Čínští výrobci baterií pro elektromobily nadále dominují celosvětovému trhu. Nedávno přední čínský výrobce baterií pro elektromobily CATL odhalil, že jejich baterie Shenxing se bude vyrábět v Evropě. Tato nově uvedená baterie může dosáhnout dojezdu 700 kilometrů na jedno nabití a lze ji nabít na 80 % za pouhých 10 minut. Doba nabíjení a dojezd jsou dva hlavní problémy elektromobilů. CATL uvedla, že baterie bude použita v různých elektrických vozidlech, včetně osobních automobilů, autobusů a nákladních automobilů.
Nejen CATL, ale i několik dalších čínských výrobců baterií pro elektromobily dělá průlom na trhu se svými inovativními technologiemi. Průmysl vzkvétá a Čína dominuje celosvětovému trhu výrobců baterií pro elektromobily s téměř 56% podílem, čímž předčí Západ.
Těžba surovin, vládní podpora posiluje čínský průmysl baterií pro elektromobily
Čína se těší z této pozice díky těžbě podstatné části grafitu, vzácných zemin, kobaltu a lithia, kritických surovin pro baterie EV. Národ vlastní 40 % zásob kobaltu, kromě toho strategicky spolupracuje se zeměmi jako Austrálie, Severní Amerika a Afrika pro těžbu a dodávky těžby surovin, které nejsou lokálně dostupné. Pokud jde o kritické komponenty, Čína vyrábí téměř všechny z nich, jako jsou katody, anody, separátory a elektrolyty. Nejen to, společnosti kontrolují i další fáze dodavatelského řetězce včetně rafinace a finální montáže.
Čínský trh s bateriemi pro elektromobily navíc zažívá oživení kvůli odhodlání vlády plnit své cíle s nulovou čistou sítí. Vláda podpořila sektor levnou půdou a energií, díky čemuž byly čínské společnosti schopny podnikat velké objemy těžby nerostů za konkurenceschopnější sazby.
Gregor Sebastian, výzkumník čínské průmyslové politiky z berlínského Mercator Institute for China Studies (MERICS), řekl Indian Express: „Peking již brzy signalizoval, že elektrická vozidla budou strategickou národní prioritou, což přiměje čínské firmy investovat do těžby. technologie rafinace surovin a baterií.“
Podle China Automotive Battery Innovation Alliance (CABIA) vzrostla instalovaná kapacita napájecích baterií v Číně meziročně o 33.3 % na 32.2 GWh v červenci 2023. Výzkum společnosti IMARC také naznačuje, že se očekává, že čínský trh baterií pro elektrická vozidla bude vykazovat tempo růstu. (CAGR) ve výši 25.1 % v letech 2023–2028.
Statistiky asijského trhu
Exkluzivní zprávy, analýzy a názory na asijské ekonomiky a finanční trhy
Statistiky asijského trhu
Exklusive News, Analysen und Meinungen zu den asiatischen Finanzmärkten
Nejlepší zásoby baterií pro elektromobily v Číně
Téměř 50 % z 10 největších světových výrobců baterií pro elektromobily patří do Číny. Tito špičkoví hráči dodávají baterie mezinárodním automobilovým gigantům, jako jsou Tesla, Ford, BMW a Volkswagen. Uvádíme seznam 4 nejlepších čínských akcií EV Battery, které mohou investoři zvážit:
Všeobecné informace o současné technologii Amperex (CATL)
CATL je největší světový výrobce baterií pro elektromobily. Specializuje se na vývoj a výrobu lithium-iontových baterií. Prostřednictvím své inovativní technologie vyvíjí baterie pro vysokou hustotu energie a bezpečnost, delší životnost a superrychlé nabíjení. Od července 2023 má CATL instalovanou základnu 6.86 GWh na trhu baterií LFP s 31.69% podílem v Číně.
Za rok končící 31. prosincem 2022 se provozní příjem společnosti meziročně zvýšil o 75.2 % na 35.1 miliardy jüanů (4.85 miliardy USD). CATL navíc zaznamenala meziroční nárůst tržeb o 152.1 % v celkové výši 328.6 miliard jüanů (45.37 miliard USD).
S tržní kapitalizací 980.11 miliard jüanů (135.33 miliard USD) je společnost kotována na Shenzhen Stock Exchange (SZ: 300750). Její akcie za poslední rok klesly o 9.84 %. CATL se může pochlubit poměrem PE 22.84 a poměrem ceny a knihy 5.43.
Společnost BYD
BYD se podílí na navrhování, vývoji a výrobě nových energetických vozidel neboli NEV. BYD se zabývá nejen výrobou automobilů, ale také výrobou dobíjecích baterií pro elektromobily. Některé z jejích dalších obchodních zájmů jsou součásti mobilních telefonů, montážní služby a fotovoltaika.
Podle posledních zpráv má BYD za cíl spolupracovat s korejským výrobcem KG Mobility na založení továrny na baterie pro elektromobily v Jižní Koreji. Sériová výroba bude pravděpodobně zahájena v lednu 2025.
Společnost zaznamenala meziroční nárůst provozního zisku o 202.4 % a za celý rok končící prosincem 23 dosáhl 3.18 miliard jüanů (2022 miliard USD). meziroční nárůst ve výši 96.2 miliardy juanů (424.1 miliardy dolarů).
Společnost s tržní kapitalizací 743.02 miliardy HK $ (94.80 miliardy $) má své akcie obchodované na hongkongské burze (HK: 1211). Za poslední rok akcie BYD zaznamenaly 14.35% nárůst. Společnost se může pochlubit poměrem ceny a zisku 28 a poměrem ceny a knihy 5.69.
Čínská letecká lithiová baterie (CALB)
CALB je přední energetická společnost se sídlem v Changzhou, jejíž hlavní produkty zahrnují baterie pro elektromobily pro systémy skladování energie. CALB se zabývá nejen výrobou, ale také prodejem a marketingem lithium-iontových baterií a souvisejících produktů.
V dubnu 2023 společnost CALB představila novou bateriovou technologii nazvanou „U-struktura“, která se lišila od konvenčních cylindrických článků. Prostřednictvím nového designu má CALB za cíl zlepšit chemii buněk a snížit vnitřní odpor článku o 50 %.
V loňském roce společnost dosáhla meziročního nárůstu tržeb o 198.9 % a dosáhla 20.4 miliardy jüanů (ekvivalent 2.82 miliardy USD). Během stejného období její provozní zisk dosáhl 576.43 mil. jüanů (79.59 mil. USD).
Akcie CALB jsou obchodovány na hongské burze cenných papírů (HK: 3931). Společnost aktuálně drží tržní kapitalizaci 4.07 miliardy dolarů. Akcie společnosti zaznamenaly pokles o 55.26 %. Její akcie se navíc vyznačují poměrem PE 41.55 a poměrem ceny a knihy 0.80.
Gotion High-tech
Gotion High-tech se sídlem v Hefei ve východní Číně se zabývá výzkumem, vývojem, výrobou a prodejem napájecích lithiových baterií, monolitických lithium-iontových baterií a katodového materiálu pro články a výkonové lithiové baterie.
Společnost Gotion High-tech Co Ltd oznámila, že zřídí továrnu na výrobu lithiových baterií pro elektromobily (EV) v hodnotě 2 miliard dolarů v Mantenu ve státě Illinois. Výroba pro závod pravděpodobně začne v roce 2024 a vytvoří asi 2,600 XNUMX nových pracovních míst.
V roce 2022 společnost vykázala provozní příjem ve výši 867 milionů juanů (119.70 milionů USD), což představuje více než 1.5násobný nárůst ve srovnání s předchozím rokem. Kromě toho společnost Gotion High-tech zaznamenala meziroční růst tržeb o 122.6 % v celkové výši 23.1 miliardy jüanů (3.19 miliardy USD).
S tržní kapitalizací 42.34 miliard jüanů (5.85 miliard USD) je společnost kotována na Shenzhen Stock Exchange (SZ: 002074). Její akcie za poslední rok klesly o 30.6 %. Gotion High-tech se může pochlubit poměrem PE 91.54 a poměrem ceny a knihy 1.76.
Poznámka redakce: Všechny údaje o pohybu akcií k 8. září 2023.
