SOUBOR — Generální ředitel PSA Groupe Carlos Tavares přijíždí na prezentaci celoročních výsledků společnosti za rok 2019 do Rueil-Malmaison, západně od Paříže, 26. února 2020. Generální ředitel společnosti Stellantis Carlos Tavares ve středu 26. července 2023 zahodil možnost opětovného spuštění uzavřenou továrnu v Illinois, pokud bude moci být konkurenceschopnější, protože United Auto Workers Union hrozí stávkou. (AP Photo/Michel Euler, Soubor)
SOUBOR – Nápis Stellantis je vidět před technologickým centrem Chrysler v Auburn Hills, Michigan, 19. ledna 2021. Generální ředitel společnosti Stellantis Carlos Tavares ve středu 26. července 2023 zamával nad možností znovu spustit uzavřenou továrnu v Illinois, pokud bude možné vyrobit více konkurenceschopná, protože United Auto Workers Union hrozí stávkou. (AP Photo/Carlos Osorio, soubor)
Generální ředitel Stellantis visí na potenciálním znovuspuštění továrny, protože autoři říkají, že stávka je možná
SOUBOR — Generální ředitel PSA Groupe Carlos Tavares přijíždí na prezentaci celoročních výsledků společnosti za rok 2019 do Rueil-Malmaison, západně od Paříže, 26. února 2020. Generální ředitel společnosti Stellantis Carlos Tavares ve středu 26. července 2023 zahodil možnost opětovného spuštění uzavřenou továrnu v Illinois, pokud bude moci být konkurenceschopnější, protože United Auto Workers Union hrozí stávkou. (AP Photo/Michel Euler, Soubor)
SOUBOR — Generální ředitel PSA Groupe Carlos Tavares přijíždí na prezentaci celoročních výsledků společnosti za rok 2019 do Rueil-Malmaison, západně od Paříže, 26. února 2020. Generální ředitel společnosti Stellantis Carlos Tavares ve středu 26. července 2023 zahodil možnost opětovného spuštění uzavřenou továrnu v Illinois, pokud bude moci být konkurenceschopnější, protože United Auto Workers Union hrozí stávkou. (AP Photo/Michel Euler, Soubor)
SOUBOR – Nápis Stellantis je vidět před technologickým centrem Chrysler v Auburn Hills, Michigan, 19. ledna 2021. Generální ředitel společnosti Stellantis Carlos Tavares ve středu 26. července 2023 zamával nad možností znovu spustit uzavřenou továrnu v Illinois, pokud bude možné vyrobit více konkurenceschopná, protože United Auto Workers Union hrozí stávkou. (AP Photo/Carlos Osorio, soubor)
SOUBOR – Nápis Stellantis je vidět před technologickým centrem Chrysler v Auburn Hills, Michigan, 19. ledna 2021. Generální ředitel společnosti Stellantis Carlos Tavares ve středu 26. července 2023 zamával nad možností znovu spustit uzavřenou továrnu v Illinois, pokud bude možné vyrobit více konkurenceschopná, protože United Auto Workers Union hrozí stávkou. (AP Photo/Carlos Osorio, soubor)
Odkaz zkopírován
Autor: COLLEEN BARRYOVÁ
Aktualizováno [hodina]:[minuta] [AMPM] [časové pásmo], [měsícCelý] [den], [rok]
Odkaz zkopírován
MILÁNO (AP) – Generální ředitel Stellantis Carlos Tavares ve středu naklonil potenciální opětovné spuštění uzavřené továrny v Illinois, pokud bude moci být konkurenceschopnější, protože United Auto Workers Union říká, že stávka je možná.
Prezident UAW Shawn Fain hledá velké zisky, včetně zvýšení životních mezd, v rozhovorech se Stellantis – spolu s Fordem a General Motors – a varoval, že pracovníci všech tří automobilek by mohli odejít z práce. Fainova kampaň stát se prezidentem UAW využila osudu montážního závodu Jeep v Belvidere v Illinois, jehož 1,350 zaměstnanců bylo propuštěno.
Tavares během konferenčního hovoru o výdělcích řekl novinářům, že továrna Belvidere, která byla na jaře uzavřena na neurčito, by mohla získat novou výrobní linku v závislosti na faktorech, jako je úspěch uvedení plně elektrických vozidel Stellantis v USA.
“Zatím nebylo rozhodnuto,” řekl Tavares a dodal, že pokrok v odborových rozhovorech by mohl rozhodnout o budoucnosti Belvidere. “Počkáme, zda budeme schopni využít tato jednání k tomu, abychom se ujistili, že opravíme všechny konkurenční příležitosti, které máme.”
Dodal, že „otázkou je, zda vytvoříme podmínky pro to, aby tento závod byl ve střednědobém horizontu konkurenceschopný. Musíme chránit vytváření hodnot našeho podnikání v USA.“
Vůdce UAW dal jasně najevo, že odbory se chystají udeřit proti detroitským automobilkám, pokud nedojde k dohodě dříve, než 150,000. září vyprší smlouvy pro asi 14 XNUMX zaměstnanců.
Tavares novinářům řekl, že hrozbu stávky považuje za běžnou součást vyjednávací taktiky odborů a nevypadal nijak zvlášť znepokojeně.
“Není v naší DNA plánovat stávky,” řekl Tavares a dodal, že automobilka nečelila významným stávkám od doby, kdy Stellantis vznikla v roce 2021 sloučením francouzské automobilky PSA Peugeot a italsko-amerického konglomerátu Fiat Chrysler Automobiles.
Stellantis letos ve Spojených státech zahajuje to, co Tavares nazval „ofenzivou EV“ s Jeep Recon, Wagoneer a Dodge Charger.
Řekl, že se zaměřuje na plně elektrické vozidlo v rozmezí 25,000 40 USD, aby přilákal zákazníky ze střední třídy, kteří se vyhýbají dodatečným nákladům spojeným s technologií. Společnost Stellantis absorbuje XNUMX % nákladů na elektromobily, aby dodržela termíny stanovené regulačními orgány, které předčí přirozenou poptávku trhu, řekl Tavares.
V Evropě je prodej EV podporován dotacemi, poznamenal.
„Právě teď, když zastavíte dotace na prodej EV, poptávka se zhroutí. Znamená to, že právě teď by si lidé rádi užívali čistou mobilitu, ale nechtějí za ni platit,“ řekl.
Americko-evropský výrobce automobilů ve středu oznámil 37% nárůst zisků v první polovině roku, tažený silnými příjmy v Severní Americe a nárůstem prodeje elektrických vozidel v Evropě.
Zisk za prvních šest měsíců roku činil 10.9 miliardy eur (12.07 miliardy dolarů), ve srovnání se 7.96 miliardy eur v první polovině roku 2022. Automobilka dosáhla rekordních čistých příjmů za prvních šest měsíců roku 98.4 miliardy eur, což je nárůst 12 % oproti předchozímu roku. Došlo k tomu, když se dodávky zvýšily na 3.327 milionu vozidel z 3.033 milionu.
Tavares označil výkon v první polovině za „vynikající“ a řekl, že „podporuje naši dlouhodobou stabilitu“.
Prodej čistě elektrických vozů vzrostl o 24 % na 169,000 500 vozů, protože Stellantis se stal třetím největším výrobcem elektromobilů v Evropě v čele s Fiatem New XNUMX, Open Mokka a Citroen Berlingo.
Stellantis má na trhu 25 elektrických vozidel a dalších 23 uvede do konce příštího roku.
Severní Amerika představovala 57 % upravených provozních příjmů a téměř polovinu tržeb společnosti, k čemuž přispěly vyšší prodeje Chrysler Pacifica, Dodge Charger a Durango.
