Rozvoj trhu s lithium-iontovými články se nezpomaluje. Právě naopak – každým rokem vzniká stále více firem specializovaných na výrobu baterií pro elektromobily. Podle předběžných odhadů bude do roku 2040 asi 70 % všech osobních vozidel poháněno elektřinou – významnou roli v této transformaci budou hrát výrobci baterií.
Které společnosti vyrábějí baterie pro elektromobily?
Rostoucí poptávka po lithium-iontových bateriích poskytuje společnostem, které je vyrábějí, skutečnou příležitost k intenzivnímu rozvoji. V současné době jsou největšími hráči na tomto trhu především Čína, Japonsko, Korea a USA – to jsou země, kde jsou špičkové společnosti vyrábějící baterie pro elektromobily, jako jsou Panasonic, LG Chem, Samsung, Beijing Pride Power, SB LiMotive nebo Tesla mají své sídlo. Obsáhlý seznam je mnohem delší a neustále se k němu připojují další korporace. Za pozornost stojí i přídavné prvky, které podporují chod baterie nebo chrání tuto klíčovou součást – mezi ně patří díly související s izolací nebo odpružením.
Role Evropské unie při výrobě baterií pro elektromobily
Podle předpovědí se může poptávka po bateriích EV v příštích 20 letech zvýšit až pětinásobně. Evropská unie intenzivně podporuje rozvoj trhu s elektromobily a tento typ řešení aktivně prosazuje – z tohoto důvodu Evropská komise v roce 2017 spustila European Battery Alliance. Pouhý rok po uvedení na trh již došlo v oblasti výroby baterií v Evropě k významnému pokroku. Společnost Knauf Industries se připojila ke komunitě EBA v roce 2020 jako jeden z účastníků dodavatelského řetězce baterií vyrábějících plastové komponenty pro bateriové sady.
V Evropě je předním výrobcem baterií švédská společnost Northvolt. Důležitým konkurentem pro asijský trh je Automotive Cell Company (ACC), společný podnik společností Saft/Total a PSA/Opel.
V souvislosti s výrobci EV baterií stojí za zmínku i polské firmy. I přesto, že v Polsku zatím žádná továrna na výrobu tohoto typu vozů není, velké projekty související s komponentami pro výrobu baterií se již realizují. Existuje také spousta polských poboček světových společností. Jedním z příkladů je LG Solution Wrocław – v současnosti největší evropský výrobce lithium-iontových baterií pro automobilový průmysl.
Náklady na výrobu baterií pro elektromobily
Náklady na baterii elektromobilu nyní tvoří více než 30 procent celkové hodnoty vozidla. Důvodem je vysoká cena prvků vzácných zemin, které jsou nutné k výrobě baterie – mimo jiné lithium, nikl, kobalt a hořčík. Náklady spojené s těžbou těchto prvků tvoří více než polovinu nákladů na celou baterii. Cenu baterií EV navíc ovlivňuje i nutnost použití přídavných prvků v konstrukci, které mají zabránit elektrickému průrazu a chránit citlivé součásti baterie.
Baterie LFP od Tesly – ukázka inovativní společnosti EV
Rostoucí ceny surovin motivují některé společnosti k hledání alternativ – příkladem je Tesla, která v roce 2020 oznámila, že plánuje přejít na levnější lithium-železo-fosfátové baterie. To však nebude platit pro všechny modely vozidel nabízené společností. Společnost Contemporary Amperex Technology Co. – největší světový výrobce baterií – pracuje na zlepšení výkonu nových komponent. Mezitím se vyvíjejí výrobní metody se startupy, jako je Our Next Energy z Novi, Michigan. Elon Musk nedávno oznámil, že baterie LFP budou použity ve všech levnějších modelech, zatímco baterie na bázi niklu a manganu budou použity v autech zaměřených na výkon na dlouhé vzdálenosti.
Baterie sama o sobě není všechno – důležité jsou také doplňkové komponenty
Stejně jako ostatní součásti vozu je třeba baterii EV řádně chránit. Silniční provoz je pro lithium-iontové baterie poměrně náročným prostředím – při jízdě jsou vystaveny nejrůznějším nárazům a poměrně intenzivnímu používání. V důsledku toho může jejich kapacita a výkon postupně klesat, což se promítá do nižšího dojezdu vozu. Je proto důležité používat komponenty, jako jsou separátory buněk, které tlumí nárazy, nebo odolné izolační prvky.
Ochrana baterie a její životnost
Kromě samotné výroby kladou společnosti vyrábějící baterie pro elektromobily velký důraz na vývoj nových technologií pro zvýšení životnosti a odolnosti baterie. Vzhledem k vysokým výrobním nákladům baterií je důležité, aby byly účinné a vykazovaly sníženou úroveň opotřebení i po dlouhé době používání. Jedním z rozhodujících faktorů pro životnost baterie je způsob jejího používání – stejně důležité je však i její náležitá ochrana. V Knauf Automotive nabízíme řešení v této oblasti, specializujeme se mimo jiné na systémy pro izolaci autobaterií a komponenty, které chrání baterii proti otřesům.
Společnost Knauf Automotive spoléhá na lehký a flexibilní materiál z pěnového polypropylenu (EPP) a také na různé speciální pěny pro izolační součásti akumulátorů. Využívá se k výrobě kompletních bateriových izolačních sad, které jsou nejen lehké, ale také odolné vůči nejrůznějším mechanickým poškozením. EPP pěna má navíc tepelně izolační vlastnosti, které zabraňují přenosu vysokých teplot mezi jednotlivými články. Je také odolný proti ohni a teplu – to jsou další vlastnosti, které jsou v souvislosti s bateriemi elektromobilů důležité.
Chcete získat více specializovaných znalostí?
Komponenty EPP při výrobě baterií pro elektromobily – aplikace a výhody 30. prosince 2020
Základy elektrické baterie – všechny potřebné informace: cena, nabíjení a výměna 11. září 2020
Elektrické a spalovací vozy v zimních podmínkách – na co si dát pozor? 12. ledna 2022
Výroba baterií pro elektromobily roste 24. listopadu 2021 expresním tempem
Car-sharing, autonomní auta a elektrické dálnice – tady je doprava budoucnosti 18. října 2021
Jak snížit hmotnost auta? Nejlepší způsoby, jak snížit hmotnost vozidla 08. prosince 2023
Design Thinking přístup k výrobě a vývoji – co to je a jaké možnosti nabízí? 20. listopadu 2023
Co je Time To Market a jak snížit hodnotu tohoto parametru v automobilovém průmyslu? 12. listopadu 2023
