získat trakci, když se trh přesouvá na EV. Podle zprávy se prodeje Jetta loni snížily o 13.48 % na 146,900 XNUMX kusů.
Zasvěcenci z oboru uvedli, že příští tři roky budou pro rozvoj automobilového zpravodajství rozhodující. Zpráva uvádí, že německá auta mají výhodu v hardwaru, ale chybí jim softwarové oddělení.
V nové éře EV zákazníci tíhnou spíše k softwarově definovaným inteligentním vozidlům, než aby své nákupy zakládali výhradně na vzhledu. Zasvěcenci z oboru tvrdili:
Pokud se spolupráce s Leapmotorem naplní, bude se Volkswagen plně spoléhat na technickou sílu čínských automobilek, aby vyrovnaly své nedostatky v oblasti inteligentního řízení.
Pokračovali: “Volkswagen naléhavě potřebuje novou technologii energetických vozidel čínských automobilek, aby zvrátil nevýhody trhu.”
Několik modelů Jetta a Leapmotor, jako jsou VS5 a VS7, jsou ve stejné cenové kategorii, díky čemuž je spolupráce dostupnější.
Společnost Leapmotor tento týden odhalila novou platformu EV, když generální ředitel Zhu Jiangming řekl, že společnost se blíží k dohodě se dvěma zahraničními výrobci automobilů na získání licence na její technologii.
Electrek’s Take
Volkswagen ztratil pozici v Číně, na trhu, kterému kdysi dominoval. Německý výrobce automobilů byl v prvních třech měsících roku předstižen největším čínským výrobcem elektromobilů BYD v prodejích osobních vozů a svůj náskok prodloužil až do července.
Jak zpráva poznamenává, Volkswagen nejen zaostává za konkurenty jako BYD a Tesla, ale nastupující výrobci elektromobilů jako NIO, XPeng a Li Auto také získávají podíl na trhu, v mnoha případech, ve stejných segmentech jako VW.
Pokud dohoda s Leapmotor projde, Volkswagen se bude při prodeji na svém nejdůležitějším trhu silně spoléhat na čínské technologie.
FTC: Používáme automatické přidružené odkazy. Více
Přihlaste se k odběru Electrek ve Zprávách Google a zůstaňte v obraze s nejnovějším obsahem. Čtete Electrek – odborníky, kteří den co den přinášejí novinky o Tesle, elektrických vozidlech a zelené energii. Nezapomeňte se podívat na naši domovskou stránku pro všechny nejnovější zprávy a sledovat Electrek na Twitteru, Facebooku a LinkedIn, abyste zůstali v obraze. nevíte, kde začít? Podívejte se na náš kanál YouTube pro nejnovější recenze.
