Brusel, 22. února 2023 – Francouzský start-up Hyliko plánuje integrovat moduly vodíkových palivových článků druhé generace od Toyoty do těžkých nákladních vozidel pro jejich nabídku vozového parku s nulovými emisemi. Tato nejnovější spolupráce v sektoru nákladních vozidel dále rozšiřuje portfolio partnerství Toyoty, kde poskytuje technologii palivových článků pro vodíková řešení v různých sektorech, včetně vlaků, autobusů, generátorů a různých námořních aplikací.
Divize palivových článků TME se snaží dále expandovat do širšího sektoru užitkových vozidel jako prostředek k urychlení růstu vodíkové mobility s nulovými emisemi. Konkrétně vidí velký příslib v kamionech, které jsou zodpovědné za 77 % veškerého nákladu přepravovaného na evropských silnicích. Zatímco nižší hmotnost vodíkových systémů umožňuje vyšší užitečné zatížení, rychlé doplňování vodíku je také zásadní pro těžkou komerční dopravu s vysokým využitím. Modely používání komerčních nákladních vozidel a jejich poptávka po větších objemech vodíku z nich staví klíčové přispěvatele do rozvoje udržitelných infrastruktur. Toyota již celosvětově spolupracuje s mnoha partnery pro nákladní vozidla na integraci technologie palivových článků do těžké přepravy. Projekt ZANZEFF „Shore to Store“ v USA, který začal již v roce 2019, nedávno prokázal, že elektrická nákladní vozidla s palivovými články se mohou vyrovnat výkonu nafty a poskytnout alternativu s nulovými emisemi připravenou pro komerční nasazení.
Partnerství se společností Hyliko také znamená další krok k vizi TME pro vodíkové ekosystémy v Evropě, stimuluje nabídku i poptávku, aby expandovaly do životaschopných obchodních modelů. Vzhledem k tomu, že vodíková energie je klíčovým pilířem evropské energetické strategie, TME upřednostňuje rozšíření různých typů aplikací palivových článků v rámci vodíkových ekosystémů s cílem podpořit jejich růst. Partnerská strategie TME si klade za cíl rozvíjet synergie mezi různými obchodními sektory a podporuje komunity, které chtějí dále expandovat do plnohodnotných vodíkových koridorů.
S potěšením oznamujeme uzavření smlouvy se společností Hyliko na dodávku našich modulů palivových článků. Hyliko je dynamický start-up se širokou vizí vodíku, protože plánuje nabídnout všechny hlavní součásti ekologického klastru: nákladní vozidlo s palivovými články, dodávku zeleného vodíku a schéma leasingu a údržby. Takový holistický a dlouhodobý pohled na růst životaschopného vodíkového ekosystému je nezbytný pro udržitelnost podnikání a pro uklidnění investorů. Společně s partnery, jako je Hyliko, budeme pokračovat ve stimulaci ekologických klastrů po celé Evropě směrem k větší vodíkové společnosti, která je jedním z hlavních stavebních kamenů k dosažení uhlíkové neutrality do roku 2040.
Thiebault Paquet, viceprezident Toyota Motor Europe R&D2 a vedoucí obchodu s palivovými články
Hyliko nabídne dva modely nákladních vozidel na palivové články: tahač 44t a řadový nákladní automobil 26t (k dispozici ve variantách 6×2 a 6×4). Každé z těchto vozidel bude vybaveno dvěma moduly palivových článků Toyota. V rámci své nabídky leasingu nákladních vozidel plánuje Hyliko zavést vlastní infrastrukturu zeleného vodíku, včetně výroby, skladování a distribuce paliva.
We jsme naprosto nadšeni z partnerství s Toyotou, která vybaví naše první vozidla svou vodíkovou technologií. Moduly palivových článků Toyota, známé pro svou spolehlivost a výkonnost, jsou klíčovými součástmi při návrhu a konstrukci našich nových vodíkových nákladních vozidel. Kromě naší touhy vyvíjet čistá a efektivní vozidla pro silniční nákladní dopravu se snažíme zavést klíčové komponenty naší nabídky, která zahrnuje leasing a údržbu vodíkových nákladních vozidel a dodávky vodíkového paliva). Rádi bychom v blízké budoucnosti odhalili náš nový nákladní vůz s palivovými články, abychom pomohli dosáhnout cílů dekarbonizace silniční nákladní dopravy, která je klíčovým odvětvím naší ekonomiky.
Ovarith Troeung, generální ředitel společnosti Hyliko
O Hylikovi
Hyliko je první integrované řešení dekarbonizace pro silniční nákladní dopravu. Aby se vyhovělo novým výzvám odvětví logistiky a silniční dopravy, nabízí Hyliko platformu vodíkové mobility s negativní uhlíkovou stopou, která kombinuje leasing a údržbu vodíkových nákladních vozidel, dodávky zeleného vodíkového paliva a správu uhlíkových kreditů. Hyliko také nabízí na míru šitou podporu a průběžná vozidla. Řešení přizpůsobené potřebám svých zákazníků pro zrychlené a rozsáhlé nasazení. Více informací na www.hyliko.com
Poznámka pro editory:
Toyota Motor Europe NV/SA (TME) dohlíží na velkoobchodní prodej a marketing vozidel a dílů a příslušenství Toyota, GR (Gazoo Racing) a Lexus, stejně jako na evropské výrobní a inženýrské provozy Toyota. Toyota přímo zaměstnává více než 25,000 11 lidí a od roku 1990 v Evropě investovala přes 16.5 miliard EUR. Jejích osm evropských výrobních závodů se nachází v Portugalsku, Velké Británii, Francii, Polsku, České republice a Turecku. Dnes jezdí na evropských silnicích přibližně 28 milionu vozů Toyota, GR a Lexus, jejichž řidiče podporuje síť 2,800 národních marketingových a prodejních společností a přibližně 53 2022 maloobchodních prodejen v 1,080,975 zemích (EU, Spojené království, země EFTA + Rusko, Izrael, Turecko a další východoevropské země). V roce 6.4 prodala TME v Evropě XNUMX XNUMX XNUMX vozů s podílem na trhu XNUMX %. Pro více informací navštivte Facts & Figures (toyota.eu) a www.toyota-europe.com.
Toyota věří, že když se lidé mohou volně pohybovat, vše je možné. Ve snaze o „Mobilitu pro všechny“ se Toyota snaží vytvořit bezpečnější, propojenější, inkluzivní a udržitelnou mobilitu, aby dosáhla svého poslání vytvářet „Štěstí pro všechny“. V Evropě TME uvedla na trh značku mobility KINTO, která nabízí řadu služeb mobility ve 14 zemích a zvyšuje svůj mezipodnikový prodej produktů s nulovými emisemi palivových článků a technickou podporu. Toyota přispívá k cílům udržitelného rozvoje OSN a snaží se dosáhnout uhlíkové neutrality v celém svém podnikání v celé Evropě. TME, historická jednička v oblasti snižování emisí CO2 v Evropě, si klade za cíl dosáhnout 100% snížení emisí CO2 u všech nových vozidel v západní Evropě do roku 2035 a bude zákazníkům v celém regionu nadále nabízet celou řadu elektrifikovaných pohonných jednotek se svým hybridním, plug-in hybridem. , elektromobily s bateriemi a palivovými články.
Toyota považuje vodík za jeden z klíčových stavebních kamenů směrem k uhlíkové neutralitě využívající technologii palivových článků pro mobilitu a v širší ekonomice mimo dopravu. Jako průkopník vodíku je pokročilá technologie palivových článků Toyota již integrována do osobních automobilů, autobusů, nákladních automobilů, vlaků, námořních a stacionárních aplikací pro řadu firemních zákazníků a dalších výrobců OEM. Aby TME uspokojila rostoucí poptávku v regionu, začala v lednu 2 v Evropě vyrábět své moduly 2022. generace kompaktních palivových článků.
