Přispěvatelé Investopedie pocházejí z různých prostředí a během 24 let přispěly tisíce odborných spisovatelů a editorů.
Aktualizováno v srpnu 30, 2022
Hodnotil
Recenze Marguerita Cheng
Marguerita je certifikovaným finančním plánovačem (CFP), autorizovaným poradcem pro plánování v důchodu (CRPC), certifikovaným profesionálem pro důchodový příjem (RICP) a autorizovaným poradcem pro společensky odpovědné investování (CSRIC). V odvětví finančního plánování pracuje více než 20 let a své dny tráví tím, že pomáhá svým klientům získat jasnost, důvěru a kontrolu nad jejich finančním životem.
Skutečnost ověřena
Fakt ověřený Suzanne Kvilhaugovou
Suzanne je marketérka obsahu, spisovatelka a kontrolorka faktů. Je držitelkou titulu Bachelor of Science in Finance na Bridgewater State University a pomáhá vyvíjet obsahové strategie pro finanční značky.
Tesla: Přehled
Tesla Inc. (TSLA) je americký návrhář, vývojář, výrobce a distributor elektrických automobilů a hnacích ústrojí v čele se sériovým podnikatelem Elonem Muskem. Společnost byla založena v roce 2003 a sídlí v Palo Alto, CA. V srpnu 2022 měla Tesla tržní kapitalizaci 884.91 miliardy dolarů.
V roce 2021 Tesla uvedla, že v roce 250 zahájí výrobu svého Cybertrucku, EV pickupu s dojezdem 2022 mil na jedno nabití. Nicméně a po zvěstech, že nový model byl odsunut, Elon Musk potvrdil, že Tesla nebude uvedení jakýchkoli vozů na trh v roce 2022 a že Cybertruck se nebude vyrábět pro komercializaci nejdříve v roce 2023.
Na druhou stranu, první modely elektrického náklaďáku Tesly – původně plánovaná na výrobu v roce 2019, byly společnosti PepsiCo dodány v prosinci 2022. Musk řekl, že společnost hodlá v roce 50,000 vyrobit 2024 XNUMX návěsů pro Severní Ameriku.
Tesla se také zabývá poskytováním služeb dalším automobilovým společnostem, například prodejem své bateriové technologie.
Tesla má však dva primární příjmové segmenty – prodej automobilů a vývojové služby. Prodej automobilů tvoří lví podíl na výnosech.
Tesla zaznamenala po letech zlomové výkonnosti výrazný růst: její vykázaný roční čistý příjem za rok 2021 byl 5.524 miliardy dolarů, což je o 700.58 % nárůst oproti roku 2020, a její vykázaný roční čistý příjem za rok 2022 byl 12.583 miliardy dolarů, což je nárůst o 127.79 % oproti roku 2021. Ve 3. čtvrtletí 2022 činil čistý příjem Tesly 3.714 miliardy dolarů, což představuje meziroční nárůst o 59.67 %.
Key Takeaways
- Tesla má několik konkurentů mezi tradičními výrobci automobilů, jako je Ford a Honda.
- Tesle se podařilo zaznamenat úspěch tím, že se zaměřila na prémiová elektrická vozidla (EV).
- Na trh s vyššími elektrickými a samořídícími vozy však nyní vstupuje více konkurence.
- Ford, General Motors, Nissan, Nio a Honda jsou někteří z hlavních konkurentů Tesly.
- Přesto, pokud jde o luxusní EV, Tesla vlastní první místo.
Konkurenti Tesly
Tesla může být nejuznávanější společností v odvětví elektrických vozidel, ale to neznamená, že je jedinou.
Tradiční automobilky rozšiřují své nabídky hybridních benzinových a elektrických vozů i čistě elektrických vozidel, jako je Nissan Leaf. A co víc, v Číně, kde je Tesla známou značkou, drží jen 6.6 % podílu na trhu EV.
Konkurenti pokračují ve zvyšování výrobního a prodejního úsilí, a to z dobrého důvodu. Fortune Business Insights odhaduje roční tempo růstu celosvětového odvětví elektrických vozidel o 24.3 %, z 287.36 miliardy USD v roce 2021 na více než 1.3 bilionu USD v roce 2028.
Přesto vozy Tesla s sebou nesou jistou vysoce postavenou vychytávku, kterou dosud zavedené automobilky nedosáhly.
Níže uvádíme některé z hlavních konkurentů Tesly.
Ford Motor Company
Ford Motor Company (F) je nadnárodní výrobce automobilů založený v roce 1903. Silně se zaměřuje na elektromobily, nákladní automobily a SUV. Model Mustang Mach-E od Fordu získal v roce 2021 ocenění Car and Driver’s First Electric Vehicle of the Year.
Podle Fordu investuje do roku 22 2025 miliard dolarů do elektrifikace vozidel. Výše zmíněný Mustang, pickup F-150 Lightning a dodávka E-Transit jsou jen tři elektrická vozidla v budoucí řadě. A co víc, Ford se zaměřuje na výrobu elektromobilů, které poskytují legendární funkce, kterými je známý: výkon, schopnosti a produktivitu.
Jedním z cílových trhů Fordu jsou plně elektrické komerční dodávky a pickupy. Má v úmyslu poskytovat výhody elektrických vozidel prostřednictvím dostupné ceny a nižších nákladů na vlastnictví. Plně elektrický pickup F-150 Lightning byl oficiálně uveden na trh v dubnu 2022. Od té doby se prodalo více než 4,400 XNUMX kusů.
Ford má sídlo v Dearborn, MI. V srpnu 2022 byla její tržní kapitalizace 63.31 miliardy dolarů.
General Motors
General Motors (GM) je výrobce automobilů se sídlem v USA, který byl založen v roce 1908. Společnost GM naléhavě reaguje na změnu klimatu a zavázala se k plně elektrické budoucnosti.
GM plánuje navrhovat, konstruovat a vyrábět EV pro každý styl a cenový bod, včetně Chevrolet Silverado EV s dojezdem 400 mil. Kromě toho také vytváří konkurenční výhodu v bateriích, softwaru, integraci vozidel a výrobě.
Do roku 35 bude celosvětově investovat 2025 miliard dolarů do elektromobilů a autonomních vozidel (AV). Předpokládá, že ročně prodá jeden milion elektromobilů v Severní Americe a Číně. GM od svého uvedení na trh v roce 100,000 prodalo více než 2017 XNUMX elektromobilů Bolt. Bolt získal jedny z nejlepších hodnocení spokojenosti a loajality v oboru. Tři čtvrtiny kupujících Bolt EV v USA jsou pro GM noví.
Baterie jsou hlavní součástí strategie GM pro elektromobily. Jeho baterie Ultium stojí téměř o 40 procent méně než ty v Chevy Bolt EV. Společnost navíc odhaduje, že její druhá generace baterií Ultium bude stát přibližně o 60 % méně než baterie používané v současnosti v automobilech. Jeho výrobní platforma bude zpracovávat baterie pro všechny své elektromobily, založené na jediném společném článku a vyměnitelných součástech pohonu.
General Motors má sídlo v Detroitu, MI. Baterie EV se budou vyrábět v Lordstownu, Ohio. V srpnu 2022 měla tržní kapitalizaci 58.39 miliardy dolarů.
NIO
NIO Inc. (NIO) je čínská holdingová společnost, která navrhuje, vyrábí a prodává prémiová chytrá elektrická vozidla pro mezinárodní trh. Patří mezi ně EP9, o kterém tvrdí, že patří mezi nejrychlejší elektromobily na světě, a jeho vlajková loď SUV, ES8. Společnost Nio zákazníkům také nabízí řešení napájení, která zahrnují přístup k veřejnému nabíjení, přístup k mobilním nabíjecím vozíkům a výměnu baterií.
Podle NIO se odlišuje svými «nepřetržitými technologickými průlomy a inovacemi, jako jsou špičkové technologie výměny baterií, Battery as a Service nebo BaaS, stejně jako vlastní technologie autonomního řízení a Autonomní řízení jako služba, popř. ADaaS.»
V červenci 2022 NIO dodalo 10,052 26.7 vozidel. To byl meziroční nárůst o 60,879 %. Za rok do července dodala 22 XNUMX elektromobilů, což představuje meziroční nárůst o XNUMX %.
Společnost byla založena Li Bin a Qin Li Hong v listopadu 2014 a sídlí v Jiadingu v Číně. Její výzkumné a vývojové centrum pro autonomní řízení se nachází v San Jose v Kalifornii. V srpnu 2022 mělo NIO tržní kapitalizaci 32.85 miliardy.
Volkswagen
Volkswagen je jedním z největších výrobců automobilů na světě. Mezi její vysoce uznávané produkty a značky patří vozy Volkswagen, Audi, Bentley, Lamborghini, Porsche a Škoda.
Deset let poté, co se Tesla objevila na scéně elektromobilů, Volkswagen v tichosti proniká. Odhaduje, že do roku 50 budou 2030 % jejích prodejů v USA tvořit elektromobily. Na splnění tohoto cíle vynakládá desítky miliard. Do roku 1.5 také plánuje vyrobit 2025 milionu elektrických vozidel, aby pomohla kupujícím splnit očekávané emisní cíle EU.
V roce 2019 Volkswagen oznámil, že během následujících deseti let uvede na trh téměř 70 nových elektrických modelů. Na základě toho počítala s výrobou 22 milionů vozidel na elektrických platformách.
Volkswagen vyvíjí komplexní program dekarbonizace, který se zavázal k cíli CO2 neutrální rovnováhy ve všech oblastech od vozového parku přes výrobu až po správu do roku 2050.
Volkswagen, založený v roce 1937, přežil světovou válku, nespočet cyklů konjunktury a propadu, stejně jako nechvalně známý emisní skandál z roku 2015, ve kterém přiznal, že mnoho vozů VW se vznětovým motorem prodávaných v Americe má vestavěný software, který dokáže detekovat byly testovány na emise a mohly by změnit výkon pro lepší výsledky.
Volkswagen má sídlo ve Wolfsburgu v Dolním Sasku v Německu. V srpnu 2022 měl Volkswagen tržní kapitalizaci 85.66 miliardy dolarů.
Dne 15. listopadu 2021 podepsal prezident Biden zákon o investicích do infrastruktury a pracovních místech. Návrh zákona o infrastruktuře obou stran povoluje výdaje ve výši 1.2 bilionu dolarů, včetně financování následujících iniciativ:
- Vybudování sítě nabíjecích stanic pro elektromobily: 7.5 miliardy dolarů
- Výdaje na silnice a mosty: 110 miliard dolarů
- Investice do širokopásmového připojení a přístup k internetu: 65 miliard USD
Legislativa je dobrou zprávou pro Teslu a další americké výrobce elektromobilů, protože urychlí nasazení nabíječek pro elektromobily po celé zemi podél dálnic a v rámci místních komunit. Legislativa je navržena tak, aby zvýšila přijetí EV rozšířením sítě nabíječek EV na 500,000 XNUMX po celé zemi.
Jaká je konkurenční výhoda Tesly?
Podíl na trhu je důležitou konkurenční výhodou, kterou lze zachytit a udržet. Tesla má čtyři elektromobily, které vlastní část trhu s elektrickými vozidly. V říjnu 2022 bylo pět nejprodávanějších vozů a jejich podíl na trhu ve 2. čtvrtletí:
- Tesla Model Y (30.4% podíl na trhu)
- Tesla Model 3 (27.8 %)
- Ford Mustang Mach-E (5.6 %)
- Tesla Model S (4.6 %)
- Hyundai IONIC 5 (3.8 %)
(Všimněte si, že Tesla Model X se umístil na osmém místě s 3.3 % podílu na trhu.)
Tesla zůstává dominantním hráčem na celkovém trhu luxusních vozů, ale ne nutně na trhu s EV. Podle Cox Automotive byla Tesla nejprodávanější luxusní značkou v USA. Toto srovnání zahrnovalo známá jména jako Audi, BMW, Cadillac, Lexus a Mercedes-Benz.
Podíl Tesly v segmentu EV však klesá s tím, jak se trh EV rozšiřuje a více výrobců buď vstupuje na trh EV, nebo si na něm vytváří větší oporu. V roce 2022 klesl tržní podíl Tesly na přibližně 65 % prodejů nových elektrických vozidel z přibližně 72 % v roce 2021. Podíl Tesly na americkém trhu ve 4. čtvrtletí 2022 byl asi 58 %, což je pokles z téměř 78 % ve 4. čtvrtletí 2021.
Navzdory poklesu podílu na trhu EV Tesla neustále zvyšuje svůj podíl na globálním trhu. V roce 2022 byl podíl Tesly na trhu v USA a Kanadě téměř 4 %.
Potenciální konkurenční výhody
- Ať už si Tesla může udržet vedoucí pozici v odvětví EV, nebo ne, má solidní uznání značky. Navíc získává průběžnou ústní reklamu.
- Pro autonomní řízení může mít Tesla přibližně dvě miliardy mil dat zachycených pomocí funkce Autopilot pro řidiče. Předpokládá se, že tato data mohou a budou vylepšovat samořídící algoritmus Tesly.
- Baterie Tesly nadále napájejí její vozidla dále než většina ostatních. Tesla Model S má dojezd 405 mil.
Kdo je největším konkurentem Tesly?
Tesla má řadu velkých konkurentů. Mezi ně lze považovat Nio v Číně, přestože dodalo méně vozidel. Ford pokračuje ve svém pochodu se svými elektromobily, včetně populárního Mustangu Mach-E a F-150 Lightning.
Kdo jsou 3 nejlepší konkurenti Tesly?
Ford, GM, NIO a Volkswagen jsou čtyři hlavní konkurenti Tesly. V roce 2022 prodal čínský výrobce BYD více než 1.85 milionu plug-in elektromobilů, čímž více než ztrojnásobil svůj výsledek z roku 2021, který činil 593,745 1.6. Další čínská společnost SGMW ve stejném roce překonala XNUMX milionu kusů, takže je třeba vzít v úvahu obě společnosti. SGMW je společným podnikem čínských SAIC Motors, General Motors a Liuzhou Wuling Motors Co. Ltd. Ze všech těchto hráčů má Tesla největší současnou tržní kapitalizaci.
Kolik elektrických vozidel Tesla prodala?
Dodávky vozů Tesla ve čtvrtém čtvrtletí roku 2022 dosáhly téměř 405,300 2022 kusů, což je nový rekord značky. Zde je rozpis počtu vozů Tesla dodaných po celém světě v průběhu roku 1,000 (v XNUMX XNUMX kusech):
- Q1: 310.05
- Q2: 254.7
- Q3: 343.83
- Q4: 405.28
Celkem za rok 2022: 1,313.86 XNUMX
Bottom Line
I když má Tesla obrovskou tržní kapitalizaci a stále se těší slávě zaváděním trhu s elektrifikovanými vozidly, musí se Tesla potýkat s rostoucím počtem silných konkurentů.
Ford, GM, čínská NIO a německý Volkswagen jsou jen čtyři z mnoha automobilek, které za své úsilí v oblasti elektromobilů získaly titulky a podíl na trhu.
Tesla se může spolehnout na své inovace a ambasadory značky, aby si udržela pozoruhodnou pozici v žebříčku EV. Zdá se však, že vyzyvatelé o tom budou mít hodně co říci, protože jejich vlastní pokrok ve výrobě, technologie baterií a průlomy v autonomním řízení mění svou vlastní hru. Alespoň prozatím na trhu s luxusními vozy Tesla pokračuje ve své jízdě na vrcholu.
Oprava – únor. 7, 2023: Předchozí verze tohoto článku nesprávně hlásila počet dodávek vozů Tesla pro rok 2022.
